Где собирают мазда сх 9 для россии 2021
На американском рынке Mazda CX-9 пережил плановый рестайлинг еще в прошлом году, но до России обновленный кроссовер добрался только весной 2021 г. Внешних изменений немного, главное отличие в оформлении решетки радиатора: горизонтальные планки визуально разделились на шесть сегментов и стали выглядеть более элегантно. Сзади расширились хромированные патрубки выхлопной системы, а в дорогих комплектациях изменился дизайн колесных дисков.
Салон стал немного уютнее, что особенно заметно в топовой версии Executive, сидения которой обшиты высококачественной кожей Nappa с ромбовидной прострочкой. На выбор доступно два варианта расцветки салона - белая и коричневая. Но для тест-драйва были представлены автомобили в специальных комплектациях Century Edition и Noir, салон которых обшит кожей эффектной расцветки Burgundy Red. Начиная с комплектации Supreme, для передних кресел предусмотрены обогрев и вентиляция, для задних только подогрев. Передняя часть салона стала светлее из-за появившегося люка в крыше.
При этом мне очень нравится бережное отношение Mazda к традиционным элементам эргономики и управления. Здесь по-прежнему классический селектор АКПП вместо модных нефиксируемых джойстиков, множество аналоговых кнопок, расположение и усилие нажатия которых так тщательно продуманы.
На втором ряду ширина салона позволяет разместиться комфортно даже втроем, правда, среднему пассажиру будет мешать широкий трансмиссионный тоннель. Кресла регулируются продольно и по углу наклона спинок. В распоряжении пассажиров свой блок климат-контроля и трехступенчатый обогрев сидений.
Третий ряд сидений подойдет не только для детей, здесь достаточно места и для взрослых пассажиров среднего роста. В семиместном варианте компоновки салона объем грузового отсека составит всего 230 л. В случае необходимости сидения второго и третьего ряда можно сложить прямо из багажника, при этом образуется ровная площадка длиной больше двух метров.
На выезде с парковки помогает система камер кругового обзора, а также передние и задние датчики парковки. На трассе желтые светодиоды в боковых зеркалах сообщают о наличии автомобилей в соседних полосах. Эта же информация дублируется на проекционном дисплее на лобовом стекле.
Под капотом изменений не произошло, для Mazda CX-9 по-прежнему доступен единственный бензиновый турбомотор SkyActiv-G мощностью 231 л.с. В паре с ним работает 6-диапазонный автомат и система полного привода. Двигатель и коробка отлично согласованы между собой, уже при 2000 об. крутящий момент достигает максимальных 420 Нм, поэтому практически на любой скорости есть запас тяги для обгона. А для поддержания спортивного имиджа марки теперь у флагманского кроссовера появились подрулевые лепестки для ручного переключения передач. Но мне больше понравилось при сложных обгонах, как и раньше, переводить коробку в спортивный режим.
Подвеска с передними стойками McPherson и задней многорычажкой проектировалась для американских дорог. Большой кроссовер Mazda умеет ездить быстро, и прямые до самого горизонта трассы Хакасии позволили наилучшим образом оценить его потенциал, отличную динамику и отменную курсовую устойчивость.
По хорошему асфальту Mazda CX-9 словно летит, послушно вписываясь в пологие повороты и легко обгоняя попутные машины. Небольшие одиночные неровности подвеска как будто не замечает. На более крупные дефекты дорожного покрытия кроссовер реагирует по-спортивному жестко, приходится снижать скорость. Но пробоя подвески все равно не возникает, запас по энергоемкости здесь весьма приличный.
В этом году флагманский кроссовер, наконец, получил адаптивный круиз-контроль. Теперь CX-9 умеет поддерживать не только заданную скорость, но и безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, вплоть до полного торможения. И если во время январского теста Mazda CX-30 мокрый снег залеплял расположенный на решетке радиатора радар, что приводило к отключению системы, то на летних дорогах круиз-контроль уверенно работал даже во время дождя.
Адаптивные светодиодные фары стали более совершенными, количество LED блоков выросло с 4 до 20. Размер светового потока зависит от скорости движения, а направление меняется вместе с поворотом рулевого колеса. Система распознавания пешеходов улучшила алгоритмы работы, в том числе и ночью.
Вряд ли кто-то решится использовать Mazda CX-9 в условиях серьезного бездорожья, развитый передний свес и почти трехметровая колесная база к этому явно не располагают. Но по засыпанным снегом дворам и грунтовым дорогам кроссовер легко проедет, благодаря дорожному просвету 22 см. На смену кнопке отключения Traction Control теперь пришла система Off-road Traction Assist, которая, имитируя блокировки переднего и заднего дифференциала и притормаживая буксующее колесо, поможет в преодолении сложных участков, включая диагональное вывешивание. А низ кузова прикрыт от случайных повреждений накладками из некрашеного пластика.
В дополнение к списку стандартных комплектаций покупателям доступны специальные версии: Century Edition и Noir. Оснащение первой соответствует максимальной комплектации Executive и отличается от нее набором декоративных элементов в честь векового юбилея компании Mazda. Передняя панель и дверные карты оформлены в контрастных черно-белых тонах, а сидения, как уже отмечалось, обиты дорогой кожей Nappa в красном цвете Burgundy Red.
Игорь Владимирский
Российские дилеры начали продажи рестайлинговой модели Mazda CX-9, которая дебютировала в Америке еще прошлым летом. Увы, до нас добрались не все обновления, которых и так было немного. Внешние особенности те же: иная решетка радиатора с черными ламелями, увеличенные патрубки выпускной системы, а у богатых версий — новые 20-дюймовые колеса.
А вот главная обновка в интерьере нам не положена — это широкоформатный экран медиасистемы диагональю 10,25 дюйма. У российских кроссоверов сохранился прежний девятидюймовый дисплей. Впрочем, сама мультимедийка имеет функции Apple CarPlay (с беспроводным подключением) и Android Auto. Появились подрулевые лепестки переключения передач и беспроводная зарядка для смартфонов.
| Комплектация | 2.5T 4WD AT6 |
|---|---|
| Active | 3 028 000 руб. |
| Supreme | 3 449 000 руб. |
| Exclusive | 3 583 000 руб. |
| Executive | 3 703 000 руб. |
В комплектации Exclusive есть люк, адаптивный круиз-контроль, полный набор электронных ассистентов и камеры кругового обзора. А топ-версия Executive, на которую приходится более 60% продаж, отличается только обивкой сидений кожей наппа (с ромбовидной прострочкой) и другим дизайном колес. Машины уже доступны для заказа.
Игорь Владимирский
На домашнем рынке кроссовер длиной 4740 мм с дорожным просветом 180 мм предложен в четырех модификациях на выбор. Базовая версия — с уже известным четырехцилиндровым атмосферником Skyactiv-G объемом 2,5 л. Он имеет геометрическую степень сжатия 13:1, заявленная отдача — 188 л.с. и 250 Нм.
Этот же мотор, но в слегка форсированном варианте (191 л.с., 261 Нм) ставят на первый для Мазды подзаряжаемый гибрид e-Skyactiv PHEV. Между бензиновым двигателем и коробкой передач встроен электромотор, который выдает 175 л.с. и 270 Нм. Пиковая отдача системы — 327 л.с. и 500 Нм: это самая мощная дорожная Mazda в истории.
Силовой агрегат e-Skyactiv PHEV
Увы, прежнее заявление о том, что Mazda CX-60 имеет постоянный полный привод, оказалось некорректным. Трансмиссия i-Activ AWD имеет постоянный привод задних колес и многодисковую муфту JTEKT для привода передней оси. Но поскольку эта муфта всегда работает с преднатягом, маркетологи позволили себе заявить о постоянном полном приводе.
Друзья всем привет, на днях, любуясь авто обратил внимание на передние крылья, а если точнее, место, где они стыкуются со стойкой, в районе зеркала. Если смотреть вдоль линии кузова вообще не солидно для сх-9. Хотелось бы узнать, так мне одному повезло? или это качество Мазды, фото ниже
Mazda CX-9 2020, двигатель бензиновый 2.5 л., 231 л. с., полный привод, вариатор — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 25
+1, у меня такая же кривизна передних крыльев, как на ваших фото…
Специально пошел и сфоткал у себя. С обеих сторон абсолютно одинаково и без перекосов.
Слева.
Я эти выступы на передних крыльях заметил недельки через две после покупки, но справа и слева сравнил, явно конструкторы так заложили, только вот зачем.
Я полагаю, что это сделано в угоду аэродинамики и акустическому комфорту.
Причем есть с чем сравнить, на шестерке в принципе стыковка крыла такая же, но там все четко
Стыковка верха передних крыльев со стойками ветрового стекла действительно странно выглядит, зачем инженеры Мазды так сделали — не понятно. Стал на улице разглядывать все подряд машины разных производителей, даже у бюджетных иномарок такого нет, все подогнано и прилизано. Прям интересно самому стало, в чём замысел такой конструкции, жаль, что проблематично непосредственно в Японию на завод запрос сделать…
Мазда сх-5 –распространенный автомобиль в России. У кроссовера привлекательный внешний вид, эргономичный салон, доступная цена и хорошие технические характеристики. Выпуск машины осуществляется на предприятиях, расположенных в разных странах. На отечественных дорогах, как правило, встречаются модели российской сборки. Несмотря на это, автолюбителей интересует вопрос, где осуществляется производство Мазды СХ5 и, какое у них качество.
Где собирают Мазду СХ-5?
Предприятий, на которых выпускают данный японский кроссовер, достаточно много. Для России предназначены автомобили собранные в Хиросиме, Хофу и Владивостоке. Первые два находятся в Японии. Здесь расположены основные производственные линии и ежегодно выпускается огромное количество данных машин. Так, в 2012 году объем составил почти 220 тысяч единиц.
Во Владивостоке находится филиал Mazda Sollers. Несмотря на это, предприятие впечатляет масштабами работы. На нем выпускается более 50 тысяч единиц. Все запчасти поставляются из Японии. На заводе выполняется лишь сборка автомобиля.
Предприятия, где собирается Мазда СХ5, есть и в других странах – США, Китай, Мексика и другие. Благодаря этому, авто можно приобрести в любом уголке мира. При этом стоимость его невысокая, а срок ожидания минимален. Российским автолюбителям доступны только отечественные и японские версии. Ввоз в нашу страну через официального представителя.
Как определить, чья сборка?
Определить, где собран автомобиль, несложно и сделать это можно самостоятельно. Для этого достаточно посмотреть специальный вин код, который указывает на машине завод-изготовитель. По нему устанавливается, как происхождение транспортного средства, так и другая основная информация.
Состоит шифр из цифр и букв. Находится он впереди справа на полу. Расшифровывается слева направо. Первые три символа — международная маркировка производителя:
- RUM — Мазда СХ5 Российская;
- JMZ — европейская спецификация.
Перед серийным номером кодовый знак завода:
- V – Россия, Владивосток;
- 0 — Хиросима;
- 1 — Хофу.
Пример, вин номера российской сборки -RUMKE1978DV003894.
Какая сборка качественнее?
Традиционно считается, что японская сборка по качеству лучше. Несмотря на это, и у других версий есть свои плюсы. Так, российская сборка обладает такими достоинствами:
- Доступная цена. Достичь такого результата позволяют небольшие расходы на изготовление и доставку;
- Не длинная очередь на покупку. Чтобы приобрести автомобиль японской сборки, потребуется ждать не один месяц;
- Минимальные затраты на обслуживание и запчасти. На СТО автомобили отечественного производства обслуживаются дешевле, чем привезенные из-за границы.
Кроме достоинств, у кроссоверов отечественной сборки, есть и недостатки. Среди основных выделяют:
- Слабую шумоизоляцию. Данный минус сильно ощутим при езде по неровной дороге и на большой скорости;
- Медленно переключаются передачи. Водителю во время поездки лучше не делать резких движений;
Больше серьезных минусов Мазда СХ-5 российской сборки не имеет. Производство осуществляется по тем же технологиям, что и японской. Качество сборки отвечает требованиям и стандартам.
Мазда СХ-5 выпускается на разных заводах, поэтому автомобили отличаются. Как правило, различия минимальны. Категорично говорить о том, какая сборка лучше, сложно. Каждая модель имеет свои плюсы и минусы.
Прочитали статью, поставьте класс. Вам не сложно, а нам приятно
Не забывайте подписываться на канал, далее будет интереснее
Читайте также: