Где находится номер двигателя сааб 9 5
Частично загруженный, 205/65 R 15 2,10 bar с полной нагрузкой, 205/65 R 15 2,70 bar Частично загруженный, 215/55 R 16 2,20 bar с полной нагрузкой, 215/55 R 16 2,70 bar с полной нагрузкой, 225/45 R 17 3,00 bar Частично загруженный, 225/45 R 17 2,20 bar
Давление в задних шинах
Частично загруженный, 205/65 R 15 2,10 bar с полной нагрузкой, 205/65 R 15 2,70 bar Частично загруженный, 215/55 R 16 2,20 bar с полной нагрузкой, 215/55 R 16 2,70 bar с полной нагрузкой, 225/45 R 17 3,00 bar Частично загруженный, 225/45 R 17 2,20 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
Колея передних колёс
Колея задних колёс
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
Схождение передних колес (общая ширина)
Развал передних колёс
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
Боковой наклон оси шкворня
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
Схождение задних колёс
Развал задних колёс
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс
Толщина тормозного диска задних колёс
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс
Диаметр тормозного барабана задних колёс
Толщина тормозных накладок передних колёс
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки 11,00 mm Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки 3,00 mm
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
с жёстким суппортом дискового тормозного механизма, без изнаночной прокладки тормозной накладки 5,00 mm без изнаночной прокладки тормозной накладки 4,00 mm Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки 0,50 mm
Диаметр тормозного диска передних колёс
Диаметр тормозного диска задних колёс
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс
Электрика
Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
Воздушный зазор датчика положения коленчатого вала в mm
Сопротивление датчика положения коленчатого вала
Сопротивление клапанных форсунок
Сопротивление датчика числа оборотов колеса.
Общее электрооборудование
Напряжение аккумулятора
Ёмкость аккумуляторной батареи
Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи
вариант 1 600 Ампер по стандарту САЕ (Общества инженеров-транспортников США) вариант 2 720 Ампер по стандарту САЕ (Общества инженеров-транспортников США)
Генератор, производитель
Тип генератора
Зарядный ток генератора
Сопротивление статора
Сопротивление ротора
Напряжение, поддерживаемое регулятором
Стартёр производитель
Стартёр тип
Мощность стартёра
Топливо
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
Спецификация моторного масла
Ступенчатая коробка передач
Спецификация масла ступенчатой коробки передач
Автоматическая КПП
до 2001, с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, Новая заправка 7,20 литра(ов) до 2001, с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, переменное количество 3,20 литра(ов) от 2002, с автоматической коробкой передач, 5-ступенчатой, Новая заправка 7,00 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки передач
до 2001, с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой ATF Dexron III от 2002, с автоматической коробкой передач, 5-ступенчатой ATF 3309
Сервоуправление
Спецификация масла гидроусилителя руля
Охлаждающая жидкость
Спецификация охлаждающей жидкости
Тормозная жидкость при замене
Спецификация тормозной жидкости
Хладагент для кондиционера
Спецификация хладагента
Масло кондиционер
Спецификация низкотемпературного масла
Ёмкость бака
Освещение
Источники света
Ближний свет
с галогенной фарой H7 12V 55W PX26d с биксеноновыми фарами D1S 85V 35W PK32d-2
Дальний свет
с галогенной фарой H7 12V 55W PX26d с биксеноновыми фарами D1S 85V 35W PK32d-2 с биксеноновыми фарами, Фара-прожектор дальнего света H7 12V 55W PX26d
Стояночный фонарь
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Противотуманная фара
H1 12V 55W P14,5s
Передний фонарь указателя поворота
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Боковой фонарь указателя поворота
WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Задний фонарь указателя поворота
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Задний фонарь
Задний габаритный огонь и стоп-сигнал P21/5W 12V 21/5W BAY15d R5W 12V 5W BA15s
Фонарь стоп-сигнала
Задний габаритный огонь и стоп-сигнал P21/5W 12V 21/5W BAY15d P21W 12V 21W BA15s
Фара заднего хода
P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
P21W 12V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Третий фонарь сигнала торможения
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Плафон кабины
C10W 12V 10W SV8,5-8
Фонарь освещения багажника
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Светильник для чтения
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Подсветка перчаточного ящика
C10W 12V 10W SV8,5-8
сфоткал площадку , видно три каких-то цифры.
это раньше был номер двигателя?
Я вообще там фоткал-то?
и цифры как-то наискосок набиты, так должно быть?
сейчас: Saab 9-5 Дарк-Вейдер М09 АКПП
(были: Saab 9000CS М92 2.3 МКПП, 9-3 М98 2.0 пусто трамблер АКПП, Saab 9-5SE М99 АКПП)
2 Автор ответа: svp 02.03.09 21:44
Сфоткай издалека и покажи это место стрелочкой, чтоб понять там ли ты ищешь номер. У меня на В234L номер был нарисован в два ряда, а потом сгнил. У тебя что-то слишком чисто на этой площадке.
3 Автор ответа: Simon 02.03.09 22:48
сфоткал площадку , видно три каких-то цифры.
это раньше был номер двигателя?
Я вообще там фоткал-то?
и цифры как-то наискосок набиты, так должно быть?
Отредактировано: Simon (02.03.09 23:12)
4 Автор ответа: Gilgamesh 02.03.09 23:04
Да. Царство ему небесное.
Зря ты его отшкурил, теперь будут проблемы на экспертизе
Отредактировано: Gilgamesh (02.03.09 23:18)
5 Автор ответа: Игорь_Б 02.03.09 23:23
Да, убирай риски от шкурки, будут проблемы. Лучше б не чистил. а то пытаются приклеить изменение маркировки!
купи соли для травления печатных плат и травани площадку и рядышком. ничего не испортишь, но будет хоть выглядеть не ново и с ржавчинкой.
6 Автор ответа: Сергей (9000CS) 02.03.09 23:42
Просто немного прошелся металлической щеткой.
это на фотографии так видно хорошо, глазами смотришь - нихрена не видно.
2Simon :
на твоей фотке еще краска сохранилась, у меня краски и следов не осталось в этом месте
Отредактировано: Сергей (9000CS) (02.03.09 23:46)
сейчас: Saab 9-5 Дарк-Вейдер М09 АКПП
(были: Saab 9000CS М92 2.3 МКПП, 9-3 М98 2.0 пусто трамблер АКПП, Saab 9-5SE М99 АКПП)
7 Автор ответа: Topa 03.03.09 00:29
Ортофосфорной кислотой пройдись. У тя ещё нормальный номер и на экспертизе его прочитают.
8 Автор ответа: Сергей (9000CS) 03.03.09 00:57
я что-то сомневаюсь
сейчас: Saab 9-5 Дарк-Вейдер М09 АКПП
(были: Saab 9000CS М92 2.3 МКПП, 9-3 М98 2.0 пусто трамблер АКПП, Saab 9-5SE М99 АКПП)
9 Автор ответа: Topa 03.03.09 01:44
НЕ сомневайся. они прочитывают такие номера, что диву даёшься. После азотки правда тяжело читать
10 Автор ответа: svp 03.03.09 21:09
Видел я эту экспертизу (лично присутствовал): эксперт сначала пытается оттереть номер ацетоном, дальше светит фонариком и пытается что-то увидеть, далее он берёт наждачку и начинает зачищать эту площадку! После этого он снова протирает площадку ацетоном, зовёт напарника, один подсвечивает номер, а второй клеит специальную шкалу (линейку) и фоткает номер двигла на цифровой фотик с хорошим разрешением. После этого, эксперт уже на фотике внимательно рассматривает фотку, увеличивая изображение.
11 Автор ответа: Topa 03.03.09 22:15
Это лажа а не экспертиза. В Питере номер протравливают кислотой какой то, которая ржу вчистую убирает, аж дымится. После этого вылезают такие заскорузлые номера, которые и не думал никогда увидеть.
12 Автор ответа: Gilgamesh 03.03.09 22:21
В Питере номер протравливают кислотой какой то
Дада, у меня тоже так экспертизу делали. Кислота ярко желтая как атифриз бывает, номер проявляет хорошо, но у меня он зашкурен небыл. Просто старая ржавчина доумопомрачения затертая тряпками и ВД-40 как у Simona
13 Автор ответа: Сергей (9000CS) 03.03.09 23:11
Короче отчистил я ржавчину, правда не сфотал для показа, невооруженным взглядом было видно цифры 234 и еще несколько из самого номера.
Пришлось правда "заклеить" глаза гаишнику, чтобы он по-быстрее разглядел номер, т.к. опаздывал уже на работу.
Вобщем если поработать с площадкой, то думаю будет все читаться без проблем.
Мне тут сказали что можно сверху чем-то залить типа лака термостойкого, чтобы не ржавело дальше. ни кто не в курсе чем?
сейчас: Saab 9-5 Дарк-Вейдер М09 АКПП
(были: Saab 9000CS М92 2.3 МКПП, 9-3 М98 2.0 пусто трамблер АКПП, Saab 9-5SE М99 АКПП)
14 Автор ответа: Caesar 03.03.09 23:20
Да хоть мовилем из баллончика залей. Главное чтобы доступа воды не было. можно хоть смазкой консистентной обмазать. Главное чтобы атмосфера не влияла.
[Заголовок должен быть осмысленным. Вопрос о 9000 надо писать в раздел по 9000, а не в общий.]
Отредактировано: Тимур (30.01.09 22:04)
2 Автор ответа: Стас 30.01.09 20:44
менты сами знают где чего) не заморачивайся лишней инфой)))
а вообще - кузов - под лобовухой и на желехной планке в отделении где запаска
а движок - за турбой увидишь площадку
Toyota Tundra i-Force V8, 381 л.с.
У носорога очень плохое зрение, но в силу его размеров и массы это уже не его проблемы (с)
3 Автор ответа: Boffin 30.01.09 20:52
да нет они могут спрашивать. и потом ругаються если незнакомая машина.
И могут не снять если не знают где номер и говарят чт оя типа сам должен знать
А под лобовухой на моторном щите или где?
можно с фото?
4 Автор ответа: Стас 30.01.09 21:00
Toyota Tundra i-Force V8, 381 л.с.
У носорога очень плохое зрение, но в силу его размеров и массы это уже не его проблемы (с)
5 Автор ответа: goatmen 30.01.09 21:10
ну да - в стекле окошечко на М88 - как же
6 Автор ответа: Стас 30.01.09 21:11
а про М88 тут не написано))
кстати, на М88 2.3т - не клеится)) эксклюзив какойто))
Toyota Tundra i-Force V8, 381 л.с.
У носорога очень плохое зрение, но в силу его размеров и массы это уже не его проблемы (с)
7 Автор ответа: Boffin 30.01.09 21:25
а что за часть на отке показана про номер кузова?
8 Автор ответа: Boffin 30.01.09 21:25
а про М88 тут не написано))
кстати, на М88 2.3т - не клеится)) эксклюзив какойто))
9 Автор ответа: Тимур 30.01.09 21:26
подскажите где номер двигателя и кузова на 9000 хетчбеке.
Про двигатель ответили. Кузов: открываешь дверь багажника, поднимаешь фальшпол, номер выбит справа на горизонтальной планке, которая проходит внутри багажника вдоль задней панели и на которую фальшпол опирается в закрытом положении.
P.S. Кстати, сфоткай и выложи – саабществу польза будет.
10 Автор ответа: Boffin 30.01.09 22:55
Нет так ваобще такого.В багажнике.
Есть у правого заднего фанаря ,если снять пластиковую защиту.
У водителя под стеклом у меня пустое окошечко.и там виден пластик торпеды.
Выходит в разных местах на кузове?
А про двигатель.На вопрос где у вас номер движка,что отвечать?
Отредактировано: Boffin (30.01.09 22:56)
11 Автор ответа: Дядя Фёдор 30.01.09 23:05
На вопрос где номер дрыгателя имхо лучше бы фото означенного дрыгателя в студию. Ибо с одной стороны ты говоришь 2.3 , а с другой вроде не должно быть такого мотора на авто этого года. Бывает то всякое. но номер поразному расположен на разных моторах
12 Автор ответа: Тимур 30.01.09 23:23
Нет так ваобще такого.В багажнике.
Есть у правого заднего фанаря ,если снять пластиковую защиту.
Снимать ничего не нужно. Поднимаешь фальшпол и смотришь на ту планку, на которую он опирается в закрытом состоянии.
У водителя под стеклом у меня пустое окошечко.и там виден пластик торпеды.
Выходит в разных местах на кузове?
На старых под стеклом номера нет, только в багажнике.
=====
P.S. Картинка из EPC: – тебе нужен номер 8.
13 Автор ответа: Дядя Фёдор 31.01.09 00:18
Тимур, на старых 9000 номер на правом заднем фонаре, и чтоб его увидеть надо снять пластик с фонаря. он вроде сам нашел, не врёт, так оно и есть
про мотор мне до сих пор интересно
Процесс непрерывного усовершенствования выпускаемой продукции является отличительной чертой любого поточного производства. При этом, за исключением случаев крупных конструктивных изменений сходящих с конвейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве по эксплуатации автомобиля не освещаются. Однако заводом-изготовителем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля. Делая заказ на требуемую деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно более полную информацию об автомобиле. Обязательно сообщайте название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата.
Расположение идентификационных номеров указано на иллюстрации. В этих номерах зашифрована информация о дате и месте производства автомобиля, его комплектации, типе кузова и др.
Расположение идентификационных номеров
1 - Табличка для отметок о модификациях (табличка компании)
2 - Номер шасси (VIN) перед ветровым стеклом
3 - Номер коробки передач
4 - Номер двигателя
5 - Шильд с кодами цвета (кузова и отделки салона) и давлением накачки шин
6 - Табличка с номером шасси (VIN)
7 - Номер шасси (VIN) (выбит на кузове)
Номер шасси состоит из двенадцати позиций, назначение которых описано ниже.
Номер шасси (VIN)
1- Географическая область
3 - Производитель автомобиля
4 - Производственная линия
5 - Серия модели:
- A – Saab 9-5 Linear с подушкой безопасности водителя
- B – Saab 9-5 Linear с подушками безопасности водителя и переднего пассажира
- C – Saab 9-5 Arc с подушкой безопасности водителя
- D – Saab 9-5 Arc с подушками безопасности водителя и переднего пассажира
- E – Saab 9-5 Vector с подушкой безопасности водителя
- F – Saab 9-5 Vector с подушками безопасности водителя и переднего пассажира
- G – Saab 9-5 Aero с подушкой безопасности водителя
- H – Saab 9-5 Aero с подушками безопасности водителя и переднего пассажира
6 - Исполнение кузова:
7 - Коробка передач
- 5 – Ручная 5-cтyпeнчaтaя
- 8 – Автоматическая 4-cтyпeнчaтaя
8 - Тип двигателя
- C – 2.0 turbo, B205E
- E – 2.3 turbo, B235E
- G – 2.3 turbo, B235R
- K – 2.0 turbo, B204L
- Z – 3.0 turbo, B308E
9 - Контрольная цифра
10 - Год выпуска
- W – 1998
- X – 1999
- Y – 2000
- 1 – 2001
- 2 – 2002
- 3 – Тролльхэттан
- 9 – Тролльхэттан, пробная серия
12 - Производственный номер
Расшифровка номера двигателя
Номер двигателя состоит из 16 символов.
Номер 4-цилиндровых двигателей состоит из двух строк. Расшифровка номера двигателя описана ниже.
1 - Тип двигателя
2-3 - Объём цилиндров
- 20 – 1.985
- 23 – 2.290
- 30 – 2.962
4 - Головка цилиндров
- 5 – 4-цилиндра в ряд, 2 балансировочных и 2 распределительных вала в головке цилиндров, 4 клапана на каждый цилиндр;
- 8 – 6 цилиндров в V-образно расположенных двух головках цилиндров; 2 распределительных вала в каждой головке цилиндров, 4 клапана на цилиндр;
- I – Впрыск топлива
- E – Турбированный двигатель с интеркулером и низким сжатием, этап 2
- F – Турбированный двигатель с интеркулером и низким сжатием, этап 1
- L – Турбированный двигатель с интеркулером, этап 1
- R – Турбированный двигатель с интеркулером, этап 2
6 - Сопряжение с моделями
- C – Saab 9000
- D – Saab 9-3
- E – Saab 9-5
- 00 – Основной двигатель
- 18 – Адаптированный для АТ
- 19 – С маслоохладителем
- 20 – С OBD II
10 - Год выпуска (см. поз. 10 в расшифровке VIN)
11-16 - Серийный номер в году выпуска
Видео про "Идентификационные номера автомобиля" для Saab 95
Где искать VIN код или номер кузова автомобиля от РДМ-Импорт How to Find Your VIN Number Opel Insignia von 2009 Wo ist die Fahrgestellnummer FIN ? VIN location ?Читайте также: