Как смазать замки дверей лада гранта

Обновлено: 07.01.2025

После покупки по совету брызгала ВД-40, недавно узнала это не смазка, напротив, опасный вредитель вроде керосина, она смывает смазку, вскоре испаряется сама и детали оказываются сухими (!) а это чревато, еще советуют тормозной жидкостью, мне не хочется, может разумнее в личинки замков изредка заливать из шприца по 1 грамму моторного масла ? а если небольшое количество масла попадет на электрику в дверях или замке зажигания ?

Laysan, моторное не надо. Машинное масло самое то будет. Раньше продавалось. Если нет купите в оружейном магазине масла, идеальный вариант для замков.

Не рекомендовал бы. Тормозная жидкость в своем составе в достаточно весомом % содержит поликонденсат борной кислоты. Это чуть ли не одна из главных составляющих ее частей, помимо гликолей и комплекта присадок. Наличие кислоты в тормозной жидкости не будет полезным для лакокрасочного покрытия. При проливе данной жидкости на кузов ее рекомендуется сразу же вытереть.

Машинное масло используйте для внутренних частей замка. В швейных или хоз.магазинах продаются. Лично я покупал не так давно флакон в сети магазинов FixPrice за 37 рублей, и крыльчатки на кулерах смазывал и замки дома и в машину брызгал. А на сами зубцы замка, т.к. они больше подвержены попаданию влаги кладу умеренный слой Литола. Продается повсеместно, как в сетевых гипермаркетах, так и практически в любом автомагазине.

От марки WD-40 еще так же видел смазку для движущихся механизмов, видимо именно литиевая, как указали выше, сам не пробовал именно эту смазку, но литиевые в принципе сами по себе не плохие варианты для смазки замка.
Обычную WD-40 в синем флаконе брызгайте только в личинку замка, куда вставляете ключ, зимой, после мойки. Она вытесняет влагу и личинка никогда не замерзнет. Даже если замком через ключ не пользуетесь, все равно брызгайте, кто знает, что вас ждет утром.

Очередная родовая болезнь тазов — плохо открывающиеся задние двери. На моём прошлом авто этот эффект тоже был, но он не был выражен так сильно и дети самостоятельно могли открыть любую дверь. На гранте же левая дверь поддавалась только взрослому человек и только если он упирался большим пальцем. Правая немного полегче, но тоже с усилием. Собачки замков подвисали из-за загрязнения. Как уже до этого писал, предыдущий владелец очень любил ВД-40 и мне теперь приходится эту кашу масляную расхлёбывать.
Начнем, пожалуй. Снял дверную карту, тяги и увидел такую картину

Срач просто ужасный, спасибо ВАЗу за отсутствие доп. уплотнителей с завода. Внутри, кстати тоже жопа. А вот и виновник торжества

Снял, промыл в бензине нижнюю часть, высушил

Далее решил доработать механизм открывания двери по инструкции из этого видоса

Если вкратце, то подогнуть лапку на замке, в механизм открывания добавить маленькую проставку, чтобы уменьшить рабочий ход ручки

По итогу двери открываются легко. Правая одним пальцем, левая с небольшим усилием, но дети легко открывают. Сами замки ничем не стал смазывать. Нет смазки — нет пыли.
Заодно обе двери были отмыты и промовилены. Кроме того на дверь по канту дверной карты приклеил полоску моделина для уменьшения звуков от трения пластика об металл. Результатом доволен. На всё ушло 100 руб. на моделин, мовиль и бензин были в наличии.

Согласно регламента, на каждом ТО (через каждые 15 тыс. км) на автомобиле Лада Гранта необходимо смазать: петли дверей, трущиеся участки ограничителей открывания дверей, шарниров и пружин крышки люка топливного бака и замочные скважины дверей. Ниже приведена выдержка из руководства по эксплуатации.

Делается это не только для того, чтобы двери не скрипели при открывании / закрывании, но и для того, чтобы предотвратить их преждевременный износ. Существует несколько способов обработки трущихся поверхностей, но не все из них правильные, а некоторые могут оказаться даже вредными.

Экспресс метод

При наличии достаточного количества времени и желания, петли дверей лучше смазать основательно. Речь об этом пойдет в отдельной статье, а сейчас обойдемся смазкой силиконом.

Процедура смазки очень простая, поэтому рассказывать много не буду, достаточно будет просто посмотреть и вы все поймете. Итак, приступим.

Смазывание дверных ручек. Сначала смажем дверные ручки. Для этого тянем ручку на себя и брызгаем смазку в образовавшиеся проемы.

Смазывание замочных скважин. Затем трубочку просовываем в замочную скважину и брызгаем смазку туда. Излишки смазки удаляем тряпкой.

Смазывание дверного замка. Далее, открываем двери и смазываем внутреннюю часть дверного замка.

Смазывание дверных петель. Смажем верхнюю и нижнюю дверную петлю.

Смазывание ограничителя двери. Далее, смазываем ограничитель и его трущиеся поверхности.

Все остальные двери смазываем аналогичным образом: ручки дверей, личинки замков, внутреннюю часть замка, петли дверей и ограничитель.

Смазывание пружин люка топливного бака. Еще по регламенту нужно смазать лючок бензобака, точнее его пружину в местах трения.

Поскольку я уже начал смазывать замки, то решил заодно смазать замок капота, побрызгав на все трущиеся детали.

Замок багажника тоже не обошел стороной.

На этом, пожалуй, регламентные работы по смазыванию дверных замков и трущихся поверхностей можно считать завершенными. Вы также можете посмотреть короткий видеоролик на эту тему.

еще советуют тормозной жидкостью

Попробовал намедни новинку WD-40 СМАЗКА ЛИТИЕВАЯ БЕЛАЯ (искал литол в аэрозольной упаковке, но не попался) - понравилось, единственно дорого (296 руб - 400 мл) и потёки белые потом стирал тряпкой.
цена приемлемая лишь бы помогала, неплохо брызнуть ей на металлическую поверхность и дать подсохнуть на улице, если испарится не оставив ничего жирного значит нет смазочных свойств

Laysan, даже керосин голимый не испарится. Густоваты все эти смазки для сувальдных замков. Впрочем дальше дыры в замочной скважине они и не проникнут. Чисто защитная функция от попадания воды в цилиндровый механизм будет исполнена.

Масло для швейных машинок или ОКБ (приборы мазали на старой работе).
неплохо брызнуть ей на металлическую поверхность и дать подсохнуть на улице, если испарится не оставив ничего жирного значит нет смазочных свойств
Увидив первый раз литиевую от ВД40 - купил из любопытства.
Очень не плохая, остался доволен, после испарения "пшика" - остается белая литольная смазка. Удобно куданить подлазить с трубочкой.

Вторую зиму смазываю силиконовой аэрозольной смазкой. Ею же протираю и уплотнительные резинки дверей. Предназначена для предохранения от коррозии и замерзания замков, петель, резьбовых соединений; для обновления и защиты резиновых и пластмассовых изделий, устранения скрипов; для вытеснения воды и защиты электрических проводов и контактов. От -50 до +200 градусов.

Любые замки (авто или бытовые) подверженные атмосферным осадкам, тоже брызгаю силиконом, в других случаях графитовой пылью. Беру обыкновенный простой карандаш и его стержень раздавливаю в пыль, затем её на ключ и в замочную скважину покрутив туда-сюда, повторяю раза два- три процедуру и забываю о смазке на пару-тройку лет. Работает всё супер, на уровне нано технологии, не одна смазка не даёт такого результата, единственное замки должны быть без жировой смазки внутри, сухими.

А лучше сигналку, (центральный замок и проблем нет) Даже тяги от замка (личинки) выкинул. Может сломатся, может заклинить и сесть аккумулятор, но это такая ничтожная часть процентов!

Держал ВАЗ 21043, Ниссан Альмера Классик, Иж 2126 на всех трёх мазал ЦИАТИМ 201. И никаких проблем и головной боли.

Категорически против силиконовой смазки. Смазал замки задних дверей и еле открыл..
Я уже много лет ее использую. Никаких проблем нет. Может вы купили какое нибудь фуфло? Сейчас много разной дряни продают.

Может вы купили какое нибудь фуфло?

Я видать тоже фуфло купил и добрая часть других форумчан в теме про регулировку задних дверей, у которых после смазки силиконом замок окончательно умирал.
Смазку беру с предприятия по производству пластмассы, они ими формы смазывают, чтобы пластик не прилипал. Хорошая смазка, но все равно в замок, после неудачного опыта, я его брызгать больше не буду. Пыль прилипает к нему, как мухи на сами знаете что :)
Внутрь замка жидкое машинное масло, на зубцы литол, в личинку WD-40 (в зимнее время), самое лучшее, что я нашел для своего применения. Все открывается и закрывается плавно и с равномерным усилием по всему ходу ручки.

alecbur, Радикально)) А если надо аккумулятор зарядить снять с машины? Все, приехали? Или открытой оставлять? Про силикон подтверждаю, пришлось вымывать все ведешкой, а потом смазывать литиевой смазкой (спрей). Тот же литол как я понимаю. Вот после него все адекватно стало.

Я так делал, приехал к дому открыл капот поставил на сигналку все закрылось,после снял аккумулятор и закрыл капот.Открывал ключем водительскую дверь и открывал капот и ставил аккумулятор,сигналка орала сперва .выключал брелком

Сергей23, НЕ, ну понятен алгоритм. Просто чел прелагает тяги отцепить от личинок. И этап "Открывал ключем водительскую дверь" уже не прокатит.

не мазал,не мажу и мазать не буду! Одежду только пачкать.

зы нормально поставленый замок работает на заводской смазке лет пять безхпрблем

barri, конечно будет. Он вообще то и больше работает. Сумлеваюсь сильно что кто то сумел сам механизьм личинки без полной разборки смазать. Дерьма консистентного напихать в дыру для ключа,даже аэрозольно в растворенном виде. Вряд ли на пользу пойдет. Хороший пыленакопитель, но никак не смазка

Дерьма консистентного напихать в дыру для ключа,даже аэрозольно в растворенном виде. Вряд ли на пользу пойдет.

Всю зиму брызгаю WDшкой, все в порядке. Иначе после моек личинка замерзает намертво, а машину в гараже я на ключ запираю, чтобы сигналка не "жрала" аккумулятор. Пару раз брызнуть забыл, закрывал кнопкой через заднюю дверь, что не удобно :)

Я путём собственных исследований пришёл к выводу, что для механизмов больше всего подходит литол, или литиевая смазка спрей(её гораздо проще и быстрее нанести можно практически куда угодно и зачастую без разборки), а вот для личинок применяю WD-40, брызгаю после каждой мойки, чтобы воду из личинок выгнать и чтобы они не замерзали. Насчёт WD-40: это всё же смазка, если оригинальная, а не просто керосин(её кстати очень много подделывают), только весьма специфичная, как впрочем и многие другие смазки. Силиконовая смазка, как показала моя практика, подходит только для деталей из мягкой резины, например уплотнители дверей и резиновые пипки на стойках очень хорошо её воспринимают, а вот некоторые пластмассовые детали от силикона начинают жутко скрипеть.

для механизмов больше всего подходит литол, или литиевая смазка спрей(её гораздо проще и быстрее нанести можно практически куда угодно и зачастую без разборки),

Соглашусь уже года 2-3 юзаю, можно сказать неезаменимая вещь)

Diman, я именно тритоновский тоже использую, у него ещё в комплекте очень удобная трубочка с распылителем имеется.

Насчёт WD-40: это всё же смазка, если оригинальная, а не просто керосин

В оригинальном WD-40 минеральное масло как составляющее идет в отношении 1-10% к общему объему жидкости. Так что как бы не совсем смазка это. Хотя в некоторых местах она все-таки работает, у меня торсионы скрипели на крышке багажника, на первом ТО брызнули туда WDшки, до сих пор не звука от нее.

Напишу про свой метод. Конечно смазкой его сложно назвать. При подмерзании замков в начале зимы с трудом попадаю в салон, завожу мотор и прогреваю градусов до 70. Далее из расширительного бачка шприцом забираю теплый тосол и брызгаю в замки. Далее из бачка набираю тормозухи и туда же в замки. На четвертом авто уже так делаю, т.к. нет сигналок, четвертая зима уже. Проблем с открыванием замков после этого не бывает.

Далее из бачка набираю тормозухи и туда же в замки.

Ой-ой-ой. В состав тормозной жидкости входят эфиры борной кислоты. Я все понимаю, опыт четырех авто куда сильнее какого-то парня с форума, но я все-таки не стал бы тормозную жидкость лить никуда, кроме как в бачок для нее предусмотренный.

Про личинку я ничего не говорю. Я в целом, про ситуацию. Многие WDшку используют как смазку не только в механизмах замка, но и в подшипниках, в частности.

Я это все писал про личинки замков, чтоб не мерзли зимой. Подумаю чем еще можно от замерзания мазать и поищу чем вреден эфир борной кислоты.

Подумаю чем еще можно от замерзания мазать

Даже искать не нужно, WD-40, в синем обычном флакончике. Маленький пузырек стоит около 80 рублей, если брызгать чисто в личинки, то хватит на два года минимум. Я купил еще в том году, брызгал везде, где необходимо, а там еще достаточно в нем.

На классике использовал только wd40 , проблем не было, но и машину я не мыл))
А с грантой пока не знаю. Может оно и не нодо, ведь двери с сиги открываются, а багажник с кнопки?!

но и машину я не мыл))

Грязь ногами что ли сшибали? :)

Может оно и не нодо, ведь двери с сиги открываются, а багажник с кнопки?!

Какая разница? Сигналка тянет замок или вы своим ключом? :)

Грязь ногами что ли сшибали?
Ну. практически да))) Просто не видел смысла тратить деньги на мытье автомобиля с ушатанным ЛКП. Мыл только летом, на даче)

Какая разница? Сигналка тянет замок или вы своим ключом?
Я, наверное, не правильно выразился. Имел в виду: смазывать личинку замков!

А у меня сигналка задние двери то не закрывает, то не открывает. Передние в порядке. Вот и думаю ,что делать ? Летом нормально , а сейчас выделываются.

Ну вероятно в замке замерзает какая-то жидкость или смазка. Нужно выявить причину её появления и устранить! Проверте уплотнители дверей и экран от влаги (кусок дермантина в двери), его могли оборвать при установке сиги.
А сам замок пролить ВДшкой и смазать!

подскажите классификацию замков (левый, правый ,артикул?)
Замок двери 2190 Гранта внутр. (пер. прав.) Артикул 21900610501210
Замок двери 2190 Гранта внутр. (пер. лев.) Артикул 21900610501310

wasp, У меня было после ледяного дождя вся машина в ледяной корке. Ручку потянул, коекак дверь открыл, а она не закрывается. Оказалось сама ручка двери на место покоя не вернулась из-за льда. Принудительно несколько раз затолкал на место, закрылась. Вы посмотрите, когда дверь у вас не закрывается, зуб замка опустился или нет. Можете на открытой двери посмотреть. Например, отвёрткой симитировали, что замок наезжает на дверную скобу, потом ручкой открыли. Если зуб не фиксируется в закрытом положении, значит ему что-то мешает. Снимите дверную карту, открутите ручку и смотрите уже тут. Вы собрались замок менять, а может пластмассовая ручка не даёт замку закрытся.

Да, с зубом проблема,не блокирует. Спирт силикон , вдшку на него и в него, везде все тщетно. С ручкой нормально все, разбирать наверно сейчас не вариант, так как в магазинах нет таких замков, на веревочке не хочу держать дверь:cyclops:

Читайте также: