Где находится резонатор воздушного фильтра на солярисе

Обновлено: 24.01.2025

Со временем эксплуатации любого автомобиля постепенно начинает портиться воздушный фильтр. Не исключение, конечно же, и Hyundai Солярис. Отличием этого автомобиля от других есть то, что изнашивается деталь через 20000-30000 километров пробега, в то время как фильтры других автомобилей не выдерживают и такого расстояния. Если проблема назрела, двигатель работает как-то тяжело и ему не достаточно воздуха, как осуществить замену воздушного фильтра двигателя Hyundai Солярис? Поменять воздушный фильтр на Hyundai Солярис, на самом деле, довольно просто.

Процедура замены воздушного фильтра

Рекомендуем менять воздушный фильтр каждые 20000-30000км пробега.

В принципе, этой короткой инструкции достаточно, чтобы самостоятельно совершить замену воздушного фильтра на Hyundai Солярис. Тем не менее, советуем вам ознакомиться с этим вопросом более детально, чтобы понять, как именно осуществляется замена. Что такое, к примеру, резонатор, или чем отличается каталожный номер фильтра от других – все эти мелкие детали, так или иначе, влияют и на работу самого фильтра, и, следовательно, на работоспособность автомобиля. Правильная эксплуатация значительно продлит жизнь вашего авто Hyundai Solaris.

Резонатор впуска и воздушный фильтр

Резонатор впуска – одна из важных деталей воздушного фильтра вашей машины. Задача резонатора – защита двигателя вашего Hyundai Solaris от гидроудара, уменьшение проникновения пыли из двигателя в фильтр. Также, резонатор впуска уменьшает шумопроизводительность двигателя во время его работы. Фактически, при отсутствии резонатора ваш фильтр остается открытым и более сильно загрязняется из внешних источников, а потому деталь намного быстрее забивается и портится.

Советуем вам время от времени осматривать резонатор, и в случае неисправностей купить новый и заменить. В принципе, вы сможете пользоваться автомобилем даже при отсутствующей детали, но надолго фильтра в таком случае просто не хватит.

Снимаем корпус

Во-первых, расслабьте затяжки хомута крепежа, который держит воздухоподводящий рукав к патрубку, находится это на самом корпусе фильтра.
Далее отсоедините рукав от патрубка.
После этого необходимо устранить на корпусе три болта, которые собственно и прикрепляют корпус к основной части детали. Вынимаем глушитель шума, который также расположен на фильтре.
Осторожно отсоединяем и вынимаем корпус из моторного отсека вашего Хендай Solaris.
Готово! Корпус отсоединен, можно приступать к замене основной части детали.

Номер воздушного фильтра

Еще одной проблемой для тех, кто еще толком не сталкивался с автомобилями типа Хендай Solaris, есть серийный номер вашего очищающего устройства. Не каждый фильтр ваше авто сможет принять, некоторые номера фильтров несовместимы с Хендай Solaris. Желательно, конечно же, использовать специальные каталожные серийные номера, по которым различаются такие устройства. Это понадобится вам в том случае, если фильтр вышел из строя и необходимо покупать новый для замены.

Определить, что именно вам нужно, довольно просто – берете официальный каталог Хендай Solaris и присматриваетесь к моделям детали и ценам. Разные типы устройства имеют разные серийные номера и особо не варьируются между собой. К примеру, масляный фильтр имеет номер 26300-35503, прокладка сливной пробки поддона двигателя – номер 21513-23001, а фильтр двигателя воздушный 28113-1R100.

Надеемся, что этих советов и рекомендаций вам будет достаточно для того, чтобы без лишних усилий сменить воздушный фильтр двигателя вашего Хендай Solaris. Не забывайте о безопасности вашего автомобиля и не дожидайтесь, пока двигатель не начнет дымить или просто очень плохо работать. Именно от вас по большей части зависит, насколько долго проработает ваше авто.

Резонатор воздушного фильтра — деталь автомобиля, о существовании которой даже опытные автомобилисты порой узнают совершенно случайно.

Одни автомеханики уверяют, что ставить резонатор необязательно, другие настаивают, что без этой детали невозможна полноценная работа систем подачи воздуха в двигатель и отвода выхлопных газов. Чтобы понять, кто из них прав, надо понять принцип работы резонатора воздушного фильтра автомобиля.

Принцип работы резонатора воздушного фильтра

При работе двигателя в цилиндрах происходит сгорание топливно-воздушной смеси. Именно оно задает поступательное движение поршням, что в свою очередь обеспечивает движение автомобиля. Каждое возгорание топлива сопровождается характерными хлопками (мини-взрывами), которые сливаются в непрерывный шум мотора.

Этот звук вместе с отработанными газами отводится через систему выхлопа. Один из элементов этой системы — глушитель шума выпуска, в котором происходит подавление громкости звука.

Однако шум работающего мотора распространяется не только в сторону системы выхлопа, но и в сторону впускного коллектора, отвечающего за подачу кислорода.

Для погашения этого шума перед воздушным фильтром, который предотвращает попадание в двигатель пыли и грязи, стоит резонатор. В большинстве случаев он представляет собой пластиковую емкость объемом 2-3 литра, полую внутри. В корпусе резонатора воздушного фильтра имеется несколько тонких перегородок. За счет них шумы, попадая в резонатор, угасают, и двигатель работает тише.

Снижение шума — не единственная задача резонатора воздушного фильтра. Еще одна его функция — распределение потоков воздуха, которые движутся в разных направлениях. Внутри полого бочонка происходит сепарация воздушных масс, за счет чего колебания воздуха сглаживаются, кислород поступает в цилиндры без перебоев, двигатель работает более ровно.

Некоторые виды резонаторов также предохраняют двигатель от гидроудара: вода из луж не попадает прямиком в фильтр, а задерживается в корпусе резонатора.

При длительной эксплуатации автомобиля (особенно по пыльным дорогам) полость резонатора может забиться грязью. Из-за этого пропускная способность его снижается. Это приводит к снижению мощности двигателя, рывкам при движении и увеличению расхода топлива. В данном случае необходимо произвести обслуживание резонатора.

Поскольку сменные элементы в данном устройстве отсутствуют, достаточно произвести демонтаж резонатора и очистку. В некоторых моделях автомобилей чтобы добраться до этой детали нужно снять бампер.

Виды конструкций резонаторов

В разных марках авто резонаторы могут иметь различную форму и размер. В зависимости от класса автомобиля, характеристик мотора и инженерных задумок разработчиков это могут быть моноблоки, состоящие из одной цельной емкость, или комбинированные устройства, объединяющие два бочонка. Последние, как заверяют конструкторы, более эффективно справляются со своей основной задачей — снижением шума.

Резонатор не является взаимозаменяемой деталью, то есть нельзя на одну марку автомобиля поставить резонатор от другого авто.

Дело в том, что эта деталь спрятана за бампером, где для нее отведено определенное место. Именно поэтому резонаторы часто имеют необычную и даже причудливую форму.

Можно ли ездить без резонатора воздушного фильтра

Можно, и многие так и делают, не желая тратить 3-5 тысяч рублей на новую деталь, без которой автомобиль вполне может обойтись. Однако езда без резонатора воздушного фильтра чревата неприятными последствиями.

Во-первых, отсутствие этого устройства существенно сокращает ресурс воздушного фильтра — он будет быстрее забиваться пылью и песком.
Во-вторых, если снять резонатор воздушного фильтра, снизится точка забора воздуха и существенно возрастет вероятность попадания воды в воздушную систему, что может привести к гидроудару со всеми вытекающими последствиями.

Что же касается шума мотора из под капота, то на практике отсутствие резонатора лишь незначительно сказывается на этой характеристике. Более того, некоторые автолюбители считают, что без резонатора мотор звучит благороднее.

Друзья, выручайте! Пробил уголок крайней бочке резонатора воздушного фильтра. На ощупь там внутри труба проходит вроде целиковая (без отверстий), она целая (не пробита).

ВОПРОС: Кто разбирал этот резонатор? Целиковая там труба или всёже с отверстиями?

Переискал кучу инфы, нет ни где резонатора в разрезе :( Я переживаю за то, что если попадёт вода в эту бочку, вдруг движок хапнет её. Надеюсь конечно, что там труба цельная и с моей поломкой я только лишние шумы получу, но лучше у грамотных людей спросить.

116 1

Нет там внутри никакой трубы.
Заклей скотчем дырку. Не езди по лужам. И купи новый. а то попадешь на двигатель.
Код - 281901R000 . Аналогов нет. Цена почти две штуки.

790 205

Должна быть цельная.
Если есть подозрения на повреждение этого "кренделя" - ликвидировать узел по самый воздухан. Будет желание восстанавливать - поискать на разборе целиком или частями.

Как бы точно знать цельная она там или нет. Подлезть с фонарем не получается (нет ямы), рукой в дырку залез, вроде она там просто целая труба проходит без отверстий. Если труба там просто внутри проходит, то зачем тогда там эта бочка нужна?!

Может есть у кого разбитый резонатор, гляньте пожалуйста. Живу практически в лесу, большие сложности с разборкой машины.

116 1

Вот смотри. Это резонатор у Ланоса.

1 - сам резонатор
2 - входной патрубок резонатора.
3 - воздушный фильтр
4 - выходной патрубок резонатора.
У Хендай Соляриса точно также, только более компактно.

Патрубок резонатора трескается, обычно в самом низу, в месте, где заходит в резонатор. Потом в эту трещину засасывается вода, когда заезжаешь в лужу и газуешь от души.

В самом резонаторе, тоже в самом низу есть отверстия для слива конденсата. При уменьшении давления воздуха в резонаторе они закрываются. При увеличении, соответственно, открываются.

Очень часто автомобилисты на СТО сталкиваются с необходимостью замены резонатора воздушного фильтра в автомобиле. Как правило даже о его существовании мало кто знает, ни то что о его ремонте или его функционале.

Ну, хоть его видели и не многие, но роль данного элемента в жизни автомобиля очень большая. Без резонатора не сможет полноценно работать двигатель и, конечно же, система выброса отработанных газов. Об этом ниже.

Что же это за устройство такое - резонатор воздушного фильтра?

Как известно, в камеру сгорания при заведенном автомобиле, попадает некое вещество, смешанный воздух и топливо. За подачу воздуха в ответе два элемента - впускной коллектор и воздушный фильтр. Воздушный фильтр задерживает грязь и пыль, чтобы те не попадали в камеру сгорания. Вот именно перед воздушным фильтром устанавливается резонатор.

Зачем используется этот элемент в системе автомобиля?

Вот несколько причин:

данный элемент уменьшает шумы двигателя. Если учесть, что мотор машины может издавать громкий звук, то резонатор эти звуки поглощает, создавая на пути звука преграду с помощью перегородочек, которые резонируют звук. Если вы не знали, то звук работающего двигателя - это смесь выстрелов и мини-взрывов, которые человеческий слух не может воспринять иначе, как обыкновенный гул.
резонатор распределяет потоки воздуха. Допустим, что вместо резонатора у нас стояла бы труба. В таком случае звук, который идет с двигателя, сталкивался бы с потоком кислорода, который необходим для того, чтобы появилась горючая смесь. Такое явление провоцирует высочайшее давление что, в свою очередь, прекращает работу двигателя. А вот резонатор позволяет двигателю работать без перебоев, распределяя потоки звука и воздуха.
резонатор защищает от попадания воды в двигатель. Чем это чревато? Ну, гидроудар Вас устроит?

Кроме того резонатор выполняет роль сглаживающего элемента для воздуха, который всасывается систему мотора. Он устроен таким образом, что прям сглаживает потоки воздуха, которые имеют пульсирующий характер. Пульсации воздуха возникают из-за работы цилиндров, когда один цилиндр всасывает воздух, а другой его выталкивает. Резонатор в таком случае равномерно распределяет подачу кислорода.

Резонаторы отличаются формой - это их главная особенность.

Какие бывают резонаторы воздушного фильтра?

В зависимости от модели двигателя резонаторы могут быть различной формы. Это я уже отмечал выше. Вот основные типы резонаторов, которые используются в современных автомобилях:

Моноблок. Это емкость, которая оснащена несколькими перегородками и выполняет роль так называемого "сепаратора" потоков воздуха, которые сталкиваются друг с другом.
Резонаторы комбинированные . Модели, которые выполнены из двух емкостей. Как уверяют некоторые производители такое изготовление резонаторов более надежное, а главное - удобное. Почему? А все потому, что в одной емкости подавляются звуки высокой частоты, а во второй - низкой частоты. Пульсации воздуха, их выравнивание, происходит таким же образом.

Обратите внимание, что резонатор - это важнейшая составляющая любого автомобиля, для нормальной работы мотора, не зависимо от типа и модели двигателя. Так что если резонатор вышел из строя, то постарайтесь его заменить в кротчайшие сроки.

Всем доброго времени суток.
Сегодня пойдет речь о
Резонаторе воздушного фильтра.

При обслуживании авто заметил что корпус резонатора разбит.

Решено было менять.

Снял старый резонатор и поставил новый.

Держится он на 3 болтах на 10

Все мы знаем что заводской сигнал у Solarisa тяжало назвать сигналом, было решено его менять на воздушный, но поиски в гараже дали положительный результат и я нашел свои старые сигналы которые в далёком 2003 я ставил на ваз 21099 и перед продажей авто я их снял и бросил в гараже.
Вот и пригодились!

Первоначально они были установленны на скорую руку.
На фото 3 это видно.
Раз бампер уже снял, решил поставить по феншую и вернуть заводской сигнал на место.