МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Где находится масляный фильтр тойота ленд крузер 100

Обновлено: 23.01.2025

Владельцы автомобилей Тойота Land Cruiser 100 должны знать, как проверять количество рабочих жидкостей в своем транспортном средстве. Систематический контроль позволяет продлить жизнь двигателя. Недостаток смазки, перелив чреваты перерасходом топлива, неисправностями значимых деталей и соединений.

Замена масла в АКПП Land Cruiser

Полностью заменить рабочую жидкость в автоматической коробке передач самостоятельно сможет не каждый. Нельзя слить масло без разбора поддона и промывки системы. Делать это рекомендуется на СТО с применением специального оборудования.

Реально залить в условиях собственного гаража около 30-40% общего объема масла. Даже частичная замена, но своевременная, повышает ресурс коробки передач.

Это щадящая процедура без снятия поддона и установки нового фильтра. Из картера сливают приблизительно треть заправочного объема смазки и добавляют новое масло до необходимого уровня.

Проверка уровня жидкости в автоматической коробке Land Cruiser 100

Недостаточное количество ATF приводит к неправильной работе гидротрансформатора, изнашиванию деталей привода, масляного насоса, коленчатого вала. Избыток может закончиться утечкой и выходом автомата из строя. Поэтому важно проверить уровень масла в АКПП Ленд Крузер 100 грамотно.

Периодичность зависит от состояния машины. Но обязательно контролировать количество смазки перед дальними поездками. Не будет лишним доставать щуп раз в неделю.

Узнавать количество масляной смазки нужно при условии температур КПП 70-80°С. Это происходит после 20-30 км пройденного пути.

Проверка не проводится сразу после поездок на высоких скоростях, по городу, буксировки автомобилей или прицепов, в жаркие дни. Необходимо остудить двигатель в течение получаса.

Чтобы проверить уровень масла в АКПП крузака 100, нужно следовать инструкции:

Следить за уровнем масла в АКПП Ленд Крузер 100 нужно постоянно. Регулярная замена продлевает бесперебойную работу авто.


Подошло время к очередному ТО — замена моторного масла с масляным фильтром и топливного фильтра.


Номера выкладывать не буду, все видно на фотографии. По совету форумчан перехожу с моторного масла RAVENOL FEL SAE 5W-30 на RAVENOL FDS SAE 5W-30, мне тоже кажется, что оно лучше подойдет по зольности к 1HZ. Топливный фильтр тоже решил сменить с оригинала на DENSO, он в два раза дешевле, при этом буду его в два раза чаще менять, т.к. качество топлива сами знаете какое.

Описание процесса замены масла:
1. Тазик под сливную пробку.
2. Откручиваю пробку и убираю с нею остатки старого масла.
3. Меняю прокладку пробки.
4. Открываю маслозаливную горловину.
5. Откручиваю масляной фильтр (под фильтр проложить ветошь, как ни крути с него все равно вытекает часть отработки).
6. Вытираю привальную поверхность.
7. Закручиваю пробку.
8. Наливаю масло в фильтр и закручиваю его от руки (кстати, уже делаю это на столько ловко, что ничего не проливается).
9. Заливаю 8 литров масла, проверяю уровень.
10. Запускаю двигатель на секунд 30.
11. Далее пока масло стекает в картер двигателя, переливаю отработку из тазика в 6 литровые бутылки.
12. Затем контрольный замер и долив масла.




Описание замены топливного фильтра:
1. Подложить под фильтр ветошь (обязательно, так как вытащить оттуда фильтр не разлив ни капли, это самый высокий уровень джедая))) Сразу отвечаю на вопросы, а ведь в технической документации говориться, что надо слить топливо из фильтра через трубочку для слива воды. Уже несколько раз пробовал сделать, как в книге — не получилось (а я не считаю себя рукопопом). Гораздо удобнее и чище выкрутить фильтр с датчиком воды, а потом уже разбираться с ним на коленке, чем сломать себе руки в десяти местах, чтобы маневрировать ими в том месте и в итоге все-равно засрать все соляркой, да еще с трубочки с этой будет капать, ведь как ее не тряси — все равно две капли да упадут под капот.
2. Отключить датчик воды.
3. С помощью "прихватки" откручиваю фильтр и аккуратно, как беременная каракатица по тонкому льду, вытаскиваю его из подкапотного пространства. Сливаю солярку из фильтра в обрезанную бутылку.
4. Откручиваю датчик воды и меняю резиновое кольцо, предварительно смазанное соляркой.
5. Так фильтр DENSO чуть выше, чем оригинал, то накручиваю его без датчика воды. Все закручивается только от руки (если затянуть инструментом, то потом его не открутить, да и резиновое кольцо перестанет выполнять свою функцию). Обязательно смазать резиновое кольцо соляркой.
6. Далее прикручиваю датчик воды и подсоединяю разъем.
7. Прокачиваю фильтр и все готово.

Приводим список цен ТО Toyota Land Cruiser 200 с 249-сильным 4,5-литровым дизельным мотором и АКПП, в рублях:

  • ТО-1 (10 000): 5280;
  • ТО-2 (20 000): 5280;
  • ТО-3 (30 000): 7680;
  • ТО-4 (40 000): 17010;
  • ТО-5 (50 000): 5280;
  • ТО-6 (60 000): 7680;
  • ТО-7 (70 000): 5280;
  • ТО-8 (80 000): 17010;
  • ТО-9 (90 000): 7680;
  • ТО-10 (100 000): 5280;
  • ТО-11 (110 000): 5280;
  • ТО-12 (120 000): 19410;
  • ТО-13 (130 000): 5280;
  • ТО-14 (140 000): 5280;
  • ТО-15 (150 000): 7680;
  • ТО-16 (160 000): 17010.


Шприцевание крестовины карданного вала

Стоимость техобслуживания модификации с 309-сильным 4,6-литровым бензиновым мотором и АКПП, в рублях:

  • ТО-1 (10 000): 4710;
  • ТО-2 (20 000): 4710;
  • ТО-3 (30 000): 5370;
  • ТО-4 (40 000): 18180;
  • ТО-5 (50 000): 4710;
  • ТО-6 (60 000): 5370;
  • ТО-7 (70 000): 4710;
  • ТО-8 (80 000): 20220;
  • ТО-9 (90 000): 5370;
  • ТО-10 (100 000): 9990;
  • ТО-11 (110 000): 4710;
  • ТО-12 (120 000): 18840;
  • ТО-13 (130 000): 4710;
  • ТО-14 (140 000): 4710;
  • ТО-15 (150 000): 5370;
  • ТО-16 (160 000): 34140.

Стоимость техобслуживания модификации с 383-сильным 5,7-литровым бензиновым мотором и АКПП, в рублях:

  • ТО-1 (10 000): 4230;
  • ТО-2 (20 000): 4230;
  • ТО-3 (30 000): 4890;
  • ТО-4 (40 000): 14970;
  • ТО-5 (50 000): 4230;
  • ТО-6 (60 000): 4890;
  • ТО-7 (70 000): 4230;
  • ТО-8 (80 000): 17010;
  • ТО-9 (90 000): 4890;
  • ТО-10 (100 000): 10230;
  • ТО-11 (110 000): 4230;
  • ТО-12 (120 000): 15630;
  • ТО-13 (130 000): 4230;
  • ТО-14 (140 000): 4230;
  • ТО-15 (150 000): 4890;
  • ТО-16 (160 000): 30930.

Запчасти для ТО

При проведении технического обслуживания внедорожника Toyota Land Cruiser могут потребоваться замены следующих расходников:

  • моторного масла. Рекомендуемая жидкость имеет каталожный №888080375, упаковка – пятилитровая ёмкость, или артикул 888080376 (литровая тара);
  • масляного фильтра (оригинальные изделия имеют артикул 0415237010 или 90915YZZE02);
  • шайбы для сливного отверстия поддона мотора, артикул 09043012031;
  • воздушного фильтр 0178010D060;
  • салонный фильтр 08713902020;
  • топливный фильтр 07702442060;
  • свечи зажигания 09091901253;
  • трансмиссионное масло 0888602305, АКПП;
  • трансмиссионное масло 0888602105, вариатор;
  • трансмиссионное масло 0888580606, МКПП;
  • антифриз розовый, 0888980072/0888980140;
  • тормозная жидкость 0882380112.

При проведении техобслуживания Toyota Land Cruiser 200, если производится полная замена смазочной жидкости для АКПП, производитель рекомендует менять прокладку поддона, фильтр и его уплотнительное кольцо.

Особенности технического обслуживания внедорожника Toyota Land Cruiser

Предписания автопроизводителя по проведению мероприятий, направленных на поддержание автомобиля в рабочем и исправном состоянии, игнорировать не стоит. Пропуск любого ТО грозит ускоренным износом многих агрегатов и узлов машины, что неминуемо скажется на их ресурсе. Именно поэтому скрупулёзное соблюдение регламента техобслуживания Land Cruiser позволит автовладельцам обеспечить эксплуатацию внедорожника без необходимости выполнения дорогостоящих капремонтов.

Регламент ТО Land Cruiser включает несколько десятков операций, производимых с различной регулярностью, привязанной к пробегу или времени эксплуатации авто. В число этих операций входит инспекция автомобиля, предполагающая проведение осмотра состояния большинства подверженных износу деталей автомобиля, а также проведение замены расходных материалов и утративших свои эксплуатационные свойства технических жидкостей.

Периодичность проведения ТО приводится в сервисной книжке внедорожника – этот документ является обязательным в принципе для любого автомобиля. Регулярное техобслуживание – это профилактическая мера, направленная на предотвращение возникновения различных неисправностей.

Техобслуживание Toyota Land Cruiser подразделяют на три разновидности: ежедневное, сезонное и плановое.

Ежедневное обслуживание заключается в визуальном осмотре машины перед поездкой, контроль уровня ММ и ОЖ, работоспособности световых приборов и клаксона, рулевого управления, тормозов. Мойку автомобиля тоже можно отнести к этой категории, хотя ежедневно эту процедуру выполнять не рекомендуется.

Сезонное обслуживание предполагает смену покрышек, антикоррозионную обработку, монтаж защиты колёсных арок, проверку уровня антифриза, при необходимости – его доливку.

Обслуживание ЛендКрузер 200 по сроку

После 160,000 км необходимо заменить антифриз, после первой замены интервал сокращается вдвое. Для Land Cruiser рекомендуется жидкость Toyota Super Long Life. Можно найти, используя номера: 08889-80140 (это концентрат, его следует разбавить дистиллированной водой) и 08889-80072 (уже разбавленный).



Антифриз (концентрат). Артикул 08889-80140

На Ленд Крузер 200 с дизелем при пробеге 300 тысяч ставят новый топливный насос (арт. 22100-51042).



Топливный насос. Артикул 22100-51042

В МКПП требуется 2,7 л трансмиссионки GL-4/GL-5 75W90 (08885-80606). В АКПП заливают смазку Toyota ATF WS (0888602305). Для частичной замены необходимо 3,7 л, для полной – 11,1-11,8 л.



Оригинальная смазка Toyota ATF WS. Артикул 0888602305

Замена жидкости в автомате потребует следующие расходники:

Смена и обслуживание приводного ремня не требуется, но необходимо время от времени проверять его и при наличии повреждений ставить новый. Артикул ремня для ДВС 1UR-FE (4,6 л): 90916-A2014. Для остальных моторов: 99369-K2250.



Приводной ремень для ДВС 1UR-FE. Артикул 90916-A2014

ТО 1 (10, 50, 70 и 90 тыс. км)


Первое обслуживание Тойота ЛендКрузер 200 проводится, когда одометр показывает 10,000 и заключает в себе следующие процедуры.

Смена смазывающей жидкости в моторе. В новые автомобили, сошедшие с конвейера, залита смазка Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE с вязкостью 5w-40 либо 0w-30. Найти и купить, по артикулу 08880-10705 (4 л.) или 08880-80846 (1л.). Это же масло производитель рекомендует заливать при дальнейшей эксплуатации.



Оригинальное моторное масло. Артикул 08880-10705

Рекомендуемая вязкость зависит от условий использования Ленд Крузер 200. Допускаются 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30. Помимо этого можно заливать ресурсосберегающие и энергосберегающие жидкости с маркировкой 15w-40 класса SN, SM или SL.

Смазка для мотора, работающего на дизтопливе, имеет класс ACEA C2, а вязкостью не отличается от тех, что завод рекомендует для бензиновых авто. На заводе заливается синтетика Toyota Premium Fuel Economy вязкостью 0w-30. Чтобы найти его в магазине, используйте 08880-82871 (4 л.) и 08880-82870 (1 л.).

При каждой смене смазочной жидкости необходимо менять уплотнительное колечко пробки отверстия для слива. Артикул расходника: 90430-12031.


Необходима замена и масляного фильтра. На все типы бензиновых двигателей ставят оригинал фирмы Тойота, арт. 90915-20004. Фильтры для дизельных авто имеют обозначение 04152-38020.

Подлежит смене и фильтр салона. В ЛендКрузер 200 ставят оригинальный салонник (87139-50100). В холодное время года советуют использовать фильтр с маркировкой 87139YZZ16.



Фильтр салона. Артикул 87139YZZ16

Также при каждом ТО Land Cruiser 200 необходимо смазать карданные валы, проверить и подтянуть их крепления, соблюдая рекомендуемый момент затяжки. Смазку используют литиевую Multipurpose grease от фирмы Comma. Её артикул GR23KG.



Литиевая смазка Multipurpose grease от фирмы Comma. Артикул GR23KG

Объём масла в разных ДВС отличается:

  • 1UR-FE – 7,5 л с учётом фильтра и 7,1 без;
  • 1GR-FE – 6,1 и 5,6 литра;
  • 1VD-FTV – 9,2 и 8,2 литра.

ТО 4 (40,000 км и 120 тыс.)

В дополнение к этому следующие работы:

Необходимо заменить тормозную жидкость. В систему входит количество немного больше 1 литра. Артикул 0882380112.

Кроме того необходима проверка по следующим пунктам:

  • уровень и состояние антифриза, в основном радиаторе и в интеркуллере;
  • работоспособность системы отопления и охлаждения салона;

у Land Cruiser 200 оснащённого агрегатом 1GR-FE проверить шланги системы охлаждающей моторное масло и места их соединения;

на Ленд Крузер (бензин) топливопровод и крышка бензобака тоже подлежат проверке, плюс к этому клапан стравливающий лишние пары бензина;

Регламент ТО Toyota Land Cruiser

П – проверка | С – смазка | ПС – проверка и смазка | З – замена | Р – регулировка | О — очистка

В большинстве автомобилей, выпущенных в СССР, не возникало проблем с заменой масла. Поэтому владельцы могли совершить работу самостоятельно. Однако на большинстве современных автомобилей замена трансмиссионной жидкости существенно осложняется из-за строения. Автолюбители советуют проводить ее исключительно в сертифицированных автомастерских, поскольку процедура требует особых знаний, как проводится замена масла в АКПП Тойота Ленд Крузер 100.

Периодичность замены

Нередко автолюбители со стажем затрудняются сказать, насколько часто требуется менять трансмиссионную жидкость железному коню. Поэтому желательно поинтересоваться у специалистов или производителя:

  1. Для автомобиля Toyota Land Cruiser 100 выпуска до 2006 года не реже, чем каждые 45000 километров или каждые 4 года.
  2. Для автомобилей после 2006 года выпуска 1 раз в 60 тыс. км пробега.

Интервал замены ATF составляет каждые 90 тыс. км для АКПП A442f и A442f.

Если транспортное средство постоянно используется, периодичность должна быть сокращена вдвое и заменять требуется каждые 3 года или 45 000 км.

Частично или полностью менять масло в АКПП

В Toyota land cruiser 100 замена масла в АКПП и бесступенчатых КП невозможна: полностью слить всю жидкость без полного разбора автомобиля нельзя. При этом чаще реально поменять только приблизительно 40% от общего объема, то есть около 40% масла.

На новых транспортных средствах от японского гиганта рекомендуется делать это на специальном оборудовании. При этом существенно снижается объем жидкости, которая требуется для полной замены. Всего не более 12 литров.

Замена масла АКПП ЛК 100 в сервисе

Какое масло залить в АКПП Ленд Крузер 100

Транспортное средство раньше оснащалось четырехступенчатой и пятиступенчатой коробкой передач. На новых версиях стоит КПП с 5 ступенями. Для такой коробки передач нужно использовать Toyota ATFWS. Масло для АКПП Тойота Ленд Крузер 100 с 4-ступенчатой коробкой – TypeT-IV. Заменять желательно каждые 60-80 тыс. км пробега.

Если планируется менять частично, на всю процедуру потребуется приблизительно 5-6 л, а для полной 10-15 л. Кроме того, потребуется заменить фильтр и прокладку поддона, затем вымыть его.

Чтобы продлить срок эксплуатации, желательно устанавливать масляный фильтр от производителя либо аналог, который бы подходил для данной модели. Поиск проводить по Vin-коду транспортного средства.

Процесс замены масла в АКПП внедорожника Land Cruiser 100

Полная замена требуется для автомобиля с длительным пробегом либо при покупке авто бывшего в употреблении. При этом проводится промывка системы. Это полностью удаляет отложения и взвеси.

Полная замена проводится на профильном оборудовании. Транспортное средство шлангом подключают к системе, под давлением сливается жидкость. Неполная проводится без очистки коробки передач. ATF сливается под действием гравитации.

Частичная замена масла АКПП

Если проводить частичную процедуру, потребуется от 5 до 7 литров жидкости в зависимости от вида автоматической коробки передач. Потребуется:

  • пустая емкость для сбора отработанной трансмиссионной жидкости;
  • инструменты для снятия фильтра;
  • набор ключей;
  • старое тряпье.
  1. Открутить пробку с поддона коробки передач и дождаться, пока отработанное масло оттуда сольется.
  2. Затем снять поддон и прочистить или заменить фильтр. Замене фильтрующее устройство подвергается в случае, если оно полностью металлическое.
  3. Промыть поддон под чистой водой.
  4. Собрать систему в обратном порядке.
  5. Залить трансмиссионное масло до необходимого уровня.

При этом жидкость заменяется приблизительно на 40%. Если желательно провести полную процедуру, требуется все повторить три раза.

Замена масла в АКПП Ленд Крузер 100 дизель проводится аналогичным образом.

Читайте также:

      
  • Как сделать антирадар громче
    •   
  • Как слить антифриз шевроле авео т300
    •   
  • Старлайн а93 не видит ручник веста
    •   
  • Не выключается вентилятор охлаждения шкода фабия
    •   
  • Ваз 2114 не выключается сцепление
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности