Где установлен бензонасос на тойота раум exz10
Toyota Raum 1999, двигатель бензиновый 1.5 л., 94 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач
Стойки: Tokico B2189 — 2 700 р Tokico B2188 — 2 700 р Пыльник стойки T1431F — 2 шт — 800 р шаровая опора CTR CBT38 L/R (менялась левая) подшипник ступицы STB2951 — 800 р подшипник ступицы задний нару… Читать дальше
После ремонта вплыли некоторые вещи, которые тогда никто не подсказал. А именно кольцо маслонасоса. Оно лопнуло. Из за этого при прогреве горела масленка. Так же из за этого на ГРМ попало масло, что д… Читать дальше
Начало потряхивать, и при переключении на паркинг, казалось что двигатель отвалится, как сильно он трясся. Недавно, чистил топливную систему и форсунки. Думать оставалось на катушки или провода. Снял… Читать дальше
Начала гореть маслёнка на прогреве, а когда начинаешь ехать гаснет. Посмотрел сколько проехал с прошлой замены масла, оказалось более 9000 км. После замены проблему не наблюдаю. Так же заменил маслен… Читать дальше
Заменил ПТФ, так как одна была треснута, другая потела. Поставил SAT ST-212-2035 за 600р/шт Лампочки Koito HB4 300р/шт Осталось их отрегулировать по прибору. Так же решилась проблема открыванием изн… Читать дальше
Заменил задние стойки взял Kayaba 341191 "Excel-G". Такие же как передние. В магазине предлагали примерно за те же деньги взять оригинал, но я решил брать такие же как спереди. Как выяснилось, в компл… Читать дальше
Сначала перестала зарываться водительская дверь с кнопки, только с ключа, а потом и работать стеклоподъёмник в этой же двери. Сам разбирал дверь пару раз, сам ничего не обнаружил визуально(знать бы ещ… Читать дальше
64 Система впрыска топлива Топливный бак и топливный насос (EXZ1S). 1 - подушка заднего сиденья, 2 - крышка сервисного люка, 3 - прокладка, 4 - топливозаливной шланг, 5 - топливный насос в сборе, 6 - крышка сервисного люка №2, 7 - датчик указателя уровня топлива в сборе, 8 - топливный бак, 9 - впускной топ- ливный шланг, 10 - шланг возврата топлива, 1 I - шланг системы улавли- вания паров топлива, 12 - трубка подачи тошшва, 13 - теплозатпитнвтй ко- жух, 14 - демпфер, 15 - трос стояночного тормоза, 16 - опора, 17 - кардан- ный вал, 18 - приемная труба системы выпуска, 19 - кронштейн. и) Используя две новые прокладки, подсоедините входной топливный птланг к топливной трубке, завернув перепускной болт. Момент затяжки. 30 Н-м р) Подсоедините <-) провод к акку- муляторной батарее. с) Убедитесь в отсутствии подтека- пня топлива. Снятие и установка топливного насоса Меры предосторожности: не курите и не пользуйтесь открытым огнем при работе с топливным насосом. 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите подушку заднего сиденья, отверните винты крепления и снимите крышку сервисного люка. 3. Снимите топливный насос и датчик указателя уровня топлива в сборе, от- соединив электроразъемы и шланги. 4. Отсоедините кронштейн крепления топливного насоса от топливного бака, отвернув болты крепления. Установка топливного насоса произ- водится в порядке, обратном его снятию. При этом следует в надле- жащие места устанавливать новые прокладки взамен бывших в исполь- зовании. Разборка и сборка топливного насоса 1. Снимите топливный насос с крон- штейна. а) Отсоедините проводку топливно- го насоса от разъема. б) Снимите нижнюю часть топливно- го насоса с кронштейна. в) Снимите резиновый амортизатор с топливного насоса. г) Отсоедините топливный шланг и снимите насос. 2. Снимите фильтр топливного насоса. а) Снимите хомут. б) Вытяните топливный фильтр. 3. Снимите датчик уровня топлива с кронштейна, отсоединив разъем дат- чика уровня топлива и отвернув два винта. 4. Отверните два винта, снимите кре- пление разъема, разъем и прокладку. Сборка топливного насоса осущест- вляется в порядке, обратном его разборке. При этом в надлежащие места должны быть установлены новые прокладки. Проверка топливного насоса 1. Проверьте сопротивление обмотки топливного насоса. Измерьте с помощью омметра сопро- тивление между выводами насоса ” + ” и Номинальное сопротивление. 0,2 -3.0 Ом Если сопротивление выходит за ука- занные пределы, замените топливный насос. 2. Проверьте работу' топливного насоса. Подсоедините провод от аккумулятор- ной батареи к выводам "+" и разъ- ема насоса. Убедгттесъ, что насос ра- ботает. Внимание: - Проверка должна быть выполнена в течение 10 секунд во избежание перегорания обмотки. - Топливный насос должен нахо- диться как можно дальше от акку- муляторной батареи. - Подсоединяйте и отсоединяйте провода только к аккумуляторной батарее.
Система впрыска топлива 65 18 Нм Форсунки. 1 - стойка коллектора, 2 - шланг №2 системы вентиляции кар- тера, 3 - жгут проводки, 4 - трос акселератора, 5 - трос управления клапа- ном-дросселем, 6 - демпфер пульсаций давления топлива, 7 - прокладка, X - входной топливный шланг, 9 - проставка, К) - топливный коллектор в сборе, 11 - кольцевое уплотнение, 12 - форсунка, 13 - изолятор. Регулятор давления топлива I - топливная трубка № 1, 2 - ваку- умный шланг, 3 - кольцевое уплот- нение, 4 - регулятор давления топ- лива, 5 - прокладка. Снятие и установка Снимите регулятор, отсоединив шланг и топливную трубку и отвернув болт крепления. Установка регулятора производится в порядке, обратном его снятию. При этом следует в надлежатцгте места ус- танавливать новые прокладки взамен бывших в использовании. Форсунки Проверка на двигателе 1. Проверьте работоспособность фор- сунок на слух. а) На работающем двигателе или при его проворачивании стартером с по- мощью фонендоскопа убедитесь на слух (по звуку впрыскиваемого топ- лива) в работоспособности форсунок, удостоверившись, что частота впры- сков пропорциональна частоте вра- щения коленчатого вала двигателя. б) При отсутствии фонендоскопа можно проверить работоспособ- ность форсунок, прикасаясь к ним пальцем или отверткой. При отсутствии звука или при не- привычном его характере проверьте проводку, разъем, форсунку, допол- нительное сопротивление форсунки или наличие управляющего сигнала от электронного блока управления. 2. Проверьте сопротивление форсун- ки. Отсоедините разъем форсунки и, используя омметр, измерьте сопро- тивление форсунки. Номинальное сопротивление при 20°С. 13,4- 14,2 Ом Если величина сопротивления выходит за указанные пределы, замените фор- сунку. Подсоедините разъем форсунки. Снятие форсунок 1. Отсоедините провод от отрица- тельной клеммы аккумуляторной ба- тареи. 2. Отсоедините шланг системы венти- ляции картера. 3. Отсоедините входной топливный шланг. 4. Отсоедините шланг возврата топлива. 5. Снимите стойку верхней части впу- скного коллектора. 6. Снимите топливный коллектор вме- сте с форсунками. а) Отверните два болта и снимите топливный коллектор вместе с фор- сунками. Примечание: работайте с форсунка- ми осторожно и не допускайте их па- дения. б) Извлеките форсунки из топливного коллектора. в) Снимите с головки блока цилиндров четыре изолятора и две проставки. Проверка форсунок 1. Осмотрите форсунки, спичкой про- верьте нет ли грязи на входной сеточ- ке, при наличии выдуйте воздухом. 2. Проверьте качество впрыскивания форсунками. Примечание: не допускайте искрения во время испытаний. Держите наго- тове огнетушитель. а) Подготовьте необходимые сер- висные приспособления и соберите схему для проверки форсунок, как показано на рисунке. - Отсоедините шланг подачи топ- лива от топливного фильтра. Подсоедините штуцер- переходник и сервисный шланг к выходному отверстию топливного фильтра с помощью перепускного болта, устанавливаемого вместе с новыми прокладками. Примечание: используйте топливный фильтр автомобиля. - Отсоедините регулятор давле- ния топлива от топливного кол- лектора и подсоедините к нему сервисный шланг с помощью шту- цера - переходника. - Подсоедините шланг возврата топлива к регулятору. Примечание: установите новые про- кладки па регулятор давления топ- лива.
Toyota Raum ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, AUTODATA, SERVICE MANUAL, техобслуживание, то, автозапчасти, ремонт авто, кузовщина, автоэклектрика, кузовной ремонт, коробка передач, тормозная система, ремонт прокладки двигателя
гога
Уважаемый Раумовод
| Цитата |
| У меня аналогично. После заводки поработает секунд 10 нормально, потом на 2-3 цилиндрах или может заглохнуть, если 2 дня стоит. После повторного завода работает как положено. Я думаю из-за нехватки бензина, все таки похолодало. Летом такого не бывает. |
Это называеться УТТ или утренний трабл тойоты
Если бы у нас бензонасос начинал работать при включении зажигания, а не начало работы стартера, то этой проблемы бы не было
ziga
Сегодня посетил мастерскую. После долгой диагностики был подведен итог – умер датчик кислорода. Как поменяю напишу…
АМоралес
Уважаемый Раумовод
satas
в один "прекрасный" момент не завелся двигатель. Грешу на бензонасос. Открутил шланг, идущий от топливного фильтра к рампе. После поворота ключа, во-первых, не слышно жужжания бензонасоса, а, во-вторых, не появляется давление в система. Из всего этого сделал вывод, что бензонасос неисправен. Можно ли поставить бошевский бензонасос от наших "Жигулей" на Ромку?
LIS
Новичок
Профессиональная полировка автомобилей по технологии и компанентами 3M
Наш сайт ссылка
Телефон для связи с нами и записи на полировку -644-644-0-
Реклама партнёров
cev
Сервантовод .
не страшно это если ты рукастый
топливная система состоит из бака, насоса с фильтром грубой очистки от него, труб от бака до капота (их трудно засорить чем нибуть, если тока не запихивать что либо руками), после труб фильтор тонкой очистки, после него на топлевную рамку с форсунками, с топливной рамки на перепускной клапан, он же регулятор давления и обратно в бак.
как почистить есть инфа на форуме.
начни с топливного фильтра, потом почисти фильтр в баке (сидуху пасажиров подрываешь, там слевой стороны технологический авал на болтиках, под ним насос с фильтром), промывается саляркой или любой другой фигнёй. в бак заливаешь литр спирта - чтоб наверняка. собираешь всё назад. потом снимаешь топливную рамку. продуваешь форсунки карбклинером (способ описан нафоруме), ставишь всё наместо, заводишь - заведётся не сразу, пару секунд, пока давление не набъёт попыхтит. если симптомы остануться, то щитай тебя на сто просто бы развели на 7-8т.р. и причину нашли бы в другом, и за то и за это всё равно возьмут деньги. спирт разбавит всякие жижи в баке (вода к примеру), перемешает с бензом и позволит выгореть естественным путём, если хочешь то можно бенз из бака слить с помощью трубы и ротового или спец отсоса и подождать когда остатки бенза испарятся, либо тряпкой или губкой остатки вымакнуть, мусор убрать. и т.д.
scootvl
Уважаемый Раумовод
Toyota Raum 1 поколения производилась в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 году. В данной статье мы покажем места расположения электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Тойота Раум со схемами блоков. Выделим предохранитель прикуривателя. В заключении предложим для скачивания полное руководство.
Расположение блоков может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
Назначение
- выключатель аварийной сигнализации
- реле-прерыватель указателей поворота
- реле габаритов
- комбинированный переключатель
- лампа подсветки
- выключатель стоп-сигналов,
- блок предохранителей со стороны водителя
Описание
- реле “WARM UP”
- реле-прерыватель указателей поворота
- реле габаритов
- реле обогревателя заднего стекла
- электронный блок управления ABS (до 08.1998 г.)
- блок силовых реле
- реле управления замками дверей
- блок предохранителей со стороны водителя
- электронный блок управления SRS
- датчик замедления
- электронный блок управления двигателем
- усилитель кондиционера
- реле топливного насоса
Блок предохранителей
Он находится в нижней части панели приборов.
Схема
Обозначение
| 1 | 5A ECU-IG – Анти блокировочная система тормозов (ABS), система блокировки переключения передач |
| 2 | 5A IDLE-UP – Электронный блок управления двигателем |
| 3 | 15A FOG – Противотуманные фары |
| 4 | 20A WIPER – Стеклоочистители и омыватели |
| 5 | 5A ECU-B – Система подушек безопасности (SRS) |
| 6 | 15A SRS – Система подушек безопасности (SRS) |
| 7 | 10A METER – Комбинация приборов |
| 8 | 10A TAIL – Передние и задние габариты, подсветка номерного знака |
| 9 | 15A CIG – Прикуриватель, многофункциональный дисплей |
| 10 | 7,5A TURN – Указатели поворотов |
| 11 | 10A STOP – Стоп-сигналы |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 15А.
Дополнительные элементы
Схема
Расшифровка
- главное реле управления люком
- реле очистителя заднего стекла.
Блоки под капотом
Расположение
Описание
- реле ABS (до 08.1998 г.)
- блок предохранителей и реле в моторном отсеке (R/B №2).
Блок предохранителей и реле
Он находится в левой части под копотного пространства рядом с аккумулятором.
Схема
Назначение
- R1 – реле муфты компрессора кондиционера
- R2 – реле 2 электро вентилятора
- R3 – реле отопителя
- R4 – главное реле системы впрыска
- R5 – реле звукового сигнала
- R6 – реле 3 электро вентилятора
- R7 – реле фар
- R8 – реле стартера
- R9 – реле 1 элеткро вентилятора
- DOME 10 А — освещение салона, — центральный замок, — комбинация приборов, — навигационная система и аудиосистема, — система предупреждения об оставленном ключе зажигания и прикуриватель
- HTR 40 А — кондиционер
- АМ1 50 А — электропривод люка, — центральный замок, — электропривод стеклоподъемников
- MAIN 30 А — система запуска и зажигания, — фары
- HAZ 15A — звуковой сигнал, — указатели поворота и аварийная сигнализация
- АМ2 15А — система запуска и зажигания
- ALT-S 5 А — система зарядки
- ABS 50 А — антиблокировочная система тормозов
- RAD FAN 30 А — вентиляторы системы охлаждения
- CDS FAN 30 А — вентилятор конденсатора
- EFI15A — система управления двигателем, — антиблокировочная система тормозов (с 09.1999 г.)
- ALT 100 А — система зарядки
- DEF 20 А — обогреватель заднего стекла.
- H-LP LH 10A – Левая фара
- H-LP RH 10А – Правая фара
Руководство Тойота Раум
Нужно больше информации про ремонт и обслуживание Toyota Raum 1? Изучите данный материал: “скачать“.
Читайте также: