Гнет ли клапана на шевроле авео
Знатоки, всем привет.Хрустальной совы не будет:) Итак, внимание вопрос: гнет ли клапана при обрыве ремня ГРМ на 1.2 8 клапанов. Кто в теме?
Chevrolet Aveo 5-door 2006, двигатель бензиновый 1.2 л., 72 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 37
Иногда при обрыве не гнет. Повезло
Сегодня пришла машина с обрывом ремня, 1.2, заменил ремень, мотор работает ровно, ничего не погнуло!
Да спасибо:) импереческим способом установил это
Для меня было удивление когда увидел что на литровом матизе клапана загнуло.
Гнёт, менял месяц назад… Хотя зависит от положения клапанов. У меня были открыты впускные и цилиндр к ним пришёл… Но причина не обрыв ГРМ… Ролик ослаб, вал провернуло при пуске.
Гнёт, менял месяц назад… Хотя зависит от положения клапанов. У меня были открыты впускные и цилиндр к ним пришёл… Но причина не обрыв ГРМ… Ролик ослаб, вал провернуло при пуске.
Почти год назад, при покупке авто с рук, решил первым делом поменять ремень ГРМ и ролики. Всё необходимое заказал в Экзисте, ремень — Francecar FCR 1V0022, ролик натяжителя Fenox R12113 и водяной насос (Fenox). Заехал в сервис, потратил на это дело 3500, но без замены водяного насоса, т.к. мастер сказал, что свой родной ещё пробежит достаточно (пробег на тот момент составлял 55000 с копейками).
Проехал я почти год… Вчера по делам выехал за город, скорость около 100 к/м, примерно в 10 км от города резко загораются все лампы на панеле приборов и машина глохнет. Аккуратно припарковался, включил аварийки, пытаюсь заново завести, да нет, не тут-то было. Залезаю под капот, проверяю предохранители, т.к. подумал, что перегорел предохранитель бензонасоса. Всё целы. Думаю ещё раз завести, дождался пока на трассе наступит момент тишины и попытался завести…Нет ничего, ну не схватывает. Расстроился сильно, не в городе ведь сломался. Достал трос, начал голосовать, минут пять и останавливает мужчина на Suzuki, берет на буксир и двигаемся ещё дальше от города, т.к. не развернуться никак. Доехали до разворота, развернулись, там я отблагодарил и мы расстались (спасибо ему огроменное!). Начал дальше голосовать, надо было добраться до города и чем скорее, тем лучше. Остановилась двенашка, молодой парень и ещё трое в робо, быстро согласились дотащить меня до сервиса, за что и им спасибо большое и дай Бог всем, кто меня выручил на дороге, здоровья!
Кое-как докатились до сервиса, у меня тормоза дубовые, приходилось тормозить двигателем и ручником.
В сервисе сразу начали грешить на ремень и погнутые клапана, но сразу не стали браться за дело, договорились сутра прям первым делом.
До утра я очень сильно надеялся на то, что клапана не погнуты, потом уже убедился в том, что чуда не бывает в 16-ти клапаном движке и они по-любому согнуты, т.к. только в стоячей машине обрыв ремня не грозит клапанам ничем))
Короче говоря, заменили уйму деталей, поставили всё оригинальное, дали гарантию и содрали 35 тыров! Мастера узнав о том, что я проехал на этом ремне всего 25000 км, удивились, но увидев иссохший, деревянный, растрескавшийся ремень, поняли что дело в недорогом ремкомплекте.
Пипец моему семейному бюджету и спасибо ЖАБЕ, которая не дала мне раскошелиться на нормальный ремень ГРМ! Скупой платит дважды, второй раз обычно много…Так что в @опу франсекар и все запчасти данной фирмы.
Спасибо за внимание!))
Многих автолюбителей интересует вопрос, — что будет если оборвёт ремень ГРМ на Шевроле Лачетти? Этот момент достаточно неприятный, поскольку такой эффект приводит к множеству проблем связанных с нормальной работой мотора.
Видео
Видеоматериал подробно расскажет об обрыве ремня ГРМ, гнутых клапанах и прочих последствиях. А также, даст некоторые рекомендации автолюбителю.
Назначение ремня ГРМ
Ремень ГРМ приводит в работу все системы газораспределительного механизма, объединяя распределительный и коленчатый вал и обеспечивая движение транспортного средства.
В процессе вращения распределительного вала в цилиндры двигателя подается топливовоздушная смесь (ТВС), а отработанные газы выводятся через выхлопную систему.
Поломка или обрыв ремня ГРМ сбивают весь нормальный цикл работы силового узла, и может привести к серьезным последствиям.
Причины обрыва ремня газораспределительного механизма
Ремень ГРМ — один из основных элементов авто, который нужно своевременно и качественно обслуживать. При этом причины обрыва ремня ГРМ могут быть следующие:
Несвоевременная замена узла. Как правило, производитель рекомендуют менять изделие уже через 60-70 тысяч километров.
Но рекомендации могут отличаться — каждый производитель может указывать свои временные параметры, которые часто бывают больше или меньше упомянутого нами периода.
Неправильная эксплуатация. Ремень может оборваться не только из-за естественного старения, но из-за ошибок в эксплуатации всего узла.
К примеру, если натяжители, ролики или помпа заклинят во время движения, то возникший импульс может привести к разрыву ремня ГРМ.
Это на вид он крепкий и не рвется. Когда вращение коленчатого вала достигает 5-6 тысяч оборотов, любой резкий импульс может привести к непоправимым последствиям.
Особое внимание нужно уделять натяжению ремня. Часто причиной разрыва является его перетяжка. С другой стороны ослабление натяжения может привести к аналогичной по последствиям проблеме — соскакиванию ремня с пазов шкива.
Высока вероятность такой же ситуации и при наличии сильного люфта одного из шкивов. Вот почему так важно своевременно проверять натяжение ремня ГРМ и состояние всех элементов системы.
Попадание масла на поверхность. При появлении первых же следов масла или охлаждающей жидкости на ремне ГРМ, изделие необходимо менять.
В противном случае возможна неэффективная работа всего газораспределительного механизма, проскальзывание ремня, его соскакивание со шкива и даже обрыв.
Многие автолюбители делают большую ошибку — они просто стирают имеющееся загрязнение тряпкой и продолжают эксплуатировать автомобиль.
Как показывает практика, после попадания технической жидкости на текстуру ремня вывести ее уже невозможно. Резина буквально впитывает масло и теряет свои качества. Спастись можно только заменой.
Если уж и покупать детали для машины, то они должны быть оригинальными. В этом случае вы будете точно уверены в их качестве и заявленном сроке службы.
Мастерам на СТО хорошо известны ситуации, когда из-за нескольких сотен рублей экономии владельцы авто выбрасывали в ремонт десятки тысяч.
Это не удивительно, ведь ремень ГРМ низкого качества может не пройти и 20 тысяч километров. Поверьте, ездить и ожидать, что ремень в любой момент выдержит — удовольствие не из лучших.
Наружные повреждения. По причине естественного износа или низкого качества на ремне могут появиться различные дефекты, к примеру, углубления, трещинки, отслоение нитей на торцевой части изделия и так далее.
Подобные дефекты невозможно и нельзя устранять. Единственный выход в этом случае — это установка нового ремня.
Игнорировать проблему также не стоит, ведь на максимальной нагрузке даже небольшой дефект разовьется очень быстро и станет причиной разрыва ремня. Впоследствии можно долго себя винить за нерасторопность, но ведь прошлого уже не вернуть.
Суровый климат и активная езда. Учтите, что эксплуатация авто в условиях слишком низких или, наоборот, слишком высоких температур требует особого подхода к ремонту.
В частности, резкие и частые изменения температурного режима могут быстрее износить ремень ГРМ, а особенно, если он имеет низкое качество. Как следствие, замену лучше производится намного чаще, чем рекомендует сам производитель.
Подведем итоги. Причиной разрыва может стать:
- Попадание масла на ремень ГРМ;
- нарушение работы других узлов;
- внешние повреждения;
- естественный износ;
- брак (дефект);
- эксплуатация авто в сложных условиях (к примеру, сильные морозы).
Последствия обрыва ремня ГРМ
Самое страшное в рассматриваемой нами проблеме — это возможные последствия обрыва ремня ГРМ. А они могут быть различными, начиная с необходимости обычно замены ремня ГРМ до капитального ремонта двигателя и восстановления газораспределительного механизма.
Здесь много зависит от двух факторов — двигателя, своевременной реакции и везения. Самая сложная ситуация, когда из-за обрыва ремня ГРМ гнутся клапана.
Объяснить это просто. Разрыв может произойти в момент, когда клапана как раз опустились для выпуска газов или впрыска топлива. При этом в цилиндрах еще продолжается движение поршней и они могут со всей силы по ним ударить.
Что касается оценки степени повреждения, то сделать это можно только после снятия головки двигателя и оценки состояния клапанов и поршневой системы.
При этом учтите, что дефект клапана можно сразу и не заметить — для диагностики необходимо специальное оборудование.
Чтобы не переживать по поводу целостности своего двигателя, достаточно сделать две основные вещи — время от времени производить осмотр ремня ГРМ и в случае необходимости производить его замену.
Только так можно уберечь свой автомобиль от серьезных поломок, а себя от постоянных переживаний. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
Клапаны — гнёт или нет
Ответ на данный вопрос лежит в конструкции. Если на автомобиле установлен ремень ГРМ, то при его обрыве, конечно же согнёт клапаны. Это приведёт не только к повреждению этих элементов, но и возможно повредит головку блока. Так, могут появится сколы и трещины непосредственно в самом элементе. С этим придётся сменить направляющие втулки, которые также деформируются.
Конечно, это не все последствия, которые могут ожидать автолюбителя. Сгибание клапанов и повреждение головки блока может привести к тому, что в цилиндры попадет большое количество бензина, а возможно и охлаждающей жидкости. Все это повредит и поршневую группу.
Вывод
На Шевроле Лачетти клапаны гнёт при обрыве ремня газораспределительного механизма. Так, это может привести к ужасным последствиям для двигателя — капитальному ремонту. Чтобы предотвратить такое развитие событий необходимо проводить своевременную замену ремня, при проведении технического обслуживания или показателям износа.
Читайте также: