Где стоят свечи в мерседесе
Запуск дизельного двигателя автомобиля Мерседес ВИТО 638 в мороз
На автомобиле Мерседес ВИТО 638 реализовано устройство предпускового подогрева запуска холодного двигателя с помощью свечей накала. Это необходимо для повышения температуры возгорания топлива.
При включении зажигания свечи накала нагреваются током в 30 А до определенной температуры. Это происходит в течение 10-30 секунд, в зависимости от температуры окружающего воздуха. Понятно, что если на улице мороз, то свечи прогреваются дольше – это 20-30 с.
Время прогрева свечей накала регулирует реле времени. На нем установлен датчик измерения температуры воздуха.
На панели приборов в кабине автомобиля Мерседес ВИТО есть контрольная лампа работы свечей накала. При включении зажигания эта контрольная лампа загорается.
При достаточном нагреве свечей накала контрольная лампа должна погаснуть. Тогда двигатель автомобиля Мерседес ВИТО 638 можно запускать.
Некоторые водители для улучшения запуска двигателя в мороз устанавливают на автомобиле устройства для подогрева масла в картере двигателя, а также устройства предварительного подогрева охлаждающей жидкости.
Возможные неисправности
При включении зажигания на панели приборов не зажигается контрольная лампа свечей накала, и холодный двигатель не заводится. Тогда вероятней всего вышла из строя одна из свечей накала.
Также может выйти из строя реле времени предпускового подогрева, может оборвать провод, идущий на свечу накала.
Если же контрольная лампа на панели приборов свечей накала не зажглась, но холодный двигатель запускается хорошо, то возможно перегорела сама лампа. Нужно её проверить и заменить.
Проверка реле времени
В первую очередь нужно проверить идет ли ток на свечи накала от реле. Это сделать довольно просто. Нужно подсоединить контрольную лампу (щуп) к массе. Разъединить штекер, идущий от реле времени. Включить зажигание и проверить вторым концом щупа контакты реле. На них должен быть плюс.
Как выявить неисправную свечу накала
Реле исправно? Тогда ищем, какая свеча накала вышла из строя.
Один конец контрольной лампы (щупа) теперь нужно подсоединить к плюсовой клемме реле (красный провод). Другим концом щупа нужно проверить гнезда в разъеме большого штекера. В гнездах указаны номера свечей.
В том гнезде, где контрольная лампа не горит, свеча вышла из строя.
Как заменить свечи накала
Прогреваем двигатель, чтобы легче было выкрутить свечи.
Необходимо снять впускной коллектор и его патрубки, чтобы иметь доступ для замены свечей. Снимаем наконечники со свечей.
Затем наносим на гнездо свечи антикоррозийную жидкость WD-40 и ждем 20-25 минут. Некоторые водители смачивают место установки свечи жидкостью WD-40 за неделю до замены свечи.
Чтобы выкрутить свечу нужен накидной, удлиненный ключ на 10 с трещоткой. Первая свеча находится ближе к ремню.
Выкручиваем свечи. Если свеча не идет, то не нужно прилагать больших усилий, иначе она может обломаться. Пробуйте крутить на четверть оборота вперед-назад, вновь смочить место вкручивания свечи жидкостью WD-40, пока свеча не начнет выкручиваться. Желательно, чтобы двигатель не успел остыть.
На новых свечах смазываем резьбу и корпус свечи ниже резьбы медной смазкой. Желательно применять смазку фирмы Мерседес Бенс.
Перед тем, как вкручивать свечу, посчитайте количество витков резьбы, чтобы понять, на сколько оборотов рассчитана её резьба, так как при вкручивании важно не перетянуть свечу. Вкручиваем строго по резьбе! Закручиваем до упора, а затем нужно подтянуть ещё на 30-40 градусов. Не сильно! Важно – не перетянуть!
Надеваем колпачки на свечи. Устанавливаем на место все остальные детали автомобиля. Запускаем двигатель и проверяем его работу.
Можно сказать впервые я проехал нормально по трассе, было время подумать. Не понравилась динамика авто, машина разгоняется до 160 км/ч, едет, все хорошо, но такое ощущение, что мотор только гудит. Когда ездил на 15ке, в горку она просто на газ не реагировала, т.е. ей тупо не хватало л.с., а мерс гудит, вроде разгоняется, но что то не то. Решил начать со свечей, все таки я уже проехал 15 тыс, а до меня кто и когда их менял…
Процесс расписывать не буду. Хорошая статься как это сделать www.drive2.ru/l/7608450/ от serd210t . Единственное я не соглашусь с ним в количестве инструмента, уж больно он "плотно" подошел к вопросу )))
Достаточно:
Torx Т27 и маленькая трещотка
Свечной ключ 16 мм
Удлинитель коротки. Можно и без удлинителя, но будет ебота не удобно, мой кардан в свечной колодец не влазил, крутил по 30 градусов, так я заменил первые 6 свечей. Лучше купить короткий удлинитель.
Кардан
Большая трещотка.
Обычный ключ на 17 для снятия броне-проводов со свечей. Ключ желательно короткий, хотя и длинным можно подлезть.
Свечи взял как по инструкции NGK 4292
Хотел иридиевые, но продавцы сказали не пойдут, рисковать не стал.
Замена растянулась в два этапа, сначала в тот же вечер заменил первые 6 шт в левой части двигателя 4-5-6 цилиндры. Т.к. у меня не было удлинителя, я долго мучился в самом начале, было трудно выкрутить и затянуть свечу, головка просто не дотягивалась. Фотографий не делал вообще, т.к. было холодно, темно и возился я часа 3. В 5 цилиндре при сдергивании броне-провода я сломал свечу. А так как я сначала выкрутил 5 свечей, увидеть где этот обломок остался было трудно. На помощь пришли цифровые технологии, сотовый телефон отлично подлазит, а камера с подсветкой все четко засняла и я разглядел все колодцы, так то! Фото "первых" 3 горшков не осталось. Кстати все 6 свечей были в отличнейшем состоянии, как и положено кирпичного цвета.
Со "второй" головой было все на много проще, т.к. я был опытен и с удлинителем. Поменял все довольно быстро и без проблем.
Запуск дизельного двигателя автомобиля Мерседес ВИТО 638 в мороз
На автомобиле Мерседес ВИТО 638 реализовано устройство предпускового подогрева запуска холодного двигателя с помощью свечей накала. Это необходимо для повышения температуры возгорания топлива.
При включении зажигания свечи накала нагреваются током в 30 А до определенной температуры. Это происходит в течение 10-30 секунд, в зависимости от температуры окружающего воздуха. Понятно, что если на улице мороз, то свечи прогреваются дольше – это 20-30 с.
Время прогрева свечей накала регулирует реле времени. На нем установлен датчик измерения температуры воздуха.
На панели приборов в кабине автомобиля Мерседес ВИТО есть контрольная лампа работы свечей накала. При включении зажигания эта контрольная лампа загорается.
При достаточном нагреве свечей накала контрольная лампа должна погаснуть. Тогда двигатель автомобиля Мерседес ВИТО 638 можно запускать.
Некоторые водители для улучшения запуска двигателя в мороз устанавливают на автомобиле устройства для подогрева масла в картере двигателя, а также устройства предварительного подогрева охлаждающей жидкости.
Возможные неисправности
При включении зажигания на панели приборов не зажигается контрольная лампа свечей накала, и холодный двигатель не заводится. Тогда вероятней всего вышла из строя одна из свечей накала.
Также может выйти из строя реле времени предпускового подогрева, может оборвать провод, идущий на свечу накала.
Если же контрольная лампа на панели приборов свечей накала не зажглась, но холодный двигатель запускается хорошо, то возможно перегорела сама лампа. Нужно её проверить и заменить.
Проверка реле времени
В первую очередь нужно проверить идет ли ток на свечи накала от реле. Это сделать довольно просто. Нужно подсоединить контрольную лампу (щуп) к массе. Разъединить штекер, идущий от реле времени. Включить зажигание и проверить вторым концом щупа контакты реле. На них должен быть плюс.
Как выявить неисправную свечу накала
Реле исправно? Тогда ищем, какая свеча накала вышла из строя.
Один конец контрольной лампы (щупа) теперь нужно подсоединить к плюсовой клемме реле (красный провод). Другим концом щупа нужно проверить гнезда в разъеме большого штекера. В гнездах указаны номера свечей.
В том гнезде, где контрольная лампа не горит, свеча вышла из строя.
Как заменить свечи накала
Прогреваем двигатель, чтобы легче было выкрутить свечи.
Необходимо снять впускной коллектор и его патрубки, чтобы иметь доступ для замены свечей. Снимаем наконечники со свечей.
Затем наносим на гнездо свечи антикоррозийную жидкость WD-40 и ждем 20-25 минут. Некоторые водители смачивают место установки свечи жидкостью WD-40 за неделю до замены свечи.
Чтобы выкрутить свечу нужен накидной, удлиненный ключ на 10 с трещоткой. Первая свеча находится ближе к ремню.
Выкручиваем свечи. Если свеча не идет, то не нужно прилагать больших усилий, иначе она может обломаться. Пробуйте крутить на четверть оборота вперед-назад, вновь смочить место вкручивания свечи жидкостью WD-40, пока свеча не начнет выкручиваться. Желательно, чтобы двигатель не успел остыть.
На новых свечах смазываем резьбу и корпус свечи ниже резьбы медной смазкой. Желательно применять смазку фирмы Мерседес Бенс.
Перед тем, как вкручивать свечу, посчитайте количество витков резьбы, чтобы понять, на сколько оборотов рассчитана её резьба, так как при вкручивании важно не перетянуть свечу. Вкручиваем строго по резьбе! Закручиваем до упора, а затем нужно подтянуть ещё на 30-40 градусов. Не сильно! Важно – не перетянуть!
Надеваем колпачки на свечи. Устанавливаем на место все остальные детали автомобиля. Запускаем двигатель и проверяем его работу.
Свечи являются расходным материалом и заменяются во время планового технического обслуживания через определенное количество км пробега. Очевидными причинами выхода из строя свечей является тяжелый запуск, а также троение двигателя на холостых оборотах, ослабленная динамика автомобиля. Замену свечей зажигания на Mercedes W210 следует проводить только при полностью холодном двигателе.
- Демонтируйте катушки зажигания, как описано в статье: замена катушек зажигания Mercedes W210.
- Захватите штекер свечи зажигания и оттяните от штифта свечи. При этом не тяните за кабели зажигания. В мастерских для съема штекера используется специальный съемник.
- Почистите шахту свечи зажигания (продуйте), чтобы при демонтаже свечи в отверстия не попали загрязнения.
- Вывинтите свечи зажигания свечным ключом. При этом не перекашивайте ключ, иначе можно сорвать керамический изолятор. Рекомендуется использовать специально согласованный с двигателями Mercedes-Benz свечной ключ HAZET 2776.
- Выкладывайте свечи по расположению цилиндров, либо как-то их маркируйте, чтобы точно знать к какому цилиндру относится каждая свеча. Требуется это для того, чтобы потом определить работу каждого цилиндра по состоянию свечей.
Как проверить состояние свечей зажигания и работу цилиндров
Посмотрите внимательно на электроды (стрелка) свечи зажигания Замасленные и закопченные свечи указывают на плохое сгорание, возможно за счет изношенных поршневых колец или негерметичных клапанов.
Четыре примера определения проблем по состоянию свечей зажигания:
- обычный: от светло-серых до коричневатых цветов, малое обгорание электродов;
- чрезмерные отложения; добавки в масло и топливо могут образовывать остаточные продукты, которые осаждаются внутри свечей и вызывают нахальные зажигания;
- закопченный: плавные, как будто бы копоть и отложения могут быть вызваны токами утечки и сбоями в зажигании;
- замасленный: вся внутренняя поверхности свечи и электроды покрыты черной масляной пленкой, что может привести к сбоям в зажигании или короткому замыканию свечей.Здесь представлены четыре другие причины дефекта свечей зажигания:
- 6 Новый свечи, с помощью свечного ключа вверните в свечные отверстия так, чтобы они прочно сидели. Далее проверните свечи еще на 90 градусов. Затяжка по такой схеме приблизительно соответствует моменту 25-30 Нм.
Обратите внимание на то, чтобы свечи снова сидели в своих резьбовых отверстиях: вставляемая с наклоном свеча может повредить резьбу. - 7 Для того, чтобы свечи зажигания при следующей замене легче выкручивались, можно немного смазать резьбу свечи высокотемпературной медной смазкой, а также добавить крошки графита мягкого карандаша. Запрещено использовать другие смазки и масляные основы.
- 8 Если вы вновь используете старые свечи, то предварительно основательно почистите их резьбу. Отложения между электродами не следует удалять вручную. Это повредит изоляцию центрального электрода (стеатит).
Чистить электроды старых свечей лучше с помощь. латунной щеткой. Слегка смажьте медной смазкой и графитом мягкого карандаша, плотно затените и после этого проверните еще на 15 градусов. Почему на 15 градусов, а не на 90, как для новых свечей? Потому что в старых свечах прокладка уже прожата и требуемый угол почти закрутился с первого захода.
Совет! Если свечи не выкручиваются, не в коем случае не применяйте большое усилие или различные рычаги. Этим вы можете повредить резьбу блока цилиндров и попасть на дорогостоящий ремонт всего двигателя.
В случае, если свечи никак не поддаются выкрутке, то в порядке исключения прогрейте двигатель и вновь попробуйте выкрутить свечи. Будьте осторожны, не обожгитесь! Если свечи поддались, то не торопитесь с установкой новый свечей, дайте остыть двигателю и только потом производите замену свечей зажигания на Mercedes W210.
Свеча зажигания или как ее иначе называют "свеча накала" является важным элементом в инсправной работе мотора. Это неотъемлемый компонент двигателя внутреннего сгорания благодаря которому происходит воспламенение топливно-воздушной смеси. И без него работа двигателя невозможно, как минимум бензинового.
В процессе эксплуатации автомобиля и работы двигателя идет износ составных частей счечи зажинагия - и чем больше пробег тем сильнее будет зависить качество работы двигателя от их состояния.
Свечи зажигания являются смеными компонентоми. И в зависимости от того, в каких условиях работает свеча накала будет различаться ее максимальный ресурс.
Когда необходимо менять свечи зажигания / накала
Ресурс свечей обычно составляет 60 000 километров и если руководствоваться регламентом ТО мерседес, то производить их замену следует каждое 4-ое ТО.
Главный фактор влияющий на ресурс свечи зажигания - качество топлива. Некачественный бензин приводит к нестабильной работе двигателя и к износу (сгоранию) электрода.
Неисправность или износ может проявляться в виде:
- пропуски зажигания и троение мотора
- повышение расхода топлива
- тяжелого запуска двигателя
- снижения мощности и ухудшении тяги
Следует учитывать, что на высоко форсированных моторах (битурбо и AMG), где снимаемая с литра объема мощность существенно выше, восприимчивость к качеству бензина и к воспламеняемости бензина выше, последствия плохой искры могут быть куда серьезнее и печальнее. Поэтому на автомобилях AMG используются свои специальные свечи и рекомендуется заливать бензин не ниже 98 октана (супер).
Также не стоит недооценивать роль свечей накала в общем состоянии автомобиля. Старые свечи накала могут стать причиной серьезной потомки мотора. Детонация которая может приосходит из за несвоевременной
Велика роль свечей накала и в общем состоянии двигателя. Сратые свечи, которые прошли больше положенного им срока, могут приводить к детонации внутри камеры сгорания и неправильному искрообразованию. Детонация опасна для мотора, может приводить к прогоранию поршней и образованию задиров на рабочих поверхностях цилиндров.
Читайте также: