Где находится номер двигателя форд фокус 1
7 лет
За два года эксплуатации в Москве номер двигателя фокуса стал нечитаемым. возникли проблемы с прохождением тех осм. Пока наждачная бумага помогла. Что будет дальше? И что собственно делать ? Способов остановить каррозию двигателя как я понимаю нет.
30 авг уста 2007
На Форд Фокус 1, пр-во США, 2л ZTS ЕСТЬ номер двигателя.
Для тех, кто шибко сильно спорит - спорим на сто тыщ мильонов и я принесу заключение экспертизы с фотографией номера двигателя(правда мальца проржавевшего), забираю чемоданы с выиграными деньгами и уезжаю на Бора-Бора.
Можно и без литола.
Снял сегодня с учета без проблем
Предварительно удалил лак с номера (такое состояние, что ничего видно не было) при помощи растворителя и спирта, потом WD40 побрызгал на 30 минут. После чего интенсивное оттирание 15 минут с той же WD40. Результат -- сотрудник милиции сказал, что все видно и блестит только заглянув под капот.
Отъехал от ГАИ залил номер высокотемпературным лаком для двигателя -- видно стало еще лучше.
Может это номер детали?
ЗЫ
Зря нашли. Теперь движок не поменяешь безболезненно. Мне на регистрации вообще гаишник сказал: " Американец?". "Да". "Нафига капот открыл, закрывай!"
Лично мне на экспертизе сам эксперт сказал что это типа заводского номера детали . ( вобщем типа того ) а не "номерность " агрегата .
Перед этим я у себя в боксе его отчистил ( там действительно набита лабуда ) и когда он полез туда зеркальцем - его было хорошо видно , не заметить он его НЕ мог .
Так вот погладев пару - тройку сек. на номер , он "вылез" оттуда , и сказав - : А , блин , забыл -этож Мексиканец " - поставил свой штампик
Вот после ЭТОЙ процедуры я и спросил : - " таки есть номер или нет . "
Ответ смотри в начале месаги .
у меня на первом фокусе из Германии была вклейка в ПТС.Купил русскую помоичку приехал снимать ее с учета вместе с хозяином,а чел в ментовской форме молвит што пора уже воспользоваться нождачкой. поставил тачилу на учет и воспользовался литолом.лег ровно,густым слоем благо доступ на 1.8 зетек хороший.
Вопросов по номеру двигателя при прохождении ТО никто не задает. Лично много раз убеждался. Вопрос о состоянии номерных частей авто возникает при его постановке и снятии. Ну и на постах могут проверить, что редкость. т.к. авто не из самых угоняемых Так что, один раз "позаботился" о номерке движка и до продажи.
ЗЫ: свой номерок зачистил и помазал мовилем.
А у меня была другая проблема. То что номер не читался- мелочь (Антиржавчина, зубная щетка, 1 час работы). Мой номер набит не стандартным способом. Т.е стандартно это как то лазером, цифры фигурные типа курсива. А у меня выбиты как бы вручную , цифры большие. Номер и все совпадает. Прбили на угон, по всему , что можно. Но на учет не ставили, пока не пришло письмо от дилера, что так номера тоже наносятся. Эксперты говорят, что такое видят первый раз. Я думаю, что при продаже опять будут проблемы или новый покупатель не захочет иметь такую машину.
Было ли такое у кого-либо?
Прошу ответить.
едете в платное МРЭО нечитаемый номер стоит 3000 руб поставить снять с учета. с тонировкой + 1000 руб. Ручаюсь за питер. Автово и на Тореза. рено продавал. у нее номера практически не было. машине 3 года а номер стерт.
а у меня от таблички на двери одни ошметки остались,и ничего ,мент посмотрел ,ничего не сказал.А в грофе №двиг. написали Н/У.
в птс написан номер двигателя. на самом деле это номер детали, но таможня поражаюсь, через них столько фокусов проходят и соровно пишут. при постановке я вызвал эксперта и долго доказывал ему что нет такого у американцев. в итоге получил надпись отсуствует, гемор, но зато после заморочек не будет.
если номер двигла отсуствует, но двигло поменять без проблем так что ли?
поддерживаю aRRRch1 и MADK
кстати нашел я этот номер и пошарил в поисковиках действительно номер детали называеца блок двигателя.
Я прошел со своим Фокусом 1999г выпуска все круги ада - экспертизу с полным разбором салона,
за которую я . конечно же заплатил свои 250уе. Два месяца меня мурыжили, потом я за. ся и написал на завод в город Вэйн.(можно по винкоду узнать завод) и мне фирмачи ответили, что мы не
ставим дублирующие номера ни на кузов ни на двигло(сплит порт). Когда я пришел на в ЭКО, и сказал об этом, мне тут же выдали справку. Да, забыл сказать. Пока мой несчастный Фикус стоял под
домом, дожидаясь своей судьбы, его пытались угнать, доломав кузов уже снаружи.
А интересно. Вазовцы бы ответили покупателю?
Прелесть таких движков в том что можно такой же двигатель на разборе за недорога взять и поставить ни с кем не согласовывая
Был у меня Пежо, при регистрации инспектор нашел номер движка но из-за ржавчины видна было только одна цифра. Отказался регистрировать, но сказал сходить в инспекторат и написать заявление на то что-бы выбили новый номер. Так и сделал (номер выбили новый), после чего тот же самый инспектор зарегистрировал машину.
Пежо продал.
Купил Фокуса. Пошел регистрировать, инспектор(тот же самый ) сверил только ВИН в 3-х местах ( под капотом, на стекле и под ковриком с пассажирской стороны есть маленькая крышка). Если нужно выложу фотки.
В тех паспорте есть номер двигателя но его инспектор не проверил. Я спросил почему мол, так он ответил что у Фордов не проверяют номер двигателя "не у всех есть".
Вот такая процедура регистрации в Чехии.
На американце номер двигателя ЕСТЬ. Если у вас в паспорте написано, что нет, то без проблем зарегитесь. Но если все же номер написан, то лезем под низ автомобиля, со стороны глушителя осматриваем все внимательно, на ходим там маленькую табличу с цифрами. Вам может быть виден только один ряд (внизу таблички). Берем чистящее средство и начинаем тщательно очищать ее всю. Сверху на табличке будет выбит номер двигателя, его плохо видно, но все же видно. Он выбит как бы иголками, то есть буквы и цифры состоят из дырочек. Изображение выложить не могу, так как не хочу возится.
7 лет
За два года эксплуатации в Москве номер двигателя фокуса стал нечитаемым. возникли проблемы с прохождением тех осм. Пока наждачная бумага помогла. Что будет дальше? И что собственно делать ? Способов остановить каррозию двигателя как я понимаю нет.
| цитата: |
| За два года эксплуатации в Москве номер двигателя фокуса стал нечитаемым. возникли проблемы с прохождением тех осм. Пока наждачная бумага помогла. Что будет дальше? И что собственно делать ? Способов остановить каррозию двигателя как я понимаю нет. |
А где номерок то расположен? Хочу посмотреть у себя.
Очень кстати. вона а то тут советуют привыкать к иномаркам ПЕРВОЕ что я делаю на своих иномарках: беру высокотемпературную смазку и покрываю номер на двигателе. У нексии и через 5 лет номер читался, а там он очень тонко изображен, кто видел тот поймет
Конкретно я использую медную смазку для суппортов(тормозных систем) производства ЛиквиМули. Главное смотрите чтобы температуру побольше держала.
Если машину берете больше чем на год, два настоятельно советую защитить номер двигателя.
Проблема почти всех авто. Наждаком можно стереть и цифры, тогда проблем с тех.осмотром не оберешься. Лучше применять химию для удаления ржавчины, мне помогла обыкновенная "Белизна". Как отчистил номер - береги его!. Площадку можно смазать графитовой смазкой.
| цитата: |
| Фотку выложите,а то лазить в Федю неохота. |
Руководство по экспл. стр226
А что еще закажите? а то остальным не лень выбегать фоткать для Вас
Без обид только.
Ребят а вообще нормально когда через неделю после покупки авто, (нового конечно), под капотом на различных гайках образуется легкая ржавчина? где точно не помню, но в двух- трех местах что то такое видел.
Как американцам повезло Ни мазать не надо, ни чистить шкуркой и т.д., даже капот при тех. осмотре окрывать ни надо, впендюрб туды V8 и гоняй.
А ржавку на Феде видел ток 1 раз, когда бардачок открываешь - загляните внутрь влево, и увидите там ржавую металлическую пластинку.
Может не совсем в тему - коррозии пока нет, но по всей длине уплотнителя капота (того, что у ветрового стекла) идет интенсивное вытирание краски. Машине всего 4 месяца, а краски в нескольких местах уже нет. У кого как и что делать, подскажите, плиз.
| цитата: |
| . то пусть сами ищут и вытирают, т.к. я им НИЧЕГО не должен, а кому должен, тех прощаю! |
Вот это сильно сказано тока, боюсь, он сам тоже витирать ничего не станет, апросто пошлёт и скажет, что номер не читается . Они же ржавчину сами не счищают.
Искренне Вам всем сочувствую. У нас, в этом плане, хорошо. В техпаспорте в графе "двигатель" сразу ставят две звезды ( типа прочерк) и. меняй двигатели хоть раз в неделю. Поэтому никто вопросом сохранности номера не заморачивается и опыта нет.
| цитата: |
| Всем привет. Кто скажет где находится номер двигателя на FF SE - американце 2002 г.в. |
На американцах нет номера двигателя, а VIN присутствует только слева внизу лобового стекла и на стикере на водителькой двери.
22 апр еля 2011
Возникло куча вопросов по ходу.
Собственно, ставил на учет машинку,
спецы осмотрели на предмет наличия оного со всех сторон
вплоть до того, что чуть ли не все патрубки разъединяли.
Я отсутствовал при поиске - о чем сильно пожалел.
Сказали масса площадок - все пустые. Потом вроде что-то нашли вроде номера S27937302 и это вписали в тех.паспорт
1. Позже обнаружил в мануале что: номер двигателя это последние 8цифр ВИНа
У меня это никак не подтвердилось, у меня ВИн заканчивается на 3R194597
2. После самостоятельного осмотра с левой строны двигателя на пласт.кожухе
обнаружил этот самый номер к тому же там вместо S было 5.
7 лет
За два года эксплуатации в Москве номер двигателя фокуса стал нечитаемым. возникли проблемы с прохождением тех осм. Пока наждачная бумага помогла. Что будет дальше? И что собственно делать ? Способов остановить каррозию двигателя как я понимаю нет.
У меня тоже написано Н/У сначало смутило как так, особенно когда сказали что такое может быть только после замены двигателя, а потом не помню точно где нашёл что америкосы не указывают номера. Но всеравно интересно - почему?
Дсловно из мануала, скачанного с сайта Форда:
Engine number
The engine number (the last eight numbers of the vehicle identification
number) is stamped on the engine block, transaxle, and frame.
И оно на самом деле так. Может на фокусах, выпущенных ранее 2005 года его и небыло, но на моем, 2005 года выпуска, он ЕСТЬ.
Есть такая информация, что на двигателях Ford Focus 1 есть номера двух видов. А именно, на одних номер состоит из восьми символов(цифра,две буквы и пять цифр), а на других, тоже самое, только перед всем этим ещё идут четыре буквы. На сасос деле это так? Если да, то в чём разница этих двигателей?
1 дек абря 2008
МУЖИКИ. СРОЧНО. ГДЕ ТАБЛИЧКА С НОМЕРОМ КУЗОВА. ТЕОРЕТИЧЕСКИ ДОЛЖНА БЫТЬ НА ПЕРЕДНЕЙ БАЛКЕ, НО ТАМ ЕЁ НЕТ. ЧТО ДЕЛАТЬ. ЗАВТРА НА УЧЁТ СТАВИТЬ. МОЖЕТ ЕЁ ВООБЩЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ.
под лобовухой vin, но но это vin, а метолическая то пластинка как на европейцах то где. есть vin под лобовым, на двери наклейка, на стойке наклейка и всё. с калининграда ЛЕГО идёт, железо ВСЁ новое, ходовая ВСЯ новая, балка передняя тоже новая а на ней шильдик вроде должен быть! а может неи.
Призываю к порядку! Наказание за множественное дублирование тем, использование заглавных букв в постах!
+20 в рейтинг нарушений!
maxwill
Номер кузова есть в левом нижнем углу лобового стекла ( по ходу движения автомобиля ). Он же является VINом автомобиля, так же должна быть наклейка на водительской двери!
Щас вам бан влепят! Хорошь создавать новые темы, пишите уже в созданных вами же темах! И ТУТ тоже сначало почитайте, что пишут!
Всем добрый вечер! На Американцах номера на движках начали ставить с 2003г. Так мне сказали РЭО ГИБДД когда я ставил на учёт свой фокус.
У меня ФФ1 ZX3, зетек 2 л. В Ростове два МРЭО. В ПТС запись номер двигателя отсутствует. На Западном МРЭО инспектор обнаружил номер на двигателе (тот который с vin совпадает частично) и отправил в Северное МРЭО делать запись в ПТС в особых отметках. В МРЭО на Северном инспектор сказал, что на американцах номера нет, запись делать не будем. Хотите ставить на учет - ставьте. Убил два дня!
У меня на Эскейпе модели 2005г. на двигателе был выбит номер (последние 6 цифр ВИН). А на дорестайлинговых не было номеров.
Далее я загнал свое Авто, пока ждал очередь в рег. отдел, в мастерскую (Сразу при ГБДД, рядом, оказалась). Где мне сделали противоугонную маркировку.
И главное написали заявление от моего имени в ГИБДД на то, что-бы занесли в ПТС, запись что нанесена противоугонная маркировка: "Литекс". Можно внести только при регистрации. По другому вроде как геморно. Заново Всё сверка, очередь, пошлины и т.д.
Ну я с этим заявление на регистрацию, как раз очередь подошла. Отдал. Приняли.
И когда выдали ПТС со Свидетельством, то уже везде появился номер двигателя - последние 6ть цифр ВИНа.
На двигателе тоже появился. Сделан как-будто маленькими иголочками.
Мдя, хулюханят гыбыдыдэшныки! Толь от незнания, толи разгружают народ на бабосы! Скорей всего последнее!
19 мар та 2009
Могу сказать одно-
У моего Америкоса нет номера, в свидетельстве о регистрации написано-Отсутствует!
Но, у меня при покупке, были маленькие фотки с печатью ГИБДД, это выдавали старому владельцу, когда тот снимал авто с регистрации, типа фото какой то части кузова, одну вклеили в свидетельство о регистрации, вторую в ПТС. Сказали, что если у ГИБДД будут вопросы, показать эту фотку, но самое интересное, что она приклеена на изнаночной стороне Свидетельства, которое заламинировали и одну сторону разрезали, типа кармашек. вот так.
Так что, у Америкосов номера нет, можно всю машину перевернуть, ты его не найдёшь!
Эт значит, что предыдущего владельца нагрузили на проведение криминалистической экспертизы. Теперь каждый раз при переоформлении надо будет предоставлять новые фотки (они должны были остаться от предыдущего владельца, как в прочем и копия самой экспертизы). В ГИБДД ЮЗАО любят этим заниматься, сам снимал там авто - Фольц Поло (купленое по генералке), при осмотре докопались до номера двигателя, типа плохо читается и отправили на экспертизу, благо ее делают там же. Вот только пришлось поделиться бабосами, чтоб не затягивали! Там таких как я было оч. много!
"Так что, у Америкосов номера нет, можно всю машину перевернуть, ты его не найдёшь!"
На скок я понял, в последнее время на движках стали дублировать последние 6 знаков ВИНа!
у меня в птс написаны последние цифры вина причем стоит модель двигателя 2W что это за зверь такой вроде обычный зятек. простите за флуд
У меня брат живет в Свердловской области. Говорит, что у них вообще все иномарки ставятся только через экспертизу
Господа которые имеют американцев на этих авто номер двигателя не предусмотрен не суетитесь это знают все РЭОШНИКИ в остальном это чистый развод
19 мая 2009
23 мая 2009
Переоформлял машину на себя, если бы этого не делал, то и в жизни бы не подумал искать номер двигателя.
попытаюсь обяснить где смотреть номер:
открываешь капот видишь двигатель (все защитные кожухи с двигла лучше снять)
видишь правый край двигла
опускаешь взгляд почти до защиты картера
видишь почти вертикальную полоску(это литая часть двигателя) шириной 1,5-2 см, длиной (сверху вниз) она сантиметров 10 точно, она немного выпирает относительно самого двигателя в сторону радиатора
так вот на этой полоске выбит номер двигла, чтобы его увидеть:
сначала пшикаешь туда ВД-шкой и трешь грубой тряпкой
подсвечиваешь фонариком, уже если приглядется, можно различить буквы и которые находяться почти на самом верху полоски.
берешь нулевочкуи ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ аккуратно трешь и смотришь, потому что если ты случайно сотрешь этот номер - у тя будЭт бААААльшой проблЭм с ГИББдЭдЭ
ЗЫ у мя русофокус, в каком месте номер на америкосах и европейцах не знаю - возможно там же - могу ошибаться
7 лет
За два года эксплуатации в Москве номер двигателя фокуса стал нечитаемым. возникли проблемы с прохождением тех осм. Пока наждачная бумага помогла. Что будет дальше? И что собственно делать ? Способов остановить каррозию двигателя как я понимаю нет.
30 авг уста 2007
На Форд Фокус 1, пр-во США, 2л ZTS ЕСТЬ номер двигателя.
Для тех, кто шибко сильно спорит - спорим на сто тыщ мильонов и я принесу заключение экспертизы с фотографией номера двигателя(правда мальца проржавевшего), забираю чемоданы с выиграными деньгами и уезжаю на Бора-Бора.
Можно и без литола.
Снял сегодня с учета без проблем
Предварительно удалил лак с номера (такое состояние, что ничего видно не было) при помощи растворителя и спирта, потом WD40 побрызгал на 30 минут. После чего интенсивное оттирание 15 минут с той же WD40. Результат -- сотрудник милиции сказал, что все видно и блестит только заглянув под капот.
Отъехал от ГАИ залил номер высокотемпературным лаком для двигателя -- видно стало еще лучше.
Может это номер детали?
ЗЫ
Зря нашли. Теперь движок не поменяешь безболезненно. Мне на регистрации вообще гаишник сказал: " Американец?". "Да". "Нафига капот открыл, закрывай!"
Лично мне на экспертизе сам эксперт сказал что это типа заводского номера детали . ( вобщем типа того ) а не "номерность " агрегата .
Перед этим я у себя в боксе его отчистил ( там действительно набита лабуда ) и когда он полез туда зеркальцем - его было хорошо видно , не заметить он его НЕ мог .
Так вот погладев пару - тройку сек. на номер , он "вылез" оттуда , и сказав - : А , блин , забыл -этож Мексиканец " - поставил свой штампик
Вот после ЭТОЙ процедуры я и спросил : - " таки есть номер или нет . "
Ответ смотри в начале месаги .
у меня на первом фокусе из Германии была вклейка в ПТС.Купил русскую помоичку приехал снимать ее с учета вместе с хозяином,а чел в ментовской форме молвит што пора уже воспользоваться нождачкой. поставил тачилу на учет и воспользовался литолом.лег ровно,густым слоем благо доступ на 1.8 зетек хороший.
Вопросов по номеру двигателя при прохождении ТО никто не задает. Лично много раз убеждался. Вопрос о состоянии номерных частей авто возникает при его постановке и снятии. Ну и на постах могут проверить, что редкость. т.к. авто не из самых угоняемых Так что, один раз "позаботился" о номерке движка и до продажи.
ЗЫ: свой номерок зачистил и помазал мовилем.
А у меня была другая проблема. То что номер не читался- мелочь (Антиржавчина, зубная щетка, 1 час работы). Мой номер набит не стандартным способом. Т.е стандартно это как то лазером, цифры фигурные типа курсива. А у меня выбиты как бы вручную , цифры большие. Номер и все совпадает. Прбили на угон, по всему , что можно. Но на учет не ставили, пока не пришло письмо от дилера, что так номера тоже наносятся. Эксперты говорят, что такое видят первый раз. Я думаю, что при продаже опять будут проблемы или новый покупатель не захочет иметь такую машину.
Было ли такое у кого-либо?
Прошу ответить.
едете в платное МРЭО нечитаемый номер стоит 3000 руб поставить снять с учета. с тонировкой + 1000 руб. Ручаюсь за питер. Автово и на Тореза. рено продавал. у нее номера практически не было. машине 3 года а номер стерт.
а у меня от таблички на двери одни ошметки остались,и ничего ,мент посмотрел ,ничего не сказал.А в грофе №двиг. написали Н/У.
в птс написан номер двигателя. на самом деле это номер детали, но таможня поражаюсь, через них столько фокусов проходят и соровно пишут. при постановке я вызвал эксперта и долго доказывал ему что нет такого у американцев. в итоге получил надпись отсуствует, гемор, но зато после заморочек не будет.
если номер двигла отсуствует, но двигло поменять без проблем так что ли?
поддерживаю aRRRch1 и MADK
кстати нашел я этот номер и пошарил в поисковиках действительно номер детали называеца блок двигателя.
Я прошел со своим Фокусом 1999г выпуска все круги ада - экспертизу с полным разбором салона,
за которую я . конечно же заплатил свои 250уе. Два месяца меня мурыжили, потом я за. ся и написал на завод в город Вэйн.(можно по винкоду узнать завод) и мне фирмачи ответили, что мы не
ставим дублирующие номера ни на кузов ни на двигло(сплит порт). Когда я пришел на в ЭКО, и сказал об этом, мне тут же выдали справку. Да, забыл сказать. Пока мой несчастный Фикус стоял под
домом, дожидаясь своей судьбы, его пытались угнать, доломав кузов уже снаружи.
А интересно. Вазовцы бы ответили покупателю?
Прелесть таких движков в том что можно такой же двигатель на разборе за недорога взять и поставить ни с кем не согласовывая
Был у меня Пежо, при регистрации инспектор нашел номер движка но из-за ржавчины видна было только одна цифра. Отказался регистрировать, но сказал сходить в инспекторат и написать заявление на то что-бы выбили новый номер. Так и сделал (номер выбили новый), после чего тот же самый инспектор зарегистрировал машину.
Пежо продал.
Купил Фокуса. Пошел регистрировать, инспектор(тот же самый ) сверил только ВИН в 3-х местах ( под капотом, на стекле и под ковриком с пассажирской стороны есть маленькая крышка). Если нужно выложу фотки.
В тех паспорте есть номер двигателя но его инспектор не проверил. Я спросил почему мол, так он ответил что у Фордов не проверяют номер двигателя "не у всех есть".
Вот такая процедура регистрации в Чехии.
На американце номер двигателя ЕСТЬ. Если у вас в паспорте написано, что нет, то без проблем зарегитесь. Но если все же номер написан, то лезем под низ автомобиля, со стороны глушителя осматриваем все внимательно, на ходим там маленькую табличу с цифрами. Вам может быть виден только один ряд (внизу таблички). Берем чистящее средство и начинаем тщательно очищать ее всю. Сверху на табличке будет выбит номер двигателя, его плохо видно, но все же видно. Он выбит как бы иголками, то есть буквы и цифры состоят из дырочек. Изображение выложить не могу, так как не хочу возится.
7 лет
За два года эксплуатации в Москве номер двигателя фокуса стал нечитаемым. возникли проблемы с прохождением тех осм. Пока наждачная бумага помогла. Что будет дальше? И что собственно делать ? Способов остановить каррозию двигателя как я понимаю нет.
| цитата: |
| За два года эксплуатации в Москве номер двигателя фокуса стал нечитаемым. возникли проблемы с прохождением тех осм. Пока наждачная бумага помогла. Что будет дальше? И что собственно делать ? Способов остановить каррозию двигателя как я понимаю нет. |
А где номерок то расположен? Хочу посмотреть у себя.
Очень кстати. вона а то тут советуют привыкать к иномаркам ПЕРВОЕ что я делаю на своих иномарках: беру высокотемпературную смазку и покрываю номер на двигателе. У нексии и через 5 лет номер читался, а там он очень тонко изображен, кто видел тот поймет
Конкретно я использую медную смазку для суппортов(тормозных систем) производства ЛиквиМули. Главное смотрите чтобы температуру побольше держала.
Если машину берете больше чем на год, два настоятельно советую защитить номер двигателя.
Проблема почти всех авто. Наждаком можно стереть и цифры, тогда проблем с тех.осмотром не оберешься. Лучше применять химию для удаления ржавчины, мне помогла обыкновенная "Белизна". Как отчистил номер - береги его!. Площадку можно смазать графитовой смазкой.
| цитата: |
| Фотку выложите,а то лазить в Федю неохота. |
Руководство по экспл. стр226
А что еще закажите? а то остальным не лень выбегать фоткать для Вас
Без обид только.
Ребят а вообще нормально когда через неделю после покупки авто, (нового конечно), под капотом на различных гайках образуется легкая ржавчина? где точно не помню, но в двух- трех местах что то такое видел.
Как американцам повезло Ни мазать не надо, ни чистить шкуркой и т.д., даже капот при тех. осмотре окрывать ни надо, впендюрб туды V8 и гоняй.
А ржавку на Феде видел ток 1 раз, когда бардачок открываешь - загляните внутрь влево, и увидите там ржавую металлическую пластинку.
Может не совсем в тему - коррозии пока нет, но по всей длине уплотнителя капота (того, что у ветрового стекла) идет интенсивное вытирание краски. Машине всего 4 месяца, а краски в нескольких местах уже нет. У кого как и что делать, подскажите, плиз.
| цитата: |
| . то пусть сами ищут и вытирают, т.к. я им НИЧЕГО не должен, а кому должен, тех прощаю! |
Вот это сильно сказано тока, боюсь, он сам тоже витирать ничего не станет, апросто пошлёт и скажет, что номер не читается . Они же ржавчину сами не счищают.
Искренне Вам всем сочувствую. У нас, в этом плане, хорошо. В техпаспорте в графе "двигатель" сразу ставят две звезды ( типа прочерк) и. меняй двигатели хоть раз в неделю. Поэтому никто вопросом сохранности номера не заморачивается и опыта нет.
| цитата: |
| Всем привет. Кто скажет где находится номер двигателя на FF SE - американце 2002 г.в. |
На американцах нет номера двигателя, а VIN присутствует только слева внизу лобового стекла и на стикере на водителькой двери.
22 апр еля 2011
Возникло куча вопросов по ходу.
Собственно, ставил на учет машинку,
спецы осмотрели на предмет наличия оного со всех сторон
вплоть до того, что чуть ли не все патрубки разъединяли.
Я отсутствовал при поиске - о чем сильно пожалел.
Сказали масса площадок - все пустые. Потом вроде что-то нашли вроде номера S27937302 и это вписали в тех.паспорт
1. Позже обнаружил в мануале что: номер двигателя это последние 8цифр ВИНа
У меня это никак не подтвердилось, у меня ВИн заканчивается на 3R194597
2. После самостоятельного осмотра с левой строны двигателя на пласт.кожухе
обнаружил этот самый номер к тому же там вместо S было 5.
Читайте также: