Где в пежо эксперт домкрат
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Пятиступенчатая механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов Peugeot 4008
Кузов C4 aircross
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Впервые семейство среднеразмерных микроавтобусов Peugeot Expert, Citroen Jumpy и FIAT Scudo было представлено в 1995 году. Грузовые и грузопассажирские автомобили данного семейства выпускаются на совместном заводе SEVEL на юге Франции. Основой для серии послужил минивэн Peugeot 806. Грузоподъемность первого поколения коммерческих автомобилей составляла 900 кг, а пространство в грузовом отсеке позволяло загрузить в машину два европоддона. Пассажирские версии вмещали до семи человек, что позволяло широко использовать их в качестве маршрутных такси.
Очередное поколение семейства было представлено общественности 7 ноября 2007 года. Как и раньше, коммерческие модели были созданы благодаря сотрудничеству PSA Peugeot Citroen и Fiat.
Новое поколение автомобилей представлено большим количеством версий, чем раньше: два варианта колесной базы и два варианта высоты крыши. Общей сложностью предполагается 400 различных модификаций, каждая из которых позволяет подобрать модель в соответствии с родом деятельности будущего владельца. Пассажирские версии грузовых компакт-вэнов Peugeot Expert, Citroen Jumpy и FIAT Scudo получили названия соответственно Peugeot Expert Tepee, Citroen Jumpy Combi и FIAT Scudo Combi.
При разработке экстерьера новых моделей проектировщики ориентировались на внешность FIAT Ducato. В итоге, новые автомобили получились привлекательными, просторными и удобными.
Еще одним из направлений усовершенствования моделей стало повышение комфортности. Архитектура просторного и хорошо освещенного салона обеспечивает наиболее комфортную посадку водителя, а благодаря большой площади остекления и удлиненному ветровому стеклу, обеспечивается прекрасная обзорность и создается ощущение пространства и свободы. Интерьером занималась известная дизайнерская компания Pininfarina, что, естественно, также не могло не отразиться на комфорте салона.
Новые модели отличаются большей, по сравнению с предыдущими версиями фургонов, грузоподъемностью и вместительностью. Самая высокая и длинная версия фургона обладает грузоподъемностью до 1200 кг и вместительностью до 7 м3. При этом высота фургона составляет 1894 мм, что позволяет парковать автомобиль на подземных стоянках.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
8. . и ключ для гаек колес.
9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..
11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.
Так выглядит подготовленный к работе домкрат.
12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.
13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.
15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.
Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.
16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.
8. . и ключ для гаек колес.
9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..
11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.
Так выглядит подготовленный к работе домкрат.
12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.
13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.
15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.
Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.
16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Пятиступенчатая механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов Peugeot 4008
Кузов C4 aircross
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Впервые семейство среднеразмерных микроавтобусов Peugeot Expert, Citroen Jumpy и FIAT Scudo было представлено в 1995 году. Грузовые и грузопассажирские автомобили данного семейства выпускаются на совместном заводе SEVEL на юге Франции. Основой для серии послужил минивэн Peugeot 806. Грузоподъемность первого поколения коммерческих автомобилей составляла 900 кг, а пространство в грузовом отсеке позволяло загрузить в машину два европоддона. Пассажирские версии вмещали до семи человек, что позволяло широко использовать их в качестве маршрутных такси.
Очередное поколение семейства было представлено общественности 7 ноября 2007 года. Как и раньше, коммерческие модели были созданы благодаря сотрудничеству PSA Peugeot Citroen и Fiat.
Новое поколение автомобилей представлено большим количеством версий, чем раньше: два варианта колесной базы и два варианта высоты крыши. Общей сложностью предполагается 400 различных модификаций, каждая из которых позволяет подобрать модель в соответствии с родом деятельности будущего владельца. Пассажирские версии грузовых компакт-вэнов Peugeot Expert, Citroen Jumpy и FIAT Scudo получили названия соответственно Peugeot Expert Tepee, Citroen Jumpy Combi и FIAT Scudo Combi.
При разработке экстерьера новых моделей проектировщики ориентировались на внешность FIAT Ducato. В итоге, новые автомобили получились привлекательными, просторными и удобными.
Еще одним из направлений усовершенствования моделей стало повышение комфортности. Архитектура просторного и хорошо освещенного салона обеспечивает наиболее комфортную посадку водителя, а благодаря большой площади остекления и удлиненному ветровому стеклу, обеспечивается прекрасная обзорность и создается ощущение пространства и свободы. Интерьером занималась известная дизайнерская компания Pininfarina, что, естественно, также не могло не отразиться на комфорте салона.
Новые модели отличаются большей, по сравнению с предыдущими версиями фургонов, грузоподъемностью и вместительностью. Самая высокая и длинная версия фургона обладает грузоподъемностью до 1200 кг и вместительностью до 7 м3. При этом высота фургона составляет 1894 мм, что позволяет парковать автомобиль на подземных стоянках.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Пятиступенчатая механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов Peugeot 4008
Кузов C4 aircross
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Впервые семейство среднеразмерных микроавтобусов Peugeot Expert, Citroen Jumpy и FIAT Scudo было представлено в 1995 году. Грузовые и грузопассажирские автомобили данного семейства выпускаются на совместном заводе SEVEL на юге Франции. Основой для серии послужил минивэн Peugeot 806. Грузоподъемность первого поколения коммерческих автомобилей составляла 900 кг, а пространство в грузовом отсеке позволяло загрузить в машину два европоддона. Пассажирские версии вмещали до семи человек, что позволяло широко использовать их в качестве маршрутных такси.
Очередное поколение семейства было представлено общественности 7 ноября 2007 года. Как и раньше, коммерческие модели были созданы благодаря сотрудничеству PSA Peugeot Citroen и Fiat.
Новое поколение автомобилей представлено большим количеством версий, чем раньше: два варианта колесной базы и два варианта высоты крыши. Общей сложностью предполагается 400 различных модификаций, каждая из которых позволяет подобрать модель в соответствии с родом деятельности будущего владельца. Пассажирские версии грузовых компакт-вэнов Peugeot Expert, Citroen Jumpy и FIAT Scudo получили названия соответственно Peugeot Expert Tepee, Citroen Jumpy Combi и FIAT Scudo Combi.
При разработке экстерьера новых моделей проектировщики ориентировались на внешность FIAT Ducato. В итоге, новые автомобили получились привлекательными, просторными и удобными.
Еще одним из направлений усовершенствования моделей стало повышение комфортности. Архитектура просторного и хорошо освещенного салона обеспечивает наиболее комфортную посадку водителя, а благодаря большой площади остекления и удлиненному ветровому стеклу, обеспечивается прекрасная обзорность и создается ощущение пространства и свободы. Интерьером занималась известная дизайнерская компания Pininfarina, что, естественно, также не могло не отразиться на комфорте салона.
Новые модели отличаются большей, по сравнению с предыдущими версиями фургонов, грузоподъемностью и вместительностью. Самая высокая и длинная версия фургона обладает грузоподъемностью до 1200 кг и вместительностью до 7 м3. При этом высота фургона составляет 1894 мм, что позволяет парковать автомобиль на подземных стоянках.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также: