Где находится салонный фильтр на ниссан эрнесса

Обновлено: 05.06.2026

Может пригодиться, у соседа по гаражу появилось желание узнать, где находится салонный фильтр Nissan R'nessa в автомобиле. Наконец нашел, в данном видео-ролике хорошо видно где расположен салонный фильтр Nissan R'nessa.

Комментарии к теме где находится салонный фильтр Nissan R'nessa

Печально видеть такое отношение к автомобилю. У моей 24-ки кузов в разы лучше сохранился. Соответственно, либо за ней плохо ухаживал прежний хозяин (хозяева), либо на заводе дела шли из рук вон плохо. В любом случае регресс. А у Вас, Алексей, напротив. Вы и Ваша команда делаете хорошие дела, и своими поступками вдохновляете других. Я, пожалуй, рукожоп, далёк от технического обслуживания авто, но именно Вы повлияли на нынешнее положение вещей в моем гараже. Год назад ни в жизнь бы не поверил, что буду обладателем Волги). И вот, у меня уже вторая по счету. Спасибо Вам и Вашему коллективу. Семья- основа государства. Не теряю надежды, что в вашей стране всё наладится, раз такие люди в ней есть.

Ну да вариатор за ним будущее автомат по два двигателя перехаживает варик пять кошельков перехаживает

На сколько я знаю, кроме всего сказанного ещё есть допуск по которому нужно ориентироваться. А так очень всё чётко и лаконично, а то растянут на полчаса.

Здравствуйте уменя. Печка включается когда температура выше 40 градус вместе вентилятор вентилятором кто знает почему так.

Ну что тут ещё скажешь. тут только поздравить можно Дуга с покупкой, и пожелать ровных дорог. Да, безконечных ровных дорог для классной тачки.

Насчёт двух метров в багажнике это ты загнул конечно. У меня 'Toyota Probox' и то двух метров нет. Т.К перевозил полотна дверей (а у них длина ровно 2 метра) дверь задняя немного не закрывается. Приходится подвязывать. А на этой прикинь полотно взад кинешь и ещё как минимум пол метра свисать будет. В общем спать неудобно в ней будет. Только очень сильно поджав коленки.

Судя по количеству лайков, я спокоен за свою перспективу! Тупых людей становится всё больше и больше, значит мне всегда будет что кушать. :)

Спасибо,как всегда на высоте! Планирую доставать свечу привязанным на проволочку маленьким магнитом,ну это если уж совсем по - бюджетному:) И ураааа. Мне брат даст поюзать динамометрический ключ.

Для замены передних понадобятся:

домкрат
ключ для демонтажа колес
ключи на 14, 17, 19
струбцины для стяжки пружин
шлицевая отвертка
молоток

Первое, что вам необходимо сделать - снять передние колеса. Это можно сделать по очереди, можно сразу оба (все зависит от того, как вы будете поддомкрачивать перед машины).

Совсем откручивать её не надо, т.к. это делается в последнюю очередь, после демонтажа переднего амортизатора в сборе с пружиной.

Отсоединяем от амортизатора тормозной шланг - просто постукивая по стопорной пластине молотком (через отвертку), откручиваем ключом на 19 крепление ступицы к амортизатору.

После этой процедуры до конца откручиваем гайки крепления опорной чашки, и демонтируем амортизатор. Он сам буквально выпадает в низ, так что приходится одной рукой его придерживать. Тут нужно соблюдать осторожность - не порвать нечаянно тормозной шланг.

Обратите внимание на вырез на оранжевой прокладке - при установке она должна смотреть назад по ходу движения.

Хотя, даже если вы и попытаетесь поставить как то не так - у вас это не получится. Там расстояние между шпильками разное, все продумано.

Далее в ход идут струбцины для стяжки пружин. Можно стягивать как саму пружину, так и пружину в паре с опорной чашкой.

Лично я стягивал вместе с чашкой. Дело в том, что при обратной установке стойки на автомобиль выемка на опорной чашке должна "смотреть" в сторону от двигателя, так сказать наружу, На чашке так и написано - "OUT".

После стягивания пружины можно откручивать ключом на 17 гайку на штоке амортизатора (обозначена номером "4" на первых двух фото). Делайте это лишь после того, как убедитесь, что струбцины надежно закреплены и пружина не "выстрелит". Старайтесь не направлять стойку в сторону людей. Если струбцины слетят - может получиться достаточно мощный "выстрел".

После замены амортизатора собираем все в обратном порядке. Если у вас не осталось ничего лишнего - поздравляю, у вас все получилось!

Находится между между бардачком пассажира и глухой стенкой (ближе к печке). Два фильтра стоят один над другим. Меняется только фильтрующий элемент. Номер салонного фильтра 27272-5v000, заменителей море, ведь меняется только фильтрующая вставка. Процесс замены:

1. Снять переднюю консоль - накладку климата.
2. Снять левую нижнюю большую накладку приборки в сборе с бардачком.
3. Открутить поперечную стальную планку что находится за ней.
4. Увидеть фильтр.
5. Снять верхнюю и нижнюю клипсы.
6. Вытащить.
7. Заменить вставку.
8. Произвести сборку в порядке обратном п.п.6..1

Для полноты картины читайте здесь:

Картинки все здесь:

давление турбины:
выход на положительный буст при 2200 об/мин
буст 0.6..0.7 при 3000 об/мин
спад буста до 0.5 при оборотах 5000 и выше

при отключенном актуаторе (лучше таких проверок бездумно не делать, есть шанс спалить мотор):
до 1.4. 1.5

на трассе: скорость 110..120 обороты 3000. 3100, разрежение -0.2. -0.3

бензонасос
давление на затычку - 5 атм.
давление на хх - 2.5
давление в поездке от 2.5 до 3.2 в зависимости от давления турбины
замеренная производительность на холостом от GTiR: 2 литра за 33 сек, Weber - 2литра за 42сек

mrchpoks пишет:
снял сегодня салонные фильтры-ужаснулся. их наверное не меняли с выпуска авто.а за ними вообще был ужас!!за фильтрами стоит испаритель?вот он забит в хлам. подскажите пожалуйста как его почистить.

Очень аккуратно мощным пылесосом с аккуратным же разбором (перезаправка обязательна) - болты слева в моторном отсеке. И будь крайне осторожен - испаритель на нашу машину очень плохо ищется.

Да, сперва пылесосом, а потом обильно пролить всякими пенными очистителями и жидкостями на основе нашатыря, чтобы убить микробы иначе будет прелый запах идти из кондишена, а это ни что иное как споры плесени которая образуется на лохмотьях пыли застрявшей в испарителе, а от сюда астма, хронический бронхит и т.д. и т.п.

Я ставлю такие TSN 9.7.606, встают не то чтобы идеально, требуется проклейка уплотнителя по периметру, но зато угольные и дёшево. Меняю два раза в год перед отопительным сезоном и охлодительным

Продаются всякие пенные очистители, так же по-моему как то Сергей (Prapor) расписывал как он промыл с помощью воды из шланга, главное сразу прочистить сливное, которое можно найти либо из под машины либо под капотом.
Лично я большой мусор, в виде гербария или сушеных насекомых убирал пылесосом и тонкой насадки.

снял сегодня салонные фильтры-ужаснулся. их наверное не меняли с выпуска авто.а за ними вообще был ужас!!за фильтрами стоит испаритель?вот он забит в хлам. подскажите пожалуйста как его почистить.

miheich пишет:
А я чет, в последнее время вообще не заморачиваюсь - снимаю, тащу в любой ларек, как максимум в третьем все находится, даже с рамками. Другое дело, чтоб они были заряжены веселящим газом, но такие не попадались.

фильтра и рамки отличаются от года выпуска авто? Мне просто снимать нечего.Я согласен с тем что надо снимать и покупать по образцу.Так как продавцы бывает мало информированны.Скачал FAQ и теперь хожу в магазины с этой инфо.

у всех рнесс они одинаковые, думаю такая печка не только на наши машины ставилась, а ходить надо не по магазинам, а по разборам

Volkswagen Passat (B6), BZB 1.8 TSI AT Highline, 2008г.
Всё уже нету R`nessa 2wd,SR20DE,1998.- продана (((

miheich пишет:
А я чет, в последнее время вообще не заморачиваюсь - снимаю, тащу в любой ларек, как максимум в третьем все находится, даже с рамками. Другое дело, чтоб они были заряжены веселящим газом, но такие не попадались.

А я чет, в последнее время вообще не заморачиваюсь - снимаю, тащу в любой ларек, как максимум в третьем все находится, даже с рамками. Другое дело, чтоб они были заряжены веселящим газом, но такие не попадались.

Спасибо. Чет затормозил)))

Рома прав, фото выложены, но не надо искать фото детальной разборки, там не чему ломаться и нет ни чего страшного, просто когда дойдешь до креплений замков бордачков и нижнего центрального кармашка откручивай их тоже, запомни как стояли чтоб потом не гадать как смотрели вниз или вверх, изгибы замков.

Всем привет. С момента последнего отзыва пока ничего не случается с машиной. Когда надо - она работает, едет и т.п.

Единтвенные несколько минусов, которые существуют:

- Печка греет, но прогревает. (в - 30 в салоне прохладненько после часа езды, но терпимо)

- Расход -19л на 100км ((

- Сгорела вилка регистратора

- Оказывается, после ночи с температурой -32 аккумулятор внутри целиком перемерзает (сирия или сингапур все-таки за 2100 или сколько там р.:)) Что на утро открывать двери пришлось с ключа))

- Захотелось кучу всякой ерунды, в виде ксеноновых фар (как сказать ерунда), авенировский климат-контроль (не нравится мне работа Рнессовского в режиме АВТО), диодов, доп. габаритов и т.п.)))

Раньше я все думал, где же здесь салонный фильтр, как он выглядит и когда бы его заменить, на улице не жарко) НО сегодня после вчерашней поездки по низким температурам и ощутив небольшой недостаток тепла в салоне (подмерзла правая нога, со стороны водительской двери снизу как будто небольшая щель, с нее жуткий холод) я все-таки решился поменять его. Как полагается, скинул бардачок и все, что к нему относится, т.е. часть панели, снял ту самую железку, достаю ящички для салонного фильтра (как оказалось, там два фильтра должно быть), благо продавцы угадали это (как они говорили, что есть и одинарные на такие машины). Вообщем, снимаю я эти ящички для фильтра и что вы думаете?))) А фильтров у меня там и нет))) Т.е. видимо старых хозяин просто выкинул их и все)) А я чего-то даже не удосужился проверить все это с момента покупки. Ну что есть, то есть. Начал ставить новые фильтра, а они оказывается, малы в размерах, т.е. там остаются щели между ящичком и фильтром шириной с палец. ПРиятного мало, поэтому недолго думая, взял влажные салфетки и заткнул ими эти щели. До лета хватит, а там все равно весь салон перебирать буду)) Потом все собрал на место, включил печку и результат сильно не изменился))) Теперь поставил себе задачу на след. год отдать машину на специальную СТОшку, где бы мне заменили эту печку на более эффективную, благо у нас в городе такие существуют. Вот в принципе и все.

P.S. по большому счету данное дополнение к отзыву сделано для того, чтобы был наглядный пример замены фильтра в салоне, по скольку раньше интересуясь этим поиск вежливо посылал на х.р . А так, может кому и поможет.

Подскажите пожалуйста, заметил, что у вас климат контроль перенесен на верхнюю панель а в низу сенсорная магнитола, у меня климат контроль внизу в спайке с японской дисковой магнитолой, как вам удалось их разделить или вы уже купили такую? И если делали сами, можете дать какие советы о том как это грамотно реализовать?

Денис, 221 реально нравится, но от многих слышал, что электроника глючит регулярно (кондиционер, стеклоподъёмники, люк, и прочие мелочи), удовольствие превращает в головную боль. Прокоментируйте подробно, если возможно. Что скажете, почему на этот автомобиль соблазнились? Какой двигатель Н-р 1, там 2 на худой конец (всмысле: erste Wahl und zweite Wahl)?

Мне друг сказал на ад с салонным фильтром пока все в ажуре. Патрбки в масле. Давит только из Турбины?

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по салонному фильтру. У нас в гранте вообще не было стали менять а там пусто. Машина была куплена без пробега. Кто то его видимо пропил.

Анатолий все замечательно. Я вам даже плюс поставил. Просто с английским у меня не плохо, а когда слышу неправильную речь или слово во вне просыпается кто то очень свирепый.

Читайте также: