Гнет ли клапана на ваз 2110
Ставите ремень по меткам новый и замеряете компрессию - всё сразу понятно будет. Если ремень порвался - самое лучшее что вас ждёт - 2 клапана загнуло.
Ставите ремень по меткам новый и замеряете компрессию - всё сразу понятно будет. Если ремень порвался - самое лучшее что вас ждёт - 2 клапана загнуло.
2а клапана загнуло, выпускных. Ставил ремень решил проверить, не поставив шкив кот идёт на гур, ген, конд. Завелась отлично, но ремень слетел. ((( Сам виноват.
2а клапана загнуло, выпускных. Ставил ремень решил проверить, не поставив шкив кот идёт на гур, ген, конд. Завелась отлично, но ремень слетел. ((( Сам виноват.
Голову снял, распредвалы тоже, буду делать съёмник для рассухаривания. Ремонт выходит в 4000р, делаю сам.
Правильно,не в коем случае не пытайся заводить,а то попадёшь тыщ на ццать.А умников-компрессионистов лучше не слушай,подставить тебя на бабки что ли хотят?
ремень поставлю не проверив, совсем мотор покалечу
А не надо сразу стартером крутить.
Нужно вывесить переднюю ось, включить высшую передачу прокрутить за колесо - если уперлось и не крутится - значит ремонт,
если 5-10 оборотов колеса без упоров и затыков - можно пробовать стартер и компрессию, если компрессия - ушла - опять ремонт.
Если есть, то, помолясь, можно и пробовать заводить.
Ну а если стремно, то снимать головку - в гараже полдня возни, зато спокоен.
ремень поставлю не проверив, совсем мотор покалечу
А не надо сразу стартером крутить.
Нужно вывесить переднюю ось, включить высшую передачу прокрутить за колесо - если уперлось и не крутится - значит ремонт,
если 5-10 оборотов колеса без упоров и затыков - можно пробовать стартер и компрессию, если компрессия - ушла - опять ремонт.
Если есть, то, помолясь, можно и пробовать заводить.
Ну а если стремно, то снимать головку - в гараже полдня возни, зато спокоен.
ремень поставлю не проверив, совсем мотор покалечу
А не надо сразу стартером крутить.
Нужно вывесить переднюю ось, включить высшую передачу прокрутить за колесо - если уперлось и не крутится - значит ремонт,
если 5-10 оборотов колеса без упоров и затыков - можно пробовать стартер и компрессию, если компрессия - ушла - опять ремонт.
Если есть, то, помолясь, можно и пробовать заводить.
Ну а если стремно, то снимать головку - в гараже полдня возни, зато спокоен.
Согласен, почти так делал, крутил не колесо а коленвал. Далее выкручивал свечи и крутил стартером ( компрессометр не достал до дна, коротенький ). Когда завел стучал и двиг колбасило.
Клапан бензин если и гнется-то не сильно,дизеля опастно(степень сжатия).Компрессию мерять надо-покажет.
На 16-ти клапанном моторе объемом 1,5 л стопудово загибает клапана(аксиома). Хочш ставь ремень всёравно не заведется.При ударе загибает только клапана. Езжай к мастеру ставь поршню с проточками под клапана как у мотора объемом 1,6, и при обрыве ремня клапана не загнет. Степень сжатия будет чуть меньше, но ты этого не почувствуешь, такая же резвая будет. Уже пройдено. Ремонт вылезет примерно рублей в 10-12, без замены поршневой группы - 5-6 р.
На 16-ти клапанном моторе объемом 1,5 л стопудово загибает клапана(аксиома). Хочш ставь ремень всёравно не заведется.При ударе загибает только клапана. Езжай к мастеру ставь поршню с проточками под клапана как у мотора объемом 1,6, и при обрыве ремня клапана не загнет. Степень сжатия будет чуть меньше, но ты этого не почувствуешь, такая же резвая будет. Уже пройдено. Ремонт вылезет примерно рублей в 10-12, без замены поршневой группы - 5-6 р.
Данное понятие характеризует вероятность столкновения поршней с клапанами, в результате чего последние получают повреждения – они гнутся.
Ситуация такая возникает при обрыве привода ГРМ, когда газораспределительный механизм останавливается, а кривошипно-шатунный продолжает работать по инерции.
Если рассматривать продукцию АвтоВАЗ, то у этого производителя линейка силовых установок достаточно обширна, и у одних моторов при обрыве привода ГРМ клапана гнет, а в других такая поломка не возникает.
Какие двигателя стоят на некоторых моделях ВАЗ смотрите ниже.
Почему двигатели гнут клапаны?
Одним из способов увеличения мощности двигателя является обеспечение максимально эффективного наполнения камер сгорания топливовоздушной смесью и отвода выхлопных газов. И делается это двумя методами – увеличением количества клапанов на каждый цилиндр и повышением пропускной способности впускных и выпускных окон.
Второй метод реализуется путем увеличения расстояния выхода клапана из седла, и именно это является причиной столкновения его с поршнем с последующим изгибом.
Благодаря приводу газораспределительного механизма от коленчатого вала обеспечивается синхронная работа ГРМ и КШМ. При нормальном функционировании силового агрегата, на подходе поршня к ВМТ клапана находятся к закрытом положении, что исключает их соприкосновение.
Если же привод газораспределительного механизма оборвало, теряется связь между механизмами, и ГРМ сразу останавливается, а КШМ продолжает функционировать (за счет инерции маховика). При этом возвратные клапанные пружины устанавливают распредвал в положении, при котором большинство кулачков вала не давят на клапаны (они закрыты), но некоторые из них все же поворачиваются так, что воздействуют на клапаны и последние оказываются открытыми.
На этих силовых установках обрыв привода газораспределительного механизма не приводит к каким-либо внутренним повреждениям узлов и деталей, и для восстановления работоспособности силового агрегата достаточно установить новый ремень и выполнить регулировочные работы (выставить все по меткам).
На силовых агрегатах ВАЗ, подверженных гнутью клапанов при обрыве привода, особо актуальной является своевременная замена ремня ГРМ и периодическая диагностика его состояния, проверка и регулировка натяжения. Такие меры являются практически единственными для предотвращения поломки клапанов.
ВАЗ 2110-2112
На моделях 10-го семейства (ВАЗ-2110-2112) линейка силовых установок еще более обширна. Часть агрегатов устанавливались на все авто этого семейства, а некоторые предлагались только для определенных моделей.
Также для версий ВАЗ-2113 и 2115 предлагался мотор с индексом 11183, у которого обрыв ремня не приводит к изгибу клапанов.
К примеру, на ВАЗ-2109 устанавливался мотор с идентичным индексом, отличающийся от версии 2108 облегченной конструкцией, а небольшая серия ВАЗ-2108 и вовсе оснащалась роторной установкой с маркировкой ВАЗ-415.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ : Другие характерные неисправности ВАЗ 2110 и других моделей серии.
Иномарки
Немного затронем тему иномарок. Ниже показано на каких двигателях от Toyota, Suzuki, Daewoo, Chevrolet, Citroen, Hyundai, Renault, Volvo, Kia, Fiat, Mercedes, Peugeot, Honda, Ford, Geely, Mitsubishi, Nissan, Audi, Volkswagen, Skoda, Opel, Lifan, Chery, Mazda, Subaru гнет клапана.
Определяем, какой двигатель рисковый
Определить, гнет ли клапана на двигателе, позволяет только его физическая проверка. Операция эта не совсем простая, особенно это касается 16-клапанных агрегатов, но она позволяет точно установить подверженность их к изгибу клапанов.
Данный метод подойдёт для проверки автомобилей и от других производителей.
Алгоритм работ проверки очень прост:
- Снимаем с двигателя ремень ГРМ;
- Устанавливаем поршень первого цилиндра в ВМТ;
- Проворачиваем распределительный вал (16-клапанной версии — два) на два оборота;
- Выставляем ВМТ на втором цилиндре и снова делаем два оборота.
Если при проверке распредвалы вращались, не стопорясь – двигатель клапаны не гнет.
Этот метод проверки хоть и трудоемкий – надо разбирать привод ГРМ, затем снова собирать, выставлять по меткам, но он дает точный ответ.
Также читайте гнет ли клапана на Чери Тигго при обрыве ремня ГРМ.
Способы решения проблемы
Поскольку столкновение поршней с клапанами несет достаточно серьезные негативные последствия, то многих автолюбителей интересует, можно ли повлиять на эту ситуацию.
На днище таких поршней имеются специальные углубления под тарелки клапанов. За счет этого последние в открытом положении не соприкасаются с поршнями, установленными в ВМТ.
Третий метод – увеличение высоты камеры сгорания. Делается это путем установки 2-3 прокладок под головку блока. У этого способа негативная сторона — увеличение объема камеры сгорания, что влечет за собой падение компрессии, и как следствие – снижение мощности и увеличение расхода топлива.
ВАЗ – отличный вариант для тюнинга автомобиля, чем и пользуются многие владельцы. Одним из основных видов тюнинга двигателя является повышение его мощности, и делается это тем же путем, который используют конструкторы – обеспечением лучшей наполняемости цилиндров топливовоздушной смесью. Для этого достаточно лишь установить вместо штатного распредвала тюнинговый – с большей высотой кулачков.
Новая поршневая группа предназначена для целого ряда 1,6-литровых двигателей, которые устанавливаются на модели Lada Granta, Kalina, Largus, Vesta, XRAY:
- ВАЗ-11186 (8 кл., 87 л.с.)
- ВАЗ-21126 (16 кл., 98 л.с.)
- ВАЗ-21127 (16 кл., 106 л.с.)
- ВАЗ-21129 (16 кл., 106 л.с.)
Обн.04.09.18: Сайт лада.онлайн уточнил информацию в официальной группе LADA в ВК. Ответ:
На автомобили LADA установлены двигатели с безвтыковыми поршнями :) Данные изменения произошли в середине июля.
На LADA Vesta и LADA XRAY устанавливаются двигатели с безвтыковыми поршнями. Ориентировочно с середины июля.
Позже клиентская служба АВТОВАЗ сообщила:
На всех а/м LADA с мотором 1.6 LADA выпущенных после 15.08.2018 конструктивно исключена возможность контакта поршня и клапана.
Lada Largus тоже получила такую доработку двигателя, т.к. на этот автомобиль устанавливаются аналогичные 1.6-литровые моторы.
Новое покрытие и изменение боковой профиля юбки поршня позволило увеличить износостойкость поршней и как следствие, уменьшить склонности двигателей к возникновению стука и повышенному расходу топлива.
По неофициальной информации "безвтыковые" поршни начали устанавливать с номера двигателя 3920500.
Обн.16.09.19: Источник, связанный непосредственно с производством двигателей ВАЗ 21179, прислал нам фото и рассказал еще некоторые подробности:
С неглубокими выемками это 1.8. С глубокими проточками - это безвтык 1.6. Выемки на 1.8 нужны для того, чтобы при рабочем цикле поршень не бил в клапан. При обрыве ремня ГРМ клапаны опускаются, глубины выемки недостаточно и они деформируются. Производит поршни американская компания Federal Mogul её предприятие находится в Тольятти.
Привет всем !! Приобрёл не давно ВАЗ 21102 , 8 клапанов , 1.5 i. Ребята,кто в курсах,при обрыве ГРМ на этих моторах (я так понимаю ВАЗ 21083) клапана гнёт или нет . Всем заранее СПС.
Р. S . Кстати,____ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ . ____________.
Не гнёт. Гнёт только на восмиклапанных движках 1,3 литра и на 16-клапанных выпуска до 2005 года. Проверено много раз.
В 95-х дело было,одна и та же машина, 2 раза прокатило на 3-й загнуло в 1 и 3 цилиндрах-сам в шоке был(движок 1,5)правда скорость хорошая была(читай обороты).Лучше наверно не рисковать, тем более сейчас,в отличии от 90-х, проблем с ремнями нет.
В 95-х дело было,одна и та же машина, 2 раза прокатило на 3-й загнуло в 1 и 3 цилиндрах-сам в шоке был(движок 1,5)правда скорость хорошая была(читай обороты).Лучше наверно не рисковать, тем более сейчас,в отличии от 90-х, проблем с ремнями нет.
Похоже я его укусил тогда и кстати это редкий случаи, но бывает-потом интересовался(движок вскрывал сам -развода быть не могло)
Похоже я его укусил тогда и кстати это редкий случаи, но бывает-потом интересовался(движок вскрывал сам -развода быть не могло)
в этой жизни все может быть,и до того случая и я был уверен что не может,я теперь далек от этих 1,5 и 1,6 поэтому поспорить не могу, ладно с наступающим.
Да как. Если хода клапана не хватает достать до донышка поршня, КАК? Что Вы сказки то рассказываете! Это все равно, что доказывать что моя бабушка целка!
Да как. Если хода клапана не хватает достать до донышка поршня, КАК? Что Вы сказки то рассказываете! Это все равно, что доказывать что моя бабушка целка!
Привет, Коль! Наличием мамы конечно. Ну что вот скажешь таким советчикам? То клапана гнут, то у них тросик с крана на 2110 слетает. Слов нет.
Привет, Коль! Наличием мамы конечно. Ну что вот скажешь таким советчикам? То клапана гнут, то у них тросик с крана на 2110 слетает. Слов нет.
Ну мне то, я уже сколько лет с этими телегами. А человеку наговорили? Он уже не знает что думать, а человек за советом зашел.
Читайте также: