Где находится реле свечей накала ниссан террано

Обновлено: 08.01.2025

ВСЕХ КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРИВЕТСТВУЮ.
Преамбула.

Эта тема не для опытных юзеров Террано, они почитав ее скорее улыбнутся, уронив скупую слезу ностальгируя по своей юности. Написал я ее для таких же как я чайников, которые любят делать все сами, не доверяя свой автомобиль рукошопым сервисам.
Амбула

Наступила осень, птички полетели на йух, и наверно вслед за ними пропал устойчивый и четкий запуск моего железного танка. Раньше холодные пуски проходили исключительно успешно. Прогрел свечи- щелкнула релюшка и с полтычка мой танк запускался( по фигу сколько минусов за бортом). А вот в последнее время я мослал стартером 1-2 секунду, пока двигатель не схватывал, при этом из стартера доносились лязгающие звуки.
Не желая ждать сильных холодов, и мучить себя , стартер и аккумулятор я решил устранить данную неисправность своими силами.

Начал я диагностику с проверки напряжения на свечах накаливания. Их (свечей) четыре штуки. Подключены они все, через общую шину( это черная полоса возле форсунок, обрезиненная для изоляции), на которую подается напряжение прогрева. Функция свечей накаливания –прогрев камеры сгорания для облегчения запуска.
При исправном узле накала в момент пуска ХОЛОДНОГО двигателя сначала на свечи подается 12v, далее после прогрева щелчок и напряжение на свечах падает до 6V, которое отключается через секунд десять
Подключенный тестер показал напряжение 6Vв момент включения зажигания, далее щелчок реле, на шине без изменений те же 6Vдалее еще один щелчок , после чего напряжение на шине накала свечей пропадает.
А где же мои 12 V?+

Под капотом на правом крыле расположены две большие релюшки серого цвета – это они щелкают своими контактами подключая напряжение к шине свечей накаливания. Управляет этими релюшками – отдельный блок управления.
Судя по тому, что обе релюшки щелкают можно сделать вывод о том, что управление исправно, а неисправность заключается в обгоревшем контакте самого реле.
Само реле неразборное и в идеале меняется на новое, но т.к нового нет, а ездить очень хочется, я его вскрыл ножичком. Как и предполагалось контакт обгорел. Я его зачистил, собрал и установил вместо 6 Vго реле( так как токи там поменьше). Теперь буду заказывать новое реле.

Да, к стати, чуть не забыл – релюхи абсолютно одинаковые. Я поменял их местами и после этого у меня на свечках появилось 12 V а 6V догрева пропало.Запустился авто при этом хорошо.

Собственно вот и вся история.
Конечно мой случай один из самых простых, но я надеюсь эта тема поможет многим новичкам .

За всё большое спасибо vvetc ! Хоть в машинной электрике он и не любит возиться, зато умеет. А вот ремонт раций, настройка антенн и прочая электронная электрика — это к нему! Он может!

Накал на террано работал, полунакал нет. Не знаю по какой причине, там сильно много параметров идет в комп, притом некоторые из понять сложно. Решение на терраноирке давно было ( как оказалось ага ) — это установка реле накала от VW: 191911261C

Я заказал нечто, с названием 102931015 HANS PRIES и ценой около 1300 рублей. Говорят, что работает.

Родные силовые реле были убраны, проводка осталась )) Когда комп убирать буду, тогда надеюсь почистим остатки. В качестве термометра подключили один из крайних, средний не подходит для этого дела.

Работает, греет. На улице жарко, поэтому собственно поведение при заведенном двигателе проверить не удалось. Настанет холодно — отпишу как работает.

Свечи тоже поменяли, вместо полунакальных поставил CP03 HKT. На сколько это оригинал и сколько прослужит скоро узнаем )) Ибо если не оригинал, то умирают они с фееричной скоростью просто.

В общем все подключили, пока всё хорошо. Кроме того, что на 3 и 4 свечке было масло ))) Но это не важно пока.

А еще мы наконец-то поставили вольтметр в террано! Наконец-то хоть какая-то индикация состояния батареи, ибо ничего штатного не предусмотрено.

Вольтметр обычный китайский, но косячит вроде не сильно. Подключили просто под панелью, так что 14.2 он никогда не покажет, но 13.8 выдает на оборотах. При включении свечек тоже до 11.4 падает, на лебедку реагирует. В общем то, что доктор прописал.

Поставили его на место криво вырезанных кнопок, так что теперь все красиво. А саму нужную кнопку перенесли направо, где раньше была кнопка для включения подогрева свечей.

Когда едешь, то вольтметр не мешает, т.к. прикрывается рулем. Но если чуть-чуть головой покрутить, то его видно. место выбрано грамотно, мы молодцы )))

Заодно починили еще кучу всяких замечаний, которые появились после нашего участия в "От заката до рассвета '16". Где мы нагло заняли второе место в классе анлимитед… и вообще эта запись должна быть быть про ОЗДР, но мне лень и фотки надо немного привести в порядок, т.к. фотали на мыльницу.

Запись про ОЗДР появится как только эта наберет миллион лайков и тыщу репостов :)))))

свечи накала могут не работать изза одноконтактоного датчика, и от него же прогревочные, и даже если он рабочий, там клемма начинает болтаться и возникают пляски с бубном. пока себе не пропаял хорошо, тоже проблемы были, но только с прогревочными.

это датчик наверху который идет к свечям накала? он у меня рабочий. я перед этим датчиком привязал провод чтоб к акум подключить для запуска.

оба датчика температуры стоят возле термостата, если смотреть на двигатель то справа от термостата, над генератором, возле проушины за которую двиг поднимать

свечи накала могут не работать изза одноконтактоного датчика - не я про этот датчик. это датчик температуры?

а какой тогда датчик ты вообще смотрел и мерил двуконтактный?

оба датчика на фото между трубкой и проушиной стоят.

привет всем! решил заказать датчики температуры
2263044В10 и 2263044В20
и решил отругулировать форсунки
16625-43G00-4шт.
16626-43G00-16шт мелкие шайбы
16627-43G00-4шт.
9431610141 пружина на распылитель 4 штуки
0934008220 распылители 4 шт

рахха друг, все правильно щайбы заказал? и хотел заказать Редукционный клапан, но ненашел коталог его. знаешь его номер кто?

да зря ты их заказал, т.к. без них машина должна нормально заводиться и ехать. а у тебя что с ними что без них. твоя проблема в чем то другом, я бы сказал в топливной, и с неё надо было начать. к примеру регулировка позиционера

Ну форсунки отрегулировать лишним точно не будет, только мастера хорошего надо. Первая форсунка электронная, смотри чтобы когда будут распылитель менять датчик не угробили.

привет всем! решил заказать датчики температуры
2263044В10 и 2263044В20
и решил отругулировать форсунки
16625-43G00-4шт.
16626-43G00-16шт мелкие шайбы
16627-43G00-4шт.
9431610141 пружина на распылитель 4 штуки
0934008220 распылители 4 шт

рахха друг, все правильно щайбы заказал? и хотел заказать Редукционный клапан, но ненашел коталог его. знаешь его номер кто?

когда у себя регулировал, пригодились 3 распылителя и одна шайбочка. Регулировочный пластины брал трёх размеров все пригодились.

Всем привет! И так два дня ебался в гараже до 2х часов ночи. решил снять редукционный клапан. снял болт который мешает к доступу. металлический шланг отвел в сторону, кстати сетки там не было. взял посатижы и сверху снял клапан.разобрал грязи нет, пружина целая все целое. закрутил все обратно. завел, такая же хер до 2000 потом сбрасывает до 1700. позвал знакомого чтоб газовал. он газыет я трогаю шланги резиновые которые соединяются с металлическими с тнвд и от тнвд. и вуаля газует. обрадовался поставил все на хомуты новые ебался рука большая не залазивает. завел и хер обороты так же делает. опять знакомый сосед по гаражу газует я теперь мну поводку и датчики надежде. и опять газует. заглушил мотор завел и опять так же до 2000 и кидает на 1700. опять мну проводку датчики и хел больше не поднималось. Я ваще отчаился. друзья помогите что мне делать из за чего может быть? как будто не хвотает топливо или сосет воздух. патрубки все снимал и над двигателем, тоже сосет со страшной силой а обороты не поднимает. может лопнули пружины внутри тнвд которые стоят между плунжером и чугунной ***ой тнвд? или сосет воздух с сальника приводного вала?

Доброго времени суток!
При повороте ключа в замке зажигания не загараются CHECK и пиктограма свечей накала, стартер маслает, но не заводится. При попытке автозапуска с сигналки та же петрушка. Соединил разрыв провода (при установке сигналки разрывали для блокировки), результата не дало.
В чем может быть причина? Куда копать?

Двиг ТD27 ETi, кузов PR 50.

проверить напряжение на свечах, при повороте ключа, его скорее всего нет, попробовать накинуть туда + от аккумулятора, и заводить, если заведется будет о чем думать.

Миниатюры

Масло и аккум горят. Не горят только чек и свечи.
Предохранители все проверены.
Кстати, самодиагностика не делается.

Если не загараются CHECK, то скорей всего блок ECU не падаёт признаков жизни. Для начала проверь все фишки на нём, пошевели.

И про предохранители, они не обязательно горят. У меня неделю предохранитель на магнитолу мозг вынасил. На вид целый, а тестером проверил - нет. Отвалился где сам плавкий элемент с контактом соеденяется. на глаз не увидешь.

ты машину заведи, потом уже будешь думать.

мозг возле блока печки находится, снимать кучу пластика в салоне и вынимать. если смотришь на приборку он левее и ниже, и соответственно внутри)))

ты машину заведи, потом уже будешь думать.

мозг возле блока печки находится, снимать кучу пластика в салоне и вынимать. если смотришь на приборку он левее и ниже, и соответственно внутри)))

А как ее заведешь, если топливо не поступает? ТНВД с электронным управлением стоит.. Вся гадость у меня на "горячую" случилась. А без напруги на свечах он у меня до 0 градусов заводится.. Я их на лето вообще отключаю за ненадобностью..

Nissan Terrano относится к классу внедорожников. До 2013 года в Россию официально не поставлялся. Поэтому 1 и 2 поколения очень часто можно встретить с правым рулём. В 2014 году, с запуском производства в подмосковье, поступило в продажу на территории СНГ 3-е поколение. Данный автомобиль собирается по настоящее время на базе Рено Дастера. Мы покажем фотографии блоков предохранителей и реле для всех трех поколений ниссан террано и их схемы с обозначением элементов. А так же выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Внимание, количество элементов в блоках зависит от степени электро-оснащенности Вашего автомобиля. Сверяйте точное описание с обозначением на обратной стороне крышки.

1 и 2 поколения

В данном разделе представлены наиболее популярные блоки с предохранителями и реле для автомобилей произведенных до 2013 года.

Блок в салоне

Находится в панели приборов за защитной крышкой около рулевой рейки.

Вариант 1

Фотография

Описание 1

Описание 2

Вариант 2

Фото – схема

Вариант 3

Фотография

Обозначение 1

Обозначения 2 (иероглифы)

Обозначения 3

Блок под капотом

Будет расположен около аккумулятора. Точное обозначение будет нанесено но его крышку.

Фото пример

Элементы реле размещены как в салоне так и в моторном пространстве. Вот один из вариантов.

3 поколение

Вариант 1

Блок под капотом

Находится с левой стороны, под защитной крышкой.

Общая фото – схема

Описание предохранителей

F1	Не используется
F2	Не используется
F3 (25)	Цепи: топливного насоса и катушек зажигания; главного реле К5 системы управления двигателем
F4 (15)	Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F5 (40)	Силовые цепи: реле КЗ малой скорости вентилятора системы охлаждения
F6 (60)	Цепи, защищаемые предохранителями F9, F10, F28, F29, F30, F31, F32, F36 монтажного блока 1 в салоне
F7 (60)	Цепи, защищаемые предохранителями F13, F14, F15, F16, F17, F18, F19, F20, F24, F26, F27, F37, F38, F39 монтажного блока в салоне
F8 (60)	Цепи, защищаемые предохранителями F1, F2, F3, F4, F5, F11, F12 монтажного блока в салоне
F9 (25)	Цепи, находящиеся под напряжением в положении S и А ключа зажигания
F10 (80)	Силовые цепи реле включения электрообогревателя салона
F11 (50) и F12 (25)	Цепи блока управления ABS

Обозначение реле

• К1 — Реле большой скорости вентилятора системы охлажде­ния
• К2 — Реле кондиционера
• КЗ — Реле малой скорости вентилятора системы охлаждения
• К4 — Реле топливного насоса и катушек зажигания
• К5 — Главное реле системы управления двигателем
• К6 — Не используется
• К7 — Реле противотуманных фар. Если его нет, то ПТФ не установлены.
• К8 — Реле вентилятора отопителя

Другие варианты исполнения данного блока.

В этом случае, полное описание можете скачать тут.

Блок в салоне

Находится в торце приборной панели, которая закрывается водительской дверью, за крышкой.

Схема

Расшифровка

F1 (20)	Цепи: очистителя ветрового стекла; обмотки реле обогрева стекла двери багажного отделения
F2 (5)	Цепи: электропитания комбинации приборов; обмотки реле К4 топливного насоса и катушек зажигания; у электропитания ЭБУ системы управления двигателем от выключателя зажигания ;
F3 (10)	Цепи ламп сигналов торможения
F4 (10)	Цепи: ламп указателей поворота; диагностического разъема системы управления двигателем (контакт 1); катушки иммобилайзера; коммутационного блока
F5 (5)	Цепь управления электромагнитной муфтой заднего редуктора
F6	Резерв
F7	Резерв
F8	Резерв
F9 (10)	Цепь лампы ближнего света левой блок-фары
F10 (10)	Цепь лампы ближнего света правой блок-фары
F11 (10)	Цепи: лампы дальнего света левой блок-фары; сигнализатора включения дальнего света фар в комбинации приборов
F12 (10)	Цепь лампы дальнего света правой блок-фары
F13 (30)	Цепи электро стеклоподъемников задних дверей
F14 (30)	Цепи электро стеклоподъемников передних дверей
F15 (10)	Цепь блока управления ABS
F16 (15)	Цепи обогрева сидений водителя и переднего пассажира
F17 (15)	Цепи звуковых сигналов
F18 (10)	Цепи: лампы габаритного света левой блок-фары; лампы габаритного света левого заднего фонаря
F19 (10)	Цепи: лампы габаритного света правой блок-фары; лампы габаритного света правого заднего фонаря; ламп освещения номерного знака; лампы плафона освещения вещевого ящика; подсветки комбинации приборов и органов управления на панели приборов, консоли и облицовке туннеля пола
F20 (7,5)	Цепь лампы заднего противотуманного света
F21 (5)	Цепи элементов обогрева наружных зеркал заднего вида
F22	Резерв
F23	Резерв
F24 (5)	Цепь контроля усилителя рулевого управления
F26 (5)	Цепь блока управления подушками безопасности
F27 (20)	Цепи: парктроника; лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения
F28 (15)	Цепи: ламп плафона освещения салона; лампы плафона освещения багажника; лампы подсветки головного устройства звуковоспроизведения
F29 (15)	Цепи: прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; переключателя указателей поворота; выключателя аварийной сигнализации; управления центральным замком; зуммера; диагностического разъема системы управления двигателем
F30 (20)	Цепи центрального замка
F31 (15)	Цепь противотуманных фар
F32 (30)	Силовая цепь реле обогрева стекла двери багажного отделения
F33	Резерв
F34 (15)	Цепь электромагнитной муфты заднего редуктора
F35	Резерв
F36 (30)	Силовая цепь реле К8 вентилятора отопителя
F37 (5)	Цепи электроприводов наружных зеркал заднего вида
F38 (15)	Прикуриватель renault duster; электропитания головного устройства звуковоспроизведения от выключателя зажигания
F39 (10)	Реле электродвигателя системы отопления, кондиционирования и вентиляции

За прикуриватель отвечает предохранитель номере 38.

Отдельно, под противоугонным устройством, вдоль балки приборной панели могут находится реле дополнительного отопителя салона (1067 – 1068), а под щитком приборов реле обогрева заднего стекла (235).

Вариант 2

Блок под капотом

Расположен рядом с аккумуляторной батареей, закрыт защитной крышкой.

Фотография

Схема

Назначение предохранители

Ef1	10A Противотуманные фары
Ef2	7.5A Блок управления электрооборудованием
Ef3	30A Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал
Ef4	25A Блок управления системой курсовой устойчивости
Ef5	60A Цепи предохранителей Р11, Р24-Р27, Р34, Р39, Р41
Ef6	60A Выключатель (замок) зажигания, цепи предохранителей Р28. Р31, Р38, Р43, Р46, Р47
Ef7	50A Блок управления системой курсовой устойчивости
Ef8	80A Розетка в багажном отделении
Ef9	20A Резерв
Ef10	40A Обогрев ветрового стекла 1
Ef11	40A Обогрев ветрового стекла 2
Ef12	30A Стартер
Ef13	15A Резерв
Ef14	25A Электронная система управления двигателем
Ef15	15A Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера
Ef16	50A Электро вентилятор системы охлаждения
Ef17	40A Блок управления АКП
Ef18	80A Электро насос гидроусилителя рулевого управления
Ef19	Резерв
Ef20	Резерв
Ef21	15A Датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик положения распределительного вала, клапан изменения фаз
Ef22	Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электро вентилятором системы охлаждения, катушки зажигания, топливные форсунки, топливный насос
Ef23	Топливный насос

Назначение реле

В исполнении данного блока также возможны варианты. Полную схему с расшифровкой тут.

Блок в салоне

Расположена с боку панели приборов, за крышкой с водительской стороны.

Фотография блока

Схема

Распиновка предохранителей на 260-2

1. Резерв
2. 25А – Блок управления электрооборудование, лева блок-фара, правая блок фара
3. 5А – Полноприводная трансмиссия (4WD)
4. Резерв / 15А Дополнительный блок управления электрооборудование
5. 15А Разъем для подключения дополнительного оборудования сзади (розетка)
6. 5А – Блок управления электрооборудование
7. Резерв
8. 7,5А – Нет данных
9. Резерв
10. Резерв
11. Реле А – Блокировка задних стклоподъемников

Распиновка на 260-1 (основная плата)

1. 30А – Электрический стеклоподъемник передней двери
2. 10А – Дальний свет левой фары
3. 10А – Дальний свет правой фары
4. 10А – Ближний свет левой фары
5. 10А – Ближний свет правой фары
6. 5А – Задние фонари
7. 5А – Передние габаритные огни
8. 30А – Электрический стеклоподъемник задней двери
9. 7,5А – Задний противотуманный фонарь
10. 15А – Звуковой сигнал
11. 20А – Автоматическая блокировка дверей
12. 5А – Системы ABS – ESC, выключатель стоп-сигнала
13. 10А – Плафон освещения, освещение багажного отделения, освещение отделения для перчаток
14. Не используется
15. 15А – Стеклоочиститель ветрового стекла
16. 15А – Мультимедийная система
17. 7,5А – Лампы дневного света
18. 7,5А – Стоп-сигнал
19. 5А – Система впрыска, щиток приборов, центральный электронный коммутационный блок в салоне
20. 5А – Подушка безопасности
21. 7,5А – Полноприводная трансмиссия с 4 ведущими колесами (4WD), передача заднего хода
22. 5А – Усилитель рулевого управления
23. 5А – Регулятор/ограничитель скорости, реле заднего стекла, сигнал не пристегнутого ремня безопасности, система контроля дистанции при парковке, реле дополнительное отопление салона
24. 15А – ЦЭКБС (центральный электронный коммутационный блок салона)
25. 5А – ЦЭКБС (центральный электронный коммутационный блок салона)
26. 15А – Указатели поворота
27. 20А – Подрулевые переключатели
28. 15А -Звуковой сигнал
29. 25А – Подрулевые переключатели
30. Не используется
31. 5А – Щиток приборов
32. 7,5А – Радиоприемник, панель управления кондиционером салона, вентиляция салона, задний разъем для подключения электро аксессуаров
33. 20А – Прикуриватель
34. 15А – Диагностический разъем и разъем для аудиосистемы
35. 5А – Зеркало заднего вида с подогревом
36. 5А – Наружные зеркала заднего вида с электроприводом
37. 30А – Центральный электронный коммутационный блок салона, стартер
38. 30А – Стеклоочиститель ветрового стекла
39. 40А – Вентиляция салона автомобиля
40. Реле А – Электро вентилятор климатической установки
41. Реле В – Обогрев зеркал

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.

Реле 703: В – Резерв, А – Дополнительная розетка в багажном отделении

Мы так же подготовили видео у себя на канале. Смотрите и подписывайтесь.

Читайте также:

  
• Как оформить дтп во дворе дома по каско
  
• Как разобрать видеорегистратор carcam d3
  
• Пыльник шаровой опоры рено логан от чего подходит
  
• Какие амортизаторы лучше поставить на митсубиси аутлендер 3
  
• Как включить задний дворник мерседес вито 638