Где находится лямбда зонд на мерседес 124
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
То есть вы хотите сказать что ЛЗ без катализатора все-же функционирует на вашем авто? А сколько стоит новый?
А у меня и бензин жрет ,да еще и с наступлением холодов глючно заводится с остывшим мотором Даже не знаю что делать . У вас с холодным запуском как ?
То есть вы хотите сказать что ЛЗ без катализатора все-же функционирует на вашем авто? А сколько стоит новый?
работа ЛЗ не зависит от наличия катализатора, а вот правильная работа катализатора не возможна без ЛЗ.
жрет бензин - смесь точно в норме всегда? равномерность налива доазтора на ХХ, при средней нагруке и при полной одинакова?
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010
Не знаю ,завтра проверю. Спасибо.
А насчет холодного запуска советов нет?
А насчет холодного запуска советов нет?
ну а что холодный пуск, там главное чтобы мотор был нормально отрегулирован, чтобы работала электроника, включалась пусковая, ну и катушка была хорошая (ибо если слабая искра то в мороз хрен заведешь).
видимо что-то не работает или работает плохо. или отстроено криво, кто знает.
если глюк плавающий то как минимум нуна поверить индикатор на пусковую.
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010
Проверю то-что вы посоветовали ,то есть попрошу чтоб проверили.
Знаете , на совсем холодный мотор запускается только если я педаль газа качаю. Но не всегда так ,иногда сразу-же берет. А потом все приходит в норму.
то есть попрошу чтоб проверили.
машина 92 года, она должна при пуске ставить 1300 оборотов и потом через 27 секунд на ХХ падать (~800 на холодном). так и есть?
вообще реле перегрузки нужно пропаять превентивно, думаю об этом уже здесь писали
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010
Да-да так и делает, сначала стрелка высоко стоит потом отпускается плавно и никаких троений ,детонаций ,даже ощущение бывает что машина выключена ,вот такой классный агрегат а кушает 20 литров -обидно
А что такое реле-перезагрузки ,и где она живет? Просто знаете чего я не понимаю уважаемый Миша ,как может так быть,что два дня машина работала дефектно ,а сегодня работает прекрасно ? На что это похоже? Простите конечно что утомляю вас своими не самыми мудрыми вопросами ,просто видно вы профессионал ,а я нуб , только-только знакомлюсь с авто-техникой.
Это у вас в России мастера все знают ,а у нас в Ереване "мастера" говорят что у меня Мерседес старый вот и жрет как наши олигархи ,и типо это нормално - "машина тяжелая,город холмистый,вот и расход большой ,поставь ГБО " , уже задолбали с этим предложением , а отрегулировать Каджетроник кишка тонка. Лямбду Зонд они вообще не признают ,говорят 102-у по *** есть там Лямбда или нет ее . Не знаю что делать. Миша подскажите пожалуйста ,если я газ поставлю ,то забуду все эти проблемы?
привет земляк, у меня точно такая же машинка хотя и не в таком хорошем состоянии, но. купив ее год назад я обнаружил расход бенза под 20 литров. Поменял все фильтры, по ходу поменял так же трос газа (были проблеммы) расход снизился до 17, перерыв форум взялся за настройку КЕ сам (кстати в Ереване знатоков по КЕ нет, все просто с умным лицом делают настройку но в реале ничего по КЕ не понимают). В общем руководствуясь советами (в основном надо проверить РХХ и правильно отрегулировать винт СО и настроить сопротивление черненькое, забыл как называется ) сумел снизить расход бензина до 14. После этого все же решил поставить газ, особенно у нас в Армении надо иметь солидный доход, чтобы ездить на 102 моторе на бензине , а учитывая огромное количество газовых заправок по стране и экономию 1:3 не ставить ГБО просто грех ))))
МВ 230Е, 91г.в. М102. КЕ-Jetronik, 4MKПП, WDB1240231B514423
Миша дело говорит, проверь реле, оно за аккумулятором стоит, размером с сигаретную пачку, аккуратно открой его и осмотри контакты.
МВ 230Е, 91г.в. М102. КЕ-Jetronik, 4MKПП, WDB1240231B514423
Привет цавд танем. Как-же приятно встретить земляка . Не я и вправду Мерседесом своим очень доволен ,кстати следующая моя машина тоже будет w124 ,хочу e280 из Японии "пригнать" . Лучше 124-ого ничего нет в мире . Не ломается , глючит очень-очень редко ,да и цены на тех обслуживание приемлимые . Вот только этот Каджетроник чуток нервирует.
Да, вы все правильно описали , в Ереване все эти горе-мастера ходят с лицом академика Сахарова ,а руки кривые как у китайской панды. Вот.
Спасибо за советы ,но всеравно лезть туда я не стану ,ибо сам я бездарнее всех инжекторщиков армяснких вместе взятых. Советы ваши мне нужны ,чтоб их на правильный путь поставить.
Подскажите пожалуйста где газ ставили и во сколько обошлось? Довольны?
Т.к. на наш мотор не получается поставить газ выше 2-го поколения (инжекторный с отдельными форсунками), то я пошел на рынок Малатии, там прикупил балон, редуктор(аргентинский), эмулятор зажигания и прочей мелочи, далее поехал в Севан, там был знакомый газовик, поставил он мне на машинку ГБО за 25 тысяч драмов (хотя после этого к нему я не ехал, т.к. стал сомневаться в его проффесионализме). В Ереване газ ставят за 30-35 тысяч. итого со всеми бумажками он мне обошелся в 200 тысяч драмов. (для справки 1 рубль=13 драмам). Поставил я металоопластовый балон емкостью 1.3 (65 литров), хотя правильней было бы поставить 1.5, просто в тот день 1.5 балонов не было. Теперь езжу - на трассе экономия составляет как минимум 1-4, а в городе 1-3. Кстати газом доволен, экономия покрывает все остальные расходы, просто есть пара минусов - если ставишь газ 1 и 2 поколения, как у меня, то теряешь в мощности где то 10%, хотя 2.3 мотор даже при такой потере мощности справляется без проблем и тянет отлично (вот на 2.0 мотор газ ставить не стоит), далее есть проблемма КЕ-газ, вначале машина иногда глохла после сброса скорости на холостой, потом поняли что к чему и отрегулировали (в г.Гавар, кстати там отличный газовик есть).
Кстати и у меня тоже машинка стала плохо по утрам заводиться, схватывает со второго раза, но у меня немного гудит бензонасос, думаю хана ему пришла.
О, вспомнил, то что я обозвал черненьким сопротивлением, не сопротивление вообще)))) ЭГРД - электрогидравл. регулятор давления, его и резистор расходомера воздуха надо в первую очередь правильно настроить (на сайте есть тема с фотками, и где какой вольтаж должен быть при правильной настройке), после этого настраивается СО выхлоп с помощью винта, который сверху дозатора находиться. если все остальное у тебя в норме(ВВ провода, свечи, фильтры, дозатор почищен и угол опережения зажигания отрегулирован тоже нормально), то думаю сумеешь получить расход в 13-14 литров на 100км.
24.09.2018
В последнее время стал замечать увеличение расхода топлива. При прочих составляющих влияющих на расход, не замененным оставался кислородный датчик. Да вроде и пора, как никак пробег за четвертую сотню перевалил.
Без съемника вообще не вариант. В продаже они есть.
Откручивал на прогретом коллекторе, но все равно очень неохотно шел.
После установки пришлось дотягивать накидным ключом, чтобы обжать уплотнительную шайбу.
На ходу не пробывал, только статично, в гараже. Опять же попутно ВДшка выгорела с коллектора.
Запчасти
Mercedes-Benz E-class 1992, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 19
Она конечно скорректирует в минус расхода, но твои ньюансы, колеса и пр. играют в другую сторону
А у старого такой же Номер? И старый точно оригинал? А то что то звезды не видно на нем.
Номер Бош нового и старого идентичны. А наличие лейбла что то меняет?
Просто мне интересно какой у них в оригинале номер лямбды идет.Скажи лямбду поставил эту, расход какой был, и какой стал?Я такую же заказал, как она на pms себя ведет.
Пользуйся каталогами з/ч там есть номера. Про расход, я не понимаю эту борьбу за литры. Мне надо топлива, я заправил бак и поехал. Тем более расход это совокупность кучи факторов. И неисправный датчик кислорода не самый важный, литром больше-меньше вообще пофиг. Ведёт отлично, коррекции на графике в допусках.
Да каталогами пользоваться умею, спасибо за информацию сам запчастями занимаюсь.Просто интересно какой номер датчика Bosch идет в оригинале.Да понятно что совокупность факторов, и как работает система впрыска прекрасно знаю.Извини незнал что вопрос про расход топлива, входит в ряд сложных вопросов.
По каталогу, с этим номером Бош, идет датчик с двойным разъемом. Именно такой и стоял. Как заменитель каталог предлогает так же датчик Бош, но с другим номером и одинарным разъемом. Так какой я должен был выбрать?
Про расход, не надо вырывать из контекста. Я сказал что это куча факторов: качество топлива, давление в шинах, дорожная ситуация, масса полезной нагрузки, температура всасываемого воздуха, рельеф местности, энергопотребление и пр. А по-простому, как на педаль нажмешь, такой и расход. Я когда ехал с дочерью из Красноярска в Тверь расход был, в среднем, 7л/100км.
Да я ничего не вырывал, это вы начали там про какую то борьбу за литры, про факторы и, т, д.Я вроде борьбу не веду ни какую, даже слова про это не сказал.Также когда надо заливаю бензин.Просто интересно какой у кого расход на полностью исправной системе Pms.Я обычно говорю прямо как есть.2.0 автомат манеры езды не спокойная колеса R18 245/40 зад 235 40 перед по городу около 14 трасса 9-10 от скорости.Лямбда отсутствует
Ну вот, теперь все четко и по-делу. При полном стоке расход трасса/город, при идеальных условиях, 7/12л МКПП
На днях лямбда приедет, поставлю посмотрю че измениться.Последний штрих, датчик впуска новый, датчик температуры охл.жид новый, катушки свечи броники новые.Форсы после чистки со всеми фильтрами.Коса моторная сделал, хвост дросселя перепаял, моторчик дросселя после ревизии, проводка катушек перепаял.MAP в мозгах живее живых, ошибка только по отключенной лямбде.Дело за лямбдой.
Mercedes-Benz E-class 1994, двигатель бензиновый 3.2 л., 220 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 21
Спасибо за информацию.
Сколько лз ставится на м 102?
Странно, а у меня лямбда с разъемом 2 пина, тоже 3.2. Расход правда большой, чувствую надо по нормальному сделать 3 пина
311 окончания далжно быть на вазавской там керамическое покрытие
ДУмаю менять или нет…
возможно ее установить не правильно? У меня там провода повылетали, делал по фото и памяти
А Когда стояла универсальная ламда из выхлопа воняло бензом ?
У меня тоже такая трабла сильно много бенза жрет ламда универсальная но ошибок нет, только показания лямды на диагностике -8%
Почему расход выше? Обьясню. Все дело в подогревателе. Если сопротивление подогревателя отличается, то эбу его просто не включает и соответственно лямбда не работает. Оттуда и расход из-за неверных показаний. Вот и весь фокус. Потому я и замкнул подогреватель на реле бензонасоса, из-за чего мне теперь пофиг какую лямбду ставить. Только тогда надо корректировать прошивку в эбу, чтоб не выскакивало типа разрыва цепи подогревателя
С неработающей лямдой расход не большой, точно показать данные не могу, т.к. диагностический аппарат только пришел, и покажет точный расход топлива. По моим подсчетам расход почти не изменился
хочу поменять лямбда-зонд, знаю где он находится под днищем, но место подключения не известно.
Подскажите пожалуйста, если можно с фото.
P. S. варианты перекусывания старых проводов и подключение к ним новых (скрутками)
не рассматриваю.
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
Ты пассажирский коврик не пробовал поднять?А зря.Если тазовский ставить собрался без скруток не обойтись.
Я не сторонник такого вида тюнинга.
Раскрываю тему: W124 (Мерседес-Бенц), а не ФИАТ 124.
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
У 103 мотора ЛЗ стоит в трубе глушителя, под передним пассажиром, соответственно провода под ковриком, два белых подогрев, зеленый сигнальный - отдельным штекером. На 111 не знаю.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019
Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
под пассажирским ковриком разьзём на 4 контакта.датчик оригинал стоит дорого а от десятки я брал за 950 и всё отлично так что если есть 'фантики' бери оригинал и разницы не заметиш
VIN WDB1240321B920724
Модель 320 E 93г
Парни, огромное спасибо, дествительно меняю на 103 моторе, взял БОШ за 2600
у моторов с полностью электронным впрыском стоит на впускном коллекторе
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
Парни, огромное спасибо, дествительно меняю на 103 моторе, взял БОШ за 2600
у моторов с полностью электронным впрыском стоит на впускном коллекторе
задорого взял, жаль я давно темы не просматривал. дешевле бы обошлось, вместе с установкой и настройкой.
MB w219 CLS500 V8 POWER
был Субур Big Block
был квадратная ТАХА 5.7. V8 POWER. не хотел продавать но 7.4 пересилил
был GMC Jimmy 4WD 4.3 литра, автомат, ессно кожа, чёрный.
был MB w126 4.2 акпп, KEjet, 89г, электрокожа,климат,рестайл, Long. WDB1260351A461174 ПРОДАН С СОЖАЛЕНИЕМ(((
был MB w124 2.6 мкпп, KEjet, 89г, кожа, АВS, ГУР, кондей. WDB1240261A991702 ПРОДАН.
Mercedes-Benz E-class 1994, engine Gasoline 3.2 liter., 220 h. p., Rear drive, Automatic — dealership service
Comments 21
Спасибо за информацию.
Сколько лз ставится на м 102?
Странно, а у меня лямбда с разъемом 2 пина, тоже 3.2. Расход правда большой, чувствую надо по нормальному сделать 3 пина
311 окончания далжно быть на вазавской там керамическое покрытие
ДУмаю менять или нет…
возможно ее установить не правильно? У меня там провода повылетали, делал по фото и памяти
А Когда стояла универсальная ламда из выхлопа воняло бензом ?
У меня тоже такая трабла сильно много бенза жрет ламда универсальная но ошибок нет, только показания лямды на диагностике -8%
Почему расход выше? Обьясню. Все дело в подогревателе. Если сопротивление подогревателя отличается, то эбу его просто не включает и соответственно лямбда не работает. Оттуда и расход из-за неверных показаний. Вот и весь фокус. Потому я и замкнул подогреватель на реле бензонасоса, из-за чего мне теперь пофиг какую лямбду ставить. Только тогда надо корректировать прошивку в эбу, чтоб не выскакивало типа разрыва цепи подогревателя
С неработающей лямдой расход не большой, точно показать данные не могу, т.к. диагностический аппарат только пришел, и покажет точный расход топлива. По моим подсчетам расход почти не изменился
Читайте также: