Где находится топливный фильтр мерседес а160
Внимание! Никакого открытого огня вблизи рабочего места! Не курить! Рабочее место должно быть оборудовано огнетушителем! Обеспечьте хорошую проветриваемость рабочего места. Топливные испарения ядовиты. При выполнении работ надевайте защитные очки.
Автомобили с бензиновым двигателем
Топливный фильтр у автомобилей с бензиновым двигателем расположен на днище автомобиля под водительским сиденьем вместе с адсорбером.
Снятие
Внимание! При этом из радиоприёмника удаляется защитный код, если таковой имеется. В этом случае после подсоединения радиоприемника понадобится ввести код. Если он неизвестен, то эксплуатация радиоприемника возможна только после ввода кода мастерской MERCEDES или изготовителем. В этой связи рекомендуется перед отсоединением радиоприемника убедиться в том, что код известен и записан.
2. Сбросьте давление в топливной системе, открыв и закрыв крышку топливного бака.
Внимание! Поддомкрачивание автомобиля сопряжено с опасностью получения травмы. Ознакомьтесь с мерами предосторожности при поддомкрачивании автомобиля и установке его на подставочные козлы.
3. Установите автомобиль на подставочные козлы.
4. Обеспечьте достаточный доступ к топливному фильтру, сняв среднюю часть защиты двигателя, см. соответствующую главу.
5. Обозначьте топливные шланги скотчем для их правильной установки.
6. Пережмите топливные шланги 1,2 и 3 соответствующими струбцинами, например, HAZET-4590-2 (см. иллюстрацию).
7. Отсоедините топливные шланги. Вытекающее из шлангов топливо соберите ветошью, которая достаточно хорошо впитывает жидкость, или же подставьте соответствующую емкость для сбора вытекающего топлива.
8. Отсоедините вентиляционный шланг 4 от топливного фильтра 5 (см. иллюстрацию 13.6).
9. Вывинтите болт 6 (см. иллюстрацию 13.6).
10. Отсоедините от направляющих адсорбер 7 и снимите его вместе с топливным фильтром 5 (см. иллюстрацию 13.6). 11 Отсоедините топливный фильтр от адсорбера.
Установка
12. Подсоедините новый фильтр к адсорберу.
13. Установите адсорбер на направляющие и закрепите его болтами.
14. Подсоедините к фильтру топливные и вентиляционный шланги, руководствуясь метками, нанесенными при снятии, и закрепите шланги хомутами.
15. Установите на место снимавшуюся защиту днища.
16. Опустите автомобиль на колеса.
18. Введите защитный код в радиоприемник и настройте электронные часы.
Дизельный двигатель
Топливный фильтр у автомобилей с дизельным двигателем находится в моторном отсеке возле двигателя.
Снятие
Внимание! При этом из радиоприёмника удаляется защитный код, если таковой имеется. В этом случае после подсоединения радиоприемника понадобится ввести код. Если он неизвестен, то эксплуатация радиоприемника возможна только после ввода кода мастерской MERCEDES или изготовителем. В этой связи рекомендуется перед отсоединением радиоприемника убедиться в том, что код известен и записан.
Внимание! Вытекающее при снятии топливного фильтра топливо соберите ветошью, которая достаточно хорошо впитывает жидкость, или же подставьте соответствующую емкость для его сбора.
20. Отсоедините шланг 1 от ТНВД на топливном фильтре 2. Для этого вытяните стопорную скобу 3 до упора, как показано стрелкой на иллюстрации, и отсоедините шланг (см. иллюстрацию).
Внимание! Сразу после снятия шланга верните стопорную скобу в исходное положение, потому что скобу нельзя на длительное время оставлять в расфиксированном состоянии.
21. Обозначьте топливные шланги 4, 5 и 6 скотчем, ослабьте хомуты крепления шлангов и передвиньте их на шланги. После этого шланги отсоедините (см. иллюстрацию 13.20).
22. Вывинтите три болта крепления топливного фильтра к впускному коллектору и снимите его.
Установка
23. Установите новый топливный фильтр на место на впускном коллекторе и закрепите болтами с моментом затяжки 9 Нм.
24. Подсоедините топливные шланги к фильтру, руководствуясь их обозначением, сделанным перед снятием, и закрепите хомутами.
25. Проверьте состояние уплотнительного кольца на соединительном стыке прозрачного топливного шланга и убедитесь, что кольцо не повреждено и не стало пористым. При необходимости уплотнительное кольцо замените.
26. Проверьте положен не стопорной скобы. Если стопорная скоба длительное время была расфиксированной, то необходимо менять топливопровод в комплекте.
27. Наденьте топливопровод на патрубок фильтра и убедитесь, что он посажен плотно, подвигав его на патрубке.
Внимание! Никакого открытого огня вблизи рабочего места! Не курить! Рабочее место должно быть оборудовано огнетушителем! Обеспечьте хорошую проветриваемость рабочего места. Топливные испарения ядовиты. При выполнении работ надевайте защитные очки.
Автомобили с бензиновым двигателем
Топливный фильтр у автомобилей с бензиновым двигателем расположен на днище автомобиля под водительским сиденьем вместе с адсорбером.
Снятие
Внимание! При этом из радиоприёмника удаляется защитный код, если таковой имеется. В этом случае после подсоединения радиоприемника понадобится ввести код. Если он неизвестен, то эксплуатация радиоприемника возможна только после ввода кода мастерской MERCEDES или изготовителем. В этой связи рекомендуется перед отсоединением радиоприемника убедиться в том, что код известен и записан.
2. Сбросьте давление в топливной системе, открыв и закрыв крышку топливного бака.
Внимание! Поддомкрачивание автомобиля сопряжено с опасностью получения травмы. Ознакомьтесь с мерами предосторожности при поддомкрачивании автомобиля и установке его на подставочные козлы.
3. Установите автомобиль на подставочные козлы.
4. Обеспечьте достаточный доступ к топливному фильтру, сняв среднюю часть защиты двигателя, см. соответствующую главу.
5. Обозначьте топливные шланги скотчем для их правильной установки.
6. Пережмите топливные шланги 1,2 и 3 соответствующими струбцинами, например, HAZET-4590-2 (см. иллюстрацию).
7. Отсоедините топливные шланги. Вытекающее из шлангов топливо соберите ветошью, которая достаточно хорошо впитывает жидкость, или же подставьте соответствующую емкость для сбора вытекающего топлива.
8. Отсоедините вентиляционный шланг 4 от топливного фильтра 5 (см. иллюстрацию 13.6).
9. Вывинтите болт 6 (см. иллюстрацию 13.6).
10. Отсоедините от направляющих адсорбер 7 и снимите его вместе с топливным фильтром 5 (см. иллюстрацию 13.6). 11 Отсоедините топливный фильтр от адсорбера.
Установка
12. Подсоедините новый фильтр к адсорберу.
13. Установите адсорбер на направляющие и закрепите его болтами.
14. Подсоедините к фильтру топливные и вентиляционный шланги, руководствуясь метками, нанесенными при снятии, и закрепите шланги хомутами.
15. Установите на место снимавшуюся защиту днища.
16. Опустите автомобиль на колеса.
18. Введите защитный код в радиоприемник и настройте электронные часы.
Дизельный двигатель
Топливный фильтр у автомобилей с дизельным двигателем находится в моторном отсеке возле двигателя.
Снятие
Внимание! При этом из радиоприёмника удаляется защитный код, если таковой имеется. В этом случае после подсоединения радиоприемника понадобится ввести код. Если он неизвестен, то эксплуатация радиоприемника возможна только после ввода кода мастерской MERCEDES или изготовителем. В этой связи рекомендуется перед отсоединением радиоприемника убедиться в том, что код известен и записан.
Внимание! Вытекающее при снятии топливного фильтра топливо соберите ветошью, которая достаточно хорошо впитывает жидкость, или же подставьте соответствующую емкость для его сбора.
20. Отсоедините шланг 1 от ТНВД на топливном фильтре 2. Для этого вытяните стопорную скобу 3 до упора, как показано стрелкой на иллюстрации, и отсоедините шланг (см. иллюстрацию).
Внимание! Сразу после снятия шланга верните стопорную скобу в исходное положение, потому что скобу нельзя на длительное время оставлять в расфиксированном состоянии.
21. Обозначьте топливные шланги 4, 5 и 6 скотчем, ослабьте хомуты крепления шлангов и передвиньте их на шланги. После этого шланги отсоедините (см. иллюстрацию 13.20).
22. Вывинтите три болта крепления топливного фильтра к впускному коллектору и снимите его.
Установка
23. Установите новый топливный фильтр на место на впускном коллекторе и закрепите болтами с моментом затяжки 9 Нм.
24. Подсоедините топливные шланги к фильтру, руководствуясь их обозначением, сделанным перед снятием, и закрепите хомутами.
25. Проверьте состояние уплотнительного кольца на соединительном стыке прозрачного топливного шланга и убедитесь, что кольцо не повреждено и не стало пористым. При необходимости уплотнительное кольцо замените.
26. Проверьте положен не стопорной скобы. Если стопорная скоба длительное время была расфиксированной, то необходимо менять топливопровод в комплекте.
27. Наденьте топливопровод на патрубок фильтра и убедитесь, что он посажен плотно, подвигав его на патрубке.
Общее описание топливной системы
К топливной системе относятся топливный бак, топливный насос, топливопроводы, а также топливный и воздушный фильтры. Топливный бак вместимостью около 54 литров.
Топливная система — сброс давления
Автомобили с бензиновым двигателем. Давление в топливной системе сохраняется и после выключения двигателя. Перед открытием топливной системы необходимо.
Топливный насос и датчик указателя запаса топлива
Автомобили с бензиновым двигателем. Электрический топливный насос и датчик указателя запаса топлива находятся в топливном баке. Для их снятия необходимо.
Топливоподающий насос — снятие и установка
Автомобили с дизельным двигателем. Топливоподающий насос установлен на передней торцовой стороне крышки головки блока цилиндров и приводится в действие от.
Электромагнитный клапан отсечки топлива — снятие и установка
Автомобили с дизельным двигателем. Электромагнитный клапан отсечки топлива находится над топливоподающим насосом на кронштейне, который крепится к крышке.
Воздушный фильтр — снятие и установка
Автомобили с бензиновым двигателем. Внимание! У дизельных двигателей воздушный фильтр снимается вместе с впускным модулем, см. соответствующую главу. 1.
Упор педали акселератора — регулировка
Внимание! Обороты холостого хода регулировать не нужно, потому что они настраиваются автоматически, как только рычаг педали доходит до упора холостого хода на.
Впускной коллектор — снятие и установка
Автомобили с бензиновым двигателем. Снятие 1. Снимите воздушный фильтр, см. соответствующую главу. 2. Вывинтите болты крепления направляющей трубки.
Модуль впускного коллектора — снятие и установка
Автомобили с дизельным двигателем. Снятие 1. Отсоедините воздухозаборный шланг 1 (см. иллюстрацию). 2. Снимите смеситель 2, отсоединив шланг низкого давления 3.
Датчик положения коленчатого вала — снятие и установка
Датчик положения коленчатого вала ввинчен в блок цилиндров возле маховика. Снятие 1. Отсоедините штекер 1 и вывинтите болты крепления датчик 2 положения.
Датчик положения распределительного вала — снятие и установка
У автомобилей с бензиновым двигателем датчик положения распределительного вала находится на переднем торце крышки головки блока цилиндров возле звездочки.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Нет топливного фильтра в том смысле, что нечего менять. В топливном баке, перед бензонасосом установлена типа сетки и всё. W169 расчитан на то, что будет заправлятся на приличных заправках, качественным топивом, а в таком топливе ни воды ни грязи быть не должно. И то, что у нас в России всё обстоит не совсем так, немцев не волнует. Поэтому выход один - заправляться на проверенных заправках, там, где вместо бензина не зальют ослинную мочу.
А почему тогда по VIN, при заказе топливного фильтра на Экзист, выдается конкретный топливный фильтр.
Посмотрите его изображение.
Единственно, могу ошибаться, у меня 169-я рестайлинговая, у неё точно нет отдельного фильтра.
Изображение дается обыкновенный т.ф. у меня А-150 2007 г. выпуска. засада короче. на центре говорят что надо менять полностью насос, а его стоимость ,сами понимаете в районе 16-18 т.руб.. Полны ппц
Большое Вам спасибо! Буду ждать информации. но мне кажется, что правда Ваша)))) Мда. одним словом попадаю на бабки((((
А в чём проблема? Почему встал вопрос замены именно топливного фильтра, какие к тому показания?
Обычное ТО категории С. Пробег 61 тыс. км. По коду перечня работ, в т.ч. замена т.ф. Да и на малых оборотах плавает стрелка и периодически глохнет двигатель.
Проверялось ли давление топлива в топливной рампе. Если фильтр забит, или бензонасос не справляется со своими обязанностями, давление топлива будет заниженным.
Думаю не проверялось
Считаю замена т.фильтра "вслепую" глупой, ни чем не подтверждённой идеей.. Представьте, Вы неплохо проплатились, заменили фильтр вместе с б.насосом, а та неприятность, из-за чего всё началось, осталась.
Есть такое правило - сначала ТОЧНЫЙ диагноз, потом лечение. И дешевле и быстрее и надёжнее.
Бензиновый двигатель М266 Mercedes-Benz W168 (A Class)
3.1.8 Система подачи топлива / Mercedes-Benz W168 (A Class)
На типе 169 устанавливается топливный бак с противоволновыми железными листами объемом 54 литра. Как и ранее, бак находится перед задним мостом под днищем.
Модуль топливоподачи состоит из:
* Электрического топливного насоса
* Топливного фильтра (life-time)
* Противоволнового стакана с эжектором
* Датчика уровня топлива
Таким образом, топливная система не имеет обратки. Испарившийся бензин накапливается в бачке с активированным углем перед топливным баком.
Для стран с плохим качеством топлива, в качестве ремонтной меры (ремонтный комплект), предусмотрен выносной топливный фильтр. Ремкомплект состоит из модуля топливоподачи без интегрированного топливного фильтра.
M3/3 Топливный насос с датчиком уровня топлива
Топливный насос с датчиком уровня топлива (M3/3) управляется:
* При включении зажигания: для обеспечения требуемого давления топлива в системе топливный насос включается на 2,5 с.(только при первом включении зажигания).
* В момент пуска двигателя: при первом сигнале с датчика положения коленвала (L5)
* При работающем двигателе по сигналам о частоте вращения коленвала
Топливный насос управляется через реле (K100kK), которое находится в блоке реле и предохранителей (K100).
Реле топливного насоса (K100kK) управляется минусовым сигналом от моторного блока управления SIM 266 (N3/10). При замкнутых силовых контактах реле топливный насос через клемму 87 соединяется с клеммой 30 (B+). Клемма 30 защищена 30-ти амперным предохранителем, который находится в блоке реле и предохранителей (K100).
Если топливный насос не работает, в первую очередь необходимо проверить напряжение питания на моторном блоке управления SIM (N3/10), потом предохранитель и реле топливного насоса и уж затем проверить подключение топливного насоса.
Mercedes-Benz A-Class (W168) (1997-2004) Fuse Box Diagrams Мерседес А160, W168, 99г.в.,1,6 бензин. Плохой утренний запуск, ремонтируем MAF. Что не так с алюсиловым мотором для А-класса (W168) и Vaneo? MB A-Klasse (W168) Хорошо, когда владелец знает что делать. Mercedes a170 w168 кнопка EC и ее функции, кондиционерЧитайте также: