Генератор ниссан альмера классик от чего подходит

Обновлено: 08.01.2025

Подходят-ли запчасти ходовой N16 и N15 на Classic. Кто-то сталкивался?
Вообще интересуют все запчасти N15 и N16, которые могут стать на Almera classic.

Вопрос актуальный, но наработок в этом направлении мало. Предлагаю скидывать сюда все данные, на основе которых потом составим отдельную таблицу. Итак, что я узнал.

От японской версии к английской многое подходит по подвеске и стоит при этом в среднем на 100 долларов дешевле: нижние рычаги, рейки, пружины. Также взаимозаменяем салонный фильтр.

Могу точно сказать насчет пружин передней подвески, если N16 английской сборки то от N15 ни как не подходят из-за сужения пружины с стороны верхней опоры, а на япошку N16 от N15 подходят

Подскажите пожалуста, какие привода на N15 могут подойти от других моделей?

от NISSAN SUNNY N14 подойдут

На классик подходят передние пружины от Н16, а задние от Н15.

привет всем! сегодня менял шаровые опоры на N16 (UK) так вот что скажу: поставил по nipparts J4861020 (они от primera P10 P11 sunny N13 N14 ) всем Удачи!!

подскажите пожалуйста, от какой модели подойдёт тормозной цилиндрик на альмеру классик 2006 года

А диски с альмеры классик подойдут на н16? Имею в виду колесные.

to SATANAspb: Подойдут.

Благодарю великодушно! Очень нуждаюсь в дисках и зимней резине. Б\у рынок суховат на наши параметры, хотя допускаю, что не там ищу. Питер- город большой.

Еще раз спасибо!
to Messir:

Подскажите, кто ставил задние пружины на санни н16 от максимы?? Поделитесь опытом

Вот моя история.
Санкт-Петербург, середина лета 2013 года.
Ситуация: супруга попала в ДТП с мотоциклистом. Результат - помимо прочего, на моей Nissan Almera Classic B10 (2009) правая передняя дверь восстановлению не подлежит. Уцелели: внутренняя обшивка, боковое зеркало, акустика.
Стал искать новую дверь. В Питере можно купить за 16-17 тысяч совсем без всего - просто железо. На тот момент дороговато для меня. Слышал, что дверь от Almera N16 вроде подходит на Classic. Стал изучать этот вопрос самостоятельно - мало что понял.
Мои знакомые механики сказали: "даже не думай, не встанет - машины разные; это только с виду двери похожи". На каком-то украинском форуме сказано: "нормально встаёт". Что ж делать.
Решил рискнуть: купил старую дверь от Almera N16 (за 6 тыс. - голое железо, сильно б/у, без внутренностей, молдингов, обшивки). Притащил к незнакомым кузовщикам в гаражи и специально сказал, что эта дверь от Almera Classic B10, просто потрёпанная изрядно. Они кивнули, обговорили со мной денежный вопрос и попросили подвезти электростеклоподъемник и стекло. Через 4 дня отдали мой Nissan с идеально покрашенной правой передней дверью. От левой не отличишь!
Итог: сэкономил 10-11 тысяч.
Короче, передние двери от Nissan Almera N16 идеально встают в Nissan Almera Classic B10. Проверено в Санкт-Петербурге.

нужно менять левый привод на альмере н16 хечбэк двигатель qg18de 2005 года, подскажите пожалуйста от какого авто подойдут?
запчасти от японцев в нск недорого стоят авот на альмеру дороговато

Всех приветствую. Давно я к вам не заходил. Но вот появился вопрос. Нужен генератор, у нас двигло QG16, подходит ли от QG15?

У меня на данный момент стоит генератор 23100-4m510. Брал на авторазборе праворульных авто, при мне снимали как раз с двигателя QG15 (по-моему с nissan sunny). Положили рядом родной и этот генераторы-крепления и шкив внешне одинаковы.Установил на свою машину. На этом генераторе проехал 25 тыс. км.- полет нормальный.

Привет все.. у меня такая проблема. завожу авто , на холодную заряд 14.2. как только авто прогревается зарядка падает на 13.7. а бывает вобще на 13.5 падает. подскажите куда лесть? что смотреть первым делом. генератор 80а. а акумулятор 77а

ну как минимум, напряжение при работе двигателя выше, чем на незаведенной машине (там будет вряд ли выше 12,6в), то есть заряд-то есть, даже если с генератора 13,5 имеем.
зачем тогда лезть ? есть какие-то проблемы с недозарядом аккумулятора ?

Никуда не лезть и ничего не смотреть. Так и должно быть. Термокомпенсация в реле-регуляторе.

Когда ЗЕМЛЯ была бесплодной, Великий Дух послал Женщину для спасения человечества. Там, где ее правая рука касалась земли, вырастал картофель, где левая - маис. Устав, она прилегла отдохнуть. А на том месте, где она спала, вырос табак.

Всех с новым годом ! Надеюсь все празднуют, а не торчат под капотом, как я )
Моя машинка накануне преподнесла подарок - пропал заряд аккумулятора. 30 декабря вечером после работы зажгла лампу "аккумулятор опа" и отказалась его заряжать.
Во время моего залезания под капот она почему-то заглохла, а когда я завел ее снова - заряд уже был. Хобдрайв показывал напряжение 13,9-14,0, и я поехал, раздумывая что это такое было. В дороге напряжение падало постепенно до 13,5, вроде это и нормально, но я опасался, как бы дальше не упало, причина-то непонятна )
После остановки у магазина (далеко от дома) я ее заглушил, а когда опять завел - заряда уже не было. И все, ехал домой на аккумуляторе без фар и печки, видя ползущее вниз напряжение. Приехал при 11,8в.

31го уже при свете проверил напругу на всей проводке аккумулятора - везде что-то есть, значит как минимум проводка не оборвана.
Значит генератор. И все бы ничего, но сервисы с запчастями раньше 5-6 января не откроются, все праздники крутиться без машины - не вариант, а ковыряться зимой в ней очень не хотелось, тем более имея доступ только сверху.
Опыт других интернетных людей указывал на стертые щетки, решил начать с них и пытался снять заднюю крышку генератора, чтоб добраться до регулятор и щеточного узла. Даже снял тепловой экран с выпускного коллектора, но и это не помогло, там все неудобно, можно только гаек в поддон наронять.
1го хорошо выспался, набрал инструмента, полез снимать генератор. Скинул верхний кронштейн, кое-как открутил плюсовой провод (большим воротком с карданом и удлинителем - корейцы его затянули прям как будто это колесо), снял разъем с регулятора (его надо поддевать снизу отверткой, одновременно поджимая боковую защелку - иначе ничем не достать, сидит очень крепко, за провод или за разъем тянуть бесполезно).
Дальше началась эпопея с нижними болтами, если со стороны шкивов болт более-менее доступен головкой и трещоткой, то со стороны выпускного коллектора никакая трещотка не влезает, а коротким накидным ключом его не свернуть. Опять снял тепловую защиту (6 болтов), чтоб ее вынуть, снял щиток вентилятора (2 гайки), но и тут ничем туда залезть не смог. День заканчивался, я все закрыл и пошел искать следующий ключ этого квеста )

2го сгонял в "леруа мерлен", т к больше ничего не работало. Купил там дешевый коленчатый ключ на 14/15 за 81р и кусок водопроводной трубы на полдюйма, спилил головку на 15 и сделал вот такое "весло":
b.jpg

Им сумел-таки сдвинуть нижний болт. Снял генератор, понес домой ковырять.

Дома я понял, что моя идея снять пластиковую крышку генератора внутри машины была полным бредом, ибо ее снять со всех защелок не так просто, даже когда генератор лежит перед тобой. Но вроде сковырнул, ничего не отломал. Крышка кроме защелок еще держится на двух гайках (13 на плюсовом проводе и 8 на какой-то шпильке).
Дальше на трех болтах стоит регулятор со щетками, виновник торжества.
вот он снятый:
1.jpg

и вот, что осталось от щеток.
2.jpg

В тазовском магазине купил щеточный блок от жигулей-классики за 32р:
4.jpg

Наши щетки припаяны, но похоже еще и обжаты, потому что отпаять их только паяльником ни у кого еще не получалось
3.jpg

я для успокоения совести погрел их паяльником, ничего не вышло, потом спилил напильником до ровного и просверлил 2мм-сверлом, это самый удобный вариант:
5.jpg

А вот щетки, жигулевские и остатки моих старых:
6.jpg

Я их доработал напильником (они подпиливаются по ширине, скрулгяются все кромки, иначе где-нибудь закусывать будет)
7.jpg

и вставил, временно припаяв к продетому проводку:
8.jpg
a.jpg

Еще я проверил диоды в выпрямителе, они все 6 оказались в норме, показывая очень одинаково прямое падение в 0,49-0,5в. Перед этим была глупая мысль снять весь выпрямитель, я открутил два болта и пытался поддеть его отверткой, но чуть все не сломал, хорошо хоть вовремя остановился - нижние три диода запрессованы прямо в "минусовую" крышку генератора и я просто оторвал бы верхние диоды от нижних, если б приложил силу.

Еще почистил контактные кольца на роторе, проверил все обмотки - все гуд. Собрал. Ставить в сумерках уже не хотелось, отложил.

Сегодня утром начал ставить его обратно, вот тут было, где помучиться. Сейчас расскажу, как надо делать.

Все разъемы на место, провод датчика температуры усилил до весны куском новой гофры, подключил аккум.
Завел - есть заряд, напряжение вначале было 14,5, по мере прогрева падало до 13,9.
Все, больше не хожу пешком )

Кстати. О запчастях.
Регулятор со щетками, который у нас стоит - это Valeo 2655001
Стоит неадекватно, но у него куча аналогов:
UTM RA1531A
Mobiletron VRV5001
AMD EL361
Onnuri GXAH-010
Tesla Technics TT31751
Transpo M531
Cargo 235845
Kia/Hyundai 37370-37400

Самый экономный - корейский Onnuri за 600-650р.
Читал про успешный опыт установки на НАК регулятора Transpo M531.

Похожей темы не нашел, решил создать, если что прошу прощения перенесите куда надо. :)
В общем за недолгую эксплуатацию выявил пару запчастей которые подходят от ВАЗа . Я в ужасе :):)

1) БЕНЗОНАСОС (САМ МОТОР) аналог от ВАЗ 2010 (600 рэ), ну я все таки надеюсь что это у ВАЗа аналог . :) Кстати продавец сказал что их берут еще и на мазду и на хонду они 1 в 1

2) Пальник шруса внешний от ВАЗ 2109 (200 рэ), он ИМХО. даже лучше оригинала, оригинал очень жесткий и. лопнул меньше чем за месяц, за поведение ВАЗовского слежу

Может кто еще знает.

Неужели все спят??

Чтож это за оригинальный пыльнег, лопнутый за неделю. Небось оригинал от Фэбест?? Или ручки корявые ставили.. :034:

Бош ставил на мазду, разъем только переделывал

Оригинал от ниссан через exist. А ставил в нормальном автосервисе. Наверно не повезло. :(

От бензонасоса вообще ничего переделввать не пришлось. Ставил сам :)

гдето была подобная тема .
пополню глобально :ag:
% 40 запчастей примерно подходит от Н16 и % 85 от блюберд силфи :034: ,а также многое от примьеры 11 и 12 и других нессанов..

Ну от ниссанов н16 и примьер эт более или менее логично. А от НАШИХ тазиков никто больше ничего не ставил? Неуж я первопроходец? :) испытатель

От Ваза запчасти то намного дешевле!

Вопрос не в цене, а в качестве.
Так можно было сразу и тазик купить.

От Ваза запчасти то намного дешевле!

У меня стойки стабилизатора от Ваза . Пружины ставят, бензонасосы -давно уже . Ты далеко не первопроходец . Нужно просто поискать по форуму ..

Вот акпп от гранты подходит , в неё наш афтомат вкорячили .
Вскором времени акпп чую будет большим дефицитом :D

У ТАЗИКОВ ЕСТЬ ФОРУМ. :)
Клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ шестерок, или семерок. То есть у этих людей есть деньги но они принципиально на шохах ездят :)

Клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ шестерок, или семерок.Ну есть. Только мне не понятна ирония. Или они не люди, а так мусор? А может ты родился с серебряной ложкой во рту?

Змей читай внимательно. Я написал с иронией про тех у кого есть деньги но они принципиально покупают тазик. Не надо из меня говна то делать. у меня были 4ка и 7ка на альку я 3 месяца как пересел. :thumbup:

сори за флуд, но прям за живое задело. у меня до последнего был вазовский севан. уже на корейский Як пересел, а нет-нет да и прокачусь на севане. и "тюнил" до последнего. а один знакомый, покатавшись на иномарках (последний дык воще был мерин кажись 124), пересел обратно в 07. и стал готовить ее для своих покатушек. потому что нравится.
темы на других форумах о запчастях с ВАЗа есть, видел. боюсь соврать, но у каких-то тойотоводов видел тему о птф от калины. или акцентоводы это были. так что есть смысл может переименовать тему в Запчасти от ваза?
по теме если не от жигулей, то ставил масляный фильтр от мицубиси. но это, наверно, известный факт.

Мужики не сортесь. Большинство с ВАЗа начанали и я не исключение!
В моем стёбе не люди имелись ввиду, а производители комплектующих (запчастей).
Вот у меня 99 была. Чо-то навернулось, идешь в магаз, покупаешь, меняешь, потом это же опять наворачивается . В машину всегда садишься с мыслью "заведется, аль нет ?". После покупки первого НАКа наченаешь ценить такое слово как НАДЕЖНОСТЬ. Вот по этому я врятли посмотрю в сторону вазовских запчастей. ИМХО.
А кто на чем ездит, просто вопрос возможностей и только.

Читайте также: