Где находится салонный фильтр тойота эксив

Обновлено: 24.01.2025

надо снять бардачек..там будет резистор который прикручен к корпусу этого испарителя, его отвинтить, и будет у вас окошечко..через него можно шлангом насаженным на пылесос высасать по возможности гадость типа листьев и сухого мха, после этого обработать спеиальным составом для удаления грипков, например ликвимоли химию такую делает, все это делвается на сухую..и применимо для систем без фильтров, для систем с фильтрами надеюсь будет прощще, так как там ешо сть и окошко снизу от фильтра.

Где находится салонный фильтр воздуха. Воняет потными носками и всё. Носков ни где нет, сам искал. Сказали где-то под бардачком, но хотелось бы по конкретней.

Ребят, Вы не поверите, но я ещё неделю назад лазил и не нашёл фильтр!
Никаких белых прямоугольных полосовек на пяти винтах, ничего подобного не видел, облазил всё! снимал бордачёк полностью,там тоже нима.. Причём специально смотрел, на моей машине он устанавливался..
чё за.
st202 3s-ge G-Limited 94год

Да я тоже 2 дня назад разбирал бардачок. Снимал крышку испарителя с окошечком от резистора, внутри только мухи сушеные, а фильтра нету! В книге на Эксив, написано, что есть, но вот чертеж совсем непонятный, по идиотски. (тип1, тип2..ерунда какая-то). Нету и над подставкой под левую ногу. Вот фигня какая-то. Что за японская инженерная мысль?!
Когда разобрал панель бардадчка, то заметил подобие крышки фильтра на самом верху короба испарителя под панелью торпеды, но в это не верится, что для этого надо разбирать всю торпеду и разгерметизировать систему! Эксишники и ЕДешники ответьте?

Тойота корона эксив 1996, ST-202, 3S-FE.

Да я тоже 2 дня назад разбирал бардачок. Снимал крышку испарителя с окошечком от резистора, внутри только мухи сушеные, а фильтра нету! В книге на Эксив, написано, что есть, но вот чертеж совсем непонятный, по идиотски. (тип1, тип2..ерунда какая-то). Нету и над подставкой под левую ногу. Вот фигня какая-то. Что за японская инженерная мысль?!
Когда разобрал панель бардадчка, то заметил подобие крышки фильтра на самом верху короба испарителя под панелью торпеды, но в это не верится, что для этого надо разбирать всю торпеду и разгерметизировать систему! Эксишники и ЕДешники ответьте?

Тойота корона эксив 1996, ST-202, 3S-FE.

Ложись на пол в ноги пассажиру и смотри вверх если крышечки нету продолговатой примерно 3х10 значит у тебя фильтра нет

Как это так нету? Что это это модель динозавр что ли? Не верится. Тойота устанвливала филльтры на все модели начиная с 80 годов, где-то я прочитал. Я не тольлко ложился и так и сяк, но как вы и прочитали, что разобрал, чуть ли не всё возможное.

Инструкция по установке фильтра в охлаждающий блок кондиционера для комплектаций автомобилей, в которых не предусмотрен штатный фильтр.

Для установки фильтра необходимы:
1) сам фильтр — отлично подходит фильтр AC101 от Toyota Corona, Vitz/Yaris и некоторых других;

2) антисептик для очистки от грязи и запахов испарителя кондиционера;
3) уплотнитель (паралон или вспененная резина) для заполнения щелей между фильтром и стенками блока.

1. Снять бардачок. Для этого открутить винты сверху и снизу (под пластиковым порогом)

2. За бардачком расположен интересующий нас блок охлаждения:

3. Необходимо отсоединить лючки с разъемами блока охлаждения и снять нижнюю крышку блока:

4. Промыть антисептиком поверхность испарителя кондиционера от пыли и запаха:

6. Почистить от пыли мотор вентилятора:

комментариев 6↓

1 Pavel // 7 июня 2009 в 06:33

Проделал вышеописанные действия, всё получилось, спасибо. Салонного фильтра, правда, там не оказалось, но теперь он там есть.
Остался один вопрос. Как снять нижнюю часть короба блока охлаждения так как показано на фотографии?? Я открутил все болты, которые смог увидеть и нащупать, но всё равно засовывать фильтр пришлось через пяти сантиметровую щель (удача что сам короб из мягкого пластика и отгибается).

2 Pest270 // 11 февраля 2010 в 07:43

Я тоже как-то полез посмотреть есть ли там и фильтр и данного не оказалось…. Спасибо за статью теперю будем знать какой фильтр нужно поставить))

3 DeyS // 6 мая 2010 в 16:31

сегодня залез просто почистить. Блин, тоже натолкнулся на то, что не смог открыть короб. Такое ощущение, что сзади то ли еще есть один саморез, то ли защелка какая-то. Но почистить удалось. Грязюки там было ой скока много. Сам радиатор слоем грязи покрыт. Фильтра у меня не оказалось родного. А чтоб другой поставить, надо купить его будет. Но опять же, чтоб поставить, непонятно как короб так открыть, а не лезть через маленькую щелку

4 Dima Exiv // 16 января 2011 в 17:18

сам пытался найти, видел эту крышку, но не решился снять) завтра обязательно залезу! Спасибо за статью! Кстати подскажите, печка из-за чего может плохо греть?

5 Carina ED / Corona Exiv // 17 января 2011 в 22:43

Воздуховоды забились, или вентилятор не крутится, вот и не греет.

6 Dima Exiv // 20 января 2011 в 18:25

Так и есть, салонного фильтра не было, радиатор кондера забит был!

Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.

это ионизатор там висит, а салонный фильтр, если он есть находится под бардачком. а вообще тема обсуждалась много раз. у большинства салонного фильтра нет

это ионизатор там висит, а салонный фильтр, если он есть находится под бардачком. а вообще тема обсуждалась много раз. у большинства салонного фильтра нет

У меня раньше салонного фильтра небыло. И решил твердо себе таковой поставить. Купил на разборке корпус с фильтром 500ре примерно,
сам фильтр новый ~1600ре , радиатор салонный (он уже чем был) ~2500.
Датчики на корпусе пришлось подгонять под "новый" корпус. Что касаеться разборки сборки кому интересно спрашивайте отвечу с удовольствием.

Очень интересно процедура замены ,хорошо бы с фотками :) Надо ли перезаправлять кондиционер ?
Способ применённый на висте ,в едехе без фильтра неприменим

Фото выложу не раньше выходных если получется и описание подробной
замены . А кондей при замене сто пудов заправлять придеться т к радиаторы салонные кондея разные : без фильтра- больше, с фильтром -меньше..

Очень интересно процедура замены ,хорошо бы с фотками :) Надо ли перезаправлять кондиционер ?
Способ применённый на висте ,в едехе без фильтра неприменим

Первую часть (избавление от пыли) описанную в мануале точно можно сделать и на ЕД (сам делал), вторую часть (избавление от затхлого запаха при включенном кондиционере) сделать не удалось, что то не отщелкнулось или не открылось

Почему на ЕД нельзя проделать.

Не, пацаны, вы чо реально гоните, с пути истинного человека сбиваете? В багажнике он, в багажнике! Запаску тока вынуть надо, под ней три левых самореза, их откручиваешь - и вот он родимый! Потом берешь его и аккуратненько ставишь под бардачок! Саморезы подходят!

На висте снизу датчик стоит, через отверстие которого засовываеш девайс для прочистки . На еd в верхней части .Через данное отверстие что только не заливал от водки до хлоргексидина ,безтолку .

На висте снизу датчик стоит, через отверстие которого засовываеш девайс для прочистки . На еd в верхней части .Через данное отверстие что только не заливал от водки до хлоргексидина ,безтолку .

Я застопорился на 11 пункте данного мануала, как результат чистый воздух из печки, но из кондюка какойто сыростью несет. доволен ибо кондюком редко пользуюсь, главное пыли нет :-)

Миниатюры

Из за етого я и сломал старый корпус . Помимо скоб и передних двух саморезов есть две скобы и еще два самореза с тыльной стороны.
Разобрать (снять ) и по человечески почистить этот блок удастся только если отсоединить радиатор кондея . вытащить блок целиком и тогда его полноценно чистить либо менять на вариант с фильтром

Притараканил добытый маховик, который чуть-чуть почистить и будет вполне пригодным:

Достаточно давно мной был добыт салонный фильтр, который производит драйвовчанин Tupolevv, выглядит фильтр вот так:

В прошлый раз установка не увенчалась успехом, потому что крыльчатка задевала за фильтр, в тот день никакие танцы с бубном не помогли, сегодня я решил действовать наверняка и вырезал нафиг центральную соту, как оказалось не зря, и крыльчатка перестала задевать за фильтр)
Процесс установки в принципе не сложен:
Снимаем бардачок, путем откручивания пяти винтов;
Принимаем позу "зю" — лежим головой вниз, упираясь правым плечом в коврик, ноги снаружи машины))
Сдергиваем пластиковую накладку над порожком;
Вытаскиваем реле, без него не вытащить вниз моторчик отопителя (на фото черное);

Откручиваем пластину крепления разъема питания (Белое, на фото справа);
После этого откручиваем три болтика, держащие моторчик отопителя

И вуаля, можно устанавливать фильтр, собирать все в обратной последовательности и наконец-то начинать радоваться тому, что теперь в машине присутствует салонный фильтр)
Но на этом запал моего энтузиазма не иссяк, и я решил заменить лампочки в приборной панели, которые были предусмотрительно прикуплены утром в автомагазине. Был вариант: made in China по 5 рублей за штуку и Philips по 30 рублей за лампочку, выбор был очевиден, и я взял десяток филипсовских лампочек, пусть будут "про запас"

Дело оставалось за малым:
Демонтировать пластик лицевой панели торпедо

После этого открутить четыре винта держащие приборку, вытащить четыре шлейфа из приборной панели и вот она уже у меня в руках)

Маленькие лампочки имеют маркировку TSD 14v80, а пара штук вот с такой маркировкой, как на фото NY 12v 1.2W eac

Поджал контакты в держателях, установил в них новые лампочки и все собрал обратно, ничего сверхъестественного и сложного нет от слова совсем)

А вот так стало:

Как я понимаю, такая история не у одного меня, но, пока что пусть будет так, по ночам я 140+ не езжу, да и днем тоже, поэтому не критично) В перспективе найду зеленые колпачки на лампочки и переделаю приборку в зеленый цвет)
Поздравляю всех с Днем Великой Победы! Желаю здоровья, счастья и мирного неба над головой!

Замена салонного фильтра — задача, которая часто встает перед владельцем автомобиля. Салонный фильтр является важным элементом автомобиля, который защищает водителя и пассажиров от вдыхания пыли, сажи и вредных выбросов, содержащихся в воздухе. От качества салонного фильтра и от частоты его замены зависят ваши комфорт и здоровье.

Зачем нужен салонный фильтр

Салонный фильтр — это важная деталь, которая очищает воздух, попадающий внутрь машины.

Современные фильтры способны улавливать следующие вещества:

пыль,
песок,
сажу,
смолы,
вредные выбросы от других машин,
примеси в воздухе от промышленных предприятий,
бактерии,
грибки,
пыльцу,
пух,
споры растений,
насекомых.

Фильтр работает качественно только в течение срока, который рекомендован производителем. Потом его нужно заменить. Каждый производитель устанавливает свой срок, поэтому стоит ориентироваться на его рекомендации. Эксплуатация машины с отработавшим фильтром нежелательно и опасна, так как он начинает пропускать все вредные вещества внутрь салона.

Поскольку фильтры в основном находятся в подкапотном пространстве, где всегда тепло, в них развиваются благоприятные условия для размножения бактерий, которые могут вызывать заболевания дыхательной системы, начиная от банального ринита, заканчивая воспалением легких. Дальше микроорганизмы могут начать распространяться и по другим деталям автомобиля. Их ремонт обойдется дороже замены фильтра.

Виды салонных фильтров

Очистители воздуха стали ставить в автомобили только в начале 90-х годов. Ими пользуются не так давно, раньше водители дышали абсолютно всем, что попадало в салон через воздухозаборники. Конечно, это совсем не полезно для здоровья.

Дальше производители стали применять уголь. Специальная прослойка на его основе существенно повысила качество воздуха, поступающего внутрь салона.

Сейчас элементы в зависимости от принципа очистки можно разделить на группы:

Простые механические собираются из нескольких барьеров, выполненных из очень тонких волокон. Они не пропускают грязь в салон.
Адсорбционные (угольные) содержат в своем составе активированный уголь. Он препятствует проникновению вредных микроорганизмов и бактерий. Дополнительно устраняют неприятные запахи.
Угольные с антиоксидантным покрытием рекомендуются для аллергиков. Они нейтрализуют аллергены благодаря наличию полифенола. Это естественный антиоксидант.
Электретные фильтры состоят их нескольких слоев. Первый – барьерный, осуществляет механическую фильтрацию, а дополнительный слой притягивает мелкие примеси из воздуха. Производители уверяют, что такие элементы задерживают до 99 процентов вредных веществ.
Комбинированные – совмещают электретные и угольные слои, имеющие несколько уровней очистки. Есть изделия, которые совмещают в себе слои для различных типов очистки: угольной, электростатической и антисептической.

Из чего состоит фильтр

Угольные фильтры притягивают все вредные компоненты кроме угарных газов. Главный рабочий компонент – активированный уголь. Это вещество, содержащее большое количество микроскопических пор. Самые маленькие из них имеют размер до одного нанометра. Поры позволяют уловить контактирующие с углем молекулы.

Конструктивно фильтры представляют собой специальную подложку. Она выполнена из текстиля с добавлением активированного угля. Современные очистители воздуха представляют собой многослойную структуру. В ней слои защиты от пыли и содержащие уголь, чередуются друг с другом. Воздух, пройдя несколько этапов обработки, попадает в салон очищенным. Он не наносит никакого вреда организму.

Что будет если ездить с загрязненным фильтром или вообще без него

Попадание большого количества вредных веществ в салон автомобиля приводит к тому, что водитель и пассажиры дышат загрязненным воздухом. Ситуация усугубляется, если вы едете не по загородной трассе с небольшим автомобильным трафиком, а по крупному городу с большим количеством машин на дороге, пробками, когда воздух попадает в салон буквально из выхлопной трубы соседнего автомобиля. В таком случае даже одна непродолжительная поездка способна нанести значительный вред здоровью.

Это может проявляться следующими симптомами:

головной болью,
резью в глазах,
чиханием и т.д.

Специалистами разработаны нормативы, в которых прописана допустимая норма вредных веществ. Ее превышение запрещено. Самое опасное вещество – угарный газ. Он не имеет цвета, запаха и вкуса. Возникает как результат неполного сгорания топливной смеси в моторе. В результате водитель и пассажиры могут наблюдать вышеупомянутые симптомы. В самом тяжелом случае возможна смерть. Именно поэтому одна из важнейших задач – борьба с угарным газом.

Салонные фильтры, содержащие угольные компоненты, устраняют оксиды азота, которые отрицательно воздействуют на дыхательную систему. Со временем такие фильтры теряют очищающие свойства. Необходима своевременная замена для эффективной работы.

Еще один опасный бесцветный газ, попадающий в салон при плохой работе фильтра, это – формальдегид. При его повышенной дозировке возникает риск отравления. Также в салон через загрязненный фильтр могут попасть сероводород, бензапирен, сажа, метан и формальдегид.

Забитый фильтр может стать причиной поломки климат-контроля и воздушной системы, обмерзание радиатора, что может потребовать ремонта кондиционера и печки (по причине размножения бактерий и вредных микроорганизмов).

Как часто нужно менять салонный фильтр в автомобиле

Производители обычно указывают период работоспособности своих фильтров. Срок службы фильтра зависит от пробега автомобиля, от того, где в основном эксплуатируется автомобиль (междугородние трассы или городской режим), времени, проведенному в пробках и других факторах.

Своевременная замена фильтра защитит здоровье водителя и пассажиров и продлит срок службы некоторых систем автомобиля. Хотя многие начинающие автовладельцы не считают это обязательной процедурой. Для определения необходимости замены ориентируйтесь на несколько факторов.

Главный из них – уровень запыленности. Если вы часто ездите по полям, салонный фильтр испытывает большую нагрузку. Его нужно менять чаще. Еще одно важное свойство – материал фильтра. Обычно изделия хватает на 20-30 тысяч километров. Не старайтесь сэкономить на покупке. Подделка прослужит еще меньше. Эксперты рекомендуют менять салонный фильтр на каждом ТО, то есть раз в 15 тысяч километров. Максимальный срок службы – 20-30 тысяч километров.

Как узнать, что салонный фильтр пора менять

Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если вы часто ездите по запыленным дорогам, срок службы фильтра существенно сокращается.

Основные признаки необходимости замены салонного фильтра:

Повышенный уровень влажности в салоне, что приводит к запотеванию стекол. Происходит по причине попадания воды на фильтр. Обычно это происходит с российскими или китайскими изделиями.
Ухудшение работы системы вентиляции, поток воздуха проходит не так интенсивно, как после установки нового фильтра.
Появление неприятного запаха в салоне автомобиля.
Ухудшение работы кондиционера – при максимальной мощности он плохо охлаждает салон.
Ухудшение работы печки – она плохо прогревает салон даже на большом режиме.

Если вы заметили хотя бы один из признаков, обратитесь к специалистам или поменяйте фильтр самостоятельно. О процедуре замены расскажем дальше.

Где находится салонный фильтр?

Несмотря на то, что существует большое разнообразие моделей автомобиля, место установки фильтров почти у всех одинаковое. Само изделие – это кассета прямоугольной формы с фильтрующим элементом. Он обладает достаточно жестким каркасом по периметру.

Производители заботятся о качественном монтаже без перекоса. Малейшее отверстие, оставшееся после установки сведет всю работу фильтра на нет. Чаще всего место установки фильтра находится в подкапотном пространстве – перед пассажиром, находящимся справа от водителя. Для замены изучите инструкцию по эксплуатации.

Основные места, где может располагаться салонный фильтр:

За бардачком автомобиля или под ним. Откройте его, скорее всего там будет специальная секция с защелкой. Выглядит отверстие под фильтр как прямоугольный отсек. Ширина обычно – 15-20 сантиметров. Для того, чтобы снять фильтр, отстегните защелки. Останется только достать элемент очистки.
Более сложный вариант – расположение под приборной панелью. Самостоятельно поменять фильтр в этом случае будет непросто. Лучше обратиться к профессионалам или хотя бы изучить инструкцию.
Не просто поменять и фильтр, располагающийся под капотом. Он выглядит как длинная пластина небольшой толщины. Для замены нужно открыть капот, снять пластиковую крышку и поменять фильтр.

Купить новый или сделать самостоятельно?

Изготовление нового фильтра – достаточно трудоемкий процесс. Нужно купить в магазине фильтр для кухонной вытяжки, а затем вырезать из него фрагмент. Он должен идеально совпадать с размерами старого. Потом этот фрагмент вклеивается в рамку от старого. Используется герметик или термоклей. Получившийся фильтр справится только с пылью.

Для изготовления более эффективного угольного фильтра потребуется обычный синтепоновый фильтр и универсальный угольный. Не забудьте про активированный уголь. Таблетки укладываются между двумя кусками фильтрующего материала.

В Интернете можно найти много вариантов изготовления фильтров своими руками, но на это нужно потратить достаточное количество времени. И не факт, что получится качественное изделие. Готовый фильтр стоит не так дорого, проще купить его в магазине.

Пошаговая замена салонного фильтра

Есть автомобилисты, которые предпочитают все делать своими руками. Кому-то важна экономия, кто-то любит обслуживать машину самостоятельно. Процедура замены зависит от места установки фильтра.

Чаще всего салонный фильтр находится за задней стенкой бардачка. В таком случае заменить его не составит особого труда даже девушке:

сначала надо освободить бардачок;
потом открутить его фиксаторы, чуть вдавить с боков и снять с креплений;
убрать старый фильтр;
поставить новый;
собрать все в обратном порядке.

При небольшом навыке эта процедура занимает не более 5 минут.

Разберем алгоритм действий, если фильтр расположен под капотом:

Поднимите капот и закрепите его.
Найдите фильтрующий элемент. Он может располагаться в специальном люке или панели. Часто производитель размещает фильтр между лобовым стеклом и щитом моторного отсека.
Когда найдете место расположения, извлеките фильтр, отстегнув защелки.
Не повредите датчик, следящий за степенью запыленности фильтра, он предусмотрен в некоторых моделях автомобилей.
Очистите посадочное гнездо и зоны вокруг него.
Вставьте новую деталь на место.
Соберите все элементы в обратном порядке.

Если фильтр в вашей машине находится под приборной панелью, то для его замены придется демонтировать панель, снять бардачок и демонтировать подушку безопасности переднего пассажира. Самостоятельно это сделать очень сложно, лучше обратиться за помощью к специалистам в автосервис.

Где находится и как поменять салонный фильтр у наиболее популярных марок машин:

Разберемся, где располагается салонный фильтр на самых популярных машинах:

Ford Focus. Производитель рекомендует менять фильтр каждые 25 тысяч километров пробега. Салонный фильтр располагается в салоне под рулем, в специальной нише. Для его замены нужен гаечный ключ на 7, с помощью которого откручиваются болты с педали газа. При помощи стандартной отвертки откручиваются винтики крышки. Остается подавить на края каркаса фильтра и снять его.

Hyundai Solaris, Kia Rio. Рекомендуется замена фильтра каждые 15 000 км пробега. Размещен он в салоне за задней стенкой бардачка. Руками откручиваются вентили бардачка, после он снимается с креплений (нужно сжать деталь с боков и потянуть на себя). Далее вы увидите сам фильтр. Поменяйте его и соберите все в обратном порядке.

Nissan Qashqai. Фильтр находится в салоне под ногами водителя. Для замены нужно открутить крышку ключом с головкой. Потом крышка сдвигается в сторону и открывается. Для вытаскивания заслонки нужно включить кондиционер на полную. Она выпадет сама, вы увидите фильтр. Замените деталь и соберите все обратно.

Chevrolet Lachetti. Фильтр располагается в салоне за крышкой бардачка. Она снимается отверткой, откручивается пять саморезов. После их снятия просто потяните крышку на себя, вы увидите фильтр.

Lada Kalina. В машине отечественного производства фильтр располагается под капотом. Снимите облицовочную деталь со стекла, удалите заглушки шлицевой отверткой. Простой отверткой снимаются винты, удерживающие крышку. Остается надавить на края каркаса фильтра и снять его.

Lada Priora. Отечественный производитель рекомендует менять деталь каждые 15 тысяч километров. Фильтр располагается под капотом. Открутите шумоизоляцию, и увидите его.

Замена салонного фильтра в автосервисе

Стоимость замены фильтрующего элемента на СТО не высокая. Процедура займет менее часа. Саму деталь чаще всего можно приобрести в самом автосервисе. Лучше доверить работу специалистам. Это гарантия правильной установки фильтра и корректной работы в будущем. Фильтрующий элемент не позволит проникнуть вредным веществам внутрь салона только при правильном монтаже.

Салонный фильтр играет большую роль в очистке воздуха в машине. Сейчас на автомобильном рынке имеется большой выбор салонных фильтров. Все фильтры объединяет одна общая задача – обеспечение чистого воздуха в машине. Когда фильтр израсходует свой ресурс, то перестанет на сто процентов выполнять возложенную на него задачу по очистке воздуха. Это может привести к ухудшению самочувствия водителя и пассажиров. Поступление внутрь машины вредных веществ и их вдыхание точно не прибавит здоровья. Поэтому в интересах водителя следить за состоянием салонного фильтра и вовремя проводить его замену.

Читайте также: