Какую лучше поставить сигнализацию с автозапуском на киа спортейдж 3
Помогите выбрать сигнализацию на бензиновый Kia Sportage 3 (2013) АКПП с функцией безключевого доступа по требованиям:
1) Наличие автозапуска (GPS и GSM нет необходимости)
2) 2ключ в машине не оставлять. (не знаю как правильно это назвать, чтобы не надо было дубликат делать или 2ой ключ в машине прятать)
3) Снятие с охраны после автозапуска путем нажатия на кнопку ручки (поправьте как это безключевая кнопка называется), не доставая ключи.
4) Авто при этом заглохнуть не должно. Если потом требуется нажать тормоз или кнопку старт/стоп - авто тоже заглохнуть не должно.
5) После остановки, выхода из машины и нажатия на кнопку ручки (поправьте как это безключевая кнопка называется) - авто должно встать на охрану.
6) При всех операциях сохраняется диалоговый обмен с сигнализацией (иначе зачем такой slave нужен? )
7) Управление с штатного брелка сохраняется - к примеру если нажать на кнопку багажника - он снимется с охраны
Прошу не считать рекламой и т.п. просто в инете по запросам сразу всплывает 3910 (не буду называть фирму). Мне же больше нравится старлайн, да и все же спокойнее когда на брелке вижу замок и он трезвонит, т.к. мобильный во всю по работе используется.
Ответы 30
Могу порекомендовать StarLine A94 или StarLine B94. Все ваши желания вполне осуществимы с этими сигнализациями, но при квалифицированном монтаже.
Для реализации бесключевого обхода штатного иммобилайзера (для сохранения двух ключей), вам нужно будет докупить к сигнализации модуль StarLine CAN+LIN, т.к. в сигнализациях установлен модуль 2CAN, неспособный обойти иммобилайзер вашего автомобиля.
Отвечая на вопрос №6, могу сказать, что диалоговый обмен осуществляется между брелоком и сигнализацией в момент управления с брелока или в режиме Slave во время авторизации "по метке".
Подскажите, если я Вас правильно то все мной перечисленное возможно даже с Е90 + StarLine CAN+LIN. Тогда 2 вопроса возникают:
1) Получается 2CAN мне не нужен?
2) А в чем отличия Е90, В94 и А94. Все с автозапуском, все диалоговые. По хар-кам только B94 отличается большим числом каналов помехозащищенности.
СтарЛайн Е90 снят с производства. Однако, если у вас есть возможность приобрести именно её, это было бы более рационально.
Разница между Е90 и А94 в основном в брелоках. А В94 более "продвинута": большее количество каналов, память событий, расширенная гарантия на брелок.
А смысл в 2CAN для E90 в случае моего авто , нет я так понимаю? Нужна простая E90
Повторюсь, для реализации функции iKey (бесключевой обход штатного иммобилайзера), модуль 2CAN не подойдёт. Необходимо использовать модуль CAN+LIN.
В Е90 нет в комплекте CAN-модулей, а в StarLine A94 или StarLine B94 установлен 2CAN, который нужно буде заменить на CAN+LIN .
Добрый день! Только что от авторизованных установщиков. Установили Е90 + CAN+LIN. Видимо что-то не настроили должным образом. Сразу скажу - завтра записан к ним опять. Подскажите что им надо сделать (или что неправильно сделали). Сейчас после автозапуска авто, как только сажусь и нажимаю тормоз - авто глохнет (т.е. вышеуказанный пункт №4 не выполняется). Брелок, как я понял, в режиме метки не работает. Т.к. если брелок скажем оставить от машины дома, то я могу открыть и завести штатным ключом авто. Т.е. пункты №6 и №7 тоже не выполнены.
Пункты №1, 2, 3, 5 - выполнены.
4. Перед нажатием педали тормоза нажмите дважды кнопку старт-стоп;
Что касается брелока, то у вас не включена авторизация по метке в режиме слейв. Надо включить это в меню сигнализации и настроить брелок на работу в режиме метки
4. Перед нажатием педали тормоза нажмите дважды кнопку старт-стоп;
нажимал. Глохнет. Надо быстро нажать? Т.е. открыл, нажал кнопку 2 раза и потом любые действия и авто не должно заглохнуть? Тогда так не работает.
Важно понять для чего это нужно и вопросы сразу отпадут.
Запуск двигателя сигнализацией происходит по альтернативным силовым цепям, а не с помощью штатной системы с кнопкой старт-стоп. Нажимая кнопку, мы "включаем зажигание со стороны штатной системы" и в момент "отпускания зажигания со стороны силовых цепей", двигатель глохнуть не будет.
Не срабатывает кнопка - пусть рубят АСС от силового модуля. Не помогло - пусть рубят IGN1 и IGN2 на BCM.
Убеждён, что со своей стороны я дал исчерпывающую информацию, даже больше.
Надеюсь на понимание.
Спасибо Вам за ответы. Я просто не в курсе - если Вы не из техподдержки старлайн - то понимаю Вашу усталость от вопросов. Просто где тогда поддержка на форуме старлайна?:) В любом случае - прошу понять и меня - я как между 2 огней. Одни говорят так нельзя, другие можно)
Итог сегодняшней поездки:
1) Автозапуск и кнопка 2 раза если нажать - машина не глохнет. Настроено.
2) По поводу меток. Сигнализация установлена в режиме slave (могу открывать с кнопок на дверной ручке и при этом на брелке появляется надпись активированного режима слейв). Электрик прописал брелок как метку. Все работает, НО - если просто открыть авто и не заводить, срабатывает через 15-30 сек (не засекал точно) сигнализация. Электрик уверяет, что если прописана метка, и я не завел авто - то ее опрос не происходит с выключенным двигателем - вот и срабатывает сигнализация. К тому же, 2ой брелок (без ЖК дисплея) электрик тоже уверяет нельзя прописать как метку (а у меня супруга водит 2ыми ключами). Пришлось метку отключить. Т.к. мне часто приходится просто открыть авто не заводя его. Или это "мастер" ошибается?
3) Если режим слейв и отсутствие метки (как сейчас у меня настроено) - при постановке на охрану с помощью брелка сигнализации старлайн - обмен идет по диалогу? Т.е. защищен от граберов?
А теперь прикиньте + стоимость сигналки которая вас не спасла.
А по поводу угонов. всякое бывало. и Прадиков со спутниковой сигналкой со своего же участка угоняли.
Гуманный комплекс стоит в районе 30-35 тыр. А то, что машину можно с любой силой угнать, так я про это уже говорил. Мы просто сейчас говорим про разные вещи. Вы о том, что если машина заказана, то она все равно уедет. Я о том, что такие машины не заказывают и берут самые доступные. С разницей по потере денег при угоне и сиги я думаю, мы определились.
x606am
Член КИА клуба
Ребят, вы что, совсем уже чтоли?
Киа - никому не сдалась.
Что вы тут творите. какие-то баснословные суммы называете.
Нам еще впереди предстоит продажа сия чуда. В чем я очень сомневаюсь, что она пройдет быстро.
О каких угонах Вы говорите.
Я понимаю, еслиб у Вас была Хонда, Тойота, Лехус, немецкий автопром. то да. тогда есть смысл.
А у нас всего лишь киа.
с 24.12.12: Kia Sportage SL LUXE GF93, 09/2010, Черный мет. 2WD АКПП , передние и задние пружины Фобос+проставки под аммо 30мм от Бегунка, амморты капота. Ксенон в ближнем и ПТФ, сигналы от Волги, ГБО Omvl Dream + бак 87 л.
до 23.12.12: KIA SPORTAGE SL Comfort G443, 09/2010, 2WD МКПП
Pirate
Спросом, у автоугонщиков, корейцы пока не пользуются.
silent
Член КИА клуба
Ребят, вы что, совсем уже чтоли?
Киа - никому не сдалась.
Что вы тут творите. какие-то баснословные суммы называете.
Нам еще впереди предстоит продажа сия чуда. В чем я очень сомневаюсь, что она пройдет быстро.
О каких угонах Вы говорите.
Я понимаю, еслиб у Вас была Хонда, Тойота, Лехус, немецкий автопром. то да. тогда есть смысл.
А у нас всего лишь киа.
подобные машины не будут гоняться под заказ. об этом и речь, что вероятность угонов может возрасти только если модель приобретет популярность и после лет 3-х с начала продаж (будут нужны дешевые ЗЧ). вот и весь секрет!
ТимТим
Новичок
у меня стоит StarLine A92 Dialog, с автозапуском, цена вопроса(сига, установка)= 16000 р. ставил при покупке у ОД.
Erden
Модератор
у меня стоит StarLine A92 Dialog, с автозапуском, цена вопроса(сига, установка)= 16000 р. ставил при покупке у ОД.
G444 4x2 D5U Sand Track + таблетка от Paulus - продан
QLE Prestige 4x2 HW2 (TRICOAT WHITE PEARL) + таблетка
Darrk
Член КИА клуба
Катаюсь уже почти месяц.Все радует.Но сегодня ,штатная сигналка отказалась работать.Тупо не реагирует ни на какую кнопку.Поставилась за 3 часа до этого легко.А не снимается.По книжке то сделал все.Типа снялась.Есть еще и томагавк.Им буду пользоваться пока.Наверно в сервис надо ехать.
Пробывал и другим брелком.Лампочка мыргает,но не звука из ее груди.На первом брелке и лампочка не моргает.
ЗАСАДА!:cray:
не хочу пугать хочу лишь предупредить!
Если вы подошли к автомобилю оборудованному ( как правило штатной сигнализацией ) нажимаете на кнопочку открыть несколько раз и ничего не происходит, то СОВЕТУЮ БЫТЬ ПРЕДЕЛЬНО ВНИМАТЕЛЬНЫМ - это первый признак того, что рядом работает глушилка и возможно сканер.
Обычно после 30сек -1минуты стояния у авто после очередного нажатия на кнопку сигнализация срабатывает, как надо.
Это очень и очень похоже на то, что я описал выше. Если даже не угонят то салон почистят при случае точно!
-Советую ставить нештатную сигнализацию без автозапуска не поддающуюся сканированию , + электро-механический замок на капот, который отключается после снятия автомобиля с охраны!
-Штатная сигнализация так же будет работать, как и раньше, постановка на охрану "штатки" в данном случае происходит параллельно постановке на охрану НЕ ШТАТНОЙ сигнализации, с брелка НЕ ШТАТНОЙ сигнализации.
-Штатный брелок носите с собой как метку, а нештатный, как ключ открывающий двери, при этом нажимать какие либо кнопки на штатном брелке не потребуется.
То есть ворам придется помучатся отключить не 1, а две сигнализации
- дополнительно можно добавить еще нештатный иммобилайзер.
ПРИМЕР не сканируемых сигнализаций: ( пандора, сталкер, старлайн последняя версия, еще есть Экселент ) больше не сканируемых сигнализаций, на сегодняшний день лично я не знаю, возможно они есть.
Стоимость такого охранного комплекса у профессионалов (не ОД) довольна бюджетна по сравнению с прочими ОК.
приведу цены на примере ПАндоры:
Pandora DXL 3500
Автомобильная автосигнализация премиум-класса с диалоговым кодированием и многоканальным радиотрактом
Стоимость оборудования с установкой на автомобили:
17500 руб. - Отечественные
17500 руб. - Иномарки, грузовики, микроавтобусы
Pandora DXL 3300 Slave
Pandora DXL 3300 Slave [ сравнить ]
Slave-система с широким сервисом и высокими охранными возможностями.
Стоимость оборудования с установкой на автомобили:
10000 руб. - Отечественные
10500 руб. - Иномарки, грузовики, микроавтобусы
Pandora DXL 3100
Pandora DXL 3100 [ сравнить ]
Представитель нового поколения двусторонних охранно-противоугонных систем с возможностью непосредственного подключения к CAN-шине современных автомобилей. Система укомплектована эргономичным брелоком R073 и RF-модулем.
Стоимость оборудования с установкой на автомобили:
12500 руб. - Отечественные
12500 руб. - Иномарки, грузовики, микроавтобусы
Pandora DXL 3300
Pandora DXL 3300 [ сравнить ]
Автосигнализация Pandora DXL 3300 отличается малыми габаритами базового блока, модернизированным многоканальным радиотрактом с защитой от интеллектуального взлома и рядом новых функций.
Стоимость оборудования с установкой на автомобили:
17000 руб. - Отечественные
17000 руб. - Иномарки, грузовики, микроавтобусы
Pandora DXL 3000
Pandora DXL 3000 [ сравнить ]
Pandora DXL 3000 - это второй виток эволюции платформы DXL.
Стоимость оборудования с установкой на автомобили:
14000 руб. - Отечественные
14500 руб. - Иномарки, грузовики, микроавтобусы
Электромеханический замок
Defen.time Защитный кожух
Защитный кожух для замков капота Defen.time
Стоимость оборудования с установкой на автомобили:
1000 руб. - Отечественные
1000 руб. - Иномарки, грузовики, микроавтобусы
Defen.time Doorlock
Defen.time Doorlock
Автомобильный блокиратор для дверей
Стоимость оборудования с установкой на автомобили:
8000 руб. - Отечественные
8000 руб. - Иномарки, грузовики, микроавтобусы
Defen.time (капот, электромеханика)
Defen.time (капот, электромеханика)
Универсальный электромеханический замок капота Defen Time предназначен для блокировки доступа в подкапотное пространство.
Стоимость оборудования с установкой на автомобили:
4000 руб. - Отечественные
4000 руб. - Иномарки, грузовики, микроавтобусы
нештатный иммобилайзер: ( я не стал ставить )
Black Bug BT-72W
Иммобилайзер Black Bug BT-72W предназначен для защиты автомобиля от угона и захвата.
Стоимость оборудования с установкой на автомобили:
13500 руб. - Отечественные
14000 руб. - Иномарки, грузовики, микроавтобусы
Black Bug BT-72L
Black Bug BT-72L
Иммобилайзер Black Bug BT-72L предназначен для защиты автомобиля от угона и захвата. Принцип управления системой основан на дистанционном опознавании автовладельца по метке-транспондеру.
Стоимость оборудования с установкой на автомобили:
11500 руб. - Отечественные
12000 руб. - Иномарки, грузовики, микроавтобусы
ДЛЯ СЕБЯ ВЫБРАЛ:
Пандора дксл 3100 - 12500р.
замок Defen.time (капот, электромеханика) - 4000 + реле управления замком 3000р.
ИТОГО: 19500рублей за все с установкой!
МИФЫ ПРО ГАРАНТИЮ!
Господа почему мы слышим лишитесь гарантии надеюсь объяснять никому не надо.
Менеджеры салона получают нехилую премию за продажу Допов, и им это тупа выгодно.
На самом деле обратившись в любой профессиональный центр по установке ОК.
Вам все сделают грамотно плюс дадут свою трех летнюю гарантию на свою работу.
Даже если у вас что то случилось с электрикой при установленной не штат ной сигнализации смело езжайте ОД и требуйте ремонта, для того чтобы Вас сняли с гарантии Вам ОД обязан представить официальное заключение технического ( независимого эксперта ) о том где будут прямые доказательства что неисправнсть вызвана установкой сигнализации.
На что вы можете предоставить официальную бумагу от установщика ОК которая будет гласить обратное.
Вообщем по личному опыту скажу что это мифы и не более, и все зависит от того как вы к таким заявлениям ОД отнесетесь.
В России живете господа а у нас давно как на Восточном рынке, кто во что горазд.
При всех прочих условиях, если сигнал вашей сигнализации можно отсканировать, то шансы на угон Вашего Авто = 99%
KIA Sportage SL AWD 2.0 D-CVVTi Prestige BITE BLUE reved:
We push business! ИТ-бизнес и все, что с ним связано. разработка, сопровождение, поддержка, поставка ПО, АО - пишите, ВСЁ решим!
Ответы 30
Да, вам подойдёт модель StarLine A93 2CAN+2LIN. Дополнительных обходчиков не потребуется.
Для организации "мягкой посадки" потребуется высокая квалификация от установщика. В стандартном варианте необходимо глушить двигатель, запущенный дистанционно.
Возможность блокировки штатного радиоканала в данной модели отсутствует. Для этого потребуется дополнительная установка иммобилайзера StarLine i95.
1) То есть, если квалификация установщика будет высокой, то двигатель глушить не придётся, а если квалификация будет низкой, то будет "стандратный вариант" с выключением и повторным включением двигателя после автозапуска?
Не могли бы вы пояснить, в чём заключается квалификации именно под этот вариант и где такого найти в Москве?
2) И зачем нужна блокировка штатного канала? Типа, если ретранслируют штатный брелок, то Starline разрешит запуск под slave, но ведь брелок же не будет находиться в авто и угонщикам необходимо будет ретранслировать, как штатный брекок, так и брелок starline. Или я что-то неправильно понимаю?
То есть, если квалификация установщика будет высокой, то двигатель глушить не придётся, а если квалификация будет низкой, то будет "стандратный вариант" с выключением и повторным включением двигателя после автозапуска?
Не могли бы вы пояснить, в чём заключается квалификации именно под этот вариант и где такого найти в Москве?
Если установщик готов будет отойти от стандартных решений и организовать "мягкую посадку" с учётом применения бесключевого обходчика StarLine iKey, значит его квалификация может считаться высокой.
И зачем нужна блокировка штатного канала? Типа, если ретранслируют штатный брелок, то Starline разрешит запуск под slave, но ведь брелок же не будет находиться в авто и угонщикам необходимо будет ретранслировать, как штатный брекок, так и брелок starline. Или я что-то неправильно понимаю?
Блокировка радиоканала не является заявленной в каких-либо системах. Функционал носит альтернативный характер. Пожалуйста, проконсультируйтесь с установщиком относительно реализации и целесообразности этого функционала.
1) Я покупаю только комплект A93 2CAN+LIN и ищу человека. Верно?
2) "Мягкая посадка" с учётом применения бесключевого обходчика StarLine iKey - это программное исполнение или это какой-то иной путь на этапе физической установки системы?
3) Отражена ли "мягкая посадка" с учётом применения бесключевого обходчика StarLine iKey в карте монтажа, дабы я сам мог ознакомиться?
Добрый день!
у меня Kia Sportage III 2012 года выпуска, запуск с кнопки, корейский рынок, хочу поставить сигнализацию Starline e90 (она же поддерживает режим slave или нужно брать уже e91?) но установщик говорит что вылезет одна проблема - я не смогу закрыть машину на турботаймере со штатного чип-ключа или кнопки на ручке двери, только с брелка сигнализации старлайн - так ли это? или установщик некомпетентен?
и еще нужно ли зашивать родной чип ключ в салоне машины или на мою модель есть обходчик?
Ответы 19
Для Слэйва - однозначно нужен КАН,т.е. Е91. Так как запуск с кнопки - то лучше КАН\Лин модуль и тогда проблема с ЧИПом решится.
При запуске по "силе"скорее всего будет работать штатный кэйлес ,но тогда обходчик надо ставить F1.
Ключ 100% зашивать не придется. Остальное надо по месту смотреть,установщику. а Вам выбирать между работающим Кэйлес и установкой F1.
спасибо за оперативный ответ!
но есть вопросы:
1) кан модуль я вроде слышал, а что такое лин модуль? он идет в комплекте с E91? для чего он нужен? что за проблема с ЧИПом? имеется ввиду проблема что на турботаймере авто не будет закрывать штатным ключом/кнопкой на двери?
2) что такое F1?
3) "При запуске по "силе"скорее всего будет работать штатный кэйлес ,но тогда обходчик надо ставить F1. " - не совсем понял эту фразу, что значит запуск по силе? поясните пожалуйста, я честно говоря профан в автоэлектрике, но хочется чтобы сигналка насколько это возможно максимально была интегрирована в стандартные системы автомобиля.
4) кейлес имееется ввиду безключевой доступ в авто и запуск без ключа? если да то конечно кейлес в приоритете.
а что я теряю/приобретаю если ставлю F1?
все эти ответы вы должны получить у своего установщика . а вот если он не знает этого то надо искать нормального
хех а как определить нормальный или нет, мне установщик знакомый (я у него две предыдущие машины ставил сигналки и вроде без проблем) говорит что такие то такие то проблемы будут (по опыту установки на такую же машину такой же сигнализации). как мне его уличить в криворукости или незнании чего либо?
Читайте также: