Что лучше вольво скания или даф
DAF XF105/510. VOLVO FH13/500 или FH16/560 кто из них.
День добрый. Встал выбор в приобретении одного из этих автомобилей DAF XF105/510. VOLVO FH13/500 или FH16/560 год 2007-2008 ходить будет под рефом в сторону Барнаул-Питер, особенно хотелось узнать за вольву 16 что там за мотор какой расход и вообще что это за зверек такой.
Возможно у магируса или курсора он по удачней будет но нам такова не надо нам работать а не ябатьсо. Хотя где я спрашиваю такие ответы и получаю.
Возможно у магируса или курсора он по удачней будет но нам такова не надо нам работать а не ябатьсо. Хотя где я спрашиваю такие ответы и получаю.
машины все от 500 л/с чтоб нормально горки уральские переваливать и иногда Байкал с Бурятией и Забайкальским краем. Так что 560 с 25т очень неплохо интересен какой расход если как у старой FH16 2000года от 40л тогда да такой мотор нафиг не нужен а если 35-36 почему и нет. Вообще интересно что это за мотор с какими головняками и с чем его едят.
Вообще когда выбор стоит в преобретении тягоча, нужно ставить другие вопросы, не такие какой расход-у каждого расход свой. а такие как:
1-обслуживание
2-сколько стоят насос форсунки
3-сколько стоят фильтра (расходники)
по делу, один знакомый ездил на ВОЛЬВО ФШ-12 1998г души не чаял, попал в ДТП авто восстановлению не подлежит.
купил ДАФ 105 мега спэйс нового, сказал больше в ВОЛЬВО не сяду.
И еще очень много факторов с новыми машинами. знаешь скок блоков (компьютеров) соит на тех же ВОЛЬВАХ начиная с 1998г.
Есть ешо и мочевина, ее уже отключают эмуляторами, скок такие авто проходят знают ток их разработчики.
В общем каждому свою удачи в выборе.
Вообще когда выбор стоит в преобретении тягоча, нужно ставить другие вопросы, не такие какой расход-у каждого расход свой. а такие как:
1-обслуживание
2-сколько стоят насос форсунки
3-сколько стоят фильтра (расходники)
по делу, один знакомый ездил на ВОЛЬВО ФШ-12 1998г души не чаял, попал в ДТП авто восстановлению не подлежит.
купил ДАФ 105 мега спэйс нового, сказал больше в ВОЛЬВО не сяду.
И еще очень много факторов с новыми машинами. знаешь скок блоков (компьютеров) соит на тех же ВОЛЬВАХ начиная с 1998г.
Есть ешо и мочевина, ее уже отключают эмуляторами, скок такие авто проходят знают ток их разработчики.
В общем каждому свою удачи в выборе.
Как бы вам это сказать я не собираюсь пересаживатся с камаза если вы посмотрели на мой ник и подумали что я камазист это в прошлом, про цены на обслугу и стоимость фильтров знаю про цены форсунок да не знаю но не думаю что дороже чем на 15 каменнс, про мочевину эмулятор и заморозка это не отключение а временная мера итогом которой всё равно будет перевод на евро 3, интересует мнение почему именно даф и почему именно вольво и в часности fh16 опыт эксплуатации дафа есть именно стопятого а вот вольвы ток масломером до москвы.
Рено Магнум был такой правда 2002года с реноховским мотором НЕТ НЕТ и ещё раз НЕТ.
Стою перед выбором седельного тягача Daf, Volvo или Man естественно б/у. Что взять? Что надежнее и лучше для дальняка?
Стаю перед выбором седального тягача Daf, Volvo или Man естественно б/у. Что взять? Что надежнее и лучше для дальника?
Ну я бы тоже советовал выбирать в первую очередь состояние авто, если Вы конечно не фанат определенной марки.
P.S. У нас Магнум всем довольны. Когда брали его и хотели брать ну все равно просмотрели все что было на нашу сумму.
лучше брать дафа,но минус в том что запчасти дорогие,но я думаю оно того стоит.вольво подешевле в ремонте,но тоже есть свои ньюансы,лучше брать чтобы кабина была на пружинах,а мана даже не вздумай брать,а то будешь постоянным клиентом автосервисов.самый лучший вариант это взять скамейку,и желательно чтобы задний мост был на 4х подушках,скания в обслуге попроще,расход небольшой и движки тяговитые.
Я слышал, что скамейка вообще ненадежная! Говорят, для дальнобоя лучше вольво или даф. Меня устраивает даф больше чем вольво более большой кабиной! Хотя все характеристики у них одинаковые.
я наоборот слышал что лучше скании нет.у нас парке три скании,одна 5ка и две 4ки,порни нарадоватся немогут,и экономичные и тяговитые и простые.в крупных фирмах посмотришь в основном одни скании и аксоры и вольвы.
Александр, граммар наци тоже нужны.
я тоже замечаю большое количество детских ошибок, просто не пишу об этом.
Сергей Ан
Анатолий Григорьев
Evgeniy Tkachuk
Evgeniy Tkachuk ответил Николаю
Roman Sherkunov
Евгений Барсучевский ответил Александру
Евгений Барсучевский
Год? 2019-ый. Машин 2020 еще не в продаже, поэтому 2019-ый. Любая марка - все три производителя выпускают достойные тягачи.
Про год и пробег: как думаете автор, почему солидные предприятия не работают со старой техникой, регулярно избавляясь от негарантийных машин? Потому, что после 500 тысяч начинаются периодические проблемы в рейсах, которые "ломают" график и приводят к убыткам.
Теперь вопрос: если даже для фирмам-гигантам проще менять технику, чем нести риск неустойки, то чем может обернуться малейшая проблема для "частника"?
Вольво фш12 2000-2002 г простые надёжные ,бери у частника все расскажет и покажет будет лукавить поймёшь (если не дурак) на фирме главное продать ,плохих машин нет есть плохие владельцы.
Евгений Барсучевский
Свяжетесь со "старьем" - очень быстро начнете дармовозить, "лишь бы быстрее найти деньги на ремонт". Если у вас нет постоянного грузоотправителя, то такая проблема уже в первый месяц возникнет.
Начнете дармовозить - проблемы будут расти как снежный ком, т.к. это работа себе в убыток - денег для создания "ремонтного запаса" вы не заработаете. В итоге машина окажется на продаже с какой-нибудь "дорогой" неисправностью вроде заклиненного редуктора или рассыпавшейся коробки, а вы отправитесь считать убытки.
Приветствую всех посетителей сайта DRIVE2 и Сообщества Грузовики и Автобусы !
Вопрос адресован людям кто разбирается в грузоперевозках и тягачах …
Подскажите какой тягач выбрать по следующим критерием :
— бюджет 1700000 — 2100000 рублей
— АКПП
— под полуприцеп шторка
— надежный
— комфортный в поездках
— европеец
— не старше 2006 года
Больше слоняюсь к VOLVO FH ( 400-440 л.с. )
конкретно ответить не могу почему VOLVO, скорей всего нравится как внешнее и внутреннее убранство автомобиля
И кто знает проверенные фирмы по продаже тягачей, прошу тоже напишите
Заранее всем большое спасибо, за проявленный интерес и совет …
Комментарии 74
решил не покупать фуру, другое направление бизнеса решил выбрать
я работаю на вольве fh -12 акпп 2008 г.в 400 коней евро5 зацеплена под бочкой уже 5 лет кроме расходников ничего не менял единственный минус коней маловато а так авто отличное
я остановил свой выбор на вольве FH 13 460 л.с. 570 пробег, нашел в Питере из Европы, в ближайшее время поеду забирать
А про MAN что скажете? У меня коллега работал на нем. Доволен до сих пор. Единственное- в обслуживании дорогой
Ман можно сказать самый бюджетный вариант, не очень хочется ман
Даф-неубиваем! Но, трудновасто с запчастями
Можете сказать пару слов в + скамейки ?
Я скажу главный минус-это полуресоры!
Можете сказать пару слов в + скамейки ?
Надежность, но между вольво и ей это дело комфорта
Можете сказать пару слов в + скамейки ?
у меня на работе две скамейки и две вольвухи и два дафа!очень много спорили водилы чей тягач лучше !но сошлись все таки на вольво!хоть и даф неплохой и скамейка!как говорят вольво собирают на втором этаже запчасти которые падают на первый из них собирают сканию!я за вольво!
Первый раз слышу такую поговорку " говорят вольво собирают на втором этаже запчасти которые падают на первый из них собирают сканию " ))
Спасибо
я сам только на 10 тоннике ездил!а на работе все бывалые дольнобои вот рассказали)
Я сам еще не ездил, пробовал у друга прокатиться на МАЗе, Мерсе
Но по серьезному сам не ездил
Сам я бывший водитель руководителя, бизнес класс и джипы мои автомобили
Но душа уже не один год тянет к большой машине, вот и хочу для души купить и ездить, так как очень люблю дорогу и путешествие на машине
такае же мечта))на хозяина не хочетсч пахать а на свой нормальный грузовик денег нет!брохло тоже брать нехочется только и будешь под ним валятся!вот на работе отрываюсь))
Я уже давненько сам на себя работаю, небольшой бизнес, но не охота в пустую в офисе просиживать
Вот и думаю в направлении тягача
думал кран борт прикупить, но их очень много и по городу и пригороду не очень интересно крутиться
да только дальнобой не самая лучшая работа!хотя очень завлекает)если есть семья не каждая жена поймет)да и начнет приставать по поводу ночных бабочек)))))
жены пока нет
согласен что не каждая поймет ))
ночными бабочками не интересуюсь, не любитель за деньги получать секс, мне больше добиваться нравится )))
Black-LADA152
да только дальнобой не самая лучшая работа!хотя очень завлекает)если есть семья не каждая жена поймет)да и начнет приставать по поводу ночных бабочек)))))
есть девушки и без командировок мозг выносят со своей ревностью ))
я немного без работы сидел и тоже думал уже пойти в дальнобой но вот жена сообщила что беременна и мысли отпали сами собой)вот сынишка подростет может тоже вальну в рейсы)))очень хочется))
DAF XF — у нас на базе 95 и 105-ые, мужики довольны, если сильно нужно в понедельник распрошу у механика, что да как!
Если вам не трудно, то спросите ( на что обратить внимание при покупке при пробеге в районе 600 тысяч, и как они по надежности )
Буду благодарен
Если вам не трудно, то спросите ( на что обратить внимание при покупке при пробеге в районе 600 тысяч, и как они по надежности )
Буду благодарен
нормальны дафы по надежности, тока требуют постоянного обслуживания в сервисе, не любят корявых рук, если нужна кабина с ровным полом то даф не смотри, в плане комфорта на дальняк лучше мерса. 95 уже старые, 105 будет свежее, смотри номера на раме, гниют
Большое спасибо за совет
Я уже определился с машиной, так что думаю в ближайшее время она появится на DIVE2
Вольво и Скания самые надежные грузовики, да они дороже в обслуге, но и ломаются на много реже. Это не раз доказано владельцами камионов. А мои личные впечатление как драйвера лучше в управление шведов нет. Мой выбор за Вольво!
я все больше и больше склоняюсь к Вольво
Спасибо, удачи на дорогах !
Спасибо! Взаимно! Бери не пожалеешь!
Вот девушка с сайта занимается грузовиками kittycat
Скажешь от меня!
Спасибо, в ближайшее время свяжусь с этой девушкой
у меня рено магнум 2000г мотор МАК 440л.с. хороший надежный аппарат, просторная кабина, но по пасадке водителя больше нравится скания, на вольво не пробывал, дальнобои говорять что вольво крутяк, скамейки чипуются проще можно лошадей дабун подкинуть, знакомый электрик говорит что у вольво проводка жиденькая но сделать можно все, и поэтому ему с вольвой кавыряться приятнее.
чиповать я думаю вообще смысла нет, когда у тебя 400-460 лошадок
а что касается все можно сделать — с этим я согласен
спасибо
бери Камаз 5490
Камаз, это прошлый век ))
зря так говоришь. не ездил на 5490?
А Вы видимо на нем уже пол ляма прошлепали…:D
я их продаю, от клиентов никаких нареканий
я их продаю, от клиентов никаких нареканий
потомучто клиентов нет, нет и нареканий)) смысл впихивать свой камаз если его даже со старой кабиной ни один сервис обслужить не может, как коменрейл воткнули даже форсунки из двигателя достать никто неможет ни то что их продиагностировать .ремонтирует все методом тыка путем замены агрегатов за счет клиента, которые как выше написали месяцами ждать надо кто гарантийный т.к. в наличии может не быть или покупать и искать за свой счет, радиаторы, кулеры в первый год придеться все выкинуть или ждать или покупать или паять за свои деньги . вообщем хватит впаривать это говно, я много про камаз рассказывать могу, давно уже нет того камаза который был ремонтнопригодный и можно было на любой обочине перебрать.быстрее починешь любую иномарку чем его, а стоит как иномарка
Может не в тему . Но всё-же зачем брать европейца вольво, если можно за эту сумму взять вольво американца, в ней хоть пространства больше в кабине и в спальнике, да и к мотору доступ есть больше .+ ещё 1 ось по проходимости по снегу это + так-как зацеп больше .
Сразу говорю это моя точка зрения . если что не так поправите .
+ за марку вольво .
Америку не хочу, по нескольким факторам,
слишком большая для маневрирования на маленьких базах
говорят проблемы на Америке с запусками в зимнее время, сам точно не знаю, слышал только
хотя согласен что простора на много больше
Может не в тему . Но всё-же зачем брать европейца вольво, если можно за эту сумму взять вольво американца, в ней хоть пространства больше в кабине и в спальнике, да и к мотору доступ есть больше .+ ещё 1 ось по проходимости по снегу это + так-как зацеп больше .
Сразу говорю это моя точка зрения . если что не так поправите .
+ за марку вольво .
просторная кабина, и на этом плюсы америки заканчиваются, не для России она
судя по тому что человек из сибири надо тот авто который проще и неприхотливее обслуживать! вольво а скамейка дорогая дафа посмотри иксф
Читайте также: