Где находится реле свечей накала тойота хайс 1kz
Электрическое оборудование японского автомобиля защищено плавкими предохранителями. При отказе какого-либо прибора освещения, дополнительного оборудования, а также если не работают кнопки управления, проверьте исправность защитного элемента соответствующей электрической цепи. Если предохранитель перегорел, его внутренний проводник будет расплавлен.
Информация по схемам актуальна для моделей Тойота Хайс (H100) 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска с с дизельными двигателями 2L (2,4 л), SL (2,8л), 5L (3,0л), 2L-I (2,4л), 2L-TE (2,4 л) и 1KZ-TE (3,0 л).
В салоне
Реле на панели инструментов. 1 - реле №1 вентилятора конденсатора, 2 - реле вентилятора заднего кондиционера, 3 - реле высокой скорости переднего вентилятора, 4 - реле высокой скорости вентилятора заднего блока охлаждения, 5 - реле №2 вентилятора конденсатора, 6 - реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, 7 - реле стеклоочистителей, 8 - реле-прерыватель указателей поворота, 9 - реле системы автоматического включения фар и габаритов, 10 - приемник системы дистанционного управления замками дверей, 11 - блок управления системой индикации неисправности тормозной системы (Van), 12 - центральный монтажный блок, 13 - зуммер задних датчиков системы парковки, 14 - датчик замедления (5L Van с 8.98), 15 - блок управления активным спойлером, 16 - блок управления системой круиз-контроля, 17 - центральный датчик подушек безопасности, 18 - электронный блок управления системой TEMS, 19 - датчик замедления (Wagon DX с 8.98), 20 - электронный блок управления АКПП, 21 - электронный блок управления ABS (Wagon, с 8.98), 22 - реле системы блокировки, 23 - усилитель холодильника, 24 - датчик замедления (Wagon DX с 7.99), 25 - датчик замедления (Wagon, Van до 7.99), 26 - датчик ускорения (система TEMS), 27 - реле системы повышения холостого хода, 28 - блок реле (Wagon), 29 - реле нагревателя (с 7.99), 30 - блок реле и плавких вставок (Van, Commuter); (Wagon DX с 7.99), 31 - таймер системы облегчения запуска (5L), 32 - усилитель кондиционера (модели с двойным кондиционером), 33 - тепловой предохранитель электродвигателя вентилятора конденсатора, 34 - реле управления стеклоподъемниками, 35 - усилитель, 36 - электронный блок управления повышающей передачей, 37 - электронный блок управления ABS (Wagon DX), 38 - усилитель (передний), 39 - электронный блок управления ABS (Van до 8.98), 40 - реле управления замками дверей.
| Расшифровка центрального монтажного блока (№12 на картинке) | ||
|---|---|---|
| Фото - пример. | ||
| Схема. | ||
| № | Описание | Ток, А |
| Предохранители | ||
| 1 | запасной W/PUMP (с 7.99) | 7,5 |
| 2 | ECU-IG | 15 |
| 3 | TURN | 10 |
| 4 | WIPER | 20 |
| 5 | H-LP (RH) | 15 |
| 6 | H-LP (LH) | 15 |
| 7 | IGN (до 8.98) | 5 |
| IGN (с 8.98) | 10 | |
| 8 | FOG | 15 |
| 9 | RADIO | 10 |
| 10 | ST | 5 |
| 11 | DEF | 20 |
| 12 | GAUGE | 10 |
| 13 | A.C | 15 |
| 14 | EFI: ECD | 15 |
| 15 | CIG Прикуриватель | 15 |
| 16 | RR HTR | 20 |
| 17 | RADIO 2 | 15 |
| 18 | запасной OBD II (c 7.99) | 10 |
| 19 | запасной AC 100V | 15 |
| 20 | AM2 | 20 |
| 21 | DOME | 10 |
| 22 | ECU-B | 15 |
| 23 | TAIL | 15 |
| 24 | STOP | 15 |
| 25 | HAZ | 15 |
| 26 | PWR | 30 |
| Реле | ||
| A | Реле фар | |
| B | Реле отопителя | |
| C | Главное силовое реле | |
| D | Реле заднего отопителя | |
| Расшифровка блока реле и плавких вставок (№30 на картинке) | ||
|---|---|---|
| Общий вид. | ||
| Схема. | ||
| № | Описание | Ток, А |
| Блок реле №1 | ||
| А | Реле переднего отопителя | |
| 1 | FR HTR (передний отопитель) | 40 |
| 2 | CDS FAN (вентилятор конденсатора) | 30 |
| 3 | HEAD (фары) | 30 |
| 4 | А/С №2 (кондиционер) | 30 |
| 5 | запасной | - |
| 6 | ABS | 60 |
| 7 | АМ1 (цепь АМ1 замка зажигания) | 60 |
| Блок реле №2 | ||
| A | Реле электромагнитных клапанов системы ABS | |
| B | Реле модулятора ABS | |
| Блок реле №3 | ||
| A | Главное реле вентилятора кондиционера | |
| 1 | Тепловой предохранитель PWR RR DOOR (система закрытия задней двери) | 14 |
| 2 | запасной | |
| Блок реле №6 | ||
| A | Реле противотуманных фар | |
| B | Реле преобразователя напряжения (AC100V) | |
| Блок реле №7 (модификации) | ||
| A | Главное реле двигателя | |
| B | Реле электромагнитного перепускного клапана | |
В моторном отсеке
1 - таймер системы облегчения запуска (до 8.98), 2 - блок управления двигателем (1KZ-TE), 3 - реле стартера, 4 - блок плавких вставок (№1), 5 - главное реле свечей накаливания (до 8.96), 6 - реле свечей накаливания (с 8.96).
Блок плавких вставок (№1): Расположен на клемме "+" кабеля аккумуляторной батареи. Примечание: в зависимости от модификации плавкая вставка MAIN может также устанавливаться с номинальным током 120 или 140 А.
Toyota Hiace 4 поколения производилась в 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 годах в различных исполнениях и с различными вариантами кузова 106, 120 и т.д. В некоторых странах известна под названиями H100 Hiace, Grand Hiace, Granvia, HiAce Regius . В данной публикации Вы сможете найти описание предохранителей и реле Тойота Хайс со схемами блоков, местами их расположения и фото примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, варианта комплектации и региона поставки. Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блока.
В данной модели обычно предусмотрено 2 основных блока с предохранителями.
Монтажный блок
Вариант 1
модели с левым рулем до 1993 года
Схема
Описание
| Предохранители | |
| 1 | — |
| 2 | 7,5A DOME (плафон внутреннего освещения) |
| 3 | 15A ECU-B |
| 4 | 15A RR А.С (реле- регулятор генератора) |
| 5 | 15A STOP (стоп-сигналы ) |
| 6 | 10/15A TAIL *1 (габариты) TAIL (RH) *2 |
| 7 | 10A TAIL (LH) *2 (габариты) |
| 8 | 10/15A HEAD (RH) *3 HEAD LO (RH) *4 (фары) |
| 9 | 10/15А HEAD (LH) *3 HEAD LO (LH) *4 |
| 10 | 15А HAZ-HORN (аварийная сигнализация и звуковой сигнал) |
| 11 | 15А RADIO-CIG (радиоприемник и прикуриватель) |
| 12 | 15А DEFOG (обогреватель заднего стекла) |
| 13 | 15А SEAT-HTR (подогрев сидений) |
| 14 | 15А А.С. (кондиционер) |
| 15 | 20А WIPER (стеклоочиститель) |
| 16 | 10А TURN-GAUGE (указатели поворота) |
| 17 | 7,5А ENGINE (двигатель) |
| 18 | 7,5А IGN (зажигание) |
| 19 | 7,5А CHARGE (зарядка) |
| 20 | 7,5А ST (стартер) |
| 21 | — |
| 22 | 10А HEAD HI (RH)*4 (фары) |
| 23 | 10А HEAD HI (LH)*4 (фары) |
| Реле | |
| A | Реле задних фонарей |
| В | Реле стеклоочистителя*5 |
| C | — |
| D | Реле переключения света фар |
| E | Реле заднего противотуманного фонаря |
| F | Реле обогревателя стекла задней двери |
| G | — |
| H | Тепловой предохранитель отопителя |
| I | Тепловой предохранитель (цепь электроприводов) |
| J | Реле звукового сигнала |
| К | Реле указателя уровня масла в двигателе |
| L | Реле переднего отопителя |
| M | Реле заднего отопителя |
| N | Реле переключения света фар*4 |
*1 — Кроме моделей для Германии.
*2 — Модели для Германии.
*3 — Модели без системы освещения в дневное время и модели для Германии.
*4 — Модели с системой освещения в дневное время и модели для Германии.
Вариант 2
модели с правым рулем до 1993 года
Схема
Обозначение
| Предохранители | |
| 1 | 15А RR А.С (рел е- регулятор генератора) |
| 2 | 15А HAZ-HORN (аварийная сигнализация и звуковой сигнал) *1 10А HEAD UPP (RH) (правая, дальний свет)*2 |
| 3 | ECU-! G |
| 4 | 15А TAIL (габариты) |
| 5 | 15А STOP (стоп-сигналы) |
| 6 | 10А HEAD UPP (LH) (левая, дальний свет)*2 |
| 7 | 15А А.С. (кондиционер) |
| 8 | 15А RADIO-CIG (радиоприемник и прикуриватель) |
| 9 | ECU-B |
| 10 | 10/15А HEAD (LH)*1 HEAD LWR (LH)*2 (фары) |
| 11 | _ |
| 12 | 15А HAZ-HORN *2 (сигнализация, сигнал) |
| 13 | — |
| 14 | 10/15А HEAD (RH)*1 HEAD (LWR, RH)*2 (фары) |
| 15 | 15А DEFOG (обогреватель заднего стекла) |
| 16 | — |
| 17 | 7,5А DOME (плафон внутреннего освещения) |
| 18 | 7,5А ST (стартер) |
| 19 | 7,5А ENGINE (двигатель) |
| 20 | 10А TURN-GAUGE (указатели поворота) |
| 21 | 7,5А IGN (зажигание) |
| 22 | 7,5А CHARGE (зарядка) |
| 23 | — |
| 24 | 20А WIPER (стеклоочиститель) |
| Реле | |
| А | Реле переключения света фар |
| В | Реле стеклоочистителя *6 |
| С | Реле указателя уровня масла в двигателе |
| D | Тепловой предохранитель отопителя |
| Е | Реле задних фонарей |
| F | Реле звукового сигнала |
| G | Реле переднего отопителя*4 Контрольное реле неисправности ламп*3 |
| Н | Реле переднего отопителя*3 Реле заднего противотуманного фонаря*5 |
| I | Автоматический выключатель цепи стеклоподъемников |
| J | Реле заднего отопителя |
| К | Реле обогревателя стекла задней двери |
| L | Реле переключения света фар |
| М | Реле №2 переключения света фар (проблесковый режим)*2 Реле переднего отопителя*7 |
| N | Реле включения повышающей передачи*8 |
| О | Реле №3 переключения света фар (проблесковый режим) *2 Главное реле двигателя |
*1 — Модели без системы освещения с переключателем света фар, обеспечивающим проблесковое включение.
*2 — Модели с системой освещения с переключателем света фар, обеспечивающим проблесковое включение.
*3 — Модели для Австралии.
*4 — Кроме моделей для Австралии.
*5 — Модели для Европы.
*6 — Модели с системой прерывистого режима стеклоочистителя (без регулятора интервала времени).
*7 — Модели без системы стекло очистителя заднего стекла.
*8 — Модели с автоматической коробкой передач (за исключением моделей, поставляемых в Европу).
Где располагается таймер управления реле свечей накала? 1KZ ⇐ HiAce. Электрика и электроника
Модератор: RANGER
Спасибо, похоже на правду. Тогда слишком малое время разогрева свечей обусловлено неисправностью датчика температуры?
А как определил что этого времени для накала свечей мало? Свечи накала греются пока температура ОЖ не станет 40 градусов.
Вот например ролик летнего запуска, не менее двух минут необходимо даже летом
Индикатор накала свечей крайний справа, тот который обозначает неисправность подушки безопасности которой у меня нет - к этой лампочке и подключил контроль напряжения на свечах.
Откуда это знаешь? Дима в своих трудах явно указал, что индикатор на панели приборов имеет лишь косвенное отношение к самому накалу. Другим словами индикация своего рода контролька работ свечей накала.
Хотя в холодное время года, когда ниже - 30 этот индикатор может светиться и дольше привычной 1-2 сек, у меня доходило до 5 сек.
P.S. Если хочешь узнать реальное время накала, то необходимо встать на шину свечей. По другому не узнаешь.
были:town ace, 1995, 3Y-EU, 4WD, аквариум черный
impreza 2000гв, 2.2, awd
sunny 1996гв, 1.6, мех, corolla EE90, 1989гв, 2E, 12v, 1.3, лифтбек.
gercon, контролирую на шине. Я инженер электронщик по образованию.
Да на слух реле щелкает ощутимо, и если отщелкивает при работающем двигле то даже звук его чуть-чуть меняется из-за сброса нагрузки генератора. Щелкает где-то справа.
Реле управляющее силовым реле (находящееся в аккумуляторном отсеке) находится под рулевой колонкой. Именно с него я и снял U на индикацию накала свечей.
Без свечей накала можно и не запустится совсем, или постоянно мучатся. Да и нестабильно будет дизель работать в первые минуты.
gercon: Реле управляющее силовым реле (находящееся в аккумуляторном отсеке) находится под рулевой колонкой. Именно с него я и снял U на индикацию накала свечей.
gercon: Без свечей накала можно и не запустится совсем, или постоянно мучатся. Да и нестабильно будет дизель работать в первые минуты.
Силовое реле не может находится под торпедо - это управляющее реле.
Ты бы как электронщик разве делал бы такой абсурд: тянуть силовой провод для накала свечей на 80 Ампер от АКБ под торпедо, а потом обратно? В штатном исполнении, при коротком проводе и так на свечах падение напряжение не хилое.
Силовое реле свечей устанавливается прямо на плюсовой клемме АКБ в аккумуляторном отсеке
Я сам ржал от такого решения, но факт! От предохранителя 80А чёрный с красной полосой, солидного сечения по полу салона со стороны пассажира уходит под торпедо. Обратно возвращается идентичный по цвету и сечению и напрямую к шине свечей. Провода отследил визуально вплоть до отопителя. На слух - реле правее центра консоли на уровне магнитолы.
serjazz, ты ошибаешься - этот провод идёт из под торпедо (а не наоборот), на управление силовым реле в аккумуляторном отсеке. Хотя по логике вещей на реле стоящее под торпедой должно приходить напряжение с косы ЭБУ
Кузов cr30, накал свечей должен идти в два этапа, но по факту практически не идет вообще.
Симптомы такие, предыдущий хозяин ковырялся в басике, и что-то намудрил, короче лампочка на панели загорается, через 5-7 секунд гаснет, зуммер пищит, но релюшки не реагируют, схема изменена следующим образом: при включении стартера на свечи, таки, подаётся напруга и они греются, но это совсем не есть хорошо.
Нашёл. Мурзилке от легион автодаты верить нельзя, с моей комплектацией. Таймер совмещён с блоком контроля выхлопа и размещается в пассажирской стойке. К нему идёт два разъёма. Один на таймер, второй на контроллер выхлопа.
У меня Таун Айс НоАХ 1999гв. Двигатель 3C-TE в мороз плохо заводится. Диагностика показала, что не работает таймер свечей накала. Проверял, что свечи накала работают, но при включении зажигания 12 Вольт подаётся на свечи, а после щелчка реле напряжения нет, а должно быть 6 Вольт. На горячую заводится хорошо. Подскажите пожалуйста, где может находиться таймер свечей накала, и может ли быть другая.
Кроме того, добавлю от себя, - когда лампочка гаснет, - это не значит, что стадия предварительного накала закончилась, она заканчивается со снятием напряжения с обмотки реле управления свечами накаливания (после характерного щелчка). Когда же заводить, - каждый решает сам, экспериментируя. По мне - так лучше перед окончанием пред-прогрева, до щелчка (в период , когда лампа потухла но реле еще не.
Поскажите, где на грузовике Тойота ЛитАйс 1998гв кузов СМ60 двиг 2С стоит таймер реле накала. Проблема в том что перестало подаватся на свечи напряжение 11в, сразу идет напряжение подкала 6В. как летний вариант
Провод тонкий, скорей всего на обмотку реле первой ступени шел. Профессия смотрю интересная, коллега значит. Амурская область - большая, а поконкретнее. Будешь в Благе - заезжай на чашку чая.
еклмн! эксперт не может найти номер на двигателе.
КТО НИТЬ ЗНАЕТ ГДЕ ЕГО ИСКАТЬ.
визуально все просмотрели, уже полтора часа ищет, даже на яму загнали.
хелпуйте мине.
Во время движения в Таун Айсе 94 г. загорелся индикатор работы свечей накаливания. На свечах напряжения нет. Электрик считает что может быть проблема в таймере включения свечей накаливания. Подскажите где расположен этот таймер или в чем может быть причина.
Не знаю как у вас, но у нас индикатор работы свечей накаливания, загорается при неисправности какой либо свечи, извеняюсь, не просто загорается, а мигает. Может и у вас при неисправности цепи, или какой либо детали, загорается.
Toyota Hilux Surf 3 поколения выпускалась в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 году с обозначением кузова 180 / 185. За это время модель прошла обновление 2 раза. Так же известна под названием Toyota 4Runner. В данной публикации мы покажем расположение электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Тойота Сурф со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Расположение блоков и назначение элементов в них может отличатся от показанного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
Описание
- Блок управления подушками безопасности
- Реле полного привода (ADD)
- LHD: Реле топливного насоса
- Интегрированное реле
- Блок предохранителей
- LHD: Реле дневных ходовых огней
- Блок управления выбросами (3RZ-F, 1RZ)
Таймер предпускового отопителя (дизель)
LHD: Блок управления двигателем (2RZ-FE)
RHD: Блок управления двигателем (M/T) (3RZ-FE, 1RZ-E)
RHD: Блок управления двигателем и коробкой передач (A/T) (3RZ-FE, 1RZ-E) - Усилитель кондиционера
- LHD: Блок управления блокировкой дифференциала
- Блок управления системой ABS
- Датчик замедления
- RHD: Блок управления полным приводом
- RHD: Блок реле (реле топливного насоса (Circuit Opening))
- RHD: Реле антенны
- RHD:
Австралия: Распределительный блок
Кроме Австралии: Распределительный коннектор - RHD: Реле освещения (Dim-Dip)
Блок предохранителей
Находится в нижней части панели за защитной крышкой.
Фото пример исполнения
Схема
Обозначение
R1 – интегрированное реле
| 1 | 20A SEAT-HTR – Подогрев сидений |
| 2 | 15A ACC – Прикуриватель, часы, зеркала с электроприводом, лампы заднего хода, блокировка селектора коробки передач |
| 3 | 7,5A ECU-B – Задний противотуманный свет, индикатор подушек безопасности, дневные ходовые огни, круиз-контроль, ABS |
| 4 | 20A 4WD – Система отключения переднего дифференциала, полный привод, блокировка заднего дифференциала |
| 5 | 10A TURN – Указатели поворота, аварийная сигнализация |
| 6 | 10A GAUGE – Комбинация приборов, лампы заднего хода, круиз-контроль, антенна, центральный замок, блок управления коробкой передач, система запуска, система зарядки, блок управления отопителем |
| 7 | 15A ECU-IG – ABS, блокировка селектора коробки передач |
| 8 | 20A WIPER – Стеклоочиститель и омыватель |
| 9 | 10A IGN – Индикатор заряда, подушки безопасности, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 10 | 30A POWER – Стеклоподъемники, центральный замок |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 2 на 15А.
С обратной стороны блока крепятся некоторые реле.
| R1 | Звуковой сигнал |
| R2 | Указатели поворота (аварийная сигнализация) |
| R3 | Силовое реле (стеклоподъемники, центральный замок) |
| R4 | Обогрев заднего стекла |
Отдельно, в блоке реле находится: реле топливного насоса (бензин), электромагнитный перепускной клапан (дизель) (до 08.1998 г.) и реле запрещения запуска (до 08.1998)
Я не до конца разобрался в системе накала свечей и возможно опытные автоэлектрики и дизелисты подправят меня. Изложу своё мнение с помощью набросков схем с официального мануала по ремонту и диагностике двигателя 1KZ-te (на англ.) на примере land cruiser prado 78 (впринципе неважно какая модель авто).
по схеме имеем два вида расположения датчиков — для праворульных и леворульных. В зависимости от расположения руля меняется положение реле и блока предохранителей.
Работа системы накала свечей облегчает двигателю запуск в холодный сезон путём предварительного и продолжительного, в некоторых случаях, подогрева поступающей солярки в форкамерах. Длительность накаливания свечей зависит напрямую от температуры охлаждающей жидкости в блоке двигателя и управляется самим блоком предварительного накала автономно, без участия ЭБУ.
Чем ниже температура ОЖ, тем дольше горит индикатор включения реле свечей накаливания (до 5 сек), при этом до тех пор, пока при старте ОЖ в блоке не будет выше 50С свечи накаливания после запуска двигателя будут продолжать накаливаться в течении 120 секунд (2 минуты). Этот параметр меняется при достижении 55С ОЖ, то есть когда двигатель считается прогретым. В этом случае свечи накаливания продолжают работать ~20 сек.
Согласно графику ниже можно сделать вывод, что у свечей есть два режима работы, 2 минуты — при морозах, 20 секунд — при прогретом двигателе. Другими состояниями можно пренебречь, так как они промежуточные.
Из вышеизложенного можно предположить, что индикатор с изображением "pre-heat" на панели предназначен не только для индикации состояния включения реле.
По индикатору можно определить исправность реле свечей и датчика температуры охлаждающей жидкости. Ведь если вы не заводили двигатель, зная атмосферную температуру = температуре ОЖ вы можете засечь длительность индикации по времени и определить достоверность показателя. ЭБУ по показаниям датчика в двигателях 1KZ-TE регулирует работу топливной системы.
Проверьте свои показатели и работу этой системы. Информативно? Ставьте лайк если узнали об этом только сейчас!
о том как проверить датчик ОЖ если он на руках — в этой схеме
UPD 30.03.2020:
снял специально для людей "в танке":
Читайте также: