Где находится номер двигателя фиат
Автомобиль Fiat Ducato поставляется с полностью подготовленной идентификационной информацией о кузове, шасси, двигателе, лакокрасочном покрытии. Его нумерация VIN соответствует международной классификации по системе стандартизации ISO 3779-1983 и ISO 3780 и состоит из 17 символов.
Это уникальный шифр, в котором представлены сведения о компании-изготовителе, характеристиках транспорта, годе его выпуска. Символы наносятся на неразъемные элементы кузова и дублируются на таблице-шильдике. Она располагается под капотом автомобиля. Также вин-номер отражается в техническом паспорте к транспортному средству. Рекомендуется записать шифр, чтобы в дальнейшем с большей легкостью подбирать оригинальные запасные части.
В современных Фиат Дукато маркировка с данными о типе автомобиля и серийном (порядковом) номере шасси нанесена изнутри на колесную переднюю арку. Информация дублируется на нижней части ветрового стекла. Точное место расположения VIN определяется моделью и поколением автомобиля.
Идентификационная информация для Fiat Ducato
В базовой модели Фиат Дукато , выпускаемой до 2014 года, вин-номер находится на арке колеса со стороны пассажира. Он закрыт пластиковой крышкой, для снятия которой необходима отвертка. В кодировке отображается информация о модели автомобиля (ZFA 244000) и номере шасси. У вин-индекса Fiat Ducato типовая 17-значная структура с WMI, VDS и VIS.
Для модели также предусмотрена сводная таблица идентификационной информации. Она закреплена на передней поперечине моторного отсека и содержит следующие сведения:
- код типа транспортного средства;
- серийный номер шасси;
- номер омологационного сертификата;
- максимально разрешенная масса транспорта — с полной нагрузкой, с прицепом;
- максимально допустимая нагрузка на переднюю и заднюю оси;
- тип двигателя и кузова.
Кроме сводной таблицы, у Fiat Ducato есть отдельные маркировки шасси и двигателя и данные о лакокрасочном покрытии кузова. Информация о силовом агрегате выбита на блоке цилиндров. В нее внесены тип и серийный номер двигателя.
Идентификационная информация для Fiat Nuovo Ducato
В модели Fiat Nuovo Ducato, выпускаемой после 2014 года, номер кузова и прочие идентифицирующие данные представлены несколькими маркировками:
- сводная идентификационная таблица — она находится на передней поперечине моторного отсека;
- маркировка шасси — на внутренней арке переднего правого колеса с дублированием данных в нижней части ветрового стекла;
- опознавательная таблица лакокрасочного покрытия кузова — на передней поперечине моторного отсека;
- маркировка двигателя — на блоке цилиндров.
Напоминаем: при обслуживании автомобиля вне официальных сервисных центров Fiat Professional есть риск повреждения и утери таблиц со сводной информацией. Без них идентифицировать машину крайне сложно, что отразится на возможности ее дальнейшей постановки на учет (например, при продаже).
Автомобили Fiat Ducato всех поколений поставляются с идентификационной информацией о двигателе, шасси, кузове и прочих узлах транспортного средства. Маркировка силового агрегата соответствует международной классификации и системам стандартизации.
Фиат Дукато оснащаются двигателями, заправляемыми неэтилированным бензином с октановым числом не ниже 95. В автомобилях, выпускаемых до 2014 года, устанавливались также дизельные силовые агрегаты 100-130 Multijet (код SOFIM F1AE0481D) с системой впрыска common-rail. Они заправляются топливом по требованиям европейских технических условий EN590. На всех модификациях силового агрегата присутствует номер, а информация о нем отражается в VIN, составленном по ISO 3779-1983 и ISO 3780.
Данные о двигателе наносятся на его неразъемные части и вписываются в технический паспорт автомобиля. Рекомендуется записывать информацию сразу после приобретения Фиат Дукато, чтобы впоследствии иметь возможность проще подобрать оригинальные запасные части.
Маркировка двигателя Fiat Ducato
Информация о силовом агрегате Fiat Ducato, выпускаемом до 2014 года, располагается нарасполагается на блоке цилиндров. Там указывается тип и заводской номер двигателя. Маркировка нанесена на блок цилиндров. Чтобы ее увидеть, можно воспользоваться зеркалом или увидеть номер снизу через отверстия в металлической защите ДВС.
Также информация о двигателе находится в сводной информационной таблице о Fiat Ducato. Это пластина, размещенная на передней поперечине моторного отсека. В ней отображаются данные о типе двигателя, а также о:
- коде типа автомобиля и его кузова;
- серийный номер шасси;
- номер омологационного сертификата;
- максимально разрешенная масса автомобиля — с полной нагрузкой и с прицепом;
- максимально допустимая нагрузка на оси Фиат Дукато — переднюю и заднюю.
Общая информация о двигателе есть в кодировке VIN. Шифр нанесен на неразъемные части кузова и дублируется на шильдике. Он располагается под капотом автомобиля.
Номер силового агрегата Fiat Nuovo Ducato
В обновленной версии автомобиля также указывается номер двигателя, соответствующий международной системе стандартизации. Место его размещения — блок цилиндров, Маркировка наносится на все версии ис полнения двигателя:
- 2,0 115 Multijet 2 с кодом двигателя 250А1000;
- 2,3 150 ECOJET с AdBlue — F1AGL411A;
- 2,3 130 Multijet 2 (Евро 6) — F1AGL411D;
- 2,3 130 Multijet 2 с AdBlue — F1AGL411M;
- 2,3 150 Multijet 2 (Евро 6) — F1AGL411C;
- 2,3 180 Multijet 2 Power (Евро 6) — F1AGL411B;
- 3,0 140 Natural Power (Евро 6/Евро 6D) — F1CFA401A.
Эти моторы пока не актуальны для нашего рынка.
У нас применяются другие моторы.
- 2,3 130 Multijet— F1AE3481D.
- 2,3 150 Multijet— F1AE3481Е.
Также могут быть ввезены частным образом моторы:
- 2,0 115 Multijet— 250А1000.
- 2,0 110 Multijet— F1AE3481G.
- 3,0 180 Multijet Power -- F1CE3481E.
Сводная таблица идентификационных данных также содержит информацию о коде двигателя. Она находится в моторном отсеке и закреплена на передней поперечине.
Данные о номере силового агрегата, как правило, требуются для прохождения процедур по постановке на учет и для поиска запасных частей. Напоминаем: при любых неполадках не вмешивайтесь в работу силового агрегата и не устанавливайте никаких комплектующих, кроме оригинальных. В противном случае безопасность управления автомобилем не гарантируется и есть риск утери таблиц с данными об автомобиле.
Автомобили Fiat Doblo оснащаются двигателями, которые заправляются неэтилированным бензином с октановым числом не ниже 95 или дизельным топливом по требованиям европейских технических условий EN950. Все модификации (8V, T-JET, Multijet и прочие) производятся и идентифицируются в соответствии с актуальными международными правилами. На двигатели автомобилей Fiat Doblo наносится маркировка с указанием номера. Также информация о силовом агрегате отражается в шифре VIN, кодировка которого соответствует стандартизации ISO 3779-1983 и ISO 3780.
Информация о двигателе наносится на его неразъемные части и вписывается в технический паспорт Фиат Добло. После приобретения автомобиля рекомендуется записать данные, чтобы в дальнейшем упростить подбор оригинальных узлов и запасных частей.
Маркировка двигателя Fiat Doblo
Номер двигателя в версии автомобиля, выпускаемой до 2014 года, находится на блоке цилиндров. Маркировка выбита на поверхности, содержит данные о типе и серии силового агрегата.
Также информацию о двигателе можно найти в сводной таблице о характеристиках автомобиля. Она находится под капотом автомобиля, точное расположение зависит от модификации силового агрегата. В двигателях 8V это центральная область, в Multijet — внешний край.
В таблице сводных идентифицирующих данных отображается информация о типе силового агрегата, шифры для заказа запасных частей, а также:
- код идентификации Фиат Добло;
- серийный номер изготовления шасси;
- омологационный номер;
- максимально разрешенная масса машины с полной нагрузкой;
- максимально допустимая нагрузка на переднюю и заднюю оси;
- код исполнения кузова.
Информация о двигателе Fiat Nuovo Doblo
В Fiat Doblo нового поколения, выпускаемого в настоящее время, маркировка силового агрегата также выбита на блоке цилиндров. В ней отображается тип силового агрегата и серийный номер двигателя. Маркировка расположена на площадке между термостатом и корпусом коробки передач. Для доступа необходимо открыть капот, подойти с передней стороны и просмотреть нумерацию на блоке цилиндров.
Примеры типовых кодов двигателя для Фиат Nuovo Добло:
- 1,4 — 843А1000;
- 1,4 T-JET — 198А4000;
- 1,3 Multijet без DPF — 199А3000;
- 1,3 Multijet c DPF — 263А2000/263A6000;
- 1,6 Multijet 100CV — 263A3000;
- 1,6 Multijet 105CV — 198A3000;
- 1,6 Multijet 90CV — 263A4000;
- 1,6 Multijet 90CV c роботизированной КПП — 263A5000;
- 1,6 Multijet Euro 6 — 940C1000; 263A8000; 263A7000; 263A9000.
- 2,0 Multijet — 263А1000.
Номер силового агрегата может потребоваться для выполнения учетных процедур в органах ГИБДД, заказа запасных частей или устранения неисправностей двигателя. Для сохранения безопасности при управлении Fiat Doblo не устанавливайте никаких узлов и деталей, кроме оригинальных, и не выполняйте операции по ремонту самостоятельно. Для исправления неполадок обращайтесь в официальный сервисный центр Fiat. Не пытайтесь самостоятельно разбирать конструктивные элементы.
FIAT Croma 1991, двигатель бензиновый 2.0 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 13
Секас с валео в 90- одно и тоже. Был комплект Секаса, а накладки Валео… успешно его проепали…
Саша бесподобен :))))) комплект Секаса :))))) с выжимной раскривушкой :)))))
было дело, взял по незнанию…дал знакомому подержать, а он его потерял:((( вот так и доверяй:(
сцуко, траур))) оно было как раз 228 мм:((
Вот, а ты говорил что нет номера)))
Нашел :))))) Кстате в чем разница между сцеплениями Валео и САЧС в эксплуатации! Напиши пожалуйста!
Ставь жигулевкое сцепление, и не слушай никого что оно не подходит
Нашел :))))) Кстате в чем разница между сцеплениями Валео и САЧС в эксплуатации! Напиши пожалуйста!
Не знаю как на двух литровый, но на 1.6 подходит
Вот, а ты говорил что нет номера)))
Вчера обсуждали разницу Валео и Сачс сцеплений на 2х литровый мотор 8 -ми клапанный — ребята говорят, что сцепления одинаковы — незначительные различия. главное параметры ! потом видео видели Ваше :) на канале с разницей этих сцеп! попробуем поставить сачс 3000 472 001 — хотя в некоторых каталогах пишут что этот номер именно До номера двигателя: 839235 нашли мой по электронному каталогу а мой 1290201! как думаете разница в этой ерунде будет ? крос сачс 3000 472 001 идет с VALEO 006 756 в каталогах! параметры все похожи!
Я еще не ставил, комплект лежит на запасе. 100% ничего сказать не могу. Но мне кажется Сачс будет мягче за счет тоньших лепестков и большего количества демпферных пружин диске.
Данный двигатель устанавливался на следующие модели Fiat: Linea (323), Panda (169), Panda Van (169), Punto Evo Van, Grande Punto Van (199), Idea, Qubo (225), Doblo (119), Doblo Cargo (223), Fiorino.
Так-же он устанавливался на Tata Indigo Manza и автомобили Lancia: Musa (350), Ypsilon (843).
Рис. 2. Двигатель 350А1.000 объемом 1,4 л (вид сзади по направлению движения): 1 — коробка передач; 2 — стартер; 3 — дроссельный узел; 4 — впускной коллектор; 5 — приемная труба (в сборе с катколлектором); 6 — пробка отверстия для слива масла; 7 — датчик температуры всасываемого воздуха; 8 — компрессор кондиционера; 9 — генератор; 10- ремень привода генератора и компрессора кондиционера.
Характеристики двигателя Fiat Albea
Тип двигателя: 350A1.000.
Количество цилиндров, расположение: 4, в ряд
Число клапанов на цилиндр: 2
Диаметр х ход поршня, мм: 72.0 x 84.0
Объем двигателя, см3: 1368
Экологическая норма: Euro 4
Степень сжатия: 11,1 : 1 ± 0,2
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин.: 57 (77) 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин.: 115 (11,7) 3000
Система газораспределения: 1 распредвал в головке блока цилиндров (SOHC)
Система питания: распределенный впрыск
Кривая характеристик ДВС 1,4 8V 350А1.000.
Номер двигателя
Номер двигателя находится на горизонтальном отливе на блоке цилиндров под термозащитой.
Для доступа к нему необходимо снять защиту и вывернуть лямбда-зонд. Вне зависимости от новизны машины необходимо обработать номер двигателя специальным лаком, во избежание проблем в будущем.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
При известном навыке и внимательности многие неисправности двигателя и его систем можно довольно точно определить по цвету дыма, выходящего из выхлопной трубы. Синий дым свидетельствует о попадании масла в камеры сгорания, причем постоянное дымление — признак сильного износа деталей цилиндропоршневой группы. Появление дыма при перегазовках, после длительного прокручивания стартером, после долгой работы на холостом ходу или сразу после торможения двигателем указывает, как правило, на износ маслосъёмных колпачков клапанов. Черный дым — слишком богатая смесь из-за неисправности системы управления двигателем или форсунок. Сизый или густой белый дым с примесью влаги (особенно после перегрева двигателя) означает, что охлаждающая жидкость попала в камеру сгорания через поврежденную прокладку головки блока цилиндров. При сильном повреждении этой прокладки жидкость иногда попадает и в масляный картер, уровень масла резко повышается, а само масло превращается в мутную белесую эмульсию. Белый дым (пар) при непрогретом двигателе во влажную или в холодную погоду — нормальное явление. Довольно часто можно увидеть стоящий посреди городской пробки автомобиль с открытым капотом, испускающий клубы пара. Перегрев. Лучше, конечно, этого не допускать, почаще поглядывая на указатель температуры. Но никто не застрахован от того, что может неожиданно отказать термостат, электровентилятор или просто потечет охлаждающая жидкость. Если вы упустили момент перегрева, не паникуйте и не усугубляйте ситуацию. Не так страшен перегрев, как его возможные последствия. Никогда сразу же не глушите двигатель — он получит тепловой удар и, возможно, остыв, вообще откажется заводиться. Остановившись, дайте ему поработать на холостых оборотах, при этом в системе сохранится циркуляция жидкости. Включите на максимальную мощность отопитель и откройте капот. Если есть возможность, поливайте радиатор холодной водой. Только добившись снижения температуры, остановите двигатель. Но никогда сразу не открывайте пробку расширительного бачка: на перегретом двигателе гейзер из-под открытой пробки обеспечен. Не спешите, дайте всему остыть, так вы сохраните здоровье машины и ваше собственное здоровье.
Практически во всех инструкциях к автомобилю содержится рекомендация при пуске двигателя обязательно выжимать сцепление. Эта рекомендация оправдана только в случае пуска в сильный мороз, чтобы не тратить энергию аккумуляторной батареи на проворачивание валов и шестерен коробки передач в загустевшем масле. В остальных случаях эта мера направлена лишь на то, чтобы автомобиль не тронулся, если по забывчивости включена передача. Такой прием вреден для двигателя, так как при выжатом сцеплении через него на упорный подшипник коленчатого вала передается значительное усилие, а при пуске (особенно холодном) смазка к нему долго не поступает. Подшипник быстро изнашивается, коленчатый вал получает осевой люфт, трогание с места начинает сопровождаться сильной вибрацией. Для того чтобы не портить двигатель, возьмите в привычку проверять перед пуском положение рычага переключения передач и пускать двигатель при затянутом стояночном тормозе, не выжимая сцепление без крайней необходимости.
Для сохранности от повреждений масляного картера двигателя и картера коробки переменных передач рекомендуется установить защиту двигателя и КПП.
Опоры силового агрегата.
Силовой агрегат автомобиля FIAT Albea крепится к кузову в трёх точках. Первая — на резиновой подушке справа; вторая — на резиновой подушке слева и третья — на резиновой подушке сзади, закрепленных через кронштейны на картере коробки передач.
46808870 – опора двигателя правая,
46843629 – опора двигателя задняя,
51709313 – опора двигателя левая.
Читайте также: