Где у нексии запасное колесо
Сегодня пробил переднее колесо в двух местах.
Дырки диаметром сантиметра 1,5-2.
Резина родная стандартная Д14 Континенталь.
В шиномонтаже запаяли чем-то, сказали гарантируют "беспроблемность" до полного износа.
Собственно вопросы вот в чем:
1. Можно ли теперь постоянно ездить на запаске или лучше заклееное поставить обратно? Если нельзя постоянно на запаске, то почему.
2. Если ставить обратно, надо ли поменять переднее колесо на заднее? (заднее также "хорошо" попало в яму, где порвал переднее колесо, видимых повреждений нет, но как-то боязно, особенно на трассе при скорости 160-170 км/ч)
3. Что это за цветные полосы (две штуки) на протекторе запасного колеса?
П.С. Опыт вождения и обслуживания автомобиля небольшой!
Подобных тем не нашел.
Запасное колесо. На время или навсегда?
;D Запаска - это такое колеса, как и все остальные. Цветные полосы говорят о том, что она абсолютно новая. Единственная проблема - это, то, что при сильной разнице в износе между запаской и остальными колесами лучше ставить ее на заднюю ось, чтоб машину не тащило в сторону.
Запасное колесо. На время или навсегда?
Сильно ржать-то не надо. Знаю что такое запаска.
Про полосы понял, только, почему на остальных четырех при покупке в салоне этих полос не было?
И по поводу безопасности на "клееных" колесах?
Запасное колесо. На время или навсегда?
на запаске ездить можно. но как уже написали если есть разница в износе то ее желательно назад поставить. и конечно отбалансировать)))
что же касается колеса на котором производили ремонт то по описанию сложно сказать но в любом случае только назад и обязательно с камерой ( если порезы более одного сантиметра. )
у меня резина тоже континенталь. порвал заднее колесо, на дороге что то словил. точно с таким же протетором в продаже не нашел. поставил заводскую запаску назад взамен снятого. а на запаску купил покрышку производитель бел шина. в любом случае то шиномонтажа можно доехать
Запасное колесо. На время или навсегда?
Запасное колесо. На время или навсегда?
господа! читайте ПДД - перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств - лично общался с его автором - ни один не придуман просто так, на одной оси резина должна быть одинаковая, износбольшого значения не имеет - если одно колесо лысое - труп, хорошо если сам!
Запасное колесо. На время или навсегда?
господа! читайте ПДД - перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств - лично общался с его автором - ни один не придуман просто так, на одной оси резина должна быть одинаковая, износбольшого значения не имеет - если одно колесо лысое - труп, хорошо если сам!
А как же допускают ТС, у которых вместо запаски докатка? Она ведь явно не такая, как другие.
У меня у самого в запаске лежит еще заводская Континенталь, новенькая, ни разу не ставил (тьфу-тьфу-тьфу), а остальные четыре Амтел.
Но все-таки мое мнение по вопросу таково: если не лень, то запаску надо "катать", т.е. делать равномерный износ всех пяти колес, тогда до следующей замены шин можно накатать на 20% больше. А залежалая запаска (как у меня) неизвестно как себя поведет через несколько лет, ведь резина стареет.
Запасное колесо. На время или навсегда?
Если докатка лежит в багажнике,она не противоречит ПДД. Но как только оказывается на одной оси с нормальным колесом, сразу начинает противоречить ПДД.
Запасное колесо. На время или навсегда?
обычно клееное колесо и кладут на запаску, а новое запасное - на машину. Кстати про ПДД с докаткой - в последней редакции правил это уже учли, так что ничего противозаконного нет, другое дело что не зря все докатки с яркими наклейками, запрещающими превышать написанную скорость (обычно 70-80 км/ч) поскольку характеристики данного колеса совсем другие
Запасное колесо. На время или навсегда?
Открой ПДД - там пишут, что можешь ехать, соблюдая все меры предосторожности, здесь вопрос в личном отношении к своему авто - разная резина тормозит по разному - слегка не повезло и завертелся на дороге.
Запасное колесо расположено в нише под настилом багажного отсека и крепится специальным болтом.
При использовании запасного колеса с шиной, имеющей однонаправленный рисунок протектора, имейте в виду следующее:
Направление вращения колеса определяется маркировкой в виде стрелки, нанесенной на боковине покрышки.
Установка колеса обратно направлению его нормального вращения, определяемому рисунком протектора, возможно лишь временно, так как шина в этом случае не может в полной мере реализовать присущие ей оптимальные ходовые качества, такие как отсутствие склонности к аквапланированию, бесшумность и износостойкость. Особенно рекомендуем помнить об этом в сырую погоду, соразмеряя скорость движения с состоянием проезжей части.
Для полного использования преимуществ шины с однонаправленным рисунком протектора как можно скорее замените поврежденную шину либо перемонтируйте запасное колесо для правильного направления вращения.
При комплектации автомобиля компактным аварийным колесом помните следующее:
Аварийное колесо предназначено только для кратковременного эпизодического применения. Поэтому при первой же возможности замените его на колесо со стандартной шиной.
После установки аварийного колеса как можно скорее проверьте давление воздуха в нем. Давление должно составлять 4.2 бар.
Не превышайте скорость 80 км/ч. Избегайте разгонов при полностью выжатой педали акселератора, резких торможений и лихачества на поворотах!
Аварийное колесо специально сконструировано под конкретную модель автомобиля. Поэтому его нельзя использовать на автомобилях других моделей. Нельзя пользоваться также и аварийными колесами автомобилей других марок.
По техническим причинам недопустимо применение цепей противоскольжения на компактном аварийном колесе.
Поэтому при необходимости движения с цепями противоскольжения снимите и поставьте назад компактное аварийное колесо. В свою очередь снятое заднее колесо установите на место переднего компактного аварийного колеса. Цепи противоскольжения рекомендуется надевать до установки колеса. После этого как можно быстрее доведите до нормы давление воздуха в шинах.
На диск аварийного колеса не допускается надевание стандартных или зимних шин.
При использовании запасного колеса с летней резиной на автомобиле с зимними шинами могут измениться ходовые качества. Срочно поменяте неисправную шину, отбалансируйте колесо и установите на автомобиль.
Запасное колесо может иметь обод и шину меньшего размера, чем установленные на автомобиле колеса. В этом случае, при использовании запасного колеса могут также измениться ходовые качества автомобиля. Срочно замените поврежденную шину, отбалансируйте колесо и установите его на автомобиль.
Запрещается устанавливать на аварийное колесо цепи противоскольжения. Если при проколе шины переднего колеса необходимо двигаться с использованием цепей противоскольжения, установите аварийное колесо на задний мост, а заднее колесо переставьте на передний. Проверьте и при необходимости откорректируйте давление в шинах.
Домкрат и инструмент предназначены специально для данного автомобиля. Используйте домкрат только для замены колес.
Домкрат и автомобильный инструмент находятся в багажнике, в отсеке под запасным колесом (рис. 1.253).
На автомобилях с комплектом для ремонта шин автомобильный инструмент находится вместе с этим комплектом в отсеке багажника, в нише для запасного колеса.
После использования поместите домкрат и автомобильный инструмент в отсек, как показано на рисунке 1.254.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Автомобили могут комплектоваться как малоразмерным запасным колесом, так и запасным колесом, унифицированным с остальными колесами автомобиля.
Автомобиль оснащается запасным колесом с шиной того же типа, размерности и модели, что установлены на остальных четырех колесах автомобиля. Это позволяет использовать запасное колесо как для замены поврежденного колеса, так и для периодической перестановки колес.
Малоразмерное колесо отличается меньшей массой и размерами. Малоразмерное колесо предназначено исключительно для кратковременного использования в случае повреждения колеса автомобиля. Пробег автомобиля на малоразмерном запасном колесе должен быть ограничен небольшим расстоянием. Запрещается использовать малоразмерное колесо для длительного движения на значительные расстояния.
При использовании малоразмерного запасного колеса устойчивость движения автомобиля может ухудшиться по сравнению со случаем, когда на автомобиль установлены все четыре колеса нормальной размерности. Поэтому, управляя автомобилем, будьте особенно осторожны. Во избежание повреждения малоразмерного запасного колеса или автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности.
– Избегайте переезда через препятствия на дороге. Кроме того, не заезжайте на механизированную автомобильную мойку. Поскольку диаметр малоразмерного колеса меньше по сравнению со штатными колесами, установленными на автомобиль, дорожный просвет автомобиля снизится примерно на 10–25 мм.
– Запрещается устанавливать на запасное колесо цепь противоскольжения, поскольку она не подходит к этому колесу.
– Запрещается устанавливать малоразмерное запасное колесо на автомобили других марок и моделей. Малоразмерное запасное колесо предназначено только для данной модели автомобиля.
– На автомобиль разрешается устанавливать не более одного малоразмерного запасного колеса одновременно.
Для закрепления запасного колеса в месте его хранения плотно затяните болт от руки, чтобы выбрать люфт запасного колеса.
Оберните кусок ткани вокруг конца монтажки, чтобы не повредить поверхность колпаков и дисков. Вставьте монтажный ключ в паз колесного колпака, аккуратно отожмите и снимите колпак (рис. 1.143).
Для предотвращения перемещения автомобиля при поднятии его домкратом установите тормозные башмаки (упорные колодки) под колесо, расположенное с противоположной стороны по диагонали по отношению к заменяемому колесу (рис. 1.144).
Чтобы ослабить затяжку колесных гаек, поверните рукоятку ключа против часовой стрелки. При этом убедитесь, что головка ключа плотно охватывает колесную гайку. Для получения максимально удобного рычага, установите ключ в показанное на рисунке 1.145 положение.
Затем поверните, удерживая ключ за конец рукоятки. Не отворачивайте колесные гайки полностью на этом этапе. Только ослабьте их затяжку на половину оборота.
Основание домкрата необходимо поместить на твердую ровную поверхность. Домкрат должен быть расположен, как показано на рисунке 1.146.
Чтобы поднять автомобиль, вращайте ручку домкрата по часовой стрелке. Когда домкрат начнет поднимать автомобиль, повторно проверьте надежность его установки. Если домкрат находится на мягком грунте или песке, возможно понадобится подложить под него брусок, плоский камень или другой предмет, чтобы он не уходил в землю. Поднимите автомобиль на достаточную высоту для установки полностью накачанного колеса.
Снимите колесный колпак (дополнительное оборудование) с колеса. Используйте ключ для ослабления затяжки колесных гаек, после чего выверните их руками, снимите колесо и положите его на землю, чтобы оно не укатилось (рис. 1.148).
Чтобы надеть колесо на ступицу, поднимите его, совместите отверстия со шпильками и наденьте на них колесо. Если это сделать трудно, слегка наклоните колесо и совместите сначала верхнее отверстие со шпилькой. Затем пошатайте колесо, чтобы вставить оставшиеся шпильки в отверстия колеса.
Перед тем как установить колесо на место, убедитесь в отсутствии посторонних материалов на ступице или колесе (грязь, гудрон, гравий и т.п.), которые могут помешать установке колеса на ступицу. Если они есть – удалите их (рис. 1.149).
Если не будет обеспечен хороший контакт между сопрягаемыми поверхностями колеса и ступицы, колесные гайки могут открутиться, что может привести к потере колеса и потере контроля над автомобилем.
Чтобы установить колесный колпак, удерживая его на колесе, наверните колесные гайки на резьбу и затяните их от руки. Гайки необходимо устанавливать конусной частью внутрь (рис. 1.150).
Покачайте колесо, чтобы убедиться, что оно полностью село на место, и снова затяните колесные гайки от руки.
Опустите автомобиль на землю, поворачивая ручку домкрата против часовой стрелки. Установите ключ в показанное на рисунке 1.151 положение и затяните колесные гайки.
Убедитесь, что головка ключа плотно охватывает колесную гайку. При затяжке гаек крепления колеса запрещается вставать ногой на баллонный ключ или удлинять последний посредством трубы, так как это может привести к перетяжке гайки.
После замены колеса, как можно скорее предоставьте автомобиль специалисту, чтобы механик мог затянуть колесные гайки правильным моментом затяжки.
После замены колес всегда крепите спущенное колесо в багажнике и убирайте в места хранения домкрат, ручку домкрата и инструменты.
аккумуляторной батарее следите, чтобы
зажимы были правильно установлены, а
з а т е м н а д е ж н о з а ф и к с и р о в а н ы
крепежными болтами.
Следите за порядком подключения
п р о в о д о в : к р а с н ы й п р о в о д
подключается к положительному выводу
батареи (+), а черный провод - к
отрицательному (-).
Неправильное подключение проводов к
полюсным выводам может привести к
получению травм и повреждению деталей
автомобиля и другого имущества.
Повреждения электрооборудования
автомобиля, возникшие в результате
н е п р а в и л ь н о г о п о д к л ю ч е н и я
аккумуляторной батареи, не покрываются
гарантией изготовителя.
Помните, что при подключении первым
будет положительный вывод (+), а при
отключении - отрицательный (-).
8. Для предотвращения коррозии покройте
полюсные выводы техническим вазелином
или специальной смазкой.
Техническое обслуживание
аккумуляторной батареи
Д л я п р о д л е н и я с р о к а с л у ж б ы
аккумуляторной батареи:
Аккумуляторная батарея должна быть
Верхняя часть аккумуляторной батареи
должна оставаться чистой и сухой.
Полюсные выводы и проводные зажимы
д о л ж н ы б ы т ь ч и с т ы м и , н а д е ж н о
закрепленными и покрытыми специальной
смазкой или вазелином.
Любой пролитый электролит следует
немедленно смыть раствором воды и
пищевой соды.
Е с л и а в т о м о б и л ь н е б у д е т
эксплуатироваться в течение длительного
времени, необходимо отсоединить провод
от отрицательного вывода (-).
Д е м о н т и р о ва н н у ю а к к ум ул я то р н у ю
батарею следует заряжать каждые шесть
недель.
Аккумуляторные батареи содержат
ядовитые вещества. Отработанные
аккумуляторные батареи могут быть
опасны для здоровья и окружающей
среды.
Не выбрасывайте аккумуляторные
батареи вместе с домашними отходами.
Используйте только разрешенные в
данном регионе способы утилизации
автомобильных отходов.
Тормозная педаль
Проверка свободного хода тормозной
Свободный ход тормозной педали
должна составлять: 1~8 мм
1. Выключите двигатель.
2. Нажмите на тормозную педаль несколько
раз до исчезновения вакуума в тормозной
системе.
3. Нажмите на тормозную педаль рукой,
измеряя расстояние смещения педали, пока
не почувствуете небольшое сопротивление.
4. Если свободный ход педали отличается от
значения, указанного в данной инструкции,
обратитесь к авторизованному дилеру для
ее регулировки. Рекомендуем обратиться к
авторизованному дилеру.
Читайте также: