Где сидят виновники дтп
Мне было их жаль, но ещё более я жалел их жертв. А потому не раз злорадно напоминал им, что так-то они жизни загубили, а потому им грех на что-то жаловаться. И сами живы, и на воле уже через несколько лет жить будут. А погибшие — нет.
Но, несмотря на их справедливые мучения, я всё же невероятно им сочувствовал. Ещё вчера они планировали выходные или думали, как лучше потратить зарплату, а тут на тебе! Отвлёкся на телефонный звонок или решил, что пара бокалов пива не страшны… И вот уже утром среди бетонных стен с угрюмыми и зачастую неадекватными соседями.
Скорый суд, и хорошо если колония-поселение. Пахать придётся как лошади или платить как корове, но всё не так уж и печально.
Представьте: ещё вчера котлеты или домашние пельмени, а уже сегодня непонятная субстанция из дешёвой сои и кислой капусты. Следователь, вещающий об условном сроке при добровольном признании вины. Заплаканная жена или мать на коротком свидании. Суетливые распоряжения и дешёвый адвокат. И пять или семь лет общего режима холодным голосом судьи. В качестве бонуса — несколько сотен тысяч ущерба в пользу родственников погибшего на долгие годы вперёд.
Жена будет всё реже присылать дешёвые посылки, потому что надо работать и кормить детей, а то и разведется с зеком, чтобы кормить себя. Жалеть весь срок будет только мать.
Место ДТП.
ДТП на Большой Дорогомиловской улице в Москве.
В лагере Женя освоился и благодаря своим мозгам, сноровке и деньгам стал заведующим банным хозяйством колонии. Так он зарабатывал на условно-досрочное и частые звонки жене. Попутно рассказывал мне о своих злоключениях.
Основным посылом в его рассказах как раз и было то, что в тюрьму он совсем не собирался. Ещё за минуту до рокового обгона он планировал вечерний секс с женой и утренний подсчёт прибыли со своего полулегального бизнеса. Деньгами, говорил мне Женя, он решал практически все вопросы. От всевозможных уголовных дел, в основном экономических, до периодического выкупа отобранных автомобильных прав. А от судьбы деньги не спасли. В лагерном карантине Женя страдал от пыток и издевательств, как и все — две недели. Не так давно — всесильный коммерсант, а нынче просто зек.
Несколько злосчастных секунд — и он навсегда запомнил кусок черепной кости любимой жены, что на длинных волосах свисал с потолка автомобиля перед его лицом. И теперь каждый раз, открыв утром глаза, он вспоминает и повторяет, как зыбок наш комфортный мир и как в любой момент он может исчезнуть практически навечно.
Начальник колонии Артем Евсеенко рассказывает: из-за того, что сроки у осужденных маленькие — от 2 дней, — за год через поселение проходят около 1500 человек. В основном это алиментщики, встречаются впервые осужденные за кражи, избиения и прочие преступления средней тяжести.
В колонии-поселении нет вооруженной охраны — но обнесенная по периметру старым забором с колючей проволокой деревня для преступников все равно производит гнетущее впечатление. Выходить за территорию — например, в магазин, или на работу в одно из местных предприятий, где производят бутылки, — можно по согласованию с начальником. В колонии разрешено хождение денег, но запрещены мобильники, компьютеры и любая электроника, кроме телевизора по вечерам.
На территории колонии когда-то был кирпичный завод — сейчас часть корпусов ремонтируют и превращают в рабочие площадки, другие тихо разваливаются, зияя пустыми окнами.
В молочном цехе при колонии делают молоко, масло и творог. Трудятся здесь в основном осужденные на длительные сроки — в том числе водители, сбившие насмерть человека. Технолог цеха заметила: попавшие в колонию водители стараются работать без замечаний, чтобы заслужить привилегию. За 11 месяцев безупречной работы без замечаний дают отпуск — на 13 дней можно съездить к семье.
Произведенное молоко в продажу не поступает — его развозят по колониям области. Делают это тоже заключенные: машина с водителем-надзирателем и грузчиком-осужденным раз в несколько дней отправляется в Новосибирск с партией молока.
В месяц работающий обитатель колонии может заработать до 9–10 тыс. руб. — из этих денег вычитают плату за электричество, еду и прочие расходы. Многие с них же выплачивают установленный судом ущерб. Около 90 осужденных работами не заняты вообще — в основном по состоянию здоровья или по возрасту. Однако 2 часа в неделю они все равно обязаны бесплатно отработать на благо колонии. Зимой чистят снег, летом облагораживают территорию.
К услугам безработных днем открыт местный Дом культуры с библиотекой, здесь же репетирует местный ансамбль заключенных. Вокальная группа, признается начальник Евсеенко, понемногу распадается — когда-то в нее набирали людей с большими сроками, половина уже успела освободиться.
Чаще всего, признались дежурные по библиотеке осужденные, берут почитать фэнтези. Книги быстро зачитывают, и их приходится списывать — поэтому, признался Артем Евсеенко, колония рада принимать не входящие в список запретных книги от населения.
В колонии всерьез обижаются, когда общежития осужденных называют бараками. Больше всего они напоминают армейскую казарму. Отбой в 22:00, подъем и построение на улице — в 6 утра. Курить можно только на улице, после отбоя выход из общежития запрещен. С 22:00 любые перемещения запрещены — за этим через видеокамеры следят надзиратели. Исключение — походы в туалет: судя по запаху, из-за отсутствия здесь видеокамер, курение в туалетах администрации победить пока не удалось.
Из почти 360 человек всего трое, по согласованию с начальником колонии, живут за пределами поселения. Все трое — осужденные-дэтэпэшники. Один из них стал инвалидом в ДТП, еще одна женщина получила разрешение на жизнь вне колонии, потому что ухаживает за больным ребенком. За пределами поселения до недавних пор жила и скандально известная Анна Степанова, устроившая ДТП с 3 погибшими и 4 пострадавшими во время игры в Encounter в октябре 2007 года. Однако после того как выяснилось, что она без ведома надзирателя уехала из Колывани и вернулась в Новосибирск, Степанову вернули в периметр. На кухне в женском блоке авторы обнаружили надпись, что Степанова — ответственная за мультиварку. Для самой колонии, дали понять в администрации, этот скандал никаких последствий не имел.
Остальным же приходится отбывать наказание в условиях, максимально приближенных к тюремным: двери, которые никогда не открываются по две сразу, обилие колючей проволоки и замков, одинаковая форма и строгий распорядок дня, отклонение от которого считается нарушением режима со всеми вытекающими.
Отправляюсь в Могилевскую область, в Горки. Именно здесь, в исправительной колонии-поселении № 16, отбывают наказание водители, виновные в гибели людей. Мне сказали, что учреждение находится в центре города. Но, признаюсь, без посторонней помощи едва ли бы его нашла. Поскольку трехэтажное здание с видом на площадь и парк сельхозакадемии никак не вяжется с моими представлениями о режимном объекте. Светлые стены, пластиковые козырьки и стеклопакеты ассоциируются скорее с общежитием. Ясность вносит лишь вывеска "Исправительная колония-поселение № 16".
За входной дверью — КПП и проверка документов. За забором никаких солдат с автоматами, собак и колючей проволоки. В беседке курят двое мужчин. Мимо меня не спеша проходят еще трое. Как-то чересчур вольготно и, как мне показалось, несерьезно. А как же наказание? Неужели здесь можно делать все, что хочешь?
— Нет. Только то, что не противоречит правилам внутреннего распорядка, — разуверил меня Николай Тишкевич, заместитель начальника ИКП № 16. — Да, они содержатся без охраны, но под надзором. И знают, что любой проступок повлечет наказание — от запрета выходить в город до перевода в исправительную колонию. Поверьте, никому этого не хочется.
"Жена погибшего меня простила"
Поднимаюсь на второй этаж. Вместо камер с железными засовами и глазками — обычные комнаты, рассчитанные на 7—8 человек. В одной из них меня встречает Анатолий. От студенческого жилье отличается разве что двухъярусными кроватями с панцирной сеткой. Все остальное — как в обычной жизни. Светлые обои, тумбочки, стол, стулья, телевизор, шкаф для одежды, холодильник. Даже цветы на подоконнике. Я удивлена.
— Телевизор смотреть не запрещено, они у нас почти во всех комнатах, — перехватывает мой взгляд мужчина. — Еще можно пользоваться мобильными телефонами, главное, чтобы они были без фотоаппарата и видеокамеры, без наворотов. Без холодильника тоже никак. Мы ведь сами покупаем продукты и готовим.
Посвящая меня в бытовые нюансы, Анатолий выглядит спокойно. Но как только я завожу разговор о ДТП, заметно сникает…
— На моей совести двое погибших, — начинает свой рассказ. — Я профессиональный водитель, работал в СПК. В день аварии вместе с механиком нашего хозяйства возвращались из командировки на служебной "Волге". Погода была хорошая. Так хотелось поскорее домой попасть. А тут перед нами "КамАЗ": полоса одна, ни вперед, ни назад. Только я пошел на обгон — навстречу "Ауди-100". Думал, проскочу, но не успел завершить маневр… Сильный удар. Несколько секунд, как в бреду. Поворачиваю голову, смотрю на своего пассажира, и мне кажется, что это дурной сон. В салоне кровь, механик хрипит. Эта картина до сих пор стоит перед глазами… Во второй машине погиб пассажир, а у водителя множественные переломы, сотрясение мозга, еще какие-то травмы. Приехали сотрудники ГАИ. Потом СИЗО, суд и приговор — пять лет "химии". Три из них я уже отсидел.
Почему попал в колонию-поселение? Потому что до этого ни разу не привлекался, семейный, алкоголя в крови не обнаружено. Анатолий до сих пор благодарит Бога за то, что семья от него не отвернулась. Жена и двое детей-студентов ждут дома. Супруга погибшего механика (они вместе работали в хозяйстве) его простила. Предъявленный родственниками иск погасило руководство СПК. Теперь нужно отдавать долги. Из своей зарплаты слесаря в 3—3,5 миллиона Анатолий каждый месяц отдает половину. Из 50 миллионов рублей 28 уже выплатил.
— Что я чувствую? Вину. Перед теми, кто из-за меня потерял своих близких. Поверьте, я думаю о них очень часто. Перед своими детьми, которые три последних года живут без меня. Они уже и школу закончили, а я ни на одном выпускном не был. Перед женой, которая одна тянет домашнее хозяйство, ведь мы в деревне живем. У меня были совсем другие планы в этой жизни. Но случай, как видите, внес свои жестокие коррективы.
26 тонн смерти
Анатолий собирается на работу, а я жду его соседа. Поговорить со мной мужчина согласился, но попросил не называть настоящего имени. Николай, назову его так, вернулся с первой смены. В сером пуховике и простой кепке, которые можно купить на любом рынке. Гражданскую одежду здесь носить не запрещается.
Николаю дали пять лет, год сняли по амнистии. На пять лет лишили прав. Сядет ли после освобождения за руль? Да. Он ведь водитель и этим зарабатывает себе на жизнь. Права будет стараться вернуть пораньше. По ходатайству нанимателя суд имеет право снять ограничение раньше.
— Как мы здесь живем? В бытовом плане нормально. Поскольку в колонии собственного производства нет, устроился работать в ПМК. В принципе, все "химики" трудятся в городе: кто на стройке, кто в районном ЖКХ, кто в местной больнице. Те, кто в ДТП сам получил травму, сторожат школы или магазины, — говорит Николай. — Очень скучаю по жене и детям. У меня ведь только жизнь стала налаживаться. Три года назад родился второй сын. Старшему уже 15 лет. А я в одночасье все пустил под откос…
"На свободу выйду с долгами"
В кухне обращаю внимание на молодого человека, готовящего себе кофе. Разговорились. Вадиму 25 лет, в колонии-поселении уже два года. Как же он оказался в этих стенах?
— Я подвозил девушку брата домой. Она приехала к нам в гости, мы отдыхали компанией, танцевали и выпивали. В час ночи подруга сказала, что ей нужно домой. На улице — дождь, холодно, транспорт в пригороде в это время не ходит. Не бросать же человека одного. Ну, я и сел за руль. Хотя до этого выпил и водки, и пива. В принципе, мы все были подшофе, — вспоминает Вадим. — До города оставалось километров пять. Передо мной шла легковушка, как мне показалось, очень медленно. Я пошел на обгон на повороте на скорости 100 километров в час, а на встречной полосе на меня несется машина. Руль выкрутить успел, но ударил впереди идущую легковушку. Вроде, несильно. А она выскочила на встречную и столкнулась с тем самым авто, от которого я увернулся. Оба водителя погибли.
Свою историю Вадим рассказывает как-то буднично, без тени раскаяния. Несмотря на то, что сел за руль пьяным: медицинское освидетельствование показало в крови 1,6 промилле алкоголя. Кажется, парень до сих пор не осознал, что его преступная легкомысленность стоила жизни двоим ни в чем не повинным людям.
— Я сразу и не понял, что они погибли. Темно было. Да и машины, вроде, были не сильно помяты. А когда сотрудники ГАИ об этом рассказали, сразу протрезвел… С родственниками погибших впервые общался только в суде. Раньше не мог, потому что сразу попал в изолятор временного содержания. По приговору буду отбывать наказание пять лет. Выйти раньше не получится, поскольку у меня не погашен иск, — говорит Вадим. — Если честно, даже не знаю, когда смогу это сделать. Зарплата у меня 2—2,5 миллиона рублей. А отдать нужно 60. Родители и брат не помогут, сами без денег сидят. Так что на свободу, скорее всего, выйду с долгами.
Единственная радость, продолжает парень, жена, с которой совсем недавно расписались. Похоже, девушку не смутило, что жених сейчас мотает срок в местах не столь отдаленных.
— Мы с ней познакомились до того, как все произошло, — объясняет молодой человек. — Расписались здесь, чтобы она могла ко мне приезжать на законном основании. С родственниками свидания положены без ограничения. Можно получать и отправлять письма, посылки и бандероли. Жена приезжает ко мне часто и останавливается на квартире в городе. Главное, никакого спиртного. У нас с этим строго. Да меня и не тянет: как вспомню, что из-за водки произошло, страшно становится. Еще ни о чем в жизни я так не жалел, как об этой аварии. Тяжелее всего то, что назад ничего не вернуть.
"Ехал на годовщину — попал под суд"
С 36-летним россиянином Игорем я встречаюсь в коридоре. Его история похожа на многие другие. Хотя с серьезными оговорками…
— Два года назад недалеко от Хотимска я насмерть сбил троих велосипедистов, — рассказывает мужчина. — В тот вечер возвращался с годовщины по отцу. Он умер три года назад, матери нет уже пятнадцать лет. Все, что произошло, трагическая случайность: ноябрьская дорога, велосипедисты без опознавательных знаков…
Случайность — это очень смело сказано. Ведь незадолго до того, как сесть за руль, Игорь выпил два литра пива. И только ли пива? Из дела узнаю, что он был изрядно пьян — в крови у него обнаружено 3 промилле алкоголя. А велосипеды "были обозначены катафотами и световозвращающими полосками, и, как и предусмотрено правилами, двигались по краю дороги, поскольку по травянистой обочине ехать было затруднительно". Все погибшие — из одной семьи — от 16 до 24 лет. Еще один нюанс, о котором водитель-убийца умолчал: в 2009 году в Беларуси его уже лишали водительских прав за пьянку. Вернувшись в Россию, он заявил об утере и оформил их по новой.
— Здесь не так строго, как я думал, прочитав приговор суда, — рассуждает Игорь. — Главное, соблюдать режим дня. В шесть утра — подъем, в семь — развод на работы. В десять — отбой. Плюс утренняя и вечерняя поверка. Жить можно. Не хватает только семьи…
Мужчине дали максимальный срок по статье 317 — семь лет. До суда он пытался пойти на примирение с родственниками погибших. Они категорически отказались.
— Я их понимаю. Как аукнется, так и откликнется, — опускает глаза осужденный водитель. — Не знаю, чтобы я делал, если бы у меня так же погиб сын. Ведь у меня, кроме жены и сына, никого нет. Супруге сейчас тяжело. Она вынуждена крутиться на двух работах, чтобы обеспечить сына. Машину продала, чтобы оплатить иск. А что я? Сломал жизнь себе и чужим людям. Сын пошел в первый класс, а я этого не видел. Мы рассказали ему всю правду. Мне кажется, он все понял…
"Химия" — это не санаторий
Кому-то может показаться, что наказание слишком мягкое, а условия слишком комфортные. Мол, водители-убийцы должны сидеть в тюрьме: с колючей проволокой, собаками и стальными засовами. Так оно будет справедливее.
— Вопрос дискуссионный. Лично я считаю, что это не безнадежные люди. Да, они совершили ошибку. Очень страшную, но все же ошибку. Согласитесь, такое может случиться с каждым: дорога — это всегда риск… Большинство из них раскаялись, некоторые стали верить в Бога. А как дальше будет, жизнь покажет. Могу лишь сказать, что второй раз к нам уже не возвращаются. Значит, все-таки исправляются, — считает Александр Кузьменков, временно исполняющий обязанности начальника ИКП-16. — Нужно понимать, что "химия" — это не санаторий. Да, люди живут в общежитии, ходят на работу, видятся с родственниками. Имеют право посещать продуктовые магазины, баню, аптеку, почту и больницу. Но, разумеется, при обязательном сопровождении контролера. Единицы имеют право на самостоятельный выход в город по выходным и праздникам. Однако это едва ли заменит полноценную жизнь на свободе.
Комментарий в тему
Евгений Лапец, начальник службы спецподразделения ДПС "Стрела" УГАИ МВД:
— Дорожно-транспортные происшествия бывают разные. И ответственность за них наступает в зависимости от обстоятельств. То есть далеко не за каждое можно сесть в тюрьму.
Если в ДТП пострадали только автомобили, это административная ответственность. Если жертвами стали люди — уголовная. Так, если в результате аварии пострадавший получил менее тяжкие телесные повреждения, то виновного ждет либо штраф, либо исправительные работы на срок до двух лет, либо ограничение свободы на срок до двух лет или же лишение свободы на тот же срок. Это указано в части 1 статьи 317 УК. А вот 2 и 3 часть этой статьи предусматривает совсем другое наказание. Если в аварии человек получил тяжелые травмы или погиб, виновник наказывается исправработами на срок до двух лет, или ограничением свободы до пяти лет, или лишением свободы на тот же срок. Если погибло два и более человека, наказание — лишение свободы на срок от трех до семи лет.
При ДТП, в которых были ранены или погибли люди, проводится обязательное медицинское освидетельствование всех участников происшествия. Во всех случаях водителя-виновника ДТП, где наступает уголовная ответственность, лишают прав.
В 2011 году на дорогах страны произошло 5897 ДТП, в которых пострадали люди. В них погибло 1200 человек. За десять месяцев этого года в 4154 дорожно-транспортных происшествиях погибло 829 человек, ранения получили 4512. По вине пьяных водителей произошло 546 аварий. В них погибло 140 человек, 612 получили ранения.
Взгляд с другой стороны
Мы увидели, как живут и о чем думают водители, по чьей вине в аварии погибли люди. Да, они раскаялись, вину свою осознали и пытаются ее загладить. Логическая точка в статье вроде бы и поставлена, но у меня лично осталось какое-то чувство недосказанности. Потому, в первую очередь, что в рассказанных историях не видно тех, чьи жизни остались на автотрассе. Это несправедливо по отношению к родным погибших. К тем, кто по "неосторожности" других потерял своих близких. Насколько наказание колонией-поселением соответствует совершенному преступлению? Да простят меня юристы, но кроме буквы закона есть еще совесть, человечность, сознательность. Согласитесь, сложно назвать случайностью, пусть даже и трагической, управление автомобилем в пьяном виде. Это же не отлетевшее колесо или отказавшие внезапно тормоза. Виновников аварий со смертельным исходом дома ждут, а кого ждать родственникам их жертв? Чтобы взглянуть на проблему с другой стороны, корреспондент "Р" связалась с Иваном, сыном погибшего в ДТП.
— Мой отец погиб ровно год назад. Ему было всего 50 лет. До сих пор не могу поверить в то, что его нет. Кажется, позвоню по телефону, а он трубку снимет. В квартире каждая вещь о нем напоминает. Он был очень мастеровитый. Вот опять "был". Никак не привыкну…
Отец возвращался с работы. А на пешеходном переходе на большой скорости его сбил легковой автомобиль. За рулем сидела молодая женщина. Удар был такой силы, что отец отлетел на 15 метров. Разбирательство, следствие, суды длятся до сих пор. Я считаю приговор районного суда слишком мягким и подаю апелляции в вышестоящие инстанции. И буду бороться до конца. Не потому, что жажду крови. Просто хочу, чтобы наказание было справедливым. Ведь водитель-убийца у нашей семьи даже прощения не попросила. Ни одного слова раскаяния или сожаления мы не услышали. Ни тогда, после аварии, ни в суде. Такое чувство, что человеку все равно, убил он кого или нет. Ходит в кафе, в рестораны, на дискотеки. Уверена, что мой отец сам виноват. В чем? В том, что переходил дорогу в положенном месте.
Что касается других "аварийщиков". Ситуации ведь разные бывают. Я сам водитель и понимаю, что на дороге может случиться всякое. Нужно быть готовым и к технической неисправности автомобиля, и к погодным условиям, и к пешеходам, даже нетрезвым. Думаю, что за убийство по неосторожности человек должен сидеть в тюрьме, а не в колонии-поселении.
На снимках: трудно поверить, что за этими воротами — колония-поселение; типичная комната, в которой живут осужденные.
Даже если водитель сел за руль пьяным, то, согласно закону, злого умысла убить кого-то у него не было. Все преступления по статье 264 УК РФ считаются средней тяжести, а значит, с большей долей вероятности, нарушитель ПДД отправится в колонию-поселение, а не общего режима. Или вовсе отделается условным сроком, а в отдельных случаях — закрытием уголовного дела.
По официальной статистике ГИБДД, с начала года из-за нарушения водителями правил дорожного движения в Свердловской области произошло 1647 ДТП, в которых погибли 229 человек. Треть из них приходится на Екатеринбург (565 ДТП, 67 погибших). В 2016 г. и аварий, и жертв было больше — 1975 и 309.
Наказания за ДТП с летальным исходом расписаны в статье 264 УК РФ. Когда суд установил, что водитель все же виновен в нарушении правил дорожного движения, что смерть потерпевшего имеет прямую связь со столкновением, он принимает во внимание все наличествующие смягчающие и отягощающие обстоятельства, чтобы принять решение.
Максимальное наказание за нарушение правил дорожного движения, в котором погибли люди, — 9 лет лишения свободы. Однако в большинстве случаев приговоры куда более мягче
Согласно Уголовному кодексу, если в результате нарушения ПДД погиб один человек, водителю грозят либо принудительные работы от 1 года до 4 лет, либо лишение свободы на срок до 5 лет. Если виновник аварии был пьян, то срок увеличивается — от 2 до 7 лет.
Если в результате нарушений правил дорожного движения гибнут двое или более людей, то предусматривается наказание в виде принудительных работ сроком до 5 лет, либо лишение свободы сроком до 7 лет. В случае, если водитель, нарушивший правила дорожного движения, был в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, ему грозит от 4 до 9 лет лишения свободы.
С наибольшей долей вероятности, водитель, по вине которого в аварии погибли люди, отделается колонией-поселением. Даже если он был пьян, грубо нарушил ПДД и скрылся с места аварии.
Все преступления по ст. 264 УК РФ о нарушении правил дорожного движения, в том числе в состоянии опьянения, считаются совершенными по неосторожности, они относятся к преступлениям средней тяжести. Даже если человек сел за руль пьяным и стал виновником ДТП, то он не имел умысла причинить кому‑то вред или лишить жизни.
Однако в российском законодательстве существует способ избежать уголовной ответственности за смертельное ДТП — это примирение с потерпевшими. Если договориться с родственниками погибшего и компенсировать им ущерб, то можно освободиться не просто от наказания, но и от уголовной ответственности.
Как объяснил екатеринбургский автоправозащитник Максим Едрышов, к реальному тюремному сроку в Свердловской области водителей приговаривают не так часто. И даже в этом случае автомобилистам обычно удается отделаться колонией-поселением.
Максим Едрышов, автоправозащитник:
— К лишению свободы с отбыванием наказания в колониях общего или строгого режима у нас прибегают крайне редко. Обычно даже если водитель был пьян, его все равно определяют в колонию-поселение. А если есть смягчающие обстоятельства, то это и вовсе может закончиться условным сроком.
Если посмотреть на наиболее резонансные ДТП, произошедшие за последние пару лет в Свердловской области, оказывается, что в случае гибели даже нескольких людей, водитель оказывается в колонии-поселении, а не общего и тем более строго режима.
Один из самых последних резонансных случаев — приговор водителю, который пьяным насмерть сбил двух девочек. Трагедия произошла поздним вечером 27 мая в Заречном. Подростки шли по обочине дороги в районе станции Глубокое — Бобровский, когда на них наехал автомобиль Honda. От полученных травм школьницы скончались на месте. Водитель, который в момент аварии находился в состоянии алкогольного опьянения, скрылся с места ДТП. После задержания он написал явку с повинной. В итоге за две загубленные жизни мужчину приговорили к 5,5 года лишения свободы с отбыванием в колонии-поселении.
Пьяный водитель, сбивший двух девочек, отделался колонией-поселением. Подробности громкого дела
Любопытно, что водители, которые неоднократно садились за руль пьяными, но избежали ДТП с погибшими, получают реальные сроки.
Только летом 2017 г. Ивдельский городской суд отправил в колонию строгого режима на 5 и 6 месяцев двух местных жителей за неоднократное управление транспортным средством в состоянии опьянения.
В Ирбите 33-летнего мужчину, которого уже привлекали к административной ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения, приговорили к 3 годам и 6 месяцам лишения свободы с отбыванием в исправительной колонии строгого режима.
Читайте также: