Где находится номер двигателя на citroen c3
Рустам, здравствуйте, облазил вчера в этой области с зеркалом, не нашел. Можно вас попросить сделать скриншот вашей же фотки и обвести на нём деталь, под которую надо заглянуть?
Рустам, странный гаишник. У нас это их проблема. Сколько автомобилей на учёт ставил, ни на одном не искал номер, капот открыл и стою в сторонке жду.
Иван, а у нас в Стерлитамаке гаишники ждут пока им пальцем покажешь где и надо перед этим протереть все.
Свою когда ставил на учет, гаишник тоже все облазил и в итоге задал вопрос: Ну и где в сие чудо технике вин код? Говорю ХЗ,сам еще в ней не разобрался. Ищи. . вообщем когда понял что не найдет, полез в инет - 5 мест где вин код прописан: под дворниками на лобовом, на стойке где двери и дальше не помню))))
Идентификация : Рестайлинг CITROEN C5 (Citroen C5 II)
Как расшифровать идентификаторы : Автомобиль CITROEN C5 рестайлинговый (Citroen C5 II)
- "a" : Номер приемки (*)
- "b" : Серийный номер типа
- "c" : Полная разрешенная грузоподъемность (*)
- "d" : Общая разрешенная масса (*)
- "e" : Максимальная нагрузка на переднюю ось (*)
- "f" : Максимальная нагрузка на заднюю ось (*)
- "g" : Идентификация изготовителя
| Метка "b1" | Семейство |
| R | Автомобиль CITROEN C5 рестайлинговый |
| Метка "b2" | Вид кузова |
| C | Хэтчбек 5-дверный |
| E | 5-дверный универсал |
| Метка "b3" | Объем цилиндров | Тип двигателя |
| 6FZ | 1749 см3 | EW7J4 (до № OPR 10583) |
| 6FY | EW7A (начиная с N° OPR 10583) | |
| RFJ | 1997 см3 | EW10A |
| XFU | 2946 см3 | ES9A |
| 9HY | 1560 см3 | DV6TED4 (без фильтра твердых частиц) |
| 9HZ | DV6TED4 (с фильтром твердых частиц) | |
| RHR | 1997 см3 | DW10BTED4 |
| 4HX | 2179 см3 | DW12TED4 (с фильтром твердых частиц) - (до № OPR 10645) |
| 4HT | DW12BTED4 BVM (механическая коробка передач) (с фильтром твердых частиц) - (начиная с N° OPR 10767) | |
| 4HS | DW12BTED4 BVA (автоматическая коробка передач) (с фильтром твердых частиц) - (начиная с N° OPR 10892) | |
| 4HP | DW12BTED4 BVM (механическая коробка передач) 120 кВт (с фильтром твердых частиц) - (начиная с N° OPR 10767) | |
| 4HR | DW12BTED4 BVA (автоматическая коробка передач) 120 кВт (фильр твердых частиц) - (начиная с N° OPR 10892) |
| Метка "b4" | Коробка передач | Снижение токсичности отработавших газов |
| B | Механическая 5 ступенчатая коробка передач | E3 |
| C | E4 | |
| E | Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач | E3 |
| F | E4 | |
| G | Механическая 6 ступенчатая коробка передач | E3 |
| H | E4 | |
| J | E4 |
| Варианты "b5" | Назначение |
| IF | Налоговое стимулирование |
| EURO 3 ограниченный | EURO 3 без EOBD (European On Board Diagnosis - Европейская бортовая диагностика) |
| EURO 4 ограниченный | EURO 4 без EOBD (European On Board Diagnosis - Европейская бортовая диагностика) |
- (a) = Автоматическая коробка передач
- (m) = Механическая коробка передач
| CITROEN C5 1,8i 16v (1749 см3) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | Тип кузова | Снижение токсичности отработавших газов | Мощность кВт/л.с. | Последовательность - Тип коробки передач | Замечания |
| EW7J4 | RC 6FZ B | Нормы Евро 3 | 85/117 | 20 DM 70 - BE4 (m) | (до № OPR 10583) |
| RC 6FZ C / IF | Нормы Евро 4IF | ||||
| EW7A | RC 6FY C | Нормы Евро 4 | 92/126 | ||
| CITROEN C5 2.0i 16v (1997 см3) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | Тип кузова | Снижение токсичности отработавших газов (*) | Мощность кВт/л.с. | Последовательность - Тип коробки передач |
| EW10A | RC RFJ C | EURO 4 или EURO 4 ограниченный Или другая норма | 103/143 | 20 DM 66 - BE4 (m) |
| 20 DM 85 - BE4 (**) (m) | ||||
| RC RFJ F | EURO 4 или EURO 4 ограниченный Или другая норма | 20 TS 10 - AL4 (a) | ||
ПРИМЕЧАНИЕ : (*) В зависимости от страны продажи (**) Автомобили в версии CRD (Тяжелые дорожные условия).
| CITROEN C5 3.0i V6 (2946 см3) | |||
|---|---|---|---|
| Тип двигателя | Тип кузова | Снижение токсичности отработавших газов (*) | Мощность кВт/л.с. |
| ES9A | XFU | EURO 4 или EURO 4 ограниченный Или другая норма | 152/210 |
| CITROEN C5 1,6i 16v HDI (1560 см3) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | Тип кузова | Снижение токсичности отработавших газов | Мощность кВт/л.с. | Последовательность - Тип коробки передач |
| DV6TED4 | RC 9HY B | Нормы Евро 3 (без фильтра твердых частиц) | 80/110 | 20 DM 65 BE4R - (усиленная) (m) |
| RC 9HZ C | Нормы Евро 4 (с фильтром твердых частиц) | |||
| CITROEN C5 2,0i 16v HDI (1997 см3) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | Тип кузова | Снижение токсичности отработавших газов | Мощность кВт/л.с. | Последовательность - Тип коробки передач |
| DW10BTED4 | RC RHR G | Нормы Евро 3 (без фильтра твердых частиц) | 100/138 | 20 MB 02 - ML6C (m) |
| - | RC RHR H | Нормы Евро 4 (с фильтром твердых частиц) | ||
| - | RC RHR J | 20 GK 01 - AM6 (a) | ||
| CITROEN C5 2.2i 16v HDI (2179 см3) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | Тип кузова | Снижение токсичности отработавших газов | Мощность кВт/л.с. | Последовательность - Тип коробки передач | Замечания |
| DW12TED4 | RC 4HX E | Нормы Евро 3 (с фильтром твердых частиц) | 98/136 | 20 HZ 20 - 4HP20 (a) | До номера OPR 10645 |
| DW12BTED4 | RC 4HT H | Нормы Евро 4 (с фильтром твердых частиц) | 125/173 | 20 MB 14 - ML6CR (усиленная) (м) | С номера OPR 10767 |
| DW12BTED4 | RC 4HS J | Нормы Евро 4 (с фильтром твердых частиц) | 125/173 | 20 GK 01 - AM6 (a) | С номера OPR 10892 |
| DW12BTED4 | RC 4HP H | Нормы Евро 4 (с фильтром твердых частиц) | 120/166 | 20 MB 14 - ML6CR (усиленная) (m) | С номера OPR 10767 |
| DW12BTED4 | RC 4HR J | Нормы Евро 4 (с фильтром твердых частиц) | 120/166 | 20 GK 01 - AM6 (a) | С номера OPR 10892 |
| CITROEN C5 1.8i 16v (1749 см3) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | Тип кузова | Снижение токсичности отработавших газов | Мощность кВт/л.с. | Последовательность - Тип коробки передач | Замечания |
| EW7J4 | RE 6FZ B | Нормы Евро 3 | 85/117 | 20 DM 70 - BE4 (m) | До номера OPR 10583 |
| RE 6FZ C /IF | Нормы Евро 4 (IF) | ||||
| EW7A | RE 6FY C | Нормы Евро 4 | 92/126 | С номера OPR 10583 | |
| CITROEN C5 2.0i 16v (1997 см3) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | Тип кузова | Снижение токсичности отработавших газов (*) | Мощность кВт/л.с. | Последовательность - Тип коробки передач |
| EW10A | RE RFJ C | Нормы Евро 4 | 103/143 | 20 DM 66 - BE4 (m) |
| 20 DM 85 - BE4 (**) (m) | ||||
| RE RFJ F | EURO 4 или EURO 4 ограниченный Или другая норма | 20 TS 10 - AL4 (a) | ||
ПРИМЕЧАНИЕ : (*) В зависимости от страны продажи (**) Автомобили в версии CRD (Тяжелые дорожные условия).
*при покупке нужно проверять номер двигателя
*по-возможности сверку проходить заранее (действует 30 дней)
*лучший эффект даёт тормозная жидкость с абразивом (пыль, грязь, мелкий песок)
*по понятным причинам работы проводить на холодном двигателе
*димексид, все же пахнет, точнее воняет🤢 когда двигатель прогреется
*номер двигателя лучше держать в чистоте и предотвратить его дальнейшую коррозию
Citroen C4 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — техосмотр
Машины в продаже
Комментарии 35
Благодарю за информативную запись!) Без неё не поверила бы, что эта ржавая железка — та самая площадка)
Есть очищающая паста для рук. Она с образивом
Кстати, ею тоже тёр, но она рассчитана на удаление масла, мазута с рук и поэтому абразив относительно мягкий так как предназначен для кожи рук
Я тоже тер. 2 дня по 4 часа. В ГИБДД проверяли но похоже не очень тщательно, просто чтоб был.
Чем тёр, как результат?
Тормозухой, и вообще всем что попало. Наждачкой 2000 тер, и опять мыл. Наждачкой страшно было. Я очень чуть. Стало видно немного если намочить. Несколько цифр первых и psa. Но прокатило. Я уже какого-то мужика нашел который химией электролизом очищает, но он гарантий не давал. В автополе обитает где-то.
Когда ставил на учёт не знал что будут проверять.
По итогу оттер пепси колой на месте.
Повезло тебе, а у меня, в общей сложности, около 10 часов на это ушло и куча нервов
в 2010 году остановили на ситроене 2008 года для проверки агрегатов, так вот номер уже тогда не читался, на двухлетнем автомобиле, проходил экспертизу. Полгода назад ставил ситроен 2005 года на учёт — все номера читаемы, но их никто не смотрел, только табличку на лонжероне и всё))) хз, как они (французы) это делают🤷🏻♂️))
Умом французов не понять)))) зато блок чугунный и это радует
Когда покупал (в другом регионе) хотел сразу поставить на учёт там. Но база в ГАИ не работала, а я попросил просто глянуть инспектора на номера и подлинность документов (все-таки впервые авто покупал). Так инспектор поржал, говорит : "Ситры никто не ворует, че там проверять))) /но глянул/, машина хорошая, можешь езжать в свой Краснодар)))"
Я тоже подумал о том, что ситры не интересны угонщикам и поэтому был уверен, что все номерные агрегаты родные)
С каких пор стали сверять номер двигателя в РФ?
С 2015 года, но, видимо, больше имеет влияние человеческий фактор: кто-то смотрит, а кто-то делает вид
С каких пор стали сверять номер двигателя в РФ?
Всю жизнь проверяли и проверяют!
Почему смотрят номер двигателя при постановке на учет в ГИБДД?
Запрет на внесение изменений в конструкцию авто.
Каждый автомобиль при производстве оснащается определенной моделью двигателя, одобренной и разрешенной к эксплуатации в стране. Завод маркирует серию и номер двигателя. Инспектор проверяет соответствует ли серия двигателя данным в ПТС и не внесены ли изменения в конструкцию машины, путем замены на двигатель другого типа. Например, не поставили ли вы в волгу двигатель от мерседеса.
Выявление украденных запчастей и угнанных машин.
В ПТС указана серия и номер двигателя установленного на вашем автомобиле. Если машину угонят, продадут по запчастям, а двигатель поставят на другой авто, то при постановке на учет это можно будет выявить, путем проверки по базам сотрудниками ГИБДД.
Бывает, что при установке бу двигателя, ставят деталь со “спиленным” номером. Скорей всего с угнанного авто. При регистрации машины, с такой запчастью, “без договоренностей” машину вам не зарегистрируют.
Можно ли делать замену двигателя?
Двигатель, это действительно запчасть и его можно менять, но чтобы не нажить себе геморой, нужно подходить к этому вопросу правильно. Чтобы не проходить дополнительных технических экспертиз, а лишь сделать сверку номера двигателя при постановке на учет, заменять его можно на агрегат с серией подобной указанной в вашем ПТС, номер соответственно будет другой.
Замена на двигатель другой серии это целая процедура, сначала нужно сделать осмотр машины со старым двигателем, потом пройти экспертизу на возможность установки двигателя другой серии, только после этого установить и пройти осмотр заново. Вообщем проблем, как с установкой официально газа на машину.
На сегодня открытого источника по которому можно проверить номер двигателя по базам ГИБДД не существует, но те кто продают и знают что движок с угнанной машины, скорей всего собьют с него номер напильником.
Не читается номер двигателя?
Если вы уже купили машину и на ней не читается номер двигателя, то это очень плохо и сулит большие расходы. Пол беды если номер плохо читается, по текущим правилам вас отправят на экспертизу, если она установит серию и номер двигателя, то машину поставят на учет. Другая проблема если номер двигателя не читается, тогда если попадется инспектор с нормальным настроением, то порекомендует вам сделать замену части двигателя на которой нанесен номер на другую, на которой он читается, в среднем снятие установка и переборка двигателя обходятся от 50 тыс руб, в зависимости от марки и модели. Если попадется инспектор с плохим настроением или желающий получить премию за выявленный “плохой” автомобиль, то машину могут задержать для экспертизы.
Возможны ситуации с Американскими машинами, где иногда номер двигателя действительно отсутствует, лучше, прежде чем купить авто с отсутствующим номером двигателя, проконсультироваться в ГИБДД, про свой частный случай.
Покупайте правильно машины с пробегом! Доверяйте мнению экспертов, так вы сэкономите время и деньги. На нашей практике встречались и довольно новые автомобили с проблемой отсутствующего (спиленного) номера двигателя.
Рустам, здравствуйте, облазил вчера в этой области с зеркалом, не нашел. Можно вас попросить сделать скриншот вашей же фотки и обвести на нём деталь, под которую надо заглянуть?
Рустам, странный гаишник. У нас это их проблема. Сколько автомобилей на учёт ставил, ни на одном не искал номер, капот открыл и стою в сторонке жду.
Иван, а у нас в Стерлитамаке гаишники ждут пока им пальцем покажешь где и надо перед этим протереть все.
Свою когда ставил на учет, гаишник тоже все облазил и в итоге задал вопрос: Ну и где в сие чудо технике вин код? Говорю ХЗ,сам еще в ней не разобрался. Ищи. . вообщем когда понял что не найдет, полез в инет - 5 мест где вин код прописан: под дворниками на лобовом, на стойке где двери и дальше не помню))))
Если как у Григория Остера, то ловите мой алгоритм действий! ♥
1) Держите кулачки, что "номер существует, читаем и сходится" :D
Стойте в очереди и думайте "эх, как долго"
2) Услышьте от сверщика: "Девушка, номер двигателя в читаемый вид приведите"
3) Позвоните брату…))) Ждите)
Дальше понятно?)
А теперь по существу
Забежала в ближайший магазинчик с автозапчастями, где меня встретили словами "номер двигателя не видно?". Ахах) Посоветовали Цинкарь) Тёрли обычной тряпочкой микрофибра.
Слава гуглу и поиску по бортжурналам драйва!
Благодаря записи от Peugeot 308 мы поняли, в каком направлении искать площадку. Сначала не поверили, что там может скрываться номер.
А благодаря записи от Citroen C4 , поняли, что мы попали :D
Спасибо Вам!
Решила выложить эту запись, дабы в будущем тоже помочь кому-то)
Запчасти
Citroen C4 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покупка машины
Машины в продаже
Комментарии 24
Двигатель не убиваемый и не капризный, но за чистотой в свечных колодцах надо присматривать.
Тоже недавно ставил на учет. И тоже при покупке не озаботился проверкой номера двигателя… Перед постановкой облазил всю подкапотку. У меня EP6, пришлось помучиться и даже видео на Ютубе посмотреть чтобы понять где его искать. Кое как с помощью телефона и неприличных слов удалось обнаружить площадку. Мне повезло, ржавчины нет совсем, только застарелая грязь была. Оттер тряпочкой с вдшкой. Приехал в ГИБДД… А номер даже не смотрели. Но все равно лучше убедится что номер цел и читаем и, в идеале, как-то защитить его от коррозии.
Читайте также: