Где находится термопредохранитель на форд фьюжн
Перегорает термопредохранитель резистора вентилятора
Перегорает термопредохранитель резистора вентилятора
При включении кондиционера перегорает термопредохранитель резистора вентилятора, вентилятор перестает работать и происходит нагрев двигателя. Сегодня поменяли резистор, какое то время всё работало и дул холодный воздух. При повторном запуске двигателя термопредохранитель опять сгорел. Вместо холодного идет теплый воздух. И слышны частые щелчки муфты. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема?
Перегрев. Может мотор карлсона слишком дофига тока жрет.
Замкни резистор, будет 2 большие скорости (шуметь будет), но зато будет охлаждать.
*Casper* писал(а): Перегрев. Может мотор карлсона слишком дофига тока жрет.
Замкни резистор, будет 2 большие скорости (шуметь будет), но зато будет охлаждать.
*Casper* писал(а): Перегрев. Может мотор карлсона слишком дофига тока жрет.
Замкни резистор, будет 2 большие скорости (шуметь будет), но зато будет охлаждать.
для начала промерить токи потребления и температуру возле термо резистора
для выевления либо умирающего мотора либо недостаточной вентиляции этого мотора соответственно работу заслонок забитости системы .
Стоп, а речь про салонный вентилятор?
Тогда снимать нафиг, чистить, смазывать.
Терморезистор может замкнуть, не проблема. Но только временно, лучше уж устранять.
*Casper* писал(а): Стоп, а речь про салонный вентилятор?
Тогда снимать нафиг, чистить, смазывать.
Терморезистор может замкнуть, не проблема. Но только временно, лучше уж устранять.
Нет, не салонный, а вентилятор радиатора. Но с самим вентилятором не может быть проблем, так как установили новый. Но при включении кондея практически сразу перегорает термопредохранитель резистора, и вентилятор перестает работать.
Вентилятор поставили такой же, как был ранее. Теперь вот пришла такая мысль: может быть я взамен сгоревшего устанавливаю термопредохранитель с не теми характеристиками. Не подскажете, какие параметры должны быть у термопредохранителя?
Для начала проверте не имеет ли утечки на корпус авто сам резистор пониженной скорости, он перегревается и теряет изоляцию и гряз проводит на корпус. /это уже рассматривали/
Rom 1960 писал(а): Для начала проверте не имеет ли утечки на корпус авто сам резистор пониженной скорости, он перегревается и теряет изоляцию и гряз проводит на корпус. /это уже рассматривали
Измеряем ток двигателя и сопротивление резистора. Возводим ток в квадрат и умножаем на сопротивление = мощность выделяемая на резисторе. Оцениваем результат.
Греться он должен, но возможно также его проводимость на корпус через повреждение его изоляции и грязь - т.е. "утечка" на корпус и это создает дополнительную утечку тока и как результат перегорание предохранителя "термо". Как проверить? Можно отсоеденить разъемы от резистора и проверить тестером нет ли проводимости его на корпус. Или просто очистите резистор от грязи и визуально осмотрите. Изолирйте его и можно даже навесным монтажом попробовать включить.
ПС. Кажется все-таки нормально, что у меня нет пониженой скорости вентилятора.
Друзья подскажите,пожалуйста.Пролема в следующем- перегорел термопредохранитель,заменил проездил около месяца.Попутно свистел мотор печки-все разобрал,смазал и о чудо . предохранители начали лететь раз в 2 дня смазка ,попавшая на щетки может греть резистор?салонник может быть причиной столь частого перегорания?Заранее благодарен.
Терморезистор точно правильного номинала? У меня было горели предохранители питания на этот кулер, а терморезистор ни разу. Предохранители горели из-за не смазанности. Смазал и все прошло.
Братва все дело в САЛОННОМ ФИЛЬТРЕ. моторчику становиться тяжко толкать воздух в "стенку" и он греется и как следствие перегорает термопредохранитель. Поменял салонник и сразу все перестало гореть ,а поток воздуха стал заметно сильней!!Всем спасибо за помощ!Удачи!
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Коды для заказа:
Вентилятор отопителя:
Motorcraft MM-872
Ford YS4Z-19805-AB
Ориентировочная цена 3500-5000 рублей в зависимости от поставщика.
Подходят на все ФФ1, для моделей с климат-контролем потребует "пересадка" мотора с крыльчаткой в родной корпус.
Блок резисторов отопителя:
Motorcraft YH-1696
Ford 3M5Z 1859 1BA
Цена 650-1000 рублей в зависимости от поставщика.
Два дня назад помыл машину. Все работало. Сегодня не крутится вентилятор на певых трех скоростях. на 4-й работает нормально. Не думаю что там стоит 2 вентилятора (один примерз, второй работает - это для версии что он заледенел) Скорее всего косяк с контактами (разъемами). Схем нет. У кого они есть, может что скажет (если понимает)?
PS. Американец, 2000 г.в.
| цитата: |
Скорее всего неисправны два реостата в блоке, но это при условии, что переключатель исправен и проводка от него тоже. Нужно мерить тестером. |
Спасибо за совет, поменял блок и всё заработало.
тоже перестала работать печка на 123 скорости,перепояли терморезистор с вазовского сопротивления,все равно не работает,в чем еще может быть дело?
25 июня 2016
Сгорают предохранители на 30 ампер в блоке, что в моторном отсеке. Таким образом моторчик печки полностью обесточивается. Перед этим он у меня заскрипел от воды, что попадает после дождей. Я его снял, закапал масла в нижнюю втулку вращения, поскольку в верхнюю не полезть. Масло попало на коллектор и размазалось щетками. Протер тряпочкой, как мог. Вращается нормально, не туго, на мой взгляд.
Теперь через 5 секунд сгорает предохранитель на 30а. В чем же дело? Менять двигатель в сборе?
Позвонил в сервис Форд на Грайвороновской, 25/2 (Москва), говорят, мы их не ремонтируем, меняем в сборе. Много ума для этого не надо.
Может быть, посоветуете мастера в Москве, который сможет заменить втулки и щетки?
Апдейт. Купил в Экзисте новый мотор Thermal за 3 тысячи, поставил, полёт нормальный. Если кому нужен старый родной печкин мотор с повышенным энергопотреблением, пишите, отдам бесплатно, Москва.
Всем привет. Менял лампочки в крутилках отопителя,теперь не работают 1 и 2 скорости,кондей выключается на 3 и 4 сам. Что за дела случилась?
19 июля 2016 mobile
как его протестировать? Провода с фишки и что в него входят идут напрямую и должны звониться как я понимаю?
Который день бьюсь не могу выдернуть магнитолу =( Вроде и П-образную проволочку уже забабахал, и чем только не ковырял. Застряла наглухо и нитуды-нисюды.
GriffonAlex
П-ОБРАЗНУЮ проволоку и нажать правую вправо, левую влево. Зафиксироваться и тянуть на себя
Сегодня поменял термопредохранитель, перестала работать печка кроме 4 сорости
Снять - 10 минут
Перепаять пара
Поставить еще 10
Термопредохранитель купил за 35 рублей
Все работает
Хочу всем рассказать грустную историю, как мой фокус загорелся на ходу. А причина уже была описана - перемычка вместо терморезистора. Последствия просто ужас. Сейчас ищу отопитель в сборе т.к. сгорели все воздуховоды и корпус вентилятора вместе с ним. И все это из-за мааааленькой перемычки.
Сам ее поставил, понимая к чему все может привести, хотя до этого словно не обращал внимания на пост про пожар.
Теперь хочу всех предостеречь лишний раз.
Замечу что когда произошел пожар я вентилятором не пользовался. Буквально перед пожаром за пару дней вдруг пропала первая скорость, а остальные работали.
По этому поводу и для наглядности картины снял видео (в том числе и сразу после пожара на дороге).Извините за эмоции, но после пожара в шоковом состоянии слов не подберешь.
Кто ещё думает поставить перемычку - смотрите к чему приводит наш русский "авось пронесет" а так же последствия и мои мысли по поводу первопричины всей этой беды смотрите
Не рискуйте лишний раз. Если пожар не потушить в течении минуты - двух - про машину можно забыть. Потушить не удастся.
"предохранитель просто так не сгорает". Это надо вынести в FAQ и сделать, чтобы висело в начале каждой страницы..
если сгорал термопредохранитель - значит, был перегрев балластов, и недостаточный их обдув. Значит, есть проблемы с вентилятором печки. Который надо снимать, находить и устранять проблемы. Или тупо менять на новый.
Субкомпактвэн Ford Fusion европейской сборки производился на заводе в Германии в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 1,2 1,4 1,6 литра. За этот период автомобиль прошел рестайлинг один раз. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Фьюжн, а так же их схемы и фотографии. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для ознакомления полное руководство по ремонту и обслуживанию.
Назначение элементов схем блоков может отличаться от представленного. Сверяйте описание со своей технической документацией. А если обладаете другим поколение Форд Фьюжн (модели с 2012 года выпуска), тогда изучите данную публикацию.
Блоки под капотом
Монтажный блок
Он крепится с боку к аккумулятору, на его плюсовой провод и состоит из плавких вставок высокой мощности. Для доступа к нему надо поднять саму аккумуляторную батарею.
Схема
Обозначение
| FА | 80А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС) |
| FB | 60А Коробка передач |
| FC | 60А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)/ свечи подогрева (дизельный двигатель) |
| FD | 40А Вентилятор охлаждения и кондиционирование воздуха |
| FE | 60А Осветительное оборудование и общий электронный модуль (GEM) |
| FF | 60А Зажигание |
| FG | 60А Двигатель и осветительное оборудование |
| FH | 60А Обогрев лобового стекла, АБС, ESP, стекло подъёмники |
Блок реле
Данный блок находится рядом с аккумулятором, выглядит в форме квадрата.
Схема
Расшифровка
- R1 – Выключение А/С при широко открытой дроссельной заслонке
- R2 – Высокоскоростной режим вентилятора охлаждения двигателя
- R3 – Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
- R4 – Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
Блок в салоне
Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за бардачком. Для доступа к нему надо слегка сжать по бокам стенки.
Актуальное назначение будет представлено в виде схемы на обратной крышки.
Фото – схема
Описание предохранителей
| F1 | Резерв |
| F2 | Прицеп |
| F3 | Прицеп |
| F4 | 10А Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона |
| F5 | 20А Антиблокировочная система (ABS) |
| F6 | 30А Антиблокировочная система (ABS) |
| F7 | 15А Коробка передач Durashift EST |
| F8 | 7,5А Электропривод наружных зеркал заднего вида |
| F9 | 10А Левая фара ближнего света |
| F10 | 10А Правая фара ближнего света |
| F11 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F12 | 15А Цепь питания системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F13 | 20А Система управления двигателем (дизель) |
| F14 | 30А Стартер |
| F15 | 20А Топливный насос |
| F16 | 3А Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F17 | 15А Переключатель приборов наружного освещения |
| F18 | 15А Автомагнитола |
| F19 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F20 | 7,5А Панель приборов, таймер отключения, фонарь освещения номерного знака |
| F21 | Резерв |
| F22 | 7,5А Габаритный свет левая сторона |
| F23 | 7,5А Габаритный свет правая сторона |
| F24 | 20А Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации |
| F25 | 15А Аварийная световая сигнализация |
| F26 | 20А Электрообогрев заднего стекла двери задка |
| F27 | 15А Звуковой сигнал |
| F28 | 3А Аккумулятор, стартер |
| F29 | 15А Прикуриватель |
| F30 | 15А Система зажигания |
| F31 | 10А Переключатель приборов наружного освещения |
| F32 | 7,5А Электрообогрев наружных зеркал заднего вида |
| F33 | 7,5А Переключатель приборов |
| F34 | Резерв |
| F35 | 7,5А Подогрев передних сидений |
| F36 | 30А Стеклоподъемники |
| F37 | 3А Антиблокировочная система (ABS) |
| F38 | 7,5А Электронный блок общего назначения |
| F39 | 7,5А Подушки безопасности |
| F40 | 7,5А Автоматическая коробка передач |
| F41 | Резерв |
| F42 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F43 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F44 | 3А Автомагнитола |
| F45 | 15А Стоп-сигналы |
| F46 | 20А Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла |
| F47 | 10А Стеклоочиститель стекла двери задка |
| F48 | 7,5А Фонарь заднего хода |
| F49 | 30А Электродвигатель отопителя |
| F50 | 20А Противотуманные фонари |
| F51 | 15А предохранитель дополнительного прикуривателя |
| F52 | 10А Левая фара дальнего света |
| F53 | 10А Правая фара дальнего света |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29 и 51 на 15А.
Обращаем внимание, что за работу центрального замка, аварийную сигнализацию, поворотники, дворники, освещение салона и систему диагностики так же отвечает Gem – блок, находящийся под панель приборов со стороны водителя, за перчаточным ящиком.
Руководство Форд Фьюжн
Нужно больше информации про ремонт и эксплуатацию Ford Fusion европейской сборки? Ознакомьтесь с данным руководством: “скачать“. А если остались вопросы задавайте их в комментариях.
Субкомпактвэн Ford Fusion европейской сборки производился на заводе в Германии в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 1,2 1,4 1,6 литра. За этот период автомобиль прошел рестайлинг один раз. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Фьюжн, а так же их схемы и фотографии. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для ознакомления полное руководство по ремонту и обслуживанию.
Назначение элементов схем блоков может отличаться от представленного. Сверяйте описание со своей технической документацией. А если обладаете другим поколение Форд Фьюжн (модели с 2012 года выпуска), тогда изучите данную публикацию.
Блоки под капотом
Монтажный блок
Он крепится с боку к аккумулятору, на его плюсовой провод и состоит из плавких вставок высокой мощности. Для доступа к нему надо поднять саму аккумуляторную батарею.
Схема
Обозначение
| FА | 80А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС) |
| FB | 60А Коробка передач |
| FC | 60А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)/ свечи подогрева (дизельный двигатель) |
| FD | 40А Вентилятор охлаждения и кондиционирование воздуха |
| FE | 60А Осветительное оборудование и общий электронный модуль (GEM) |
| FF | 60А Зажигание |
| FG | 60А Двигатель и осветительное оборудование |
| FH | 60А Обогрев лобового стекла, АБС, ESP, стекло подъёмники |
Блок реле
Данный блок находится рядом с аккумулятором, выглядит в форме квадрата.
Схема
Расшифровка
- R1 – Выключение А/С при широко открытой дроссельной заслонке
- R2 – Высокоскоростной режим вентилятора охлаждения двигателя
- R3 – Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
- R4 – Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
Блок в салоне
Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за бардачком. Для доступа к нему надо слегка сжать по бокам стенки.
Актуальное назначение будет представлено в виде схемы на обратной крышки.
Фото – схема
Описание предохранителей
| F1 | Резерв |
| F2 | Прицеп |
| F3 | Прицеп |
| F4 | 10А Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона |
| F5 | 20А Антиблокировочная система (ABS) |
| F6 | 30А Антиблокировочная система (ABS) |
| F7 | 15А Коробка передач Durashift EST |
| F8 | 7,5А Электропривод наружных зеркал заднего вида |
| F9 | 10А Левая фара ближнего света |
| F10 | 10А Правая фара ближнего света |
| F11 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F12 | 15А Цепь питания системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F13 | 20А Система управления двигателем (дизель) |
| F14 | 30А Стартер |
| F15 | 20А Топливный насос |
| F16 | 3А Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F17 | 15А Переключатель приборов наружного освещения |
| F18 | 15А Автомагнитола |
| F19 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F20 | 7,5А Панель приборов, таймер отключения, фонарь освещения номерного знака |
| F21 | Резерв |
| F22 | 7,5А Габаритный свет левая сторона |
| F23 | 7,5А Габаритный свет правая сторона |
| F24 | 20А Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации |
| F25 | 15А Аварийная световая сигнализация |
| F26 | 20А Электрообогрев заднего стекла двери задка |
| F27 | 15А Звуковой сигнал |
| F28 | 3А Аккумулятор, стартер |
| F29 | 15А Прикуриватель |
| F30 | 15А Система зажигания |
| F31 | 10А Переключатель приборов наружного освещения |
| F32 | 7,5А Электрообогрев наружных зеркал заднего вида |
| F33 | 7,5А Переключатель приборов |
| F34 | Резерв |
| F35 | 7,5А Подогрев передних сидений |
| F36 | 30А Стеклоподъемники |
| F37 | 3А Антиблокировочная система (ABS) |
| F38 | 7,5А Электронный блок общего назначения |
| F39 | 7,5А Подушки безопасности |
| F40 | 7,5А Автоматическая коробка передач |
| F41 | Резерв |
| F42 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F43 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F44 | 3А Автомагнитола |
| F45 | 15А Стоп-сигналы |
| F46 | 20А Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла |
| F47 | 10А Стеклоочиститель стекла двери задка |
| F48 | 7,5А Фонарь заднего хода |
| F49 | 30А Электродвигатель отопителя |
| F50 | 20А Противотуманные фонари |
| F51 | 15А предохранитель дополнительного прикуривателя |
| F52 | 10А Левая фара дальнего света |
| F53 | 10А Правая фара дальнего света |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29 и 51 на 15А.
Обращаем внимание, что за работу центрального замка, аварийную сигнализацию, поворотники, дворники, освещение салона и систему диагностики так же отвечает Gem – блок, находящийся под панель приборов со стороны водителя, за перчаточным ящиком.
Руководство Форд Фьюжн
Нужно больше информации про ремонт и эксплуатацию Ford Fusion европейской сборки? Ознакомьтесь с данным руководством: “скачать“. А если остались вопросы задавайте их в комментариях.
Читайте также: