Гнет ли клапана на опель омега б x20xev
Вы можете найти в этом списке двигатель, который установлен на вашем автомобиле Opel, чтобы проверить. По статистике клапана не загибает на двигателях, где используются поршни со специальной выемкой. Но например на большинстве дизельных двигателей клапана загнет, т.к. объем камеры сгорания небольшой и поршни в них распложены очень близко к клапанам.
Если у вас есть свой опыт, то поделитесь пожалуйста в комментариях.
Ремень ГРМ и его обрыв
А чо — меняй! У меня как раз головка на твой мотор безхозная лежит. И два комплекта клапанов.
Если сделать проточки в поршнях, то поршни станут дырявыми. Компрессии не будет. Двигатель не заведется.
На восьмиклапаннике нет необходимости менять помпу при замене ремня ГРМ. Только натяжной ролик. Кстати, обрыв ремня не страшен нам! Не гнет клапана на X20SE.
А, кто нибудь знает хорошего моториста, который может грамотно все это сделать.
Уже делали такие попытки. Получилось плохо. Поэтому дальнейшие эксперименты прекратили. А так — машину пришлось эксплуатировать на 76 бензине. -)))))
А есть такие мотористы в Москве или Области? где можно заказать такие поршни? Может, кто знает??
Андрей Николаич, успокойтесь. Ваш автомобиль создан не для этого. Если вам очень это нужно — поменяйте мотор — вместо X20XEV поставьте 20SE. Это гораздо проще.
Если же вы поменяете поршневую в вашем моторе — мотор окажется дефорсирован. Вместо 136 лошадей в нем останется 90-100 жалких ишаков. На всех режимах даже на 92 бензине он будет звенеть. Ехать будет плохо и вы будете недовольны. Потом 10 раз пожалеете.
[quote name=’Профессор’ date=’22.4.2008, 13:21′ post=’298321′]
Андрей Николаич, успокойтесь. Ваш автомобиль создан не для этого. Если вам очень это нужно — поменяйте мотор — вместо X20XEV поставьте 20SE. Это гораздо проще.
Профессор, расскажите по подробнее о замене это меня вполне бы устроило
А о замене чего на чего рассказать?
О замене мотора X20XEV на 20SE? ну что сказать — нужен мотор 20SE в сборе с навеской, моторным жгутом проводов и контроллером управления. Если на машине установлен иммобилайзер, то еще и блок иммобилайзера + ключи + замок зажигания.
По геометрическим размерам блок переставляется без проблем.
ну там кое-какие шланги потребуются другие в системе охлаждения.
Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
Приятного вам общения на нашем форуме.
обрыв ГРМ
- Имя: Пётр
- Город Мариуполь
- Авто: Opel Omega B 2.5 V6
подскажите: есть ли шанс, что при обрыве ГРМ поршни не встретятся с клапанами, если после обрыва ремень остался на месте, а расстояние между концами ремня 10-15см. IMG_20150602_151052.jpg 143,34К 11 Количество загрузок:
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
Шанс есть . но этот шанс один процент и ста ))) Сам встречался с таким шансом один раз ) — при заводке двига оборвало ремень , поставил ремень и поехал дальше .. Второй шанс мне Бозя не дал ) — второй обрыв был на 140 км/ч. ,итог — 14 клапанов из 16 загнуло ((.
- Имя: Пётр
- Город Мариуполь
- Авто: Opel Omega B 2.5 V6
Ремень оборвало в результате ДТП.
- Имя: Дмитрий
- Страна:
- Город Херсон
- Авто: Opel OMEGA B X20XEV 1996 (для обороны) АК) для уюта клима)
подскажите: есть ли шанс, что при обрыве ГРМ поршни не встретятся с клапанами, если после обрыва ремень остался на месте, а расстояние между концами ремня 10-15см. IMG_20150602_151052.jpg
как рвануло если на оборотах то навряд,если стартером пытался и лопнул то может и целы,если просто лопнул в гараже то целы)
- Имя: Пётр
- Город Мариуполь
- Авто: Opel Omega B 2.5 V6
Шанс есть . но этот шанс один процент и ста ))) Сам встречался с таким шансом один раз ) — при заводке двига оборвало ремень , поставил ремень и поехал дальше .. Второй шанс мне Бозя не дал ) — второй обрыв был на 140 км/ч. ,итог — 14 клапанов из 16 загнуло ((.
а как можно проверить не разбирая мотор
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
Ремень оборвало в результате ДТП.
поставь ремень и пробуй завести,если завелась и мотор нормально работает — значит счастье есть , если нет — печаль(
а как можно проверить не разбирая мотор
поставь ремень и пробуй завести,если завелась и мотор нормально работает — значит счастье есть , если нет — печаль(
- Имя: Пётр
- Город Мариуполь
- Авто: Opel Omega B 2.5 V6
как рвануло если на оборотах то навряд,если стартером пытался и лопнул то может и целы,если просто лопнул в гараже то целы)
при дтп лопнун от того что вмяло баклашки впуска, и проломило крышку ГРМ. обнаружил при разборе. Двигатель работал на холостых так как у меня автомат и при торможении обороты падают до холостых.
- Имя: Дмитрий
- Страна:
- Город Херсон
- Авто: Opel OMEGA B X20XEV 1996 (для обороны) АК) для уюта клима)
при дтп лопнун от того что вмяло баклашки впуска, и проломило крышку ГРМ. обнаружил при разборе. Двигатель работал на холостых так как у меня автомат и при торможении обороты падают до холостых.
ставь ремень проверяй, это не лопнул его разрезало ударом,я думаю там все гуд, только перед заводкой попробуй провернуть к вал ключем плавньенько и прислушайся к звуку. если тишина заводи, есле слышиш шипение,знал клапана не герметичны,возможен загиб ато есле просто завести то можно догнуть наверно(
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
ставь ремень проверяй, это не лопнул его разрезало ударом,я думаю там все гуд, только перед заводкой попробуй провернуть к вал ключем плавньенько и прислушайся к звуку. если тишина заводи, есле слышиш шипение,знал клапана не герметичны,возможен загиб
шипение это гуд ) это значит есть компрессия ) если нет шипения — значит камера сгорания не герметична .
- Имя: Дмитрий
- Страна:
- Город Херсон
- Авто: Opel OMEGA B X20XEV 1996 (для обороны) АК) для уюта клима)
шипение это гуд ) это значит есть компрессия ) если нет шипения — значит камера сгорания не герметична .
каламбур шипение от шипения отличать нужно ))) есле в вмт поршень вышел и пссссссс то все норм но нужно тереть клапана ,а если по ходу проворота слышно ффффффффффф то попа
Guest_vitl_*
Извиняюсь если повторяюсь, но уже глаза сломал по поиску искать ответ. Может точно сказать гнутся клапана на X2.0XEV шестнадцати клапаник. Сегодня ночью ехал заглох двигатель сразу почему - то подумал про ремень, отогнул кожух, ремень болтается.
Guest_Gulliver_*
Гнет. Сам видел клапана после ремонта этого двигателя. Проверка компрессии даст точный ответ. Сочувствую.
Прикрепленные миниатюры
Guest_vitl_*
Вот попал.. новогоднии подарок.
Guest_vitl_*
Guest_Gulliver_*
От простого к сложному: сначала одень новый ремень, выстави метки и попробуй замерить компрессию. Если ноль, то клапана под замену и поршни нужно смотреть (скорее всего, что поршни это переживут). Голову под переборку. В городе ремень рекомендуют менять через 45 000, при движении по трассе через 60 000. Где территориально? Помощь нужна?
Guest_igorkom_*
А может бывали такие случай когда ремень рвался клапана не загинало..)
таких случаев не было еще, по крайней мере на моей памяти, гнёт за милую душу, только пару недель назад у друга порвался на таком же двигле, думал обойдется . и действительно обошлось, в 500 баксов. 8 клапанов = 4 впуск + 4 выпуск
OFFLINE victor
Очень сочувствую автору Но почему же не меняете ремни почаще,сколько про это написано,сколько людей уже попало из-за этого. На ремне ГРМ экономить нельзя.
OFFLINE Терпеливый
От простого к сложному: сначала одень новый ремень, выстави метки и попробуй замерить компрессию. Если ноль, то клапана под замену и поршни нужно смотреть (скорее всего, что поршни это переживут). Голову под переборку. В городе ремень рекомендуют менять через 45 000, при движении по трассе через 60 000. Где территориально? Помощь нужна?
OFFLINE Fedor75
Вот так делать не нужно. Если ремень порвался, только вскрытие. По-любому что-то уже загнуло.
Вскрытие только после диагностики. Gulliver правильно говорит: вскрывать скорее всего придется, но есть вероятность отделаться парой клапанов (если остальные нормальные, то зачем их менять, достаточно притереть).
OFFLINE pankratoff
Может не загнуть, если только оборвало ремень припуске двигателя. А так как минимум загнуло 4 клапана
OFFLINE zloi
Извиняюсь если повторяюсь, но уже глаза сломал по поиску искать ответ. Может точно сказать гнутся клапана на X2.0XEV шестнадцати клапаник. Сегодня ночью ехал заглох двигатель сразу почему - то подумал про ремень, отогнул кожух, ремень болтается.
Мало того что гнёт ещё ломает направляющее втулки , металокерамика. Можно ставки делать сколько загнуло и сколько втулок сломало .
Guest_EZDUN_*
[quote name='vitl' date='5.12.2008, 2:15' post='110746']
Извиняюсь если повторяюсь, но уже глаза сломал по поиску искать ответ. Может точно сказать гнутся клапана на X2.0XEV шестнадцати клапаник. Сегодня ночью ехал заглох двигатель сразу почему - то подумал про ремень, отогнул кожух, ремень болтается.
[/quo
Пережил такое в свое время. По-моему 8 клапанов, притирка, приблуды всякие и работа обошлось мне в 600 евроамерикосов. За ременем надо смотреть.
Guest_OPEList_*
У меня по причине заклинивания помпы, провернуло ремень на 4 зуба. В итоге 8 выпускных клапанов под замену, новая помпа, ремень ГРМ, ролики. Ну и так до кучи еще всякие мелочи!
Guest_vitl_*
Предыдущии хозяин сказал что менял 20 тыс назад, поэтому не парился. Ну теперь за то, буду парится. готовится к ремонту. Буду менять сам.
Guest_vitl_*
Guest_Толян_*
Четвертый год езжу на Омеге 99 года, периодически стал появляться шум, похожий на шум умирающих гидрокомпенсаторов, особенно это чувствовалось на холост.оборотах. Лью 92-ой. В конце прошлого года решил их заменить (комплектом). Ничего не изменилось в лучшую сторону, т.е этот шум остался. По внешним признаком старые гидрокомпенсаторы были не совсем мертвые. Спрашиваю у мастеров: откуда, мужики, всё же шум? (Шум от всяких роликов отпадает однозначно!). После долгих раздумий порешили, что это постели распред.валов износились. А это дорогостоющий и длительный ремонт. Посоветовали "Форсан". Сделал всё по инструкции. Сейчас заканчивается третий этап обработки этой присадкой. Недавно звук усилился, стал заметно слышен и в движении на малых оборотах. На "Форсан" не грешу, скорей всего старая скрытая раньше "болезнь" опять проявилась.Вопрос: кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Посоветуйте что-нибудь дельное.
OFFLINE Vladimir-G
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, AT, x25dt
Стук гидрокомпенсаторов не спутать ни с чем, если такую неисправность диагносцировали - то реально с гидрокомпенсаторами проблема. Стоит проверить давление масла т.к. работа (нормальная) гидрокомпенсаторов зависит от него. (Кстати, бензин на стук гидрокомпенсаторов НИКАК не влияет)
Guest_Толян_*
Спасибо! Хорошо, если это стучат не гидроком-ры, то что ещё? Но все мастера, с которыми я общался, единодушно говорили, что это именно они. А ведь у меня сейчас стоят новые, и старые неубитые были, но стук был. Масло меняю по заводской рекомендации, лью Мобил 5w40 при нынешнем пробеге 151000. Да и советуют уже переходить на 10w40. Уровень масла всегда контролирую. Движок его почти не жрет. Как проверить давление масла, ехать на СТО? Или что-то еще можно попробовать?
Guest_Serg 72_*
Где обитаеш? Город какой? Если в Москве,могу помочь с диагностикой
OFFLINE Vladimir-G
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, AT, x25dt
Если давление масла недостаточно - гидрокомпенсаторы будут стучать - даже если они сами по себе абсолютно рабочие. Но причин падения давления в системе смазки двигателя - не одна. Плюс - гидрокомпенсаторы это практически "последняя и крайняя" что ли - можно так обозвать - точка разбора масла. К гидрокомпенсаторам масло подается в "последнюю" очередь. А соответственно возможных причин стука гидр-ов получается еще больше - 1) недостаточная производительность маслянного насоса в следствии естественного износа (вообще-то встречается достаточно редко) 2) забит мапслоприемник (причем не полностью, а так "средне") 3) естественный износ коленвала - вкладышей (тут тоже могут быть потери давления, но например ЕЩЁ не настолько существенные - чтобы начала моргать лампа давления масла) 4) редукционный клапан маслянного насоса заклинил в "слегка" приоткрытом состоянии (ну или под него попал мусор какой-нибудь немного) или еще ослабла пружина этого самого редукционного клапана 5) могут быть забиты масляные магистрали. Вообщем для начала я бы проверил давление масла (вариантов три: 1) в сервисе 2) можно купить самому манометр (восновном продается с кучей всяких переходничков под разные авто - так что пригодится и впоследствии) и померить самому 3) поспрашать здесь в конференции соклубников - думаю у кого-нить найдется сиё нехитрое оборудование.
Guest_Толян_*
Где обитаеш? Город какой? Если в Москве,могу помочь с диагностикой
К сожалению, я живу в Сочи. Спасибо за помошь!Vladimir-G, спасибо тебе за столь подробный ответ - буду работать над этим!
OFFLINE Vladimir-G
Guest_vitl_*
Извиняюсь если повторяюсь, но уже глаза сломал по поиску искать ответ. Может точно сказать гнутся клапана на X2.0XEV шестнадцати клапаник. Сегодня ночью ехал заглох двигатель сразу почему - то подумал про ремень, отогнул кожух, ремень болтается.
Guest_Gulliver_*
Гнет. Сам видел клапана после ремонта этого двигателя. Проверка компрессии даст точный ответ. Сочувствую.
Прикрепленные миниатюры
Guest_vitl_*
Вот попал.. новогоднии подарок.
Guest_vitl_*
Guest_Gulliver_*
От простого к сложному: сначала одень новый ремень, выстави метки и попробуй замерить компрессию. Если ноль, то клапана под замену и поршни нужно смотреть (скорее всего, что поршни это переживут). Голову под переборку. В городе ремень рекомендуют менять через 45 000, при движении по трассе через 60 000. Где территориально? Помощь нужна?
Guest_igorkom_*
А может бывали такие случай когда ремень рвался клапана не загинало..)
таких случаев не было еще, по крайней мере на моей памяти, гнёт за милую душу, только пару недель назад у друга порвался на таком же двигле, думал обойдется . и действительно обошлось, в 500 баксов. 8 клапанов = 4 впуск + 4 выпуск
OFFLINE victor
Очень сочувствую автору Но почему же не меняете ремни почаще,сколько про это написано,сколько людей уже попало из-за этого. На ремне ГРМ экономить нельзя.
OFFLINE Терпеливый
От простого к сложному: сначала одень новый ремень, выстави метки и попробуй замерить компрессию. Если ноль, то клапана под замену и поршни нужно смотреть (скорее всего, что поршни это переживут). Голову под переборку. В городе ремень рекомендуют менять через 45 000, при движении по трассе через 60 000. Где территориально? Помощь нужна?
OFFLINE Fedor75
Вот так делать не нужно. Если ремень порвался, только вскрытие. По-любому что-то уже загнуло.
Вскрытие только после диагностики. Gulliver правильно говорит: вскрывать скорее всего придется, но есть вероятность отделаться парой клапанов (если остальные нормальные, то зачем их менять, достаточно притереть).
OFFLINE pankratoff
Может не загнуть, если только оборвало ремень припуске двигателя. А так как минимум загнуло 4 клапана
OFFLINE zloi
Извиняюсь если повторяюсь, но уже глаза сломал по поиску искать ответ. Может точно сказать гнутся клапана на X2.0XEV шестнадцати клапаник. Сегодня ночью ехал заглох двигатель сразу почему - то подумал про ремень, отогнул кожух, ремень болтается.
Мало того что гнёт ещё ломает направляющее втулки , металокерамика. Можно ставки делать сколько загнуло и сколько втулок сломало .
Guest_EZDUN_*
[quote name='vitl' date='5.12.2008, 2:15' post='110746']
Извиняюсь если повторяюсь, но уже глаза сломал по поиску искать ответ. Может точно сказать гнутся клапана на X2.0XEV шестнадцати клапаник. Сегодня ночью ехал заглох двигатель сразу почему - то подумал про ремень, отогнул кожух, ремень болтается.
[/quo
Пережил такое в свое время. По-моему 8 клапанов, притирка, приблуды всякие и работа обошлось мне в 600 евроамерикосов. За ременем надо смотреть.
Guest_OPEList_*
У меня по причине заклинивания помпы, провернуло ремень на 4 зуба. В итоге 8 выпускных клапанов под замену, новая помпа, ремень ГРМ, ролики. Ну и так до кучи еще всякие мелочи!
Guest_vitl_*
Предыдущии хозяин сказал что менял 20 тыс назад, поэтому не парился. Ну теперь за то, буду парится. готовится к ремонту. Буду менять сам.
Guest_vitl_*
Вы можете найти в этом списке двигатель, который установлен на вашем автомобиле Opel, чтобы проверить. По статистике клапана не загибает на двигателях, где используются поршни со специальной выемкой. Но например на большинстве дизельных двигателей клапана загнет, т.к. объем камеры сгорания небольшой и поршни в них распложены очень близко к клапанам.
Если у вас есть свой опыт, то поделитесь пожалуйста в комментариях.
Опель омега загнуло клапана
При обрыве ремня ГРМ на Опель
| Двигатель | Гнет |
|---|---|
| X14NV | гнет |
| Х14NZ | гнет |
| C14NZ | гнет |
| X14XE | гнет |
| X14SZ | гнет |
| C14SE | гнет |
| X16NE | гнет |
| X16XE | гнет |
| X16XEL | гнет |
| C16SE | гнет |
| Z16XER | гнет |
| C18XE | гнет |
| C18XEL | гнет |
| C18XER | гнет |
| C20XE | гнет |
| C20LET | гнет |
| X20XEV | гнет |
| Z20LEL | гнет |
| Z20LER | гнет |
| Z20LEH | гнет |
| X22XE | гнет |
| C25XE | гнет |
| X25X | гнет |
| Y26SE | гнет |
| X30XE | гнет |
| Y32SE | гнет |
| Корса 1.2 8v | гнет |
| Кадет 1,4 л | гнет |
| все 1.4, 1.6 16V | гнет |
Вы можете найти в этом списке двигатель, который установлен на вашем автомобиле Opel, чтобы проверить. По статистике клапана не загибает на двигателях, где используются поршни со специальной выемкой. Но например на большинстве дизельных двигателей клапана загнет, т.к. объем камеры сгорания небольшой и поршни в них распложены очень близко к клапанам.
Если у вас есть свой опыт, то поделитесь пожалуйста в комментариях.
Проблемы с двигателем
Друзья-Опелеводы, прошу вашей помощи!
Так сложились обстоятельства, что при снятом ремне ГРМ провернули коленвал на 2-3 оборота. распредвалы не трогали.
Об эмоциях и вырванных из разных мест волосах скромно умолчим.
Итак, возникают следующие вопросы:
Друзья-Опелеводы, прошу вашей помощи!
Так сложились обстоятельства, что при снятом ремне ГРМ провернули коленвал на 2-3 оборота. распредвалы не трогали.
Об эмоциях и вырванных из разных мест волосах скромно умолчим.
Итак, возникают следующие вопросы:
Помоему ничего страшного в этом нет (если не прав поправят умные люди ), выставь коленвал по метке и спокойно натягивай ГРМ, после натяжки пару раз проркути коленвал и посмотри что бы метки на нем и на распредах совпадали с метками на двигателе.
Hameleon_CRAZY, но вероятность меньше!
ну а так- ставить ремень и молиться!
Hameleon_CRAZY, но вероятность меньше!
ну а так- ставить ремень и молиться!
Если я правильно понимаю, сейчас могут быть загнуты 4 клапана (распредвалы стояли и стоят по меткам).
А каковы последствия попытки запустить двигатель с гнутыми клапанами?
Друзья-Опелеводы, прошу вашей помощи!
Так сложились обстоятельства, что при снятом ремне ГРМ провернули коленвал на 2-3 оборота. распредвалы не трогали.
Об эмоциях и вырванных из разных мест волосах скромно умолчим.
Итак, возникают следующие вопросы:
НИЧЕГО СТРАШНОГО! не ссыте господа.если колен провернулся без усилий то и ничего не произошло,еслиб поршень уперся в клапан фигас два бы вы провернули колен.ставте спокойно новый ремень и спокойно спите.удачи!
ну смотря чем крутить колено. можно с усилителем полтора метровым то думаю не расчитаешь силу.. )))
ну смотря чем крутить колено. можно с усилителем полтора метровым то думаю не расчитаешь силу.. )))
Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
Приятного вам общения на нашем форуме.
согнуло клапана x20 xev
- Имя: александр
- Страна:
- Город воронеж
- Авто: опель омега б x20xev 1995 года
согнуло клапана разпрёг вот вопрос направляющим кирдык приходит .
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
если их покрошило ,то естественно под замену , если нет — значит выжили .
- Имя: Саша
- Город Тростянец
- Авто: Опель Омега Б 2002г 2,2 тди
проблема в том что если сильно загнуло ты не вытянешь клапана с направляющих не повредив их. Были случаи что приходилось выбивать вместе с направляющими.
- Имя: Андрей
- Страна:
- Город был-Комсомольск стал-
- Авто: Opel Omega B 2.016V 1996 x20xev механика,Z549. ВІ46-80СМ
могла и не покрошить а им торба уже встречалось
номер биты подошол или как
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
могла и не покрошить а им торба уже встречалось
- Имя: Андрей
- Страна:
- Город был-Комсомольск стал-
- Авто: Opel Omega B 2.016V 1996 x20xev механика,Z549. ВІ46-80СМ
имеется ввиду им торба -клапаном могло поджать или продавить,оставить след короче ты сам знаеш как это бывает
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
- Имя: Ярослав
- Город г. Бар. Винницкая область
- Авто: Опель омега В 1999г.в. 2.0 16V
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
имеется ввиду им торба -клапаном могло поджать или продавить,оставить след короче ты сам знаеш как это бывает
если их выбиваешь из направляйки ,то да .. а если они легко вынимаются ,то можно и не менять .
- Страна:
- Город Днепропетровск
- Авто: ООБ 98 X20XEV МКПП
89507719137, клапана погнуло а ты беспокоишься за направляшки
- Имя: Андрей
- Страна:
- Город был-Комсомольск стал-
- Авто: Opel Omega B 2.016V 1996 x20xev механика,Z549. ВІ46-80СМ
89507719137, клапана погнуло а ты беспокоишься за направляшки
он правильно беспокоится,шо потом не снимать по новой
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
- Имя: LEXA
- Страна:
- Город Киев
- Авто: Opel
имеется ввиду им торба -клапаном могло поджать или продавить,оставить след короче ты сам знаеш как это бывает
Не могло а таки завалило. законы физики никто не отменял..
- Страна:
- Город Днепропетровск
- Авто: ООБ 98 X20XEV МКПП
он правильно беспокоится,шо потом не снимать по новой
сколько стоит клапан? а сколько стоит направляшка?
- Имя: Андрей
- Страна:
- Город был-Комсомольск стал-
- Авто: Opel Omega B 2.016V 1996 x20xev механика,Z549. ВІ46-80СМ
Simoniz, на сёдня не знаю,а вот перед новым гоом клапан 140 брали выхлопной,направляйку 40или 60 не помню точно,не себе ставил,дружбану
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
- Страна:
- Город Днепропетровск
- Авто: ООБ 98 X20XEV МКПП
Simoniz, на сёдня не знаю,а вот перед новым гоом клапан 140 брали выхлопной,направляйку 40или 60 не помню точно,не себе ставил,дружбану
к стоимости клапанов мелоч так сказать
- Имя: Андрей
- Страна:
- Город был-Комсомольск стал-
- Авто: Opel Omega B 2.016V 1996 x20xev механика,Z549. ВІ46-80СМ
к стоимости клапанов мелоч так сказать
+сальник15+работа,башка получится где то4-5 тыс.
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
- Страна:
- Город Днепропетровск
- Авто: ООБ 98 X20XEV МКПП
+сальник15+работа,башка получится где то4-5 тыс.
300$ по курсу 8 откапиталить (железо не менялось). ТС уже дорога туда. на капиталку
- Имя: Андрей
- Страна:
- Город был-Комсомольск стал-
- Авто: Opel Omega B 2.016V 1996 x20xev механика,Z549. ВІ46-80СМ
Simoniz, херасе цены,поменять напровляйки,клапана сальнички клапанов 1600, это вечером привёз башку а завтра забрал
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
- Страна:
- Город Днепропетровск
- Авто: ООБ 98 X20XEV МКПП
Simoniz, херасе цены,поменять напровляйки,клапана сальнички клапанов 1600, это вечером привёз башку а завтра забрал
ну это шоб потом не снимать.
нормальные цены. а снять разобрать поставить, а помыть, а отдефектовать, шлифануть если шо, притереть старое , прокладки, герметики, работа и тд тп от запущености случая а гидрики перезарядить раз на раз не приходитсо в смысле у когото проканает у когото нет.
Читайте также: