Где находится сигнал на матизе
Возможные неисправности указателей поворота и аварийного светового сигнала, их причины и методы устранения приведены в табл. 9.4.
Таблица 9.4 Возможные неисправности указателей поворота и аварийного светового сигнала, их причины и методы устранения
Обрыв цепи или замыкание в цепи между предохранителем Ef12 и клеммой 8 разъема включателя аварийного светового сигнала
Обрыв цепи или замыкание в цепи между клеммой 7 разъема включателя аварийного светового сигнала и клеммой 49 разъема реле указателей поворота
Обрыв цепи или замыкание в цепи между клеммой 49а разъема реле указателей поворота и клеммой 9 разъема включателя аварийного светового сигнала
Обрыв цепи или замыкание в цепи между клеммой 49а разъема реле указателей поворота и клеммой 2 разъема включателя указателя поворота
Обрыв цепи или замыкание в цепи между клеммами 1,3 разъема включателя указателей поворота и клеммами 2,5 разъема каждого указателя поворота
Обрыв цепи или замыкание в цепи между клеммами 5,6 разъема включателя аварийного сигнала и клеммами 2,5 разъема указателей поворота
Возможные неисправности стоп-сигнала и плафона освещения салона, их причины и методы устранения приведены в табл. 9.5.
Таблица 9.5 Возможные неисправности стоп-сигнала и плафона освещения салона, их причины и методы устранения
Обрыв цепи или замыкание в цепи между предохранителем F11 и клеммой 2 разъема включателя фонаря стоп-сигнала
Обрыв цепи или замыкание в цепи между клеммой 1 разъема включателя фонарей стоп-сигнала и клеммой 3 разъема фонарей стоп-сигнала
Обрыв цепи или замыкание в цепи между предохранителем 11 и клеммой 1 разъема плафона освещения салона
Возможные неисправности заднего противотуманного фонаря, их причины и методы устранения приведены в табл. 9.6.
Обрыв цепи или замыкание в цепи между клеммой 87 разъема реле фар и клеммами 15,30 разъема реле заднего противотуманного фонаря
Обрыв цепи или замыкание в цепи между клеммой 87 разъема реле заднего противотуманного фонаря и клеммой 6 разъема заднего противотуманного фонаря
Обрыв цепи или замыкание в цепи между клеммой Е разъема реле заднего противотуманного фонаря и клеммой 6 включателя заднего противотуманного фонаря
Задний противотуманный фонарь не будет работать без включения фар ближнего света. Если фары ближнего света не работают, устраните эту неисправность до проведения диагностики заднего противотуманного фонаря.
Матиз: диагностический разъем Бесплатная диагностика Матиз! Режимы работы двигателя: немного теории. Диагностика матиза тестером обд 2 Daewoo Matiz - Не работает звуковой сигналДругие материалы раздела
Снятие и установка узлов системы освещения и звукового сигнала
Диагностика
Возможные неисправности фар, их причины и методы устранения приведены в табл. 9.3. Таблица 9.3 Диагностика неисправностей фар Возможная причина.
Описание конструкции
Фары и габаритные фонари Фары управляются многофункциональным рычагом на левой стороне рулевой колонки. Они включаются в любом положении выключателя.
Настал тот день, когда звуковой сигнал матиза поменялся. Многие знают, что штатный сигнал — это просто смех. Пищалка позорная, на которую на дороге никто не реагирует, да и звучит мягко говоря не очень.
С мужем решили брать те новые сигналы, с установкой которых минимум переделок.
Взяли в ближайшем автомаркете вот такие сигналы от Газели ГАЗ.
А так в двух словах, провода все собрали дома заранее.
В гараже уже занимались установкой: снимали решетку радиатора, фару левую и бампер с одной стороны. С установкой проблем не возникло. Новые ракушки закрепили под левой по ходу движения фарой (перед радиатором они не влезли), провода прихватили хомутиками в нескольких местах.
Результатом очень довольны. Звук стал объемный и громче, да и тон изменился, стал ниже наконец то. Как взрослая машина звучит. Да так громко, что даже в салоне оглохнуть можно 😂😂😂
Теперь будем шугать идиотских пешеходов, которые так и норовят где не надо перебегать дорогу.
Вот настало время замены штатного сигнала. Причин несколько. Его не слышно. Никто не обращает внимания на штатный сигнал. Но удобен при езде по дворам, — слегка бибикнешь, и люди не слышащие рокот двигателя тебя вдруг замечают.
Купил сигнал типа "Волговские", а именно Atlas Gold Horns BDR EUD627 REW. Ничего специально не искал. Просто подвернулись, — и купил.
Была еще мысль поставить дудки, но не стал париться. Имел опыт установки дудок на матиз знакомой, — уж слишком громко и вызывающе. Но тоже красиво.
Итак. Теперь о процессе.
Заранее продумал схему подключения. Хотя чего тут думать: провода идущие на штатный сигнал будут запитывать релюху на включение сигнала (кажется контакты 85 и 86). Далее готовим массу (через контакт "шайба") для цепи питания нового сигнала. Провод с питанием (+) просто взял от аккумулятора. Позже поставлю предохранитель на его разрыв. Вот и все. Итого: провод 80 см, реле обыкновенное, 4-х контактное, контакты папа 6 шт., изолента.
Машину в гараж (уже темно и холодно по поздним вечерам).
Снимаем левое колесо (клемму с аккумулятора не снимал, — ничего страшного тут нет)
Демонтировать подкрылок полностью не снял. Просто чуть-чуть отогнул.
Срываем колодку с питания сигнала. Откручиваем старый сигнал.
Обрезаем провода с колодки, на концы надеваем по "папе". Изолируем.
Подключаем к питанию реле. Проверяем, нажатием на сигнал, — реле щелкает. Все в порядке.
Тянем провод с плюсом из подкапотного пространства.
Закрепляем новый сигнал на штатное место.
Подключаем питание, проверяем. Работает!
Возвращаем на место подкрылок и колесо.
Ощущения. Теперь сигнал матизки будет слышен. И всем!
Вот и видео со звуком нового сигнала (картинка темная)
PS Искал в инете характеристики стокового сигнала. Не нашел. Родные матизовские (и от спарка) сигналы можно купить по цене от 450 р. до 611 р. Громкость того, что установил — более 100 дБ. Явно громче чем родной.
Фары управляются многофункциональным рычагом на левой стороне рулевой колонки. Они включаются в любом положении выключателя зажигания. Поворот переключателя фар в первое положение включает габаритные фонари, лампы освещения номерного знака и подсветку панели приборов. Поворот переключателя во второе положение оставляет включенными все предыдущие лампы и фары. Поворот переключателя в положение OFF выключает все лампы.
Габаритные фонари можно включить поворотом переключателя освещения в первое положение. Габаритные фонари можно выключить перемещением выключателя в положение OFF.
Ближний и дальний свет фар также управляются этим рычагом. Когда фары включены, нажмите на рычаг от себя до щелчка переключателя, при этом переключается ближний свет на дальний. Индикатор дальнего света на панели приборов включается при включении дальнего света. Для возвращения к ближнему свету потяните рычаг на себя.
Фары следует отрегулировать для лучшего освещения дороги. Регулировку фар надо проводить всякий раз, когда установлена новая фара в сборе или когда ремонт передней части автомобиля мог изменить положение фары или ее установку.
Когда сигнал поворота включен, указатели поворота мигают, предупреждая о повороте. Сигнал поворота работает только при включенном зажигании.
Сигналы поворота управляются рычагом переключателя освещения с левой стороны рулевой колонки. Перемещение рычага вверх или вниз (от среднего положения) включает указатели поворота. Когда поворот завершен, рычаг возвратится в горизонтальное положение, и указатели поворота прекратят мигать.
Для сменяющихся переулков или незначительных поворотов, где рулевое колесо вращается недостаточно для выключения указателей, переместите рычаг только до первого щелчка и удерживайте в этом положении. Когда рычаг отпущен, он возвратится в горизонтальное положение и выключит сигнал поворота.
Задний противотуманный фонарь встроен в задний фонарь со стороны водителя и управляется включателем на панели управления. Задний противотуманный фонарь можно включить только при включенных фарах.
Габаритное освещение, стоп-сигнал, фонарь заднего хода, задний противотуманный фонарь и указатели поворота скомпонованы в единый фонарь. Включение габаритного света или фар также приводит к включению задних габаритных фонарей. Когда педаль тормоза нажата, яркость задних фонарей увеличивается, чтобы служить как стоп-сигнал.
Лампа освещения номерного знака включается при включении фар или габаритного света. Лампы установлены над номерным знаком.
Плафон освещения расположен сверху перед передними сиденьями. Выключатель плафона имеет три положения. Если выключатель в центральном положении, плафон включается каждый раз, когда дверь открыта и выключается при ее закрытии. В положении ON плафон останется включенным, пока не будет выключен. В положении OFF лампа не включится даже при открытии двери.
Лампа подсветки пепельницы установлена над пепельницей. Она загорается, когда включено габаритное освещение. Лампа подсветки пепельницы является опцией.
Фонарь заднего хода установлен в заднем фонаре. Он загорается при включении задней передачи. На автомобилях с механической коробкой передач фонарь включается выключателем, установленным на коробке передач.
Маленький и юркий легковой автомобиль Дэу Матиз (Daewoo Matiz), как и его старшие собратья, оборудован звуковым сигналом, только вот при выходе его из строя, чтобы добраться до него, необходимо будет снимать переднее колесо с левой стороны автомобиля, а затем ещё и подкрылок. Но даже после этого демонтажа, откручивать болт крепления звукового сигнала к кузову, всё равно будет неудобно.
В зависимости от комплектации автомобиля Дэу Матиз, электрическая схема включения звукового сигнала может быть выполнена в двух вариантах: с реле включения звукового сигнала и без реле, то есть напрямую. Если сигнал перестал работать, то начинать поиск неисправности водителю придётся с открытия капота и крышки монтажного блока, расположенного в левом углу моторного отсека. Затем, необходимо найти и проверить целостность предохранителя Ef17, сила тока которого, будет зависеть от варианта электрической схемы подключения звукового сигнала. При наличии в схеме реле, будет стоять десяти амперный предохранитель Ef17, а при подсоединении звукового сигнала напрямую, предохранитель Ef17 будет тридцати амперным.
Далее проверяем, есть ли на Вашем Дэу Матизе реле. Оно должно стоять в правом крайнем ряду монтажного блока моторного отсека (если стоять к нему лицом, со стороны бампера автомобиля) вторым, при отсчёте сверху, между реле бензонасоса и реле головного света. Если, данное место будет пустое, то на Вашем автомобиле звуковой сигнал включается напрямую.
Следующим шагом в поиске неисправности станет снятие звукового сигнала с места установки и проверка его работоспособности путём подачи напряжения на клемму 1 звукового сигнала, плюса с аккумуляторной батареи, а на клемму 2 звукового сигнала, минуса с АКБ. Если сигнал, не подаёт ни каких звуков, то он неисправен и его придётся заменить, а если сигнал начнёт работать, тогда придётся продолжить поиск неисправности, путём проверки при помощи тестера или контрольной лампы, наличия напряжения, на клеммах отсоединённого от звукового сигнала штекера.
При отсутствии напряжения на клеммах этого штекера нет, то при наличии реле звукового сигнала, снимаем его с монтажного блока, а вместо него между клеммами 30 и 87 устанавливаем перемычку. Если сигнал начнёт работать, то реле звукового сигнала подлежит замене, а если так и не заработает, тогда необходимо будет проверить состояние контактов на кнопке включения звукового сигнала. Для чего придётся снять рулевое колесо.
Читайте также: