Где находится стартер на киа авелла
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Снимите два верхних болта электродвигателя стартера.
3. Поднимите автомобиль.
4. Снимите два болта скобы, соединяющей распределительную коробку с блоком цилиндров, и снимите скобу.
5. Снимите болт опорного кронштейна.
6. Снимите опорный кронштейн.
7. Снимите две гайки и шайбы установочного кронштейна.
8. Снимите установочный кронштейн.
9. Отсоедините соединительный провод от разъема “S” тягового реле.
10. Снимите гайку и шайбу разъема “В”.
11. Снимите разъем “В” с тягового реле.
12. Снимите нижний болт электродвигателя
13. Снимите электродвигатель.
Механическая коробка передач
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Снимите гайку и шайбу разъема “В”.
3. Отсоедините провода разъемов “В” и “S”.
4. Снимите два болта опорного кронштейна.
5. Снимите две гайки и шайбы опорного кронштейна и опорный кронштейн электродвигателя.
6. Снимите два болта электродвигателя.
7. Снимите электродвигатель.
Снятие стартера (автоматическая коробка передач)
1- соединительные провода к разъему “S”;
2 – скоба, соединяющая стартер с блоком цилиндров;
3 – опорный кронштейн;
4 – установочный кронштейн;
5 – верхний и нижний болты электродвигателя стартера;
6 – электродвигатель стартера;
7 – тяговое реле;
8 – соединительный кабель к разъему “В”.
Видео к материалу
Почему она не заводится? Первые банальные причины! Как проверить регулятор давления топлива на Mazda Demio1. Снимите электродвигатель стартера в порядке, приведенном в этом разделе.
2. Снимите гайку с разъема "М" реле.
3. Снимите провод с разъема "М" реле.
Примечание. Если между электромагнитом тягового реле и кожухом со стороны присоединения привода имеются шайбы для регулировки установки вилки, снимите их и отложите в сторону.
4. Снимите винты электромагнита тягового реле и тяговое реле.
5. Снимите пружину сердечника якоря.
6. Отсоедините сердечник от приводной вилки и снимите сердечник.
7. Снимите два стягивающих болта с задней крышки.
Примечание. Отметьте положение пригодной вилки при снятии для обеспечения правильной установки.
8. Снимите рычаг привода с приводной шестерни.
9. Снимите прокладку и пластину с рычага привода.
10. При помощи длинной головки или подобного инструмента сдвиньте удерживающую втулку со стопорного кольца.
11. Выньте стопорное кольцо из канавки на валу якоря.
12. Снимите удерживающую втулку и приводную шестерню с оси якоря.
13. Снимите два винта кольцевой щеточной траверсы и заднюю крышку.
14. Извлеките якорь из кожуха обмотки возбуждения.
15. Снимите шайбы якоря с его концов.
Разборка стартера (механическая коробка передач)
1 - тяговое реле;
2 - стяжной болт;
3 - задняя крышка;
4 - щеткодержатель;
5 - корпус обмотки возбуждения;
6 - якорь;
7 - приводная шестерня;
8 - передняя крышка;
9 - рычаг привода;
10 - пластина рычага;
11 - прокладка рычага.
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Снимите два верхних болта электродвигателя стартера.
3. Поднимите автомобиль.
4. Снимите два болта скобы, соединяющей распределительную коробку с блоком цилиндров, и снимите скобу.
5. Снимите болт опорного кронштейна.
6. Снимите опорный кронштейн.
7. Снимите две гайки и шайбы установочного кронштейна.
8. Снимите установочный кронштейн.
9. Отсоедините соединительный провод от разъема “S” тягового реле.
10. Снимите гайку и шайбу разъема “В”.
11. Снимите разъем “В” с тягового реле.
12. Снимите нижний болт электродвигателя
13. Снимите электродвигатель.
Механическая коробка передач
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Снимите гайку и шайбу разъема “В”.
3. Отсоедините провода разъемов “В” и “S”.
4. Снимите два болта опорного кронштейна.
5. Снимите две гайки и шайбы опорного кронштейна и опорный кронштейн электродвигателя.
6. Снимите два болта электродвигателя.
7. Снимите электродвигатель.
Снятие стартера (автоматическая коробка передач)
1- соединительные провода к разъему “S”;
2 – скоба, соединяющая стартер с блоком цилиндров;
3 – опорный кронштейн;
4 – установочный кронштейн;
5 – верхний и нижний болты электродвигателя стартера;
6 – электродвигатель стартера;
7 – тяговое реле;
8 – соединительный кабель к разъему “В”.
Видео к материалу
Почему она не заводится? Первые банальные причины! Как проверить регулятор давления топлива на Mazda DemioБуквально вчера у брата возник интерес разобраться, где находится стартер KIA Авелла в машине. С легкостью нашел, благодаря видео четко видно где расположен стартер KIA Авелла.
Комментарии к теме где находится стартер KIA Avella
Я просто поражаюсь вашей работой. Честно вы хороший специалист. у нас в рф скажут так : братан под замену проводку, блок предохранителей, еще и переключатель поворотников и за работу 25к
Ух вы и дилетанты, позвоните и попросите пусть продавец снимет с объявления проданный вам фиатик) Уж очень палитесь) В Украину видать задним ходом ехали что пробег уменьшился?
Ездил я на синатруке за год измучился прибор такой же.пока ездил моторчик от двор.от камаз подогнал еле радиатор от газ 3309 перепаивал горловины патрубок крестовина кардана полетела итоге закал новый ждал 1 месяц примерно и так бесконечно
И еще такой вопрос такой табло где тахометр температура постоянно -40показывает при запуске обороты 1500 потом опускаются с этим как боротся
Подскажите пожалуйста в чем причина: тормоза старого образца без вакуума, холостой ход отрегулирован, двигатель работает устойчиво, но когда в движении выключаю скорость и пускаю накатом(перед ямами или поворотом) при нажатии на тормоз начинает глохнуть. Не знаю на что даже грешить. Может быть причина в сцеплении.
Велике вам спасибі Чекав на електрика 2 неділі подивився ваше відео поставив сам Тепер буду знати можу і комусь поставити
Автор Даун. Походу первый раз гибрид вообще увидел.. Особенно понравилось про пинки между второй и третьей передачей на планетарки. Придурок.
Инжектор это постоянная беда,головная боль.то не заводиться,то чихает,то троит.еще свечи через день меняешь.лучший вариант переделать на карб,и ездить улыбаться без всяких проблем
Доброго времени суток! Интересное видео! С каждым вашим видео проясняеться ситуация с народной молвой про Рэдж Роверы). На самом деле все предельно ясно, любая машина нуждаеться в регламентной своевременной проверке и замене тех или иных деталей и агрегатов. И ненадо бояться покупать Рэнджи) удачи Вам, Всех Благ и развития Сервиса.
С удовольствием смотрю Ваши видео.Дмитрий,можно ли рекомендовать этот авто к покупке на вторичке,и ещё,можно ли в нем перевезти,скажем панели ПВХ 3 метра?
1. Снимите электродвигатель стартера в порядке, приведенном в этом разделе.
2. Снимите гайку с разъема "М" реле.
3. Снимите провод с разъема "М" реле.
Примечание. Если между электромагнитом тягового реле и кожухом со стороны присоединения привода имеются шайбы для регулировки установки вилки, снимите их и отложите в сторону.
4. Снимите винты электромагнита тягового реле и тяговое реле.
5. Снимите пружину сердечника якоря.
6. Отсоедините сердечник от приводной вилки и снимите сердечник.
7. Снимите два стягивающих болта с задней крышки.
Примечание. Отметьте положение пригодной вилки при снятии для обеспечения правильной установки.
8. Снимите рычаг привода с приводной шестерни.
9. Снимите прокладку и пластину с рычага привода.
10. При помощи длинной головки или подобного инструмента сдвиньте удерживающую втулку со стопорного кольца.
11. Выньте стопорное кольцо из канавки на валу якоря.
12. Снимите удерживающую втулку и приводную шестерню с оси якоря.
13. Снимите два винта кольцевой щеточной траверсы и заднюю крышку.
14. Извлеките якорь из кожуха обмотки возбуждения.
15. Снимите шайбы якоря с его концов.
Разборка стартера (механическая коробка передач)
1 - тяговое реле;
2 - стяжной болт;
3 - задняя крышка;
4 - щеткодержатель;
5 - корпус обмотки возбуждения;
6 - якорь;
7 - приводная шестерня;
8 - передняя крышка;
9 - рычаг привода;
10 - пластина рычага;
11 - прокладка рычага.
Читайте также: