Где находится реле стартера митсубиси паджеро ио
Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве и салоне.
Рассмотрены модели Митсубиси Паджеро / Монтеро 3-го поколения 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска с с бензиновыми двигателями 6G74-GDI (3,5 л), 6G74-MPI (3,5 л) и 6G75 (3,8 л).
В салоне
С - находится с водительской стороны, внизу панели приборов.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей в салонном блоке (C на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | 15 | Электронный блок управления (кондиционером, системой ETACS), боковые зеркала заднего вида с дистанционным управлением, электродвигатель очистителя заднего стекла, электродвигатель омывателя заднего стекла |
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | 15 | Предохранитель прикуривателя, многофункциональный дисплей |
| 5 | 10 | Реле эл.маг муфты компрессора кондиционера, электронный блок управления (кондиционером, системой М-ASTC (кроме PAJERO выпуска до 2003 г.) или ABS (PAJERO выпуска до 2003 г.), DRL. электрооборудованием, раздаточной коробкой), контроллер компрессора кондиционера, реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера, реле обогревателя заднего стекла, реле электродвигателя вентилятора отопителя, датчик положения рулевого колеса, электродвигатель люка крыши, реле электромагнитных клапанов, задний кондиционер |
| 6 | 10 | Выключатель режима круиз-контроля, подрулевой комбинированный переключатель, комбинация приборов, электронный блок управления (системой ETACS, электроприводом антенны, освещением боковой подножки, системой SRS), электромагнитные клапана, датчик частоты вращения колеса |
| 7 | 20 | Комбинация приборов, модуль топливного насоса. реле бензонасоса (PAJERO) |
| - (Монтеро) | ||
| 8 | 10 | Передний датчик частоты вращения карданного вала, датчик поперечного ускорения и углового ускорения, датчик частоты вращения входного вала АКПП, датчик частоты вращения выходного ваге АКПП, задний датчик частоты вращения карданного вала, электронный блок управления (системой SRS, раздаточной коробкой, управления двигателем и АКПП) |
| 9 | 10 | Реле задних противотуманных фар (PAJERO) |
| - (MONTERO) | ||
| 10 | 20 | Комбинация приборов, разъем для подключения тестера, электронный блок управления системой ETACS |
| 11 | 30 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 12 | 30 | Реле электродвигателя вентилятора переднего отопителя |
| 13 | 10 | Резерв |
| 14 | 15 | |
| 15 | 20 | |
| 16 | 30 | |
| 17 | 10 | Электронный блок управления M-ASTC, реле №2 электродвигателя гидравлического усилителя тормозов (Монтеро) |
| 20 | Выключатели обогревателей передних сидений (PAJERO) | |
| 18 | 10 | Боковые зеркала заднего вида с дистанционным управлением (MONTERO] |
| 20 | Реле электропривода люка крыши (PAJERO) | |
| 19 | 20 | Реле электропривода люка крыши (MONTERO) |
| 10 | Реле обогревателя заднего стекла, реле обогревателя боковых зеркал (PAJERO) | |
| 20 | 20 | Выключатели обогревателей передних сидений (Монтеро) |
| 10 | Система ABS. система EBD, гидравлический усилитель тормозов (PAJERO) | |
| Назначение модулей реле в блоке предохранителей. | ||
В моторном отсеке
А - плавкая вставка на аккумуляторной батарее, В - блок реле и предохранителей в моторном отсеке.
![]()
Голосование
![]()
Форумы
Помогите накрылся стартер
ВОПРОС:
1,как снять стартер меньшей крови
2,кокая может быть причина втягивающий срабатывает нормально а сам стартер не хотит
Если у кого есть токой опыт плиз помогите желательно поподробней и с фото если есть
Может обрыв ротора в этом месте. Нет цепи - не крутит. Провернул немного - цепь есть, все работает. Если будет останавливаться в месте обрыва - всегда так будет. А если в другом - будет работать.
Поворот колена и стартер оказались не связаны. Ситуевина повторилась. Постоял, повернул ключ и завелась. Грешу на блокировку стартера, которая разрешает пуск только не парковке. Схему нашел, но где она расположена? И еще. где у нас реле стартера?
где-то уже давал ссылку cсылка
прикол вобшето втягивающие это реле! проводку смотри
Дык я понимаю, что втягивающее реле - это реле. На некоторых авто стоит обычная релюха после замка, с которой уже идет питание на втягивающее. У нас такой релюхи по схеме не нашёл, вот и спрашиваю.
смотри венец маховика. бывает такое . простое чаще.
| Модераторы: Petroff, Fi-limon, ilejn, Пыж, STG_Denis, skalnik, Taras, СтаниславИ |
![]()
Поиск Mitsubishi Pajero Pinin IO Club
![]()
Выбрать язык
![]()
Внимание!
Все права защищены.
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.
Где находится реле стартера?
Привет всем!
В единственном доступном мне мануале по ремонту (для спортов монтер/паджер и челенджерей с 1996г.), на схемах реле обозначается А-50Х и находится в моторном отсеке в блоке предохранителей. в МПС моего года (2004) этот блок предохранителей и реле выглядит совсем по другому, и, судя по обозначениям на крышке блока, там реле стартера нет. Может кто подсказать где его искать. Заранее благодарен!
. Оригинально! Откуда такая инфа, поделитесь, плз. Есть ли где вообще эл. схема данного узла? Вопрос не праздный: периодически, правда крайне редко, машина отказывается заводится: какие-то (или какая-то) релюшка щелкает, но стартер не крутит. Чаще это происходит на хорошем морозе где-нибудь в безлюдной местности, что хорошо добавляет адреналина. Пока после нескольких осечек всегда заводится, но это пока. Явление уж больно редкое, обычно все нормально заводится, сложно в слепую диагностировать. Помогите, други!
Вопрос не праздный: периодически, правда крайне редко, машина отказывается заводится: какие-то (или какая-то) релюшка щелкает, но стартер не крутит..
Отправил. А что делает разгрузочное реле? Первая версия, что оно отключает все потребители, кроме стартера на время пуска двигателя, я прав?
Владимир_МПС писал(а): периодически, правда крайне редко, машина отказывается заводится: какие-то (или какая-то) релюшка щелкает, но стартер не крутит. Чаще это происходит на хорошем морозе где-нибудь в безлюдной местности, что хорошо добавляет адреналина. Пока после нескольких осечек всегда заводится,
Таже байда, коллега.
Уже и поменял стартёр, и привозил СТО на эваке. Говорят "плавающий дефект не ищем, не ремонтируем. ".
Раз утром не завелась, притянул на станцию на тросе, она заработала. В общем -- засада.
А последний раз, печально слушая щелчки "какого-то реле" вслед за поворотом ключа, вспомнил, как на одном из донимаемых мной сервисов электрик посоветовал попробовать завести мотор в режиме АКПП "N", если в "P" не заводится (рычаг переводится при включённом зажигании), попробовал -- завелась! Видать там ещё какое-то реле есть, связанное с авт. коробкой.
Удачи.
Snooper'у большое спасибо за присланные структурные схемы, канэчно, хотелось бы посмотреть еще и принципиальные. Если у кого есть, буду очень признателен! А на счет перевода ручки из паркинга в нейтраль, у меня такая версия была давно, я пробовал, но в моем случая это не помогло, так что Вам, Vaso, повезло больше: дефект хотя бы локализовать удалось. Кстати, на имеющихся у меня схемах 1996г., в коробке изображен просто многопозиционный переключатель, про реле там ничего не сказано, может быть в более свежих моделях его стали ставить (хохя не понятно зачем)? Короче очень хотса взглянуть на принципиальные схемы именно моей модельки. Мож кто знает где можно взять/купить?
Большинство цепей питания электрооборудования японского внедорожника защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены схемы Митсубиси Паджеро 4 поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска с бензиновым 6G75 (3,8 л) и дизельным 4М41 (3,2 л) двигателями.
В салоне
Расположение компонентов: С - со стороны водителя за пластиковой крышкой.
Фото - пример блока.
| Схема предохранителей салонного блока (C на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | 10 | Замок зажигания (вывод IG1) |
| 2 | 7,5 | |
| 3 | 7,5 | Фонари заднего хода |
| 4 | 7,5 | - |
| 5 | 7,5 | Реле (отопитель и т.п.) |
| 6 | 7,5 | Обогреватели боковых зеркал заднего вида |
| 7 | 30 | Замок зажигания (вывод "АСС") |
| 8 | 7,5 | Замок зажигания (вывод IG1) |
| 9 | 15 | Предохранитель прикуривателя |
| 10 | - | |
| 11 | 7,5 | Электропривод боковых зеркал заднего вида |
| 12 | 7,5 | Система управления двигателем |
| 13 | - | |
| 14 | 15 | Очиститель стекла задней двери |
| 15 | 15 | Центральный замок |
| 16 | 10 | Противотуманный фонарь |
| 17 | - | |
| 18 | - | |
| 19 | 30 | Электровентилятор отопителя |
| 20 | 30 | Обогреватель стекла задней двери |
| 21 | 20 | Электропривод люка |
| 22 | 10 | Система АБС (ABS) |
| 23 | 20 | Обогреватель передних сидений |
| 24 | 10 | Подсветка подножек и проемов дверей |
| Общий вид монтажного блока в салоне. | ||
В моторном отсеке
Расположение компонентов: А - блок плавких вставок на клемме аккумуляторной батареи, В - монтажный блок в моторном отсеке.
Пример доступа.
Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены схемы Митсубиси Паджеро 2 поколения (V20/V30/V40) 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска с бензиновыми двигателями V6 6G72-SOHC 12 valve (3,0 л), 6G72-SOHC 24 valve (3,0 л), 6G74-DOHC 24 valve (3,5 л), 6G74-SOHC 24 valve (3,5 л).
В салоне
Расположен с водительской стороны, слева от руля. За пластиковой крышкой.
Общий вид блока.
| Схема салонного блока предохранителей (1 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Предохранитель прикуривателя и привод боковых зеркал. | 15 |
| 2 | Радиоприемник. | 10 |
| 3 | Реле отопителя, реле омывателя фар | 10 |
| 4 | ELC-4А/Т (АКПП) | 10 |
| 5 | Передний и задний кондиционеры | 20 |
| 6 | Указатели поворота и аварийная сигнализация | 10 |
| 7 | Контрольно-измер. приборы и привод антенны | 10 |
| 8 | Звуковой сигнал. | 10 |
| 9 | Стеклоочистители и омыватели | 15 |
| 10 | Подогрев сидений и привод стеклоподъемников | 10 |
| 11 | Система полного привода (4WD), амортизаторы переменой жесткости | 10 |
| 12 | Электропривод блокировки замков дверей | 15 |
| 13 | Лампы местного освещения, часы, радио | 10 |
| 14 | Фонари заднего хода, блокировка дифференциала | 15 |
| 15 | Стоп-сигналы. | 15 |
| 16 | Отопитель. | 25 |
| 17 | Эл. привод люка крыши | 20 |
| 18 | Разъем включения дополнительных устройств | 15 |
| 19 | Задний отопитель. | 10 |
| 20 | Запасные предохранители (А/Т): АКПП. | - |
| Общий вид монтажного блока. | ||
| Салонный блок реле | |
|---|---|
| № | Расшифровка |
| C-92X | нет |
| C-93X | Реле заднего отопителя |
| C-94X | Реле электропривода стеклоподъемников |
| C-95X | Блок управления центральной блокировкой замков дверей |
| C-96X | Реле обогревателя заднего стекла |
| C-97X | Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла |
| C-98X | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
В моторном отсеке
Монтажный блок расположен в левой передней части подкапотного пространства.
Для доступа к нему необходимо снять защитную пластиковую крышку.
Фото - пример платы.
Читайте также: