Где находятся подушки безопасности форд фьюжен
В нашу семью пришло горе ((
Родственник разбился насмерть !!
Машина Форд Фьюжен !!
Из 4 подушек не открылась не одна .
Конкретно пока ничего не известно .
Сам передвигаюсь на Фокусе 2 и тоже 4 подушки .
У кого какие были случаи ??
Приношу тебе соболезнования.
По сути. Подушки открываются ТОЛЬКО в том случае, если во время аварии были достигнуты определённые ускорения (со знаком "-" при торможении и ударе об препятствие). Может в твоём случае, эти величины были не достигнуты? Это может точно сказать ТОЛЬКО экспертиза.
СОБОЛЕЗНОВАНИЯ. Срабатывают при определенных условиях- фронтальные 35 гр , замедление .Боковые -там по угловому ускорению,если не было переворота то и не должны были сработать
Да-а. Невеселое известие. Мои соболезнования.
По результатам экспертизы отпишись потом, если будет возможность, плиз.
Оказывается в Ффузиках есть такой брак (в машинах 2005 точно),что правая подушка безопасности ,которая в сидении - приказывает долго жить к концу гарантийного срока. Загорается на панели лампочка и все- все подушки не работают. У кого есть такие признаки как мигающая изредка лампочка подушек- срочно меняйте подушку до конца истечения гарантийного срока на машину !
Коллеги, знакомый обратился с вопросом - проблемой, на панели приборов его Фьюжика загорается лампа неисправности подушки, горит не постоянно, с его слов выдает код ошибки 23, кто сталкивался с таким? В чем проблема?
з.ы. Поиск на эту тему не дал результатов.
Тоже на Фиесте. Это болезнь подушки. пишет про неисправность-разрыв проводки .
Если сигнал не работает меняют пружину в рулевой если работает - замена подушки.
При том она то горит, то тухнет , желтакая такая хрень, человек пристегнутый. Записался к официалам, ну может тут уже проходили что то подобное? Я так понял она показывает не исправность подушки.
Завтра нам будут менять подушку водителя. Симптомы те же. Кстати по гарантии.
В качестве неисправности пишет - "разрыв эл. цепи"
У меня такое было, правда на FF2. Долго искали от чего же такое происходит. В итоге, как мне сказали, дело было в каком-то разьеме-что-то там неконтачило.
Подушку поменяли - хватило на 1 день . Проблема осталась. заказали "чвсовую пружину" в рулевой колонке. Ремонт идет методом исключений. Хорошая вещь ГАРАНТИЯ
24 фев раля 2010
Привет, подскажите как отключить пассажирскую подушку безопасности на Fusion ? Надо установить детское кресло, а вот как отключить подушку не пойму. В инструкции написано, что выключатель может стоять в бардочке. Но этот выключатель может установить дилер. Т.е. если его нету то подушку не отключить ?
Отключить временно или навсегда?
Если временно, то достаточно вытащить предохранитель. Если постоянно - то мануал всё верно подсказывает.
Ну пока ребенок ездит. Так, а что мануал ?
Т.е. выключатель должен идти с завода ? Особенность комплектации что ли ?.
Ну на заднее сидение поставить конечно можно
вытаскивание предохр. не выход!
выключатель Аирбаг на Фьюжене - точно так же как на Фокусе индикатор + выключатель + проводка ( все идет под 1 Финисом) + прошивка на IDS
у мну стоит на Фьюже..
кому надо поставить - понадобится
Kit switch assy-pass Airbag deactivation switch with ESP - 1449916 ( по крайней мере у меня такой по кату)
поскольку кнопки идут слитно по 2 шт. одной запчастью - то индикатор соотв.бывает совместно с кнопкой ЕСП или заглушкой.
Форд Фьюжн / Фиеста. Неисправности датчиков удара и подушек безопасности
Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)
2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.
3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.
4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.
6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.
7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.
8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.
10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.
11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.
Подушку безопасности водителя приходится снимать при ремонте элементов рулевого управления и электрооборудования автомобиля. Поэтому процесс ее снятия и установки описан в данном руководстве. Однако во избежание получения травм строго придерживайтесь рекомендуемой последовательности работы.
Вам потребуются: ключ TORX T15, отвертка с плоским лезвием.
1. Отключите электропитание модуля подушки безопасности, вынув предохранитель F39 (показан на фото стрелкой) в основном блоке, расположенном под панелью приборов.
Попытка снятия модуля подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.
Приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо после извлечения предохранителя из монтажного блока подождать не менее 15 мин.
Запрещается разборка модуля подушки безопасности.
Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.
Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С.
3. С обратной стороны рулевого колеса отожмите длинным тонким стержнем (например, отверткой или длинным ключом TORX) через три окна в его ступице пружинный держатель модуля подушки безопасности…
Так расположены места пружинного держателя модуля подушки безопасности (для наглядности показано на модуле, отсоединенном от рулевого колеса), на которые необходимо нажать для снятия модуля.
4. …аккуратно приподнимите модуль, отведите его от ступицы рулевого колеса, выверните винт крепления провода выключателя звукового сигнала к ступице рулевого колеса…
5. …и отсоедините провод.
6. Отожмите отверткой фиксатор колодки жгута проводов модуля подушки безопасности…
Система пассивной безопасности (SRS) автомобиля Ford Fusion объединяет в комплексе фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье и ремни безопасности для водителя и всех пассажиров. Инерционные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира оснащены пиротехническими преднатяжителями, установленными в замках ремней. Для пассажиров на заднем сиденье предусмотрены трехточечные инерционные ремни. По заказу могут быть установлены боковые подушки безопасности, расположенные в спинках передних сидений.
Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести не пристегнутому ремнем человеку тяжелую травму.
В систему SRS входят:
– модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;
– модуль подушки безопасности переднего пассажира, находящийся в панели приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;
– модули боковых подушек безопасности водителя и переднего пассажира (устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля), расположенные в наружных боковых частях спинок передних сидений и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора;
– электронный блок управления, установленный под облицовкой тоннеля пола и управляющий системой;
– преднатяжители передних ремней (вмонтированы в замки передних ремней).
Силу и направление удара при дорожно-транспортном происшествии определяет электронный блок управления (ЭБУ) системы пассивной безопасности с помощью двух электронных акселерометров (датчиков удара), установленных на порогах кузова под их облицовками. По сигналу акселерометров блок управления активирует подушки безопасности.
При лобовом ударе определенной силы ЭБУ получает сигнал от акселерометров и, выдавая команду на пиротехнические элементы преднатяжителей, перед активацией подушек безопасности увеличивает натяжение ремней. Преднатяжители обеспечивают своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и переднего пассажира к спинкам сидений, а также исключают дальнейшее перемещение их вперед по инерции и получение травм от сработавшей подушки безопасности.
Механизм преднатяжителя ремня безопасности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.
К дополнительным элементам системы пассивной безопасности также можно отнести подголовники, установленные на спинках сидений водителя и переднего пассажира. Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.
Читайте также: