Где зарядить теслу в екатеринбурге
Наши партнеры: Онлайн казино Космолот.
Одним из главных ограничений в стремительном развитии электротранспорта — отсутствие актуальной информации об инфраструктуре зарядных станций электрокаров. С целью изменения ситуации нами была создана карта, которая показывает электрические заправки в России, а также их ближайшее месторасположение относительно нынешней геопозиции и рабочие характеристики.
В чем преимущество карты заправок для электрокаров
На представленной карте есть ряд маркеров, которые сопровождаются необходимой информацией, техническими характеристиками и фотографиями с местом расположения. Кроме этого, на карте указано:
Карта заправок для электрокаров регулярно обновляется по мере того, как появляются новые электрические заправочные станции. Это удобно для владельцев электрокаров, так как подзарядить батарею теперь возможно на парковке крупных торговых центров и даже во дворах многоэтажек.
В связи с расширением инфраструктуры, заправки для электромобилей теперь есть не только в крупных городах России. Их сеть активно расширяется на всех федеральных трассах и шоссе. Благодаря нашей карте можно спокойно путешествовать, предварительно проработав маршрут с учетом остановок на заправках.
Маркировка карты электрозаправок
На нашей карте также можно увидеть разную маркировку – это сделано для удобства автомобилистов. Отдельным цветами и знаками были отмечены станции общего пользования, станции с возможностью быстрой зарядки и места, которые по определенным причинам не работают.
Необходимость карты станций для зарядки электромобилей
В связи с высокими ценами на топливо и загрязнением атмосферы, популярность экологического транспорта с каждым годом растет в геометрической прогрессии. Покупателей привлекает не только отсутствие выхлопных газов, но и надежность электромобилей, а также предлагаемые автопроизводителями характеристики, которые ничем не уступают характеристикам авто с ДВС.
Создание общей карты с зарядными станциями и ее постоянное обновление позволяет без проблем эксплуатировать электрокар не только в городских условиях, но и во время длительных путешествий. Удобный онлайн-сервис стал находкой для тех, кто ездит на электромобиле на работу, в магазин, путешествует по стране и зарубежью. Карта позволяет выстроить маршрут таким образом, чтобы интервал между зарядными станциями был небольшой даже на трассах.
Распространение такого вида транспорта – важный шаг к сохранению экологии. Создание удобных карт с расположением зарядных станций решает проблему тех, кто боялся приобрести электромобиль по причине страха остановки из-за нехватки заряда батареи. Использование нашего сервиса поможет комфортно эксплуатировать электромобиль в любое время года на разных дистанциях.
Где и как зарядить электромобиль * Зарядная станция Мега - Екатеринбург * Зарядка CCS/CHAdeMO и Type 2 - расскажу, сколько времени заряжать электромобиль от каждой из них * Фото зарядки электромобиля
- Приветствую! -
Недавно в нашей семье появился еще один автомобиль - красавец Nissan Leaf.
Это электромобиль - машина, которая ездит на электродвигателе. У электрокара нет двигателя внутреннего сгорания, а значит заправляется она электричеством, а не бензином.
Электромобиль можно заряжать дома/в гараже/на паркинге с помощью зарядки Type 2.
Но что если нужно подзарядить машину в течение дня в городе?
Где это возможно сделать? Сколько стоит такая услуга?
В Екатеринбурге есть несколько зарядных станций - в МЕГА, в Ельцин-Центр, в нескольких автомастерских.
Сегодня я хочу рассказать о зарядной станции для электромобилей в МЕГЕ и рассказать о своем опыте ее использования.
Адрес зарядной станции в МЕГА Екатеринбург: ул. Металлургов, 87.
Станции зарядки находятся только в одном месте - нужно проехать вдоль зданий ИКЕА, МЕГА и ОБИ и заехать в самый дальний паркинг - З 2 (зэ два, желтые столбики).
- Три зарядных станции с мощностью до 22кВт переменного тока (Type 2);
- Одна зарядная станция с мощностью до 24кВт постоянного тока (CCS/CHAdeMO).
Мой электромобиль оборудован входами для зарядки от этих двух типов станций:
Под красной крышкой находится разъем для стандартной зарядки с помощью Type 2.
Мне более привычна в применении зарядная станция Type 2, так как в нее вставляется зарядный кабель от автомобиля и именно этим кабелем я заряжаю электромобиль каждый день на паркинге своего дома (точнее, ночь - по ночному тарифу).
Использование станции Type 2 предельно простое: один разъем вставляем в авто, второй - в станцию.
Для тех, кто делает это впервые, в МЕГА размещена пошаговая инструкция.
Зарядка с помощью кабеля Type 2 выглядит следующим образом:
На это время автомобиль можно оставить на зарядке и прогуляться по МЕГЕ.
Обычно оставляю номер телефона под стеклом - для связи.
Но куда более интересна быстрая зарядка электромобиля разъемами CCS / CHAdeMO - она позволяет полностью зарядить мой автомобиль за менее, чем за 1,5 часа.
К моему Nissan Leaf ZE0 подходит кабель с разъемом CHAdeMO:
Но в МЕГЕ всего 1 станция CCS/CHAdeMO, поэтому обычно в данной зарядке возникает небольшая очередь:
Во время быстрой зарядки CCS/CHAdeMO мы обычно не оставляем электромобиль без присмотра. Машину глушим и сидим внутри.
Зарядка с помощью этой станции так же предельно проста - вставляю разъем CHADEMO от станции до щелчка:
Видим на экране зарядной станции процесс соединения:
нажимаю на Start, после начинается зарядка.
Вся информация о ней в режиме реального времени отображается на мониторе зарядной станции:
Одновременно нельзя заряжать 2 автомобиля, хотя от станции отходят 2 кабеля - с разъемами CCS и CHAdeMO.
Хочу рассказать о том, какая ошибка у нас вылезла при первой попытке заряда электромобиля от зарядной станции CCS/CHAdeMO.
У нашего электромобиля не было установки разъема до щелчка - что-то мешало. Оказалось, что при неаккуратном извлечении в предыдущую зарядку (первым владельцем в Японии) на разъеме CHAdeMO остались резиночки от постороннего Nissan Leaf, которые вошли вторым слоем в резиночки нашего разъема да там и остались.
Обнаружив данную проблему, муж просто удалил эти резинки и теперь разъем вставляется до упора, зарядка проходит без каких-либо проблем.
На данный момент в Екатеринбурге среди жителей и гостей города зарядная станция в МЕГА не пользуется острой популярностью, а значит мы заряжаем машину зарядкой CHAdeMO, оказываясь единственными на зарядной станции либо вторыми в очереди после заряжающегося в тот момент автомобиля.
Сообщество электро-автомобилистов Екатеринбурга довольно дружное и сплоченое - всегда помогают друг другу при возникновении каких-то вопросов на станции.
И в заключение хочу сказать, что услуга зарядки на любой из зарядных станций для электромобилей в МЕГЕ абсолютно бесплатная!
Константин – водитель единственной в Екатеринбурге Tesla – первого полноценного электрокара (машина принадлежит генеральному директору одной из строительных компаний) рассказал IMC о том, как уже полтора года водит по городу самый необычный автомобиль.
Есть три основных модели TESLA: Model S, Model X, Model 3. Какую водите вы?
Полное название модели TESLA Model S P85 Performance. P85 – это модель аккумулятора. Есть 65 – они послабее.
Смотрю, что у TESLA нет привычных ручек открывания дверей.
Они есть, просто сначала их не видно. Действует бесключевой доступ – подходишь к автомобилю с брелоком, ручки выдвигаются.
В TESLA нет еще и замков зажигания, и автомобиль заводится автоматически, когда садишься в него?
Да, тот же бесключевой доступ. Только у обычного авто – кнопка, а тут педаль тормоза – нажал, зажигание загорелось. Машина даже не заводится, просто загорается зажигание, и поехал.
Какие есть еще интересные особенности у этого автомобиля?
У него необычный разгон. Там нет коробки передач: ты как на троллейбусе – нажимаешь газ, и он начинает разгоняться безо всяких переключений. И совершенно не слышно шума двигателя.
Что самое интересное в салоне?
Все кнопки выведены на большой дисплей – фары или печка, например. Все отображается на большом бортовом сенсорном компьютере. Там есть навигация, но она не работает в России. Tesla же подключается к WI-FI, и каждые полтора-два месяца получает обновление. Когда мы покупали автомобиль, на бортовом компьютере был совсем другой интерфейс – в частности, поменялся основной спидометр. Картинка тоже раза два уже поменялась.
Какая мощность двигателя?
435 лошадей. Единственный минус в плане разгона – то, что автомобиль заднеприводный. Когда резко начинаешь набирать скорость, задние колеса шлифуют. Срабатывает антипробуксовочная система, но все равно машина сильно буксует.
И за сколько секунд автомобиль разгоняется до 100?
Мы не замеряли. Вполне достаточно для того, чтобы вжало в сиденье. В документах написано 3,7 секунды.
Где находятся двигатель и аккумулятор у машины?
Аккумулятор расположен полностью по всему дну автомобиля. Говорят, он состоит из маленьких пальчиковых батареек, там их несколько тысяч. Электродвигателя всего два, на каждое заднее колесо.
В каком году был приобретен автомобиль, и сколько он стоил?
Мы приобретали его с пробегом 14 тысяч километров в 2014 году. За год наездили еще 15 тысяч. Tesla в этой комплектации стоили 6-7 миллионов, но мы нашли за 5. Случайно попался такой вариант. Человек ездил на ней, заказал себе полный привод, ему срочно нужно было продать этот автомобиль, поэтому цену на него он снизил.
Я живу в Екатеринбурге, и мне захотелось купить TESLA, как быть? Где искать салоны?
В Москве. Там структура TESLA более развита. Там и парковки бесплатные в центре города, и зарядки. У нас же этого нигде нет, только своя зарядка. Авто мы приобрели в Питере в обычном салоне б/у автомобилей, а тест-драйв провели в Швейцарии. Просто заказали такси, приехал TESLA. Этого оказалось вполне достаточно, чтобы понять, что за автомобиль, как ездит.
Как машина заправляется?
Как происходит сам процесс зарядки?
Приезжаю на работу в офис, ставлю машину на подземной парковке, втыкаю зарядку, неважно, полная она или нет. С электрощитовой мы вывели розетку с нужным напряжением, и все. Кабель и розетка были в комплекте. Также были написаны технические характеристики, которые нужны для заряда автомобиля. Электрики нашего бизнес-центра вывели нужную силу тока – 40 ампер.
Это законно?
Конечно. Такое можно даже дома сделать.
А специализированных зарядок-заправок у нас в городе нет?
Что дешевле использовать – электричество или бензин?
Конечно же электричество. Однажды я провел эксперимент: ездил 15 дней на BMW 7, потратил на бензин около 15 тысяч рублей. На TESLA ездил так же 15 дней и потратил электричества на 1400 рублей.
А как вообще планируются длительные поездки? Нужно заранее что-то высчитывать?
Нет, просто прикидываю, сколько километров, например, до того же Первоуральска. 40 километров туда, 40 обратно – 80. Полный заряд – 400 километров.
И значения точные?
Зависит от манеры езды. Если ты газ в пол жмёшь, то само собой заряда уходит больше. Мы вообще далеко не ездим: на 60 километров, максимум на 100.
Не боитесь угона?
Автомобиль полностью застрахован по КАСКО. Я сомневаюсь, что кто-то даже полезет ее угонять. Какой в этом смысл!? Во-первых, электроника – нужно разбираться. Это же не бензиновый автомобиль. Во-вторых, эксклюзивность, его же никуда не спрячешь.
У автомобиля вообще есть минусы?
Мне кажется, что автомобиль не проработан детально, он немного сырой: в салоне пластмасса отошла, где-то что-то отщёлкнулось. Может быть, в более новых моделях уже качественнее все сделано.
А что-то ломалось в автомобиле?
Люк скрипел только (смеется).
А если у TESLA что-то все-таки сломается здесь, в Екатеринбурге. Что делать? Как обстоят дела с запчастями и техобслуживанием?
Техобслуживание здесь – это только замена масла, колодок, тормозной жидкости. Другого ничего нет.
А если какая-то серьезная поломка?
Я всегда звоню за консультацией в московский сервис. У нас была проблема с задней фарой, в неё попадала вода, из-за этого перегорели диоды. В итоге все заказали из Москвы, новая фара обошлась в 20 тысяч рублей. Ещё в Москве есть такая услуга как вызов механика на дом.
Он приедет и в Екатеринбург?
Да, но это будет стоить около 100 тысяч рублей – диагностика и выезд.
А гарантия есть на этот автомобиль?
Вас останавливали сотрудники ГИБДД?
Да, раза два всего. Просто интересуются, что за автомобиль такой. Обычные вопросы задают.
Какие лично у вас ощущения от вождения TESLA?
На любом новом автомобиле ездить кайф! Но одна-две недели, а потом это становится обыденностью. Особых ощущений и нет. Но всегда хочется педальку нажать хорошенько!
Константин – водитель единственной в Екатеринбурге Tesla – первого полноценного электрокара (машина принадлежит генеральному директору одной из строительных компаний) рассказал IMC о том, как уже полтора года водит по городу самый необычный автомобиль.
Есть три основных модели TESLA: Model S, Model X, Model 3. Какую водите вы?
Полное название модели TESLA Model S P85 Performance. P85 – это модель аккумулятора. Есть 65 – они послабее.
Смотрю, что у TESLA нет привычных ручек открывания дверей.
Они есть, просто сначала их не видно. Действует бесключевой доступ – подходишь к автомобилю с брелоком, ручки выдвигаются.
В TESLA нет еще и замков зажигания, и автомобиль заводится автоматически, когда садишься в него?
Да, тот же бесключевой доступ. Только у обычного авто – кнопка, а тут педаль тормоза – нажал, зажигание загорелось. Машина даже не заводится, просто загорается зажигание, и поехал.
Какие есть еще интересные особенности у этого автомобиля?
У него необычный разгон. Там нет коробки передач: ты как на троллейбусе – нажимаешь газ, и он начинает разгоняться безо всяких переключений. И совершенно не слышно шума двигателя.
Что самое интересное в салоне?
Все кнопки выведены на большой дисплей – фары или печка, например. Все отображается на большом бортовом сенсорном компьютере. Там есть навигация, но она не работает в России. Tesla же подключается к WI-FI, и каждые полтора-два месяца получает обновление. Когда мы покупали автомобиль, на бортовом компьютере был совсем другой интерфейс – в частности, поменялся основной спидометр. Картинка тоже раза два уже поменялась.
Какая мощность двигателя?
435 лошадей. Единственный минус в плане разгона – то, что автомобиль заднеприводный. Когда резко начинаешь набирать скорость, задние колеса шлифуют. Срабатывает антипробуксовочная система, но все равно машина сильно буксует.
И за сколько секунд автомобиль разгоняется до 100?
Мы не замеряли. Вполне достаточно для того, чтобы вжало в сиденье. В документах написано 3,7 секунды.
Где находятся двигатель и аккумулятор у машины?
Аккумулятор расположен полностью по всему дну автомобиля. Говорят, он состоит из маленьких пальчиковых батареек, там их несколько тысяч. Электродвигателя всего два, на каждое заднее колесо.
В каком году был приобретен автомобиль, и сколько он стоил?
Мы приобретали его с пробегом 14 тысяч километров в 2014 году. За год наездили еще 15 тысяч. Tesla в этой комплектации стоили 6-7 миллионов, но мы нашли за 5. Случайно попался такой вариант. Человек ездил на ней, заказал себе полный привод, ему срочно нужно было продать этот автомобиль, поэтому цену на него он снизил.
Я живу в Екатеринбурге, и мне захотелось купить TESLA, как быть? Где искать салоны?
В Москве. Там структура TESLA более развита. Там и парковки бесплатные в центре города, и зарядки. У нас же этого нигде нет, только своя зарядка. Авто мы приобрели в Питере в обычном салоне б/у автомобилей, а тест-драйв провели в Швейцарии. Просто заказали такси, приехал TESLA. Этого оказалось вполне достаточно, чтобы понять, что за автомобиль, как ездит.
Как машина заправляется?
Как происходит сам процесс зарядки?
Приезжаю на работу в офис, ставлю машину на подземной парковке, втыкаю зарядку, неважно, полная она или нет. С электрощитовой мы вывели розетку с нужным напряжением, и все. Кабель и розетка были в комплекте. Также были написаны технические характеристики, которые нужны для заряда автомобиля. Электрики нашего бизнес-центра вывели нужную силу тока – 40 ампер.
Это законно?
Конечно. Такое можно даже дома сделать.
А специализированных зарядок-заправок у нас в городе нет?
Что дешевле использовать – электричество или бензин?
Конечно же электричество. Однажды я провел эксперимент: ездил 15 дней на BMW 7, потратил на бензин около 15 тысяч рублей. На TESLA ездил так же 15 дней и потратил электричества на 1400 рублей.
А как вообще планируются длительные поездки? Нужно заранее что-то высчитывать?
Нет, просто прикидываю, сколько километров, например, до того же Первоуральска. 40 километров туда, 40 обратно – 80. Полный заряд – 400 километров.
И значения точные?
Зависит от манеры езды. Если ты газ в пол жмёшь, то само собой заряда уходит больше. Мы вообще далеко не ездим: на 60 километров, максимум на 100.
Не боитесь угона?
Автомобиль полностью застрахован по КАСКО. Я сомневаюсь, что кто-то даже полезет ее угонять. Какой в этом смысл!? Во-первых, электроника – нужно разбираться. Это же не бензиновый автомобиль. Во-вторых, эксклюзивность, его же никуда не спрячешь.
У автомобиля вообще есть минусы?
Мне кажется, что автомобиль не проработан детально, он немного сырой: в салоне пластмасса отошла, где-то что-то отщёлкнулось. Может быть, в более новых моделях уже качественнее все сделано.
А что-то ломалось в автомобиле?
Люк скрипел только (смеется).
А если у TESLA что-то все-таки сломается здесь, в Екатеринбурге. Что делать? Как обстоят дела с запчастями и техобслуживанием?
Техобслуживание здесь – это только замена масла, колодок, тормозной жидкости. Другого ничего нет.
А если какая-то серьезная поломка?
Я всегда звоню за консультацией в московский сервис. У нас была проблема с задней фарой, в неё попадала вода, из-за этого перегорели диоды. В итоге все заказали из Москвы, новая фара обошлась в 20 тысяч рублей. Ещё в Москве есть такая услуга как вызов механика на дом.
Он приедет и в Екатеринбург?
Да, но это будет стоить около 100 тысяч рублей – диагностика и выезд.
А гарантия есть на этот автомобиль?
Вас останавливали сотрудники ГИБДД?
Да, раза два всего. Просто интересуются, что за автомобиль такой. Обычные вопросы задают.
Какие лично у вас ощущения от вождения TESLA?
На любом новом автомобиле ездить кайф! Но одна-две недели, а потом это становится обыденностью. Особых ощущений и нет. Но всегда хочется педальку нажать хорошенько!
Читайте также: