Где находится номер двигателя на сузуки игнис
Чтобы посмотреть номер движка надо поставить инспектора раком с пассажирской стороны, но перед этим самому придется загинаться потому что наверняка весь номер в грязи:-)
Когда смотрели у меня пришлось даже машину на домкрат поднимать и газетку стелить инспектору
Номер выбит вертикально смотреть снизу с пассажирской стороны
Доброго дня всем. Кто-нибудь можь подскажет, где у данного чуда выбит номер двигателя? А то я уже боюсь, что инспектор МРЭО ГИБДД не найдёт его при оформлении и пошлёт меня самому искать. А я номер кузова нашёл! (аж в двух местах!!), под водительской сидушкой на чёрной поперечине тож какой-то номер выбит, но на номер движка не похож (по крайне мере в ПТС я узрел другие циферки). Где же он.
Поищу процесс с фотками, спасибо. De'Mon, а ты с 2007 года эксплуатируешь Эври? (Начал внимательно читать весь форум с первого листа). Неужели машинка настолько проблемная, всё что-то необходимо доделывать, что-то постоянно ломается? Езжу на японках с 1996г - особо не лежал под ними,( правда все были toyota),а на легендарной, на мой взгляд, Королле в 91 кузове, двиг 5А и не знал где стоит лямбда ит.д. Да и нет тёплого гаража с ямой, чтоб под машинами лежать. Ну ладно, попробуем Лэнди.
А что я делал-то с ним? Подшипники да сальники, так пробег бог весть какой, но точно смотанный. Ну свечи с катушками, стойки с пружинами (дороге в нашем ауле - полный песец. ) так это у все дохнет. И наворотов в нём на единицу площади очень много, что не повышает надёжности и лёгкости ремонта. Ну и езжу я на нём временами там, где не ездит никто. Да и от тойот я не в восторге. Ездил давным давно на беспробежном LiteAce, проблем было поменьше (всё ж таки машина на порядок проще), но были.
От какой нибудь машины подходят тормозные диски на эвери?
Может кто нибудь подбирал?
Точить уже нечего :-)
От какой нибудь машины подходят тормозные диски на эвери?
Может кто нибудь подбирал?
Точить уже нечего :-)
если про заднии барабан
то долго ждал аналог,когда будет в наличии
в этот Новый год свершилось
получил 2000р штука
аналоги гдето в инете были,их несколько
я знал ,что моим скоро хана
а по переду проблем нет от 1000р в наличии
Nippon pieces S330I17 Диск тормозной передний 15 дн. 994,09р.
Вложение 4093182
вот он стоит на калдине.смотри после 2005 г выпуска, это заводской теплообменник.
вот такой стоит на мазде ( модель не знаю )
Вложение 4093227
по совету UGRUM
поставил такой девайс,только самопал из двух трубок сварил
трубки 8мм и 15мм
подключил в разрыв перед, печки
срабатывает коробка раньше
все ок
спасибо за совет
Твоя мама! Купил машинку 28.04.14, сегодня 03.05.14. не оформил пока. Ну почему в МРЭО ничего не меняется? Одно окно! Один неторопливыи инспектор, он же сверяет номера, он же работает с бумагами. Куча народу, скамеечка на 3-4 задницы, остальные стоят! А.. нет, вру, меняется, поставили автомат- стаканчик кофе = 30р, интересно, туалет платный?
Номара = 2000р.
Итогостраховка + оформление = 8243р.
Господа, наверно я оформляю Прадик 4,7.
Может всем уже всё про Эвери понятно, все давно их освоили? Но я только приобрёл тачку, поэтому задаю вопросы.
Ребята, ВСЕМ, кто бывает на форуме, отвечал, отвечает на вопросы БОЛЬШОЕ СПАСИБО.
Спасибо, кто прочитает, много букаф, потому-что стою в очереди в МРЭО, время есть – гос. номеров нет.
SKIDOG зря ты так легкомысленно про кузовщину думаешь. К сожалению Эвери гниёт очень быстро, снаружи это незаметно, а подними напольное покрытие и 99% что будешь в шоке.
Как раз вчера было время, снял со стороны пассажира порожек, что закрывает переднюю стойку, отогнул покрытие, пропылесосил камешки(оказывается и в Япии они к ногам прилипают и чудесным образом просачиваются везде). Да, был приятно удивлён: ПОКА(понятное дело) ни единого пятнышка! Красочка блестит! К сожалению, пока!
Миниатюры
serga-75
Редкий гость
Доброго времени суток всем!
Помогите, если кто встречал. Не могу найти номер на двигателе Z13DT Suzuki Ignis DDiS.
Спасибо всем заранее.
Местный
Ответ: не могу найти номер на двигателе
Привет! Может быть Вам надо просто помыть движок! Глядь, и надпись появится! Ну ни исчезла же она. thumbsup:
serga-75
Редкий гость
Ответ: не могу найти номер на двигателе
Всё нашёл, заодно двигатель помыл? хотя и необязательно было.:thumbsup:
Номер спереди, внизу, виден только зеркалом, если кому интересно.
У кого ещё такой "зверь"- ignis 1,3 DDiS - пишите - пообщаемся.
Juster
Проходил мимо
Ответ: не могу найти номер на двигателе
Serga-75.
Будь добр, помоги. Не могу зарегистрировать сию машину - номер двигателя не могут найти. Подскажи, где он выбит. Буду очень благодарен.
Местный
Ответ: не могу найти номер на двигателе
Серийный номер двигателя выштампован на блоке с передней стороны на вертикальной полоске , там где двигатель с коробкой соединяется.
Если спереди автомобиля посмотреть через решетку с правой стороны около шильдика Сузуки, чуть вниз на двигатель.
Juster
Проходил мимо
Ответ: не могу найти номер на двигателе
5ive, спасибо! Сейчас пойду, посмотрю.
Alien
Наш человек
Ответ: не могу найти номер на двигателе
Серийный номер двигателя выштампован на блоке с передней стороны на вертикальной полоске , там где двигатель с коробкой соединяется.
Если спереди автомобиля посмотреть через решетку с правой стороны около шильдика Сузуки, чуть вниз на двигатель.
Там правда темновато, пришлось с фонариком рассматривать. меня при регистрации гаишник заставил ацетоном чистить, на горячем движке, жуть как неудобно. рука еле-еле лезет. Хорошо у соседних ребят оказался под рукой швепс. никуда ездить не пришлось
Проходил мимо
Машину нужно ставит на учет, а номер никак не могу найти.
Не отправляйте меня в поиск, я там был. По картинке что показывает где номер я так и не смог ничего найти, отгонял на СТО, отдавал им эту же картинку но увы, они тоже ничего там не нашли.
У меня Suzuki Grand Vitara XL-7 (2001)
Сделал несколько снимков пожалуйста укажите наглядно где должен быть этот номер.
Редкий гость
Ответ: Не могу найти номер двигателя.
Номер двигателя можно рассмотреть на яме со стороны левого колеса, либо вывернув колеса до конца вправо с зеркалом смотреть со стороны левого колеса снизу, ближе к передней части двигателя.При постановке на учет загоняют на эстакаду, сотрудники, в принципе. сами знает где находится номер.
Николыч
Модератор
24 Апрель 2007 297 29 0 44 Калининград Езжу на . Suzuki Grand Vitara 01г V6 Н-25АХyundai H-100 97г 2.5D
Неделю назад ставил на учет только SGV. Номер на двигателе совсем не там где стрелка у вас. Как оказалось его хорошо видно из за переднего левого колеса между кузовом и защитой есть небольшая щель вот через нее и видно пластину с номером. А сверху неудобно все мешает и невидно его.
Вот в этой области примерно только ниже к земле
Вложения
@лексей
Наш человек
Ответ: Не могу найти номер двигателя.
Трите кожух маховика и прибудет с вами сила))
Gricha
Guest
Ответ: Не могу найти номер двигателя.
Номер под комресором кондея.
Проходил мимо
Ответ: Не могу найти номер двигателя.
Сколько людей столько и мнений.
Кто-то говорит что там где коробка, кто-то с передней части движка.
Везде посмотрю
А по-поводу того что криминалисты сами должны в яме, так у нас такого нет.
Самим им все приходиться показывать
Fedos
Местный
Ответ: Не могу найти номер двигателя.
вагонистый
ХорЧел!
6 Февраль 2006 3,944 10,291 0 Москва Езжу на . Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250
Ответ: Не могу найти номер двигателя.
Два мнения совпало, значит скорее всего - там!))
Свой в доску
Ответ: Не могу найти номер двигателя.
А точнее, на V6 под компрессором есть площадочка, на которой он выбит. Ее видно зеркалом если подсветить фонариком, или если снять колесо наверное тоже будет видно. Номер выбит довольно неглубоко, протрите его как следует тряпкой с тормозухой, только никаких железных щеток, а то познаете экспертизу на подлинность!
mehed
Наш человек
Ответ: Не могу найти номер двигателя.
Трите кожух маховика и прибудет с вами сила))
А точнее, на V6 под компрессором есть площадочка, на которой он выбит. Ее видно зеркалом если подсветить фонариком, или если снять колесо наверное тоже будет видно. Номер выбит довольно неглубоко, протрите его как следует тряпкой с тормозухой, только никаких железных щеток, а то познаете экспертизу на подлинность!
Верно, под кронштейном на котором крепится компрессор АС.
Возможно, что и нет вообще, если при ремонте был заменен блок цилиндров.
ШРАЙБИКУС
Эксперт
Morris_max
Местный
Ответ: Номер движка на К10А
а мне кажется, если скачаешь отсюда из файлового архива мануал - там и будет показано )
зы. достоверно тоже не знаю где :hilarious:
ШРАЙБИКУС
Эксперт
Ответ: Номер движка на К10А
а мне кажется, если скачаешь отсюда из файлового архива мануал - там и будет показано )
зы. достоверно тоже не знаю где :hilarious:
Нет в мануале об этом ни слова.Я все материалы давно просмотрел.Нужно конкретное место знать где грязь оттирать.
Евгений Buzz
Бывает здесь
Ответ: Номер движка на К10А
Нет в мануале об этом ни слова.Я все материалы давно просмотрел.Нужно конкретное место знать где грязь оттирать.
ШРАЙБИКУС
Эксперт
Ответ: Номер движка на К10А
Под капотом у меня нормально,не грязнее чем у остальных,просто отсек достаточно тесный и не везде
можно заглянуть без зеркала,а ДПСники порой и сами не в курсе(имел печальный опыт с Цивиком,хотя
намного популярнее Вагона)так что на них лучше не надеятся. А вообще странно, столько народу
просмотрело тему,но нормального ответа никто не дал,наводит на грустные мысли
Евгений Buzz
Бывает здесь
Ответ: Номер движка на К10А
Под капотом у меня нормально,не грязнее чем у остальных,просто отсек достаточно тесный и не везде
можно заглянуть без зеркала,а ДПСники порой и сами не в курсе(имел печальный опыт с Цивиком,хотя
намного популярнее Вагона)так что на них лучше не надеятся. А вообще странно, столько народу
просмотрело тему,но нормального ответа никто не дал,наводит на грустные мысли
какие могут быть грусные мысли? Я когда приехал машину на учет ставить, у меня под капотом было все чистенько, как на новом автомобиле, гаец подошел посмотрел и все, я даж из машины не выходил
Champ
Ветеран
Ответ: Номер движка на К10А
открываеш капот, засовываеш руку перед пластиковой коробкой на блоке (вохздухан), и суеш ее как можно дальше вниз, место там мало и придется поднатужиться и на округлой поверхности блока, протерая это добро тряпкой и матерясь находиш свой номер. Я даж руку об блок обжег, когда на техосмотре этим паганым мусорам номер протирал для сверки. в мануале эта ботва есть, ищи. будут вопросы - спрашивай.
Производился в вариантах трех и пятидверного хэтчбека, оснащенного бензиновым двигателем Suzuki inline-four- M family. Это поколение получило DOHC (двойной распредвал в головке цилиндров) и изменяемые фазы газораспределения.
Незначительный фейслифтинг произошел в 2003 году с новыми колпаками колес, измененной решеткой радиатора, установкой в фарах прозрачных линз указателей поворота, в отличие от желтых версий, установленных на оригинале.
Ignis Sport (в Японии Swift Sport) с 2003 года – двигатель 1,5-литровый мощностью 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.). Были доступны различные дополнительные опции, включая металлические педали, фары дальнего света в бампере и переднюю сетчатую решетку.
Существовали версии для Европейского и японского рынка.
Вторая серия (MH; 2001) продавалась в Японии под маркой Chevrolet Cruze
Производилась с 2001 года до 2008 года.
Код HR51S – двигатель 1,3 литра “M13A” имел мощность 65 кВт (88 л.с., 87 л.с.) и крутящий момент 118 Нм ;
Код HR81S – двигатель 1,5 литра “M15A” имел мощность 73 кВт (99 л.с., 98 л.с.). л.с.) и крутящий момент 143 Нм.
Обе модели 1,3 и 1,5 могли быть указаны как с передним, так и с полным приводом. Установлены 15-дюймовые колеса. В задней части установлены высоко расположенные задние фонари (за стеклом двери багажника), а в бампере установлены двойные круглые стоп-сигналы.
Венгерский Ignis продавался в Европе как Subaru G3X Justy.
Фейслифтинг второй серии Ignis 2003 года для европейского рынка – увеличена длина машины на 145 миллиметров. Изготавливалась для европейского рынка в Венгрии. 1,3 версия была с МКПП, версия 1,5 – с МКПП и АКПП. Была доступна дизельная версия с итальянским (Fiat) турбодвигателем объемом 1,3 л с прямым впрыском.
Второе поколение (MF; 2016)
или третья серия. (Искать детали нужно на “Ignis III” или
“Ignis 2016 – …”
21 января 2016 года Suzuki официально объявила о запуске Ignis на японском рынке.
Он оснащен 1,25-литровым турбодизельным двигателем D13A DDiS 190, который развивает мощность 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) и максимальный крутящий момент 190 Нм. Это тот же двигатель, который используется в Suzuki Swift и Suzuki Baleno в Индии, однако вес Ignis меньше. Это связано с использованием совершенно новой платформы под названием Heartect. Другой двигатель, предлагаемый с автомобилем индийской спецификации, — это 1,2-литровый K12M. агрегат, развивающий 82 л.с. (60 кВт; 81 л.с.) и 113 Нм крутящего момента. Оба эти двигателя доступны либо с 5-ступенчатой МКПП, либо с 5-ступенчатой АКПП.
Индонезийский Ignis был запущен Suzuki Indomobil Motor 17 апреля 2017 года в качестве импорта из Индии. Он доступен в двух комплектациях: GL и GX, с 5-ступенчатой МКПП или АКПП. 27 января 2018 года для индонезийского рынка была выпущена специальная версия со спортивными аксессуарами, основанная на отделке GL, известной как Ignis Sport Edition.
Фейслифтинг третьей серии Ignis 2020 год (PF; 2020)
Код H91S MT (для МКПП).
Обновленное второе поколение Ignis было представлено в Японии 4 февраля 2020 г., в Индии 7 февраля 2020 г., в Индонезии 9 апреля 2020 г., в Австралии в мае 2020 г. и в Великобритании в мае 2020 г.
Автомобиль получил новые передний и задний бамперы, цвет панели приборов и дизайн тканевых сидений. Европейская спецификация Ignis получила совершенно новый 1,2-литровый мягкий гибридный двигатель с двумя фазами газораспределения (VVT) под названием K12D Dualjet и стал стандартным двигателем, заменяющим предыдущий 1,25-литровый двигатель. Теперь он развивает мощность 83 л.с. (61 кВт; 82 л.с.) и крутячий момент 107 Нм. Мягкий гибридный двигатель развивает мощность 3,1 л.с. (2,3 кВт; 3,1 л.с.) и крутящий момент 50 Нм. Емкость аккумулятора для мягкой гибридной системы также увеличена с 3 до 10 Аh (120Wh). Автоматизированная механическая коробка передач (робот) также заменена на вариатор.
Suzuki Swift
Коды (первое поколение с 2004 г. по 2010 г.):
RS413 (двигатель М13А, 4-х цилиндровый бензиновый 1,3L) – ZD11S;
RS413D (турбодвигатель D13A DDiS 190, дизель 1,3L);
RS415 (двигатель М15А, 4-х цилиндровый бензиновый 1,5L) – ZD21S;
RS416 (двигатель М16А, 4-х цилиндровый бензиновый 1,6L);
Коды (второе поколение с 2010 г.):
AZG412 (двигатель K12B I4, 4-х цилиндровый бензиновый 1.2L ) – (ZC/ZD72S);
AZG413D (турбодвигатель D13A DDiS, дизель 1,3L)
AZG414 (двигатель K14B I4, 4-х цилиндровый бензиновый 1.2L) – (ZC82S);
AZG416 (двигатель M16A I4, 4-х цилиндровый бензиновый 1.6L) – (ZC32S) – 2012…2017 г;
Коды (третье поколение с 2017 г.):
A2L310 (турбодвигатель K10C Boosterjet I3, 3-х цилиндровый бензиновый 1L) – (ZC13S);
A2L412 (двигатель K12М Boosterjet I4, 4-х цилиндровый бензиновый 1,2L) – (ZC63S);
A2L412 (двигатель K12N Dualjet I4, 4-х цилиндровый бензиновый 1,2L) – (ZC83S);
A2L412 (двигатель K12C Dualjet I4, 4-х цилиндровый бензиновый 1,25L) – (ZD83S);
A2L414 (турбодвигатель K14C Boosterjet I4, 4-х цилиндровый бензиновый 1,4L) – (ZC33S);
A2L413D (турбодвигатель D13A DDiS, дизель 1,3L)
Коды гибридов
1L турбодвигатель K10C Boosterjet I3 мягкий гибрид – (ZC23S);
1,2L K12D Dualjet I4 мягкий гибрид – (ZD53S);
1,25L K12C Dualjet I4 мягкий гибрид – (ZC53S);
1,25L K12C Dualjet I4 полный гибрид – (ZC43S)
1,4L турбодвигатель K14D Boosterjet I4 турбо мягкий гибрид.
Всем удачи и хорошего настроения!
Читайте также: