Где находится сигнал на опель астра j
Ребята подскажите накрылся оригинальный многотоновый гудок на Астре H GTC, какой у него артикул и где можно купить , а то однотоновый слушать не очень как-то.
Ребята подскажите накрылся оригинальный многотоновый гудок на Астре H GTC, какой у него артикул и где можно купить , а то однотоновый слушать не очень как-то.
Через 1,5 мес заглянул снизу. Удивился, но только несколько капель грязи появилось на ЗС. Похоже, это не самое грязное место на а/м. Даже детали кондиционера в первозданной свежести. Зима, конечно откорректирует положение.
Во-первых посмотри предохранитель, если нормальный, то померь тестером. приходит ли на него напряжение 12 в
Где такая хорошая грязь? На моих фото при пробеге 6 000 км и 3 мес. езды. Ничего подобного нет. На прошлой машине и за 5 лет столько не накопил.
ну уж только не сигнал. Это если только днищще мыть. Да на обычной мойке,врятли и кпп отмоют,ведь колеса выворачивать надо,кому это там надо?
могу подсказать мойку где фаначично те не только коробку ..но и антикор смоют там напорище такое что тачка качается ..такой напор один вред для тачки но грязь слетает разом
а разве не 8 на 15 А?) кстати у меня тоже сломался..кнопки на руле работают..приехал на сервис..подняли отсоединяет сигнал. подключает один раз бибикнет и умрет..какой каталожный номер в екзисте..кто подскажет? . машина такая же opel astra gts
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
Как ни странно, но меня вполне устраивает штатный сигнал. Вполне себе громкий. Пешики-нарушители отпрыгивают.
Вот на прошлую 14-ю ставил Хелловские черные двухтональные. Там в схеме уже имелось штатное реле. Потому установка заключалась в основном в креплении. А подключал параллельно. Купил провода, контакты и термоусадочные трубки.
На Астре, думаю, тоже должно быть реле. Я пока еще электросхему не изучал. Но, думаю, должно быть аналогично. Пока меня устраивает штатный гудок и он работает. Если что-то изменится, запасной вариант у меня уже есть.
Вот такие ставил:
Сзади так выглядят:
От воды, соли и песка, конечно вид потеряли (заржавели), но фунционировали исправно. Да и сейчас функционируют,насколько я знаю.
Представлены схемы электрооборудования автомобиля Опель Астра J.
Кликните по картинке для ее увеличения.
Схема 1. Стеклоочистители:
1 - монтажный блок моторного отсека; 2 - переключатель стеклоочистителя ветрового окна; 3 - переключатель стеклоочистителя окна двери задка; 4 - блок управления электрооборудованием; 5 - моторедуктор стеклоочистителя ветрового окна; 6 - моторедуктор стеклоочистителя окна двери задка; 7 - реле заднего стеклоочистителя; 8 - монтажный блок моторного отсека
Схема 2. Стеклоомыватели:
1 - переключатель стеклоомывателя ветрового окна; 2 - комбинация приборов; 3 - центральный информационный дисплей; 4 - преобразователь сигнала; 5 - блок управления электрооборудованием; 6 - монтажный блок моторного отсека; 7 - реле стеклоомывателя ветрового окна; 8 - реле стеклоомывателя окна двери задка; 9 - выключатель стеклоомывателя окна двери задка; 10- насос стеклоомывателя
Схема 3. Датчики системы управления двигателем:
1 - монтажный блок моторного отсека; 2 - реле системы зажигания; 3 - топливная форсунка; 4- блок управления двигателем; Б - модуль зажигания
Схема 4. Топливные форсунки и модуль зажигания:
1 - блок управления двигателем; 2 - датчик положения впускного распределительного вала; 3 - датчик положения выпускного распределительного вала; 4 - датчик положения педали акселератора; 5 - датчик положения коленчатого зала; 6 - датчик положения дроссельной заслонки; 7 - электромагнитный клапан впускного распределительного вала; 8 - электромагнитный клапан выпускного распределительного вала; 9 - датчик абсолютного давления во впускной трубе; 10- кондиционер; 11 - датчик положения педали сцепления; 12 - датчик температуры и массового расхода воздуха; 13 - первый датчик температуры охлаждающей жидкости; 14- второй датчик охлаждающей жидкости
Схема 5. Стартер и аккумуляторная батарея:
1 - блок управления электрооборудованием; 2 - комбинация приборов; 3 - преобразователь сигнала; 4 - блок плавких вставок моторного отсека; 5 - блок управления двигателем; 6 - аккумуляторная батарея; 7 - стартер; 8 - амперметр; 9 - генератор
Схема 6. Стартер:
1 - блок плавких вставок моторного отсека; 2 - блок управления двигателем; 3 - аккумуляторная батарея; 4 - выключатель (замок) зажигания; 5 - монтажный блок моторного отсека; 6 - реле стартера; 7 - блок управления электрооборудованием; 8 - автоматическая коробка передач; 9 - гидротрансформатор; 10 - управление автоматической коробкой передач; 11 - переключатель режимов коробки передач; 12 - селектор коробки передач; 13 - стартер
Схема 7. Блок управления двигателем:
1, 2 - вентиляция и кондиционирование; 3 - управление механической коробкой передач; 4- управление автоматической коробкой передач; 5 - охлаждение двигателя; 6 - блок управления двигателем; 7,12 - стартер и генератор: 8,9- комбинация приборов; 10,11 - наружное освещение
Схема 8. Топливный насос:
1 - монтажный блок моторного отсека; 2 - главное реле зажигания; 3 - реле топливного насоса; 4, 5 - кабель передачи данных; 6 - блок управления двигателем; 7 - экран кабеля питания топливного насоса; 8 - датчик давления топлива; 9 - топливный насос
Схема 9. Система изменения фаз газораспределения:
1 - блок управления двигателем; 2 - датчик положения впускного распределительного вала; 3 - датчик положения выпускного распределительного вала; 4 - датчик положения коленчатого вала; 5 - электромагнитный клапан впускного распределительного вала; 6 - электромагнитный клапан выпускного распределительного вала; 7 - датчик детонации
Схема 10. Питание блока управления двигателем:
1 - монтажный блок моторного отсека; 2 - главное реле зажигания; 3 - реле блока управления двигателем; 4, 5 - передача данных; 6 - блок управления двигателем
Схема 11. Датчики концентрации кислорода и система улавливания паров топлива:
1 - монтажный блок моторного отсека; 2 - реле блока управления двигателем; 3 - электромагнитный клапан системы вентиляции топливного бака; 4 - электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов; 5 - первый датчик концентрации кислорода; 6 - второй датчик концентрации кислорода; 7 - блок управления двигателем
Схема 12. Датчики давления и температуры:
1 - монтажный блок моторного отсека; 2 - реле блока управления двигателем; 3 - блок управления двигателем; 4 - электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов; 5 - термостат; б - датчик температуры и массового расхода воздуха; 7 - датчик абсолютного давления во впускной трубе; 8 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 - второй датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 - монтажный блок моторного отсека
Схема 13. Указатели поворота и аварийная сигнализация:
1 - комбинация приборов; 2 - левый боковой указатель поворота; 3 - левый передний указатель поворота; 4 - правый боковой указатель поворота; 5 - правый передний указатель поворота; 6 - выключатель аварийной сигнализации; 7 - левый задний указатель поворота; 8 - правый задний указатель поворота; 9 - переключатель указателей поворота
Схема 14. Габаритные огни:
1 - комбинация приборов; 2 - левая блок-фара; 3 - левый задний фонарь на крыле; 4 - правая блок-фара; 5 - правый задний фонарь на крыле; 6 - выключатель габаритных огней; 7 - левый задний фонарь на двери задка; 8 - правый задний фонарь на двери задка
Схема 15. Фары дальнего и ближнего света (галогеновые):
1 - комбинация приборов; 2 - реле переключения дневного и ближнего света левой блок-фары; 3 - реле переключения дневного и ближнего света правой блок-фары; 4 - реле дальнего света; 5 - монтажный блок моторного отсека; 6 - левая лампа дневного света; 7 - левая лампа ближнего света; 8 - правая лампа дневного света; 9 - правая лампа ближнего света; 10 - левая лампа дальнего света; 11 - правая лампа дальнего света
Схема 16. Фары дальнего и ближнего света (ксеноновые):
1 - монтажный блох моторного отсека; 2 - реле света фар; 3 - комбинация приборов; 4 - дневное освещение; 5 - левая лампа ближнего света (ксеноновая) и блок розжига; 6 - левая лампа дальнего света; 7 - левая лампа дневного света; 8 - левая блок-фара; 9- правая лампа дневного света; 10 - правая лампа дальнего света; 11 - правая лампа ближнего света (ксеноновая) и блок розжига; 12 - правая блок-фара
Схема 17. Стоп-сигналы:
1 - комбинация приборов; 2 - выключатель стоп-сигнала; 3 - колодка подключения прицепа; 4 - левая лампа стоп-сигнала; 5 - правая лампа стоп-сигнала; 6 - дополнительный стоп-сигнал
Схема 18. Фонари света заднего хода и освещения номерного знака:
1 - комбинация приборов; 2 - зеркала заднего вида; 3 - левая лампа фонаря освещения номерного знака; 4 - правая лампа фонаря освещения номерного знака; 5 - левый фонарь света заднего хода; 6 - правый фонарь света заднего хода
Замена стандартного звукового сигнала на J-ке
вот собственно такой вопрос.. менял ли кто ниб на более мощный,будет ли комп выдавать ошибку если поставить например от Волги сигнал(если его вообще туда можно примострячит без лишнего колхоза)?
вот собственно такой вопрос.. менял ли кто ниб на более мощный,будет ли комп выдавать ошибку если поставить например от Волги сигнал(если его вообще туда можно примострячит без лишнего колхоза)?
А это разве не колхоз.
Еще синие брызговики Sparco, собачку кивающую под стекло, меховой руль, эпоксидную розочку на КПП и на заднем стекле надпись "ХУЛИГАН".
Чем штатный сигнал не удовлетворяет?
вот собственно такой вопрос.. менял ли кто ниб на более мощный,будет ли комп выдавать ошибку если поставить например от Волги сигнал(если его вообще туда можно примострячит без лишнего колхоза)?
да не надо никаких наклеек,собачек и прочего-нужен хороший сигнал 8)
motorman51 - за ревун спасибо,не надо
Сейчас модная надпись - НОГГАНО
Astra J 1,4T cosmo +premium +спорт подвеска
Блин, ну ты не сравнивай божий дар с яичницей. Диски с хорошей резиной - безопасность и "улучшенный" звуковой сигнал - непонятно для чего, так как и стоковый вполне громкий.
180 белых питерскиских пони. Проданы) в Воронеже пылят)
VW scirocco (viper green). Продан) в Краснодаре пылит)
BMW 328i M-pack Estorial Blue)
А пофиг какой сигнал стоит главное чтоб работал Это же не акустика,постоянно не слушаешь.А так конечно на вкус и цвет.
Да вполне нормальный однотоновый сигнал. Вы бы слышали сигнал на Аурисе - вот это шняга.
Хотя хозяин барин
Astra J 1.6AT cosmo waterworld blue
Astra J 1,4T cosmo +premium +спорт подвеска
Astra J 1.6AT cosmo waterworld blue
вот я и хочу фа-фа ! Получается на cosmo J-ки фа-фа стоит? значит его можно прикупить где ниб,не подскажите где?
180 белых питерскиских пони. Проданы) в Воронеже пылят)
VW scirocco (viper green). Продан) в Краснодаре пылит)
BMW 328i M-pack Estorial Blue)
+1 Во во так и есть.
Просто в непредвиденной ситуации, громкий гудок лучше слышно, а энжоевский могут и не услышать, у многих слишком "мосчные дэцэбэлы" в машинах
На автомобилях Opel Astra установлены два звуковых сигнала разной тональности.
Один сигнал установлен на правой стойке рамки радиатора…
Примечание.
Правый брызговик двигателя для наглядности снят…
…а второй – в коробе воздухопритока перед ветровым стеклом.
Примечание.
Решетка короба воздухопритока для наглядности снята.
3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов…
4….и отсоедините колодку от звукового сигнала.
5. Отверните гайку крепления кронштейна звукового сигнала…
6….и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном.
7. При необходимости отверните гайку крепления кронштейна и снимите кронштейн.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов…
4….и отсоедините колодку от звукового сигнала.
5. Отверните две гайки крепления кронштейна звукового сигнала…
6….и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном.
7. При необходимости отверните гайки крепления промежуточного звена кронштейна…
8….или всего кронштейна в сборе и снимите звено или кронштейн.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
На автомобилях Opel Astra установлены два звуковых сигнала разной тональности.
Один сигнал установлен на правой стойке рамки радиатора.
Правый брызговик двигателя для наглядности снят.
. а второй — в коробе воздухопритока перед ветровым стеклом.
Решетка короба воздухопритока для наглядности снята.
Для снятия звукового сигнала, установленного на рамке радиатора, выполните следующие операции.
2. Для удобства работы снимите правый брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).
3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов.
4. . и отсоедините колодку от звукового сигнала.
5. Отверните гайку крепления кронштейна звукового сигнала.
6. . и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном.
7. При необходимости отверните гайку крепления кронштейна и снимите кронштейн.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Для снятия звукового сигнала, установленного в коробе воздухопритока, выполните следующие операции.
3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов.
4. . и отсоедините колодку от звукового сигнала.
5. Отверните две гайки крепления кронштейна звукового сигнала.
6. . и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном.
7. При необходимости отверните гайки крепления промежуточного звена кронштейна.
Читайте также: