Где находится реле стартера на ниссан сафари
На той неделе другану стало необходимо определить, где находится предохранитель стартера Ниссан Сафари в автомобиле. Вот нашел, на видео хорошо видно где расположен предохранитель стартера Ниссан Сафари.
Комментарии к теме где находится предохранитель стартера Nissan Safari
Сергей, спасибо за видео. Когда нет условий и времени все способы хороши. Да. к стати. чуваки ремонтирующие своё железо в гигиенически чистых условиях, просьба не обливать грязью автора видео. если у вас есть время и бабло - это тоже один из вариантов ремонта. . на данном видео предоставлены другие варианты.
Очень поучительное видео, хотел- бы тоже уточнить марку топливо.подкачи вающего насоса, если конечно не жалко.
У тебя корзину на помойку надо выкинуть. Снимай на месте коробку и меняй корзину с диском. При наличии хорошего инструмента и запчастей за день можно сделать. Ну и что нибудь для согрева.
здравствуй у меня вот какая проблема потьок главний целендр поменял целиндр поменял старую т.ж на новую дот4 прокачал тормоза потом начал прокачивать сцепление немогу прокачать некак йдьот постоянно воздух немогу некак вигнать такое ощущение что он гдето берьотся но всьо герметично нечо нетичьот жидкости постоянно доливаю тримаю верхний уровень но прокачать невозможно подскажите может кто з таким сталкувался
У меня 124 купе 103 двиг.. Тоже не едет на горячую глохнет. Ке жетроник тупит или тоже датчик коленвала?)
У нас в прошлом году весь автопарк дизелей встали из-за некачественного топлива (дт) на Лукойле,в том числе и директора Мерседес GL,так что не спешите нахваливать эти заправки,да и цена на дт нынче подскачило не слабо.Ну а вообще про Ниссан Патрол ничего плохого и хорошего сказать не могу,прошла эпоха стареньких внедорожников, сейчас если мимо проезжает такая машина то и никакого внимания не обращаешь,а как если запарожец или москвич или победа то сразу аш в ступар вподаешь и становится так интересно и рассматриваешь всё.Недавно я как-то вызвал такси,выхожу а там Волга 24 белого цвета стоит и на дверях шашечки я охренел,и пока ехал я водителю говорю как в девяностые попал,да такая мягкая подвеска когда ямы или лежачие полицейские проезжает,и говорит мне водитель что двигатель в Волге стоит от Тойоты 220лошадиных сил,я опять охренел,ано и слышно что как то тихо работает двигатель,так что как то так.
У сигнала реле стоит под капотом правый акум там железная крашка (когда сигнал тычишь послушай срабатывает там реле или нет), аварийка гдето под рулем есть блочек тоже типа реле посматри его, а часы незнаю видимо общая болезнь!
мультиметром померил +12,7 на обоих акумах, знаю как ведет себя при дохлых акумах, совсем другая песня.
у меня такая хрень наблюдается именно когда аккумы севшие в тло или когда плохой контакт (следующая стадия это когда оно начинает вяло крутить, разгоняется и двиг таки заводится).
смотри клеммы. минус плюс массу.
Все соеденения от аккум проверил все зачистил затянул и смазал еще вчера потому что тоже на это сразу начал грешить (встал мультиметром на разрыв фишки контура свечей есть 24В, подключаю контур и опять реле бъется в агонии), открутил поочереди свечи накаливания 3 свечи (которые ближе к радиатору) показывают оспротивление от 2,5 до 3,0 кОм а вот две вообще погоду показывают от 115 кОм до 50-59 опускается это я так понимаю не есть хорошо, а вот одна вообще никакого сопротивления не кажет и даже на короткую цэшкой не звенит. походу дело в свечах потому что они даже не в разнобой а первые три от руля 1 мертавя и две показывают большое сопротивление. и кстате реле накала сума сходит которая ближе к рулю. может это просто совпадение.
Есть мнения?
Все соеденения от аккум проверил все зачистил затянул и смазал еще вчера потому что тоже на это сразу начал грешить (встал мультиметром на разрыв фишки контура свечей есть 24В, подключаю контур и опять реле бъется в агонии), открутил поочереди свечи накаливания 3 свечи (которые ближе к радиатору) показывают оспротивление от 2,5 до 3,0 кОм а вот две вообще погоду показывают от 115 кОм до 50-59 опускается это я так понимаю не есть хорошо, а вот одна вообще никакого сопротивления не кажет и даже на короткую цэшкой не звенит. походу дело в свечах потому что они даже не в разнобой а первые три от руля 1 мертавя и две показывают большое сопротивление. и кстате реле накала сума сходит которая ближе к рулю. может это просто совпадение.
Есть мнения?
у тебя стартер не крутится. причем тут свечи накала? забудь вообще про них. они так же влияют на твою проблему как спущеное заднее колесо
стартер, втягивающее реле, реле стартера.
кидай +24 на стартер и смотри что будет.
ну и ищи контакт. явно его где то нет
если тестер на аккумах показывает 12,7, то это тоже не показатель. под нагрузкой напруга может проседать до 9 и меньше. это если бракованные\старые аккумы
. которое отвечает за работу штатной проводки для противотуманных фар, может кто знает?
Дело в чем, сейчас стоят более мощные противотуманки и предохранитель моментально перегорает. Вообщем надо найти реле чтоб определить сможет ли она работать с этими фарами.
Володь, а где сам предохранитель? У меня реле под панелью, под рулем справа, в самом углу. А предохранитель не могу найти. Потухли прожектора, и тока нет на патронах лампочек.
_________________
Ховер Н5, 2,4МТ
Land Rover Discovery-3, 3UZ-FE
Дима, сам искать буду Просто потухли фары, я позвонил электрику у которого все делаю (сам в этом нифига не понимаю), ну он и сказал что попробовать предохранитель поменять на более мощный, завтра буду искать где он там находится.
Поменяешь предохранитель на более мощный-проводка будет в роли предохранителя. (будет сама гореть вперед предохранителя)
лучше поставь отдельную релюху с отдельным проводом от АКБ через отдельный предохранитель.
_________________
トヨタ ランドクルーザープラド KZJ-78 Дизель-сила!
МКП, лифт 2" лебедка ComeUp-9000, Maxxis 33X12.5 MT
Нет Войне, Даешь Рок'н'Ролл!
Это понятно, поэтому и поменяю предохранитель на более мощный, но не более чем на 40-50%, если и этого не хватит то придется городить отдельную схему.
У кого нить кстати есть шататная сафаревская схема по противотуманкам? Интересует ттх предохранителя и реле.
Сегодня нашел этот предохранитель, Дима, как ты его искал? Находится в общем блоке, первый ряд, шестой снизу, на 10А, поставил на 15А, если сгорит то придется разгружать схему, ставить реле.
Все предохранители, что стоят на штатном месте, перепроверил на несколько раз. Все целые, все работают, напряжение на всех вольтметром измерял. А прожектора все равно не горят. И на входе реле не тока. Буду искать обрыв.
_________________
Ховер Н5, 2,4МТ
Land Rover Discovery-3, 3UZ-FE
А у тебя точно противотуманки через штатную схему с габаритами запитаны? Кнопка на панели, там где обогрев и омыватель заднего стекла, есть?
ОФФ:
Извини, Олегыч, но давно мучает меня вопрос. Почему САломон? Сына Давида звали Соломон. Получилась какая-то хохлятско-еврейская смесь. Только без обид .
Юра, да никаких обид Машина пришла из Японии с именем Salomon, оно написано у нее сзади на горбе крыши (большими буквами, издалека видно) и по боковинам крыши. Там еще много всяких японских наклеек, видимо японец тоже был любителем. правда, горных лыж (есть крепление для них, и наклейки с рекламой горнолыжных курортов, в т.ч. европейских). Я не стал его обзывать как-то по другому, решил - раз у него уже есть имя, не стоит его менять. А что до разницы саломон или соломон - это на совести тех японцев, кто ему имя на кузов наносил. Я пишу как на нем написано.
_________________
Ховер Н5, 2,4МТ
Land Rover Discovery-3, 3UZ-FE
А у тебя точно противотуманки через штатную схему с габаритами запитаны? Кнопка на панели, там где обогрев и омыватель заднего стекла, есть?
Да, Володь, и именно ею включается. включалось
Последний раз редактировалось Олегыч Сб фев 10, 2007 7:27 pm, всего редактировалось 1 раз.
А у тебя точно противотуманки через штатную схему с габаритами запитаны? Кнопка на панели, там где обогрев и омыватель заднего стекла, есть?
Да, володь, и именно ею включается. включалось
Земляк подскажи пожалуйста, е34 м5 плита2.5, на холодную заводится с пол тыка даже при -30, но как прогреется если не жать педаль газа, то глохнет, и ни в какую не заводится пока мотор снова не остынет, или пока хорошо водой не полить ДПКВ действительно причина только в датчике может быть? Намучился жесть, на оф сервис когда ездил, то там чуть ли не по пол машины всё меняли на новое, пытаясь развести на бабло, поэтому к ним на диагностику ехать стрёмно.
Здравствуйте. у меня проблема в том, что при езде на газе по трассе первые 100 км все нормально. А потом начинается отключаться и включатся сам по себе. А то и совсем может на долго отключиться. Гбо 4 stag-300-6. Заезжаю в город, начинает реже глючить. Фильтры поменяли, компьютерная диагностика показывает все норм. Подскажите если знаете в чем причина?
Иван один совет для жизни, ни когда не толкайте вёдра ногами. Руками вы можете контролировать силу а нога сорвёться и прольёте когда- нибудь 'это' на землю.
В рот енот,77т.км и цепь на замену??нах нужно такое ведро. да ещё за 600+ помню у меня на одном саабе цепочка 300+ прошла и хоть бы хрен??
підскажіть будьласка. у моїй ласточки потекло масло з гідро підсилювачп черес шланг якраз там де трубка з шлангом стикується зразу за радиатором що можна зробити підскажіть машина рено трафік 2.0
хреново когда человек не знает о чем говорит. теперь по пунктам: 1) 2:39 чего там нет?? шпильки?? 2) 2:49 'насаживается на конусообразный как бы шкив' Что простите?? кто куда насаживается? 3) 3:03 Нет, надо было не протянуть, а заменить болт, как и предписано по регламенту. Сэкономили 300р на болтике, . на 20000. 4) 3:46 вот эти выемки сделаны не для того чтоб клапана сохранить при обрыве ремня. Этот двигатель Ti-VCT, т.е. с изменяемыми фазами грм, вот эти выемки как раз и сделаны для того, чтобы во время смещения фазы клапан не встретился с поршнем. 5) 4:11 да что тут не понятного? Это сделано для того, чтоб кто попало туда не лазил! А также для удобной и быстрой замене ремня (ПРИ НАЛИЧИИ СПЕЦ ИНСТРУМЕНТА. ) При соблюдении правил прописанных заводом, все работает и ничего не откручивается. 6) 4:44 А на каком это двигателе они одинаковые. Вы вообще имеете представление о конструкции ДВС? P.S. Простите, бомбануло! Но так раздражает когда человек с таким маленьким словарным запасом пытается казаться умным и чего то рассказывает нам 'дуралеям'. Все технические ошибки я указал выше. И это только те, которые реально режут слух. И этот человек в своих обзорах пытается нам рассказать что брать, а что не брать?? Этот Миша мне чем то напоминает двух . с канала 'Большой тест драйв.' только у них совсем всё печально.
Читайте также: