Где находится реле бензонасоса на паджеро ио
Сегодня после обеда мой ослик отказался заводиться с автозапуска, после нескольких неудачных прокрутов ключом заметил, что не слышу бензонасос. Начал копаться в предах (все целые), после этого авто завелось но появился запах горелой проводки а потом пошел дымок. Уже в гараже включил зажигание, машину не заводил-бензонасос работает постоянно и не думает отключаться и опять задымились провода. Помогите разобраться в чем причина в насосе или есть какая-то релюха которая его отключает после создания давления в системе.
однозначно к электрикам. или где то перетёрлось можит чё и замыкает, а может ещё чё как у меня было. в какое то время у меня появился такой глюк. заводишь машину, стартер крутит, машина не заводится, даже не схватывает. тыркакешь, тыркаешь ключом, бах завелась. причём когда заводишь, не срабатывала релюха на бензонасос. и так было года полтора. то может месяц-два всё нормально, то на дню при каждом выезде куда-либо. и вот недавно ваще очень долго не заводилась, раньше полюбому заводилась, а тут ваще жестко, не хотела сцучка. вызвал выездных электриков. приехали с умным видом, проверили напрягу на бензонасосе. сняли пластиковый порог с водительской двери, там проводка идёт, такие ага, вот оно. короче времени 3 минуты, и выдернули кишку проводов с двумя релюхами и фишкой на предохранитель. когда то какая то была самопальная блокировка, установленная до меня. подсоединялась к жгуту проводов в моторном отсеке. короче говорят заводи, завожу, работает, ура. и вот эта хрень мозги и пудрила. денег отдал чё то рубля 1.500, зато теперь заводка без проблем. насос и релюшка должны работать на заведённой машине и при заводке.
У меня раньше при включении зажигания срабатывал бензонасос на несколько секунд и после создания давления отключался. Кто нибудь знает где находиться реле на насос и предохранитель?
Все оказалось намного банальнее, у кого-то из предыдущих хозяев пропала масса с бензонасоса и что бы не заморачиваться соединили два провода между собой проводком, но сделали это как говориться на соплях - там и грелась проводка из-за плохого контакта.
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
реле бензонасоса mmc pajero io
Здравствуйте.
Авто mmc pajero io h77w0205668 4G94, 2.0л., A/T.
Подскажите пожалуйста, МОЖЕТ БЫТЬ? реле бензонасоса(который в баке) быть виной недостаточной мощности и соответственно недостаточной подачи давления в тнвд . Сейчас моторчик выдаёт 3ат с натягом.
Вот чисто теоритически - может быть такой трабл из-за реле бензонасоса?
Заранее спасибо!
с самого выходного патрубка(ну который есть выход, рядом клемником контакта моторчика. ну как то так вот обьясню. вы должны понять).Выходной - есть выход на трубочку и затем в центральную горловину фильтра. Вообщем как то так
Сами контактные провода подключал как есть - мотрочик-клема под оголовком фильтра. А сверху головка сам родной штекер.
Моторчик в бак(висит на проводке) и фильтр боком положил. С моторчика выходит подсоединенный к ниму бензошланг, а уж к концу шланга манометр. Все на хомуты(хотя и так держится). Манометр исправный. Кстати с выходного патрубка(к тнвд) заменял давление - тоже 3ат с нятяжечкой. Фильтр новый, но неоригинал Nipparts(как то так). Прошёл фильтр приблизительно около 200 км.
p.s. История с моторчиком кстати не первая у меня на данном авто
Напряжение на бензонасосе равно напряжению на клеммах аккумулятора заведённой машины или может быть ниже на пару В? Например 14,6 на аккумуляторе, 12,3 на бензонасосе.
quote="mek"]А что с машиной? Напряжение померьте на бензонасосе.[/quote]
В магистрали до ТНВД нет давления. То есть оно есть, но около 3 ат. всего - не больше.
Машина перестала выходить на кикдаун, плавающие обороты при холодном запуске, стала глохнуть на перекрестках. Приехали в гараж. За раз поменяли:
1) Замена родной ржавой горловины на новую горловину от Дэу Нексии(В главной трубе, в том месте под крылом внизу, на изгибе к баку - поставил угловой патрубок радиатора от ВАЗ )
2) ТНВД. "подправили"(так вроде в норме были. вообще место пакета пластин в порядке. гофра не пропускает) пластины. фильтрики заменены. Новые резиновые уплотнения на патрубках.
3) Почистили бак.
4) Карбспрей в топливные магистрали - выждали время - под давлением продули.
5) Топливную рампу снимали с форсами. Форсы не трогали(сверху пробрызгали карбом и в ванночке отлеживались с ним же). Этой операции предшествовала замена прокладки ГБЦ и МСК. Небольшая чистка клапанов, с обоих сторон без притирки клапанов к каемке седла - почему то. Из-за этого, по моему мнению сейчас подьедает масло. ("мастер" за это лишился на день рождения коньяка Афродита, в обьеме 5 единиц по 0,5)
6)Поменян Основной Топливный фильтр. Поменян на неоригинал - NIPPARTS(пришлось сверлить доп. отверстие под клапаном перекачки топлива) Фильтр отходил около 200 км. до выше указанной проблеммы.
ДАЛЕЕ: Фильтр отходил около 200 км. до выше указанной проблеммы. Залез под сиденье. На выходном патрубке топливного фильтра замерил манометром давление. Получилось около 3 ат. - не более. Отсоединил моторчик от фильтра. Клемами подключил к фильтру, выходной патрубок моторчика к манометру - получил то же около 3ат. Чуть ранее. Около км-тров 50 назад, проскакивал данный трабл. Замерял тогда - с топл.фильтра 3ат., с мотрочика ну почти 5 ат..
СООТВЕТСВЕННО на датчике ТНВД НЕВОЗМОЖНО толком померить давление. (замерю обязательно, но какие значеня будут . )
Кстати, трабл происходит на "горячую" примерно до 1000 - 1200 об.об. Передавливаешь "газ" - начинает глохнуть. Стою на перекрестке на "N" и погдазовыаю до 1500об/мин.. Выше 1000-1200 - машина начинает более адекватно реагировать, но на кик-даун не выходит.
По мне так вывод - менять моторочик бензонасоса и еще раз :- топл.фильтр .
Как то раз была такая порблеммка. Так вообщем пробовали подключать моторчик к аккамулятору. Заводили авто - давление с моторчика 6 ат(на манометре отсечка в 6 АТ.), КИКДАУН как бешанный .
ТАК МОЖЕТ РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА БЫТЬ ВИНОВНИКОМ недостаточночти давления.
p.s. СЕйчас пару дней вообще не могу заниматься авто - похороны родственника . Извеняюсь за овтоп.
![]()
Голосование
![]()
Форумы
Джидай (4g93) не завелся. Помогите…
cсылка - все описал здесь.
Замкнул напрямую "1" и "4". По идеи должен заработать насос, но в ответ тишина. Получается + не приходит в блок.
Так 4 это ж тоже плюс, у тебя нет плюса на 4ом?
Получается что так.
И у меня тако чувство что и на остальные 2 реле тоже нет плюса. Но это я сейчас пойду как раз проверять
Скачай схему, посмотри, там плюс от замка зажигания идет. Предохранителей там нет.
Месье TritoN ツ написал(а) .
+ появляеться только при прокрутке стартером! импульс с дпкв идёт
Да там вроде нет ничего сложного:
В общем я разобрался в одном. Нет сигнала управления на реле топливного насоса. подключая на на прямую (соединяя 1 и 4 клеммы) при повороте ключа бензонасос начинает качать.
На реде форсунок и управление и питание идет.
Но при работе стартера двигатель крутится но намеков на схватывание нет.
Месье TritoN ツ написал(а) .
не пробовал драйвер вскрывать? может там всё как у всех? отвалился кондёр и тупо не открываються форсунки?
нет, просто залитые герметиком винты откручиваешь и снимаешь крышку.
| Модераторы: Petroff, Fi-limon, ilejn, Пыж, STG_Denis, skalnik, Taras, СтаниславИ |
![]()
Поиск Mitsubishi Pajero Pinin IO Club
![]()
Выбрать язык
![]()
Внимание!
Все права защищены.
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.
Mitsubishi Pajero 4 го поколения выпускался в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 году. За это время модель проходила рестайлинг два раза. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Митсубиси Паджеро 4 со схемами блоков, местами расположения и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Возможно иное назначение предохранителей и реле которое зависит от года выпуска и уровня оснащения. Сверяйте назначение со своими схемами.
Блок в салоне
Расположен в нижней части панели приборов за защитной крышкой.
Схема
Описание предохранителей
| 1 | 10А Катушки зажигания |
| 2 | 7,5А Контрольно-измерительные приборы |
| 3 | 7,5А Лампы заднего хода |
| 4 | 7,5А Резерв |
| 5 | 7,5А Реле (отопитель и т.п.) |
| 6 | 7,5А Обогрев зеркал |
| 7 | 30А Резерв |
| 8 | 7,5А Блок управления двигателем |
| 9 | 15А Прикуриватель |
| 10 | Резерв |
| 11 | 7,5А Электропривод зеркал |
| 12 | 7,5А Блок управления двигателем |
| 13 | Резерв |
| 14 | 15А Задний стеклоочиститель |
| 15 | 15А Центральный замок |
| 16 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 17 | Не используется |
| 18 | Не используется |
| 19 | 30А Отопитель |
| 20 | 30А Обогрев заднего стекла |
| 21 | 20А Люк |
| 22 | 10А ABS |
| 23 | 20А Подогрев сидений |
| 24 | 10А Подсветка подножек и проемов дверей |
| 25 | 10А Блок управления раздаточной коробкой |
| 26 | 10А ENG/POWER |
| 27 | 10А Стартер |
| 28 | Не используется |
| 29 | 20А Запасной предохранитель |
| 30 | 10А Запасной предохранитель |
| 31 | 30А Запасной предохранитель |
| 32 | 25А Запасной предохранитель |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 15А.
Назначение реле
- R1 – Реле обогревателя заднего стекла
- R2 – Реле переднего вентилятора
- R3 – Реле электро стекло подъёмников
- R4 – Реле топливного насоса 1
- R5 – Реле задних противотуманных фонарей
- R6 – Реле топливного насоса 1
- R7 – Реле розетки питания дополнительного оборудования
- R8 – Реле заднего вентилятора
Блоки под капотом
Главный блок
Основной блок с предохранителями и реле находится рядом с аккумулятором с левой стороны моторного отсека.
Пример схемы с крышки блока
Схема
Назначение
| R1 | Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера – высокая скорость |
| R2 | Реле звукового сигнала |
| R3 | Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера-низкая скорость |
| R4 | Много функциональный блок управления 1 |
| R5 | Реле обогревателя лобового стекла — очистители лобового стекла |
| R6 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| R7 | Резерв |
| 1 | 120A Блок предохранителей/ реле 1 в моторном отсеке, противотуманные фары, фары, задние фонари (2001), много функциональный блок управления 1 (2002^) |
| 2 | 60A Блок предохранителей/ реле, моторный отсек 1 |
| 3 | 40А Замок зажигания |
| 4 | 40А Электропривод сидений, электропривод стекло подъёмников |
| 5 | 20А Управление двигателем |
| 6 | 20А Управление двигателем |
| 7 | — |
| 8 | 15А Дополнительное оборудование |
| 9 | 25А Подогреватель топливного фильтра |
| 10 | 25А Кондиционер |
| 11 | 20А Кондиционер |
| 12 | 15A Реле обогревателя лобового стекла – очистители лобового стекла |
| 13 | — |
| 14 | 20A Автоматическая коробка передач |
| 15 | 10A Генератор, центральный замок, указатели поворота/ аварийная сигнализация |
| 16 | 15A Анти блокировочная система тормозов (ABS), стоп-сигналы |
| 17 | 10А Аудиосистема, прикуриватель, часы |
| 18 | 10A Система кондиционирования, аудиосистема, центральный замок, часы, электронный блок управления ESP, лампы освещения салона, многофункциональный блок управления 1, блок управления раздаточной коробкой |
| 19 | 10А Кондиционер |
| 20 | 20A Противотуманные фары |
| 21 | 10A Звуковой сигнал |
| 22 | 20A Очиститель/ омыватель лобового стекла |
| 23 | 10A Система управления двигателем, задний габарит(правый) |
| 24 | 10A Лампа заднего левого габарита |
| 25 | 10A Лампа ближнего света (левая) |
| 26 | 10A Лампа ближнего света (правая) |
| 27 | 10A Лампа дальнего света (левая) |
| 28 | 10A Лампа дальнего света (правая) |
| 29 | Резерв |
| 30 | 40A Нагреватель охлаждающей жидкости |
За дополнительные розетки прикуривателя отвечает предохранитель номер 17 на 10А.
Блок с реле
Схема
Описание
- Реле электромагнитных клапанов
- Реле подогревателя топлива
- Реле сервопривода дроссельной заслонки
- Реле стартера
- Главное реле системы впрыска
- Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Отдельные элементы предохранителей и реле могут устанавливаться вне данных блоков, например реле электродвигателя топливного насоса или системы экстренного торможения АБС. Так же на плюсовой клемме аккумуляторной батареи могут находится предохранители высокой мощности: 40/60А – ABS и 80A – Свечи накала.
Mitsubishi Pajero 3 го поколения выпускался в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. За это время модель прошла рестайлинг. В некоторых странах известен под названием Mitsubishi Montero 3. В нашем материале мы покажем общее расположение электронных блоков управления, подробно опишем предохранители и реле Митсубиси Паджеро 3 со схемами блоков и фото примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
В представленном материале и Вашем Митсубиси Паджеро (Монтеро) 3 возможно отличие, которое зависит от региона поставки и уровня оснащения. сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Расположение блоков
Общая схема расположения блоков управления
Обозначение
| 1 | Датчик температуры воздуха, подаваемого из вентиляционной решетки приборной панели |
| 2 | Датчик температуры воздуха на впуске (кондиционер /отопитель) |
| 4 | Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/ отопителя (ручное управление температурой) |
| 5 | Блок управления вентилятором кондиционера /отопителя – задний |
| 6 | Датчик солнечного света (система кондиционирования) |
| 7 | Блок антенны |
| 8 | Датчик удара (подушка безопасности), левый передний |
| 9 | Датчик удара (подушка безопасности), правый передний |
| 10 | Боковой датчик удара, со стороны водителя – под передним сиденьем |
| 11 | Боковой датчик удара, со стороны пассажира – под передним сиденьем |
| 12 | Аккумуляторная батарея |
| 13 | Диагностический разъем (DLC) 1 — 2,5D (4D56) (2002^) |
| 14 | Диагностический разъем (DLC) 1 — 3,5 (6G74) /3,2D (4M41) |
| 15 | Диагностический разъем (DLC) 2 — 2,5D (4D56) (2002^) |
| 16 | Диагностический разъем (DLC) 2 – 3,5 (6G74) /3,2D (4M41) |
| 17 | Блок управления блокировкой дифференциала – задний |
| 19 | Реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости |
| 20 | Реле датчика уровня моторного масла |
| 21 | Датчик уровня моторного масла |
| 22 | Электронный блок управления 4WD |
| 23 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 1 |
| 24 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 2 |
| 25 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 3 |
| 26 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 4 |
| 27 | Блок предохранителей /реле приборная панель |
| 28 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя |
| 29 | Датчик температуры на выходе из отопителя — задний |
| 30 | Датчик температуры радиатора отопителя |
| 31 | Звуковой сигнал 1 — за передним бампером |
| 32 | Звуковой сигнал 2 – за передним бампером |
| 33 | Электронный блок управления иммобилайзером |
| 34 | Блок управления иммобилайзером — 2,5D (4D56T) |
| 40 | Блок управления раздаточной коробкой |
| 41 | Электронный блок управления КПП |
Блок в салоне
Находится под панелью приборов со стороны водителя.
Схема
Описание предохранителей
| 1 | 15А Стекло очиститель заднего стекла |
| 2 | Резерв |
| 3 | 10А Радио, Аудио |
| 4 | 15А Прикуриватель |
| 5 | 10А Система кондиционирования, система ABS, система экстренного торможения, подогреватель топливного фильтра, обогреватель лобового стекла, многофункциональный блок управления 1, блок управления раздаточной коробкой |
| 6 | 10А Система поддержания скорости, система рециркуляции ОГ (EGR), комбинация приборов, иммобилайзер 2^ (4D56T), блок управления блокировкой дифференциала, электронный блок управления 4WD, система SRS, электромагнитный клапан управления дроссельной заслонкой, датчик скорости автомобиля |
| 7 | 20А Контроль двигателя |
| 8 | 10А Фонари заднего хода |
| 9 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 10 | 20А Центральный замок |
| 11 | 30А Обогреватель заднего стекла |
| 12 | 30А Нагреватель |
| 13 | 20А Люк на крыше |
| 14 | 10А АБС |
| 15 | 20А Сиденье с подогревом |
| 16 | 10А Зеркала с подогревом |
| 17 | Резерв |
| 18 | Резерв |
| 19 | Резерв |
| 20 | Резерв |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А. Так же за прикуриватель отвечает ещё предохранитель в блоке под капотом.
Расшифровка реле
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле электропривода стекло подъемников
- Реле генератора
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя – задний кондиционер
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя – передний кондиционер
- Реле вспомогательных цепей зажигания
Блоки под капотом
Главный блок
Основной блок с предохранителями и реле расположен рядом с аккумулятором.
Схема
Назначение
| R1 | Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера – высокая скорость |
| R2 | Реле звукового сигнала |
| R3 | Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера-низкая скорость |
| R4 | Много функциональный блок управления 1 |
| R5 | Реле обогревателя лобового стекла — очистители лобового стекла |
| R6 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| R7 | Резерв |
| 1 | 120A Блок предохранителей/ реле 1 в моторном отсеке, противотуманные фары, фары, задние фонари (2001), много функциональный блок управления 1 (2002^) |
| 2 | 60A Блок предохранителей/ реле, моторный отсек 1 |
| 3 | 40А Замок зажигания |
| 4 | 40А Электропривод сидений, электропривод стекло подъёмников |
| 5 | 20А Управление двигателем |
| 6 | 20А Управление двигателем |
| 7 | — |
| 8 | 15А Дополнительное оборудование |
| 9 | 25А Подогреватель топливного фильтра |
| 10 | 25А Кондиционер |
| 11 | 20А Кондиционер |
| 12 | 15A Реле обогревателя лобового стекла – очистители лобового стекла |
| 13 | — |
| 14 | 20A Автоматическая коробка передач |
| 15 | 10A Генератор, центральный замок, указатели поворота/ аварийная сигнализация |
| 16 | 15A Анти блокировочная система тормозов (ABS), стоп-сигналы |
| 17 | 10А Аудиосистема, прикуриватель, часы |
| 18 | 10A Система кондиционирования, аудиосистема, центральный замок, часы, электронный блок управления ESP, лампы освещения салона, многофункциональный блок управления 1, блок управления раздаточной коробкой |
| 19 | 10А Кондиционер |
| 20 | 20A Противотуманные фары |
| 21 | 10A Звуковой сигнал |
| 22 | 20A Очиститель/ омыватель лобового стекла |
| 23 | 10A Система управления двигателем, задний габарит(правый) |
| 24 | 10A Лампа заднего левого габарита |
| 25 | 10A Лампа ближнего света (левая) |
| 26 | 10A Лампа ближнего света (правая) |
| 27 | 10A Лампа дальнего света (левая) |
| 28 | 10A Лампа дальнего света (правая) |
| 29 | Резерв |
| 30 | 40A Нагреватель охлаждающей жидкости |
За дополнительные розетки прикуривателя отвечает предохранитель номер 17 на 10А.
Блок с реле
Схема
Описание
- Реле подкачивающего топливного насоса
- Реле форсунки
- Реле системы (экстренное торможение)
- Резерв
- Реле системы управления двигателем
- Реле блока управления дроссельной заслонкой
- Резерв
Отдельные элементы предохранителей и реле могут устанавливаться вне данных блоков, например реле электродвигателя насоса либо системы экстренного торможения АБС. Так же на плюсовой клемме аккумуляторной батареи могут находится предохранители высокой мощности: 40/60А – ABS и 80A – Свечи накала.
Читайте также: