Где находится штатная сигнализация пассат б5
Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.
Дистанционное управление противоугонным устройством
Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.
Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.
Датчик, срабатывающий на разбивание стекла
Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.
После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.
Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.
Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.
Отключение происходит в следующих случаях:
— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.
Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).
Срабатывание противоугонной сигнализации
Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:
— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.
Данная сигнализация устанавливалось мною лично на мой автомобиль, VW Passat B5, 1,8ADR, 1997г.
(зеленая подсветка приборов), АКПП, седан, Бинар5С.
1. Подключение питания.
3. Контроль зоны двери салона.
Эта зона подключается к выводу блока комфорта отвечающему за управление освещением салона. В разрыв провода (коричневый/белый) идущий от переднего плафона к контакту №6 разъема Т10о красного цвета, на левой панели разъемов. Анод диода к плафону, катод к разъему. К катоду диода (Т10о/6) подключаете выход Х8/2 (коричневый) Р3100. Через диод идет ток на пять лампочек салона!
4. Контроль зоны – багажник
Диод ставится непосредственно на лампу освещения багажника. Сигнал о состоянии снимается с жгута блока комфорта провод – коричневый/чёрный (Т23/15 Блок Комфорта) на Х8/3 (коричневый/жёлтый) Р3100.
6. Подключение педали тормоза (в моей инсталляции не использовалось)
Контроль педали тормоза Р3100 Х8/4 белый/синий подключаете ко второму контакту (красный/черный) шестиконтактного разъема синего цвета расположенного на левой панели разъемов.
WELL SOLID
WELL SOLID
Мастер советчик
Продолжение установки сигнализации Pandora 3100 на Passat B5.
Прокладка кабеля в подкапотное пространство
Кабель прокладываете через мультизаглушку прямоугольной формы в ногах водителя, выход под капот виден под аркой левого переднего колеса, за защитной крышкой.
Установка и подключение автономной сирены DS-261.
Сирену установите слева от аккумулятора. Закрепить можно на саморезы (я поменял на болты). Под кронштейн крепления подложить скотч.
Установка и подключение - электро-механического замока капота Defen Time крюк и подключение модуля управления замком капота Pandora HM-05
Разнос и диаметры отверстий на замке и модуле управления совпадают. Снимаете расширительный бачек и сверлите два отверстия. На эти отверстия длинными болтами (длиннее 45мм) крепите замок и модуль. Замок располагайте так чтобы трос управления смотрел на левый борт автомобиля.
Установка и регулировка механической части замка DT.
Короче, прицеливаетесь, устанавливаете крюк, затем отмечаете место где он касается панели и сверлите отверстия под замок и крепление.
Сразу скажу крюк пройдется приваривать вместе с пластиной крепления к капоту. Саморезы там нифига не держат. В моем комплекте было всего два болта крепления замка М5 (в инструкции крепление на два болта).
Можете ориентироваться в размерах по моим фото. Вариант далеко не оптимальный, но все зазоры отрегулированы и замок функционирует исправно.
Завсегдатай
3. Контроль зоны двери салона.
Эта зона подключается к выводу блока комфорта отвечающему за управление освещением салона. В разрыв провода (коричневый/белый) идущий от переднего плафона к контакту №6 разъема Т10о красного цвета, на левой панели разъемов. Анод диода к плафону, катод к разъему. К катоду диода (Т10о/6) подключаете выход Х8/2 (коричневый) Р3100. Через диод идет ток на пять лампочек салона!
Вывод с блока комфорта - это управление вежливой подсветкой или нет, мне не ясно там напряжение присутвует после закрытия дверей или нет, т.е. в сигналке надо ставить задежку?
На схеме нарисовали два диода 213a - это для надёжности?
Откуда такие схемы. вроде скачал отсюда все схемы но таких не видел. Поделитесь ссылкой.
WELL SOLID
Мастер советчик
Все схемы с родного сайта My Webpage у меня файлы переименованы, оригинальные названия не помню.
Да это вежливая подсветка. Я на всякий случай в пандоре включил задержку, но при постановке на охрану (закрытие ЦЗ) подсветка салона отключается мгновенно. Диода два - чтобы не грелись, все таки пять лампочек в салоне.
Завсегдатай
Да это вежливая подсветка. Я на всякий случай в пандоре включил задержку, но при постановке на охрану (закрытие ЦЗ) подсветка салона отключается мгновенно.
да согласен, но а как перепостановка, с охраны снял, свет зажегся, типа двери открылись, как тут быть.
WELL SOLID
Мастер советчик
Ищи "стандартное оборудование" и "систему комфорта" (схемы)
Снял с охраны - контроля зоны дверей нет.
SkazochNik
Мастер советчик
WELL SOLID, молодец! Хороший отчет!
.
да согласен, но а как перепостановка, с охраны снял, свет зажегся, типа двери открылись, как тут быть.
Тянуть провода к концевикам дверей и развязывать диодами (а на более свежих моделях использовать CAN-адаптер).
savvv
Просто заглянул
Провода в подкапотное пространство из малона легче всего прокинуть через тоннель слева вверху под панелью приборов. Так вы попадете в блок управления двигателем, а из него через резиновую заглушку под капот. У меня очень легко получилось.
stepanom
Просто заглянул
подскажите пож. что за хрень получается, открытие и закрытие замков производится отрицательным импульсом? ведь так? тогда мне интересно что с блока управления который находится в подлокотнике я могу только открыть двери, а заклыть как? по цветам к этому блоку идет 8 проводов. один -коричневый, один-серо-хз какой, остальные желто-какие нибудь. кидал я минус уже на все провода, а замки не закрываются. как сделать закрывание? кстати, с кнопки они закрываются. как там устроена система? или чтоли подается минус 12 и минус 6 вольт? т.к. на прозвонку я все контакты проверил-пара коротится на открытие, пара на закрытие, но второго провода на закрытие в фишке нет вообще. (пустой контакт) я бы все понял, если бы с этого же блока оно не закрывалось. или просто сам блочек раскрыть(сомневаюсь, что смогу собрать) и подпаяться к контактам откр-закр и просто пустить 4 провода вместо двух, а управлять не импульсом минуса, а коротким замиканием пары проводов на открывание и пары на закр?
stepanom
Просто заглянул
WELL SOLID
Мастер советчик
подскажите пож. что за хрень получается, открытие и закрытие замков производится отрицательным импульсом? ведь так? тогда мне интересно что с блока управления который находится в подлокотнике я могу только открыть двери, а заклыть как? по цветам к этому блоку идет 8 проводов. один -коричневый, один-серо-хз какой, остальные желто-какие нибудь. кидал я минус уже на все провода, а замки не закрываются. как сделать закрывание? кстати, с кнопки они закрываются. как там устроена система? или чтоли подается минус 12 и минус 6 вольт? т.к. на прозвонку я все контакты проверил-пара коротится на открытие, пара на закрытие, но второго провода на закрытие в фишке нет вообще. (пустой контакт) я бы все понял, если бы с этого же блока оно не закрывалось. или просто сам блочек раскрыть(сомневаюсь, что смогу собрать) и подпаяться к контактам откр-закр и просто пустить 4 провода вместо двух, а управлять не импульсом минуса, а коротким замиканием пары проводов на открывание и пары на закр?
Смотри схему П5 рис13/3. Из замка, блок F220 выходят два провода открыть (open) и закрыть (close). В замке есть кнопка на три положения, среднее положение - все контакты разомкнуты. Поворот ключа влево или в право - замыкаются на корпус(минус) контакт открыть или закрыть. Провода искать в жгуте между замком и блоком управления в подлокотнике!
Проверьте:
1 Закройте авто дистанционно кнопками с ключа!
закрывает/открывает все двери (ЦЗ)? -да или нет?
2 Закройте авто механически поворотом ключа в замке!
закрывает/открывает все двери (ЦЗ)? -да или нет?
Если дистанционно открываются а механически нет, значит неисправна кнопка в замке или неисправность в блоке управления на подлокотнике. Если при замыкании контактов "4" и "24" на разъеме "Т29а" блока управления на подлокотнике J386 ЦЗ не открвается/закрывается вероятно неисправен этот блок. Может у тебя в машине "черный электрик" поработал?
Доброго времени суток! Честно где то натыкался на что то похожее но ответа не нашел! Гугл не помог - так как не знаю как оформить запрос в кратце и по делу. Гольф 4. выкидной ключ. Радиус срабатывания кнопок с ключа 50 см от авто. дальше уже не реагирует! хочу посмотреть антену может в ней дело а вот расположение её это загадка. Вроде всегда находил инфу по интересующему меня вопросу а сейчас не могу. Где она находиться.
ten70
Оракул
Alexander.k
Я здесь живу
beisel
Status Quo
Доброго времени суток! Честно где то натыкался на что то похожее но ответа не нашел! Гугл не помог - так как не знаю как оформить запрос в кратце и по делу. Гольф 4. выкидной ключ. Радиус срабатывания кнопок с ключа 50 см от авто. дальше уже не реагирует! хочу посмотреть антену может в ней дело а вот расположение её это загадка. Вроде всегда находил инфу по интересующему меня вопросу а сейчас не могу. Где она находиться.
находится в А стойке со стороны пассажира ,
максимальная дальность действия около 10 метров,
если играться ключом вне зоны действия приемника ,что-то около 200 раз нажать ключ будет отвязан
ссылку на эту пдф выкладывал пару раз, где-то тут видел на русском для шкода
Format_C
Участник
спс буду копать там! но обшивку посажирской стойки снимал не так давно. Там только трубка задней омывайки и вроде все! Попробую пдф перевести да почитать ! Брелком не играл. так машину и взял. Просто были другие проблемы которые решал в первую очередь. А таперь дошел и до этого. Как решу так отпишусь. Спс еще раз.
ten70
Оракул
Картинка выше кривая.
У пасцатов блок комфорта в ногах водителя и если антенна все таки в передней стойке, то у водителя.
Самое простое - начать играть со вторым пультом.
Как правило они дохнут и не работают на полную мощность.
beisel
Status Quo
Картинка выше кривая.
У пасцатов блок комфорта в ногах водителя и если антенна все таки в передней стойке, то у водителя.
Самое простое - начать играть со вторым пультом.
Как правило они дохнут и не работают на полную мощность.
Die Empfangsantenne für die Funk-Fernbe-
dienung befindet sich in der A-Säule des
Fahrzeugs auf der Beifahrerseite
Format_C
Участник
да было бы хораше если бы был 2 ой ключ. Дело в том что он 1 выкидной и как оказалось не все так просто! Старые хозяева хотели на выкидной ключ брелок прелипить или еще, что но отверстия в нем нет. Не долго думая они его просверлили причем именно в том месте где обычно у выкидных ключей стоит светодиод. Ключ накрылся. Поехали к какомуто дяде он что то поменял там и терь все работает. а вот растаяние на которое он срабатывает не помнит какое оно было раньше. так как ключ делали 3 или 4 года назад. Вот такая заморочка. Найти бы того дядю ))) Кстати сейчас занимаюсь переводом мануала. если кому нужен потом переведенный то могу скинуть!
ten70
Оракул
Alexander.k
Я здесь живу
Format_C
Участник
Кстати поиграл с брелком и выяснил что антэна где-то сверху двери водителя!
Точки подключения автосигнализации на Passat B5 1996-2005
Электропроводка автомобиля Passat B5 1996-2005
| Цепь | Провод |
|---|---|
| +12 | Красный (+) Блок реле слева под панелью контакт 30 |
| +15 (Зажигание) | Черный (+), в блоке предохранителей слева |
| Зажигание 2 | Чёрно-жёлтый (+) Блок реле слева под панелью контакт 75X |
| Стартер | Красно-чёрный (+) Под капотом в коробке блока управления двигателем |
| Масса | Коричневый (-) провода массы на кузове, или на корпус |
| Поворотники | Чёрно-зелёный, Чёрно-белый (+) Блок разъёмов внизу с слева, 4 и 5 контакты светло-коричнего разьема. |
| Габариты | Серо-черный, Серо-красный (+) Блок разъёмов внизу с слева |
| Тахометр | Жёлтый за щитком приборов зелёный разъём |
| Ручник | Коричнево-белый (-) за щитком приборов, зелёный разъём приборной панели, 13 пин |
| Концевики дверей | Коричнево-белый (-) (задержка 20сек.) Блок разъёмов внизу слева красный разъём. Этот провод идёт от блока комфорта (под ковриком ног водителя) и отвечает за управление освещением салона. Разрезаем провод и в разрыв провода (Коричнево-белый) присоединяем силовой диод. Анод диода в сторону плафона, катод в сторону разъема. Провод контроля дверей от сигнализации, подключаем со стороны разъёма (катод диода). |
ВНИМАНИЕ! Через диод идет ток на пять лампочек салона. Диод должен быть на 5-8 Ампер.
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Подключение сигнализации Passat B5 1996-2005
Подключение сигнализации на Passat B5 1996-2005
Подключение сигнализации Passat B5 1996-2005 250 140
Читайте также: