Глушитель дэу нексия от чего подходит
Приобрел глушитель Фобос и при установке обнаружилось, что наружная часть трубы глушителя оказалась приварена (или выгнута) под другим углом и никак не попадала в предназначенный для нее вырез в бампере. Хомут, который шел в комплекте даже при полной затяжке не стянул банку глушителя, он оказался велик и болтался на глушителе. Родной хомут оказался мал. То есть, банка глушителя больше оригинального глушителя. Кроме того, та часть кронштейна хомута, которая вставляется в резиновую подушку, выгнута под углом, несоосным с отверстием в подушке, что грозило ее разрывом. Я уже молчу о самом исполнении, капли сварки в резьбовом отверстии под датчик нейтрализатора, закрашенных заусенцев в местах соединений и т.д. все перед установкой было обработано напильником. Промучался с установкой два дня было принято решение обрезать наружную часть трубы глушителя и поменять родные хомуты.
Купил Нексию и к ней тоже глушители основной и дополнительный для модификации с катализатором. Загнал в сервис, мастер сказал, что хомут не подходит, сходил в магазин и купил новый хомут для Daewoo Nexia, ожидая при этом уличить мастера в его некомпетентности, но он подошел. Довольный пошел домой, но тут звонят и просят опять подойти в сервис. Говорят, будто глушитель "не совсем подходит". Я, конечно, не поверил. Как это может быть: машина называется Daewoo Nexia, на глушителе написано "Daewoo Nexia", но они не подходят? Они мне показывали, где именно упирается, а я думал и смотрел где они неправильно подсоединили. Не нашел. глушитель упирался в бампер снизу и немного поцарапал его. Сказали ехать к сварщику, чтобы подогнул конец выхлопной трубы. Сьездил, сварщик подогнул. Ну все думаю, конец истории с глушителем. Но на следующий день еду и слышу тихий-претихий стук сзади. Ну думаю либо огнетушитель, катается в багажнике, или ведро стучит. Стук превратился в грохот, стал, смотрю, глушитель стоит наперекосяк и если его шатать рукой, то стучит о полукруг, где лежит запаска. Опять поехал в сервис, но уже в другой. Сказали, что крюк на глушителе, который вешается на резиновую петлю, приварен на заводе криво, поэтому тут выгибать бесполезно, он все равно будет съезжать из резинки и стучать. Вот с таким стуком я уже катаюсь пол года, периодически волевым движением сдвигаю глушитель влево.
В глушаках Фобос качество сварки оставляет желать лучшего. Пошла трещина соединения труба стакан после полутора месяцев эксплуатации. Снял заварил. Труба задняя отогнута не совсем корректно и такое впечатление что глушак провис немного и труба ниже выемки в бампере. Место крепления к трубе резонатора не плотное, посадил на герметик. На ТО сказали, что что банка шире родной. Бьет о перегородку со стороны запаски.
Глушак фирмы ФОБОС Отходивший верой и правдой чуть больше двух лет.
Ставил польский глушитель из нержи через 2 года оторвалась трубка по шву которая одевается на трубу резонатора заварил через полгода снова оторвалась вдоль шва, итак, пару раз потом оторвалась труба резонаторе.
Стоял глушитель и резонатор фирмы AMD. Отходил 2,5 года.
Сегодня заменил поломанный глушитель на новый фирмы Фобос. Замена прошла без проблем что удивительно. Теперь глушак не бьёт по кузову как дятел.
Резонатор и глушитель стоят фирмы турботема на 51 мм. Звук выхлопа устраивает, на холостых машина работает как сток.
У меня ASSO ещё и не плохо прожил ))
Дошли руки до глушителя наконец-то, по началу думал заварить, но когда сняли глушитель, внутри все рассыпалось и смысла варить не было, купил новый глушитель фирмы ATIHO 06.300S, встал идеально. Шум наконец-то побежден, а то ездил как трактор без глушителя.
Поставил форсунки от 10-ки на свою Дэу, работают на ура. Ставил до этого бошевские для нексии, 3 штуки одна за другой скончались по прошествии 1,5 месяца. Разница в цене почти в 2 раза, а разница в качестве ощутимая не в пользу дорогих дэуских.
Вобщем пишу разницу в казахских деньгах, делим на 5, получаем русские.
Форсунка "Бош" для Дэу = 28000 тенге комплект - 10 % за установку на сервисе (хотя чё их устанавливать, два болта открутил, да новые вставил)
Форсунка "Сименс" для 10-ки - 16200 тенге комплект
Какие детали подходят от машины Ваз на Дэу Нексия?
На выходных поставил глушитель от волги 3110. Колхоз, но выхода не было
На волгарском глушаке с одной стороны - фланец, с другой - разрезная труба под хомут.
Старый глушитель с трубы не слез - срезал по стенке банки. Оставшийся на трубе его фрагмент сдирать не стал - у волжского глушака больше диаметр трубы - еще пришлось и кусок жести свернуть, чтоб зазора не было. Потом обжал волжстким же хомутом на 55.
Один недостаток - сзади труба теперь не торчит Вместо нее фланец, смотрящий в пол
Глушак от волгаря обошелся в 800 р. Машина работает тихо. Еще думается, что мотору легче дышится с выхлопом от большего объема.
Какие детали подходят от машины Ваз на Дэу Нексия?
Катушка, которая возле аккумулятора находится? От 10-ки, 12-ки подойдёт?
Как то брал родную, новёхонькую, на нексию, всё сделал, как сказали в магазине, скинул клеммы, открутил старую, вставил новую, заводить, а фиг. горит жёлтый чек, двигатель колбасит и глохнет он, я уж испугался, не пришёл ли какой с медным тазом электронике. Потыркался, да старую поставил, до сих пор отлично работает. Новую обратно сдал и больше не решаюсь в этом месте брать чего то по электронике.
Какие детали подходят от машины Ваз на Дэу Нексия?
Катушка, которая возле аккумулятора находится? От 10-ки, 12-ки подойдёт?
Как то брал родную, новёхонькую, на нексию, всё сделал, как сказали в магазине, скинул клеммы, открутил старую, вставил новую, заводить, а фиг. горит жёлтый чек, двигатель колбасит и глохнет он, я уж испугался, не пришёл ли какой с медным тазом электронике. Потыркался, да старую поставил, до сих пор отлично работает. Новую обратно сдал и больше не решаюсь в этом месте брать чего то по электронике.
От десятки карбюраторной подойдет. только надо будет с проводами пошаманить, на ней разъемов нет, там под болты. Но смотря на схему все решается за 2 минуты. А двенашки карбюраторной я ни разу не видел.
Это касается двигателей G15MF, те что с распределителем.
Концевики дверей - подкопотные концевики от ваз 21010,
Двиган от бензанасоса - от Приоры
фильтра - кроме воздушного все вазовские
ПОдшипник якорный подходит от волги, крутящий распредвал.
Сцепление подходит от Эсперо,, но вместе с корзиной
Подшипники передние какого устройства.
Ссылка на мою страницу: Я в контакте!
Ссылка на мою работу: Я на работе!
датчик скорости,скончался при неправельном подключении тахометра
оригинал стоит 900р в кореяне
купил от 10ки 6 импульсный с фишкой обошёлся в 440р
из новой фишки и старой от умершего датчика соорудил переходник сегодня проверилработает,ошибка больше не вылетает:up:
в нете есть больше инфы.
Ссылка на мою страницу: Я в контакте!
Ссылка на мою работу: Я на работе!
Народ, подскажите есть ли в наших магазинах бендикс и втягивающее реле на эсперу, если нет, то от какой машины можно заменить, от нексии например подойдёт?
нашел инфу по запчастям, которые подходят для нексии:
Свечи зажигания
возможные варианты :
BOSCH - WR8DS
CHAMPION - RN9YC или RN9YCC
BERU - 14R-7DU (14R-8DU . )
BRISK - LR17YC
NGK - BPR6ES
Denso - W20EPR-U
отечественные - А17ДВ-10
зазор - 0,8 мм
рекомендуемый пробег до замены 30 000 км.
Высоковольтные провода
возможные варианты :
Champion - LS-341 (набор)
Bosh (с металлич. экраном) - 1,2цил ОС70(0986356084); 3,4цил ОС50(0986356085); центр Н40(0986356061)
Bosh (без металлич. экрана) - 1 цил Н70(0986356149); 2 цил Н60(0986356063); 3 цил Н50(0986356062); 4 цил,центр Н40(0986356061)
Tesla - 3WN 19698.39.
Opel для двигателя С20NE
NGK - RC-DW402
рекомендуемый пробег до замены 30 000 км.
Колодки тормозные передние
возможные варианты :
"МарКон" - М-302
Lucas - LMS-116
Remsa - 101 00-0852S
Transmaster (DBB) - 101 00, шифр Т779
СТС - шифр СТД-127
Dafmi - Д-269
Daewoo - 1G07 (оригинальные)
Daewoo - 9G26 (в запчасти)
OTA - 271 HF 400/2 FF 0167
Bosch - 0 986 469 390 120593K
Sangsin - SBP54M, 1J05A
Ferodo - FDB1036
Lockheed - LP585
Jurid - Ate 571492J
Allied Nippon - ADB 0135
ТИИР - Ate TP.A-038
минимальная толщина тормозной колодки с накладкой - 7 мм
рекомендуемый пробег до замены 30 000 км.
Колодки тормозные задние
возможные варианты :
FERODO - FSB198B или FSB335
Jurid - 362218J
минимальная толщина тормозной накладки - 0,5 мм над головками заклепок
рекомендуемый пробег до замены 100 000 км.
Шланги тормозные задние
возможные варианты :
K and K - FT2813
Диски тормозные передние
возможные варианты :
Lucas - ATE DF1609 v
NK - ATE 203608
Фильтр воздушный
возможные варианты :
AC Delco - 489 или 540
CROSLAND - 9046 или 9048
CHAMPION - U507 или U568
MANN - C2696
FRAM - CA 5371
рекомендуемый пробег до замены 15 000 км (но я бы рекомендовал 10 000 км).
Фильтр масляный
возможные варианты :
CHAMPION - G102
CROSLAND - 2024
AC - 93
PUROLATOR - L17244
FRAM - PH4722
рекомендуемый пробег до замены 10 000 км (одновременно с заменой масла).
Фильтр топливный
возможные варианты :
AC Delco - 481
CHAMPION - L219
FRAM - G 3727
BOSCH - F0119
рекомендуемый пробег до замены 45 000 км (лучше одновременно с промывкой топливной системы).
Ремни
Ремень ГРМ
возможные варианты :
DAEWOO - 96183353
GATES - 40433x17mm
рекомендуемый пробег до замены 60 000 км.
Ремень генератора
возможные варианты :
DAEWOO - 96144932 или 96144933
GATES - 5PK870 или 5PK970
рекомендуемый пробег до замены 40 000 км.
Ремень гидроусилителя
возможные варианты :
DAEWOO - 96144934
GATES - 5PK 1008
рекомендуемый пробег до замены 40 000 км.
Ремень кондиционера
возможные варианты :
DAEWOO - 96182007
DAYCO - 43-8821 (13.8x829)
рекомендуемый пробег до замены 40 000 км.
Амортизаторы задние
возможные варианты :
Al-Ko - 1.733 Hydro Tech (масляный), 1.733G Top Road Gas (газовый)
Bilstein - BNE-1995 Original (газовый), BTE-6221 Original (масляный)
Boge - 27-201-F Automatic (газовый), 27-201-0 Automatic (масляный), 27-201-P Turbo (газовый)
De Carbon - V00 2426 13 Confort Gaz (масляный), V00 2614 13 Confort Gaz / Perfomance Gaz (масляный)
Gabriel - 69866 GAS (газовый), 42748 Hydraulic (масляный)
Kayaba - 553075 Gas-A-Jast (газовый), 243014 Gas-A-Jast UltraSR (газовый), 443134 Premium (масляный), 343047 Super (газовый)
Koni - 8000-1273 Special (масляный), 80-2659 Special (масляный), 80-2659Sport Sport (масляный)
Monroe - R1622 Radial-Matic (масляный), LA482 Ride-Leveller (масляный), S1003 Sensa-Trac (двухтрубный) (газовый)
Plaza - АВ 77.00.00 Амортизатор (газовый)
Sachs - 170615 Advantage (газовый), 105790 Supertouring (масляный), 105791 Supertouring (газовый)
Назначение
Задача любого глушителя заключается в отводе отработавших газов из цилиндров ДВС и снижении их шума.
- Предварительный (резонатор).
- Основной глушитель.
В чем особенности их и отличия, рассмотрим ниже.
Резонатор
Основной глушитель
- Впускной патрубок.
- Выпускной патрубок.
- Передняя и задняя перфорированная труба.
- Перегородки в количестве двух штук.
Корпус глушителя разделен на несколько камер. Каждая из них заполняется звукопоглощающим материалом.
Материал
Что такое прямоток?
Это спортивный вариант глушителя. Являет собой пустотелую перфорированную трубу, которая помещена в нержавеющий корпус. В таком глушителе отсутствуют какие-либо перегородки.
Производители
- "Экрис" (Россия).
- "Фобос". (Россия)
- "КСП" (оригинал, Корея).
- Polmostrów (Польша).
Какой глушитель выбрать? Отлично показал себя польский Polmostrów. Также хорошие отзывы получает производитель "КСП" и "Экрис". А вот "Фобос" приобретать не стоит – говорят отзывы. Этот глушитель быстро прогорает и приходит в негодность.
Ресурс и признаки замены
Но не всегда это возможно. Бывает, что глушитель прогорел внутри. На расход топлива и динамику разгона это не влияет. Но ездить с неприятным звуков выхлопа крайне некомфортно. Поэтому не стоит тянуть с его заменой. А осуществить данную операцию можно самостоятельно. Как именно расскажем ниже.
Замена своими руками
Когда глушитель демонтирован, на его место следует установить новый. Он крепится к резонатору внахлест. Чтобы труба плотно зашла, нужно повращать корпус глушится по и против часовой стрелки. Не стоит забывать и про подушки. Обычно новый глушитель уже идет с хомутом (тот, что обхватывает корпус). Его крюк должен плотно войти в подушку. Затем остается установить хомут трубы и закрутить болты тем же ключом.
Полезный совет
Часто болты прикипают и срываются, так как часто контактируют с грязью и водой. Ввиду этого вместе с глушителем стоит приобрести новый хомут с болтами. Также покупают и новую резиновую подушку. Это будет правильное решение.
Итак, мы выяснили, что такое глушитель, как он устроен и как его заменить на примере автомобиля "Дэу Нексия".
Читайте также: