Где находится концевик багажника лада гранта седан

Обновлено: 09.01.2025

Как и многих столкнулся с тем, что перестала гореть подсветка багажника.
Причина простая — сдох концевой выключатель в замке.
Цель препарирования — уточнить причину, снять размеры.
Итог:
1. Износ концевика
2. ширина между контактами – 10мм
Потыркал выключатель, проверил тестером, все собрал обратно, замок заработал.
Видимо выключатель "залип", либо окислилась контактная пара.
Прозапас куплю в радиодеталях аналог.

Разбору мешает заклепка, являющаяся осью. Ее подточить. Корпус расщелкнуть и отодвинуть от металлической части. Тогда выйдет из пазов придавленная крышка.

Перепаял концевик. Купил в радиодеталях подоный по размерам, но с лыжей. Т.к. с длинным толкателем не было.

Лада Гранта 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 17

На фотке немного не понятно какая длина микрика, хотел на алике заказать.

10мм между ногами, если найду старый, то замерю общую длину.

Автор, вопрос: а подсветка в багажнике должна потухать при закрывании крышки багажника и срабатывании концевика? Или она там постоянно горит при включении габаритных огней?

У меня гаснет и от габаритов не зависит. Но говорили, что на старых моделях оставалась при включенных габаритах.

Да вот и хрен-то, что все по-разному говорят. У кого-то гаснет, а у кого-то — нет.

По идее, у кого остается гореть — это замок старого типа без концевика.
Сегодня полез разбираться, опять пропала подсветка. Прозвонил все — под нагрузкой не работает концевик. Надоел уже. Буду менять его. Заодно прикручу какой-нибудь аварийный способ в параллель.
Думаю, что резинка дубеет и контакты начинают подгорать. Такая же фигня на двери.

Я почему поинтересовался-то: у отца новая Гранта последних выпусков. Седан. Начал срабатывать сигнал при постановке на охрану. Ну то есть какой-то концевик не нажимается. Ну я думаю: старая тема — это концевик капота барахлит из-за того, что с завода туда почему-то не ставят колпачок. Но в результате, когда пальцем зажали концевик, всё равно сигналит, падла. Двери закрываются нормально. Остался только концевик багажника. Захотел проверить его путём наблюдения за лампой подсветки багажного отделения. Она загорается при включении габаритных огней. Вот только горит она постоянно, даже когда крышка багажника закрыта. То ли это так и должно быть, то ли концевик в замке неисправен. На замке написано Ренаулт, он неразборный, на клёпках, так что да концевика не доберёшься. Вот такие дела.

Надо расклепывать. Лучше не в ноль стачивать, как у меня. А как бы обтачивать края. (Первая фотка, видна она) Потом там пластмассовая крышка, плохоснимаемая. Разбирается он. Потом прозвонить можно и без разборки. Два контакта за моторчик замка, два за концевик. Лучше прозванивать с лампочкой, прибор может дать ложный результат.

Спасибо за ответ и совет.

Да вот и хрен-то, что все по-разному говорят. У кого-то гаснет, а у кого-то — нет.

Производитель клепает всякие подварианты/подкомплектации, которые в документации не отмечены. Даже официальный мануал не отвечает действительности в деталях.

Кстати, попробовал ради проверки версии гибели отцовского концевика переставить замок с рабочей Гранты седана в комплектации комфорт. Так вот, замок оказался немного иной конструкции — с каким-то рычагом сзади. Я его так и не смог вытащить с посадочного места. Плюнули мы на всё это дело. Машина на гарантии, пусть дилер занимается.

У меня "с рычагом". Это ручное открытие изнутри. Плюсом тяги можно прицепить. Да, пусть гарантийщики разбираются.
Только что перепаял микрик.

Прошли пара недель. Концевик в замке ни разу не сбойнул. Правда морозов больше не было.
Закрадывается мысль головы, что проблема в резинке на выключателе. Дубеет и залипает. Как и в концевиках на дверях иногда.

Свет горит нормально, а вот багажник открывается через раз. Иногда с сигналки открывается, иногда надо вод. дверь открыть, если не помогает то пассажирскую. Не пойму алгоритм работы этого косяка.

Без участия концевиков в автомобиле не обходится даже такой процесс, как открывание и закрывание дверей, капота или багажника. При несанкционированной попытке их открыть, моментально срабатывает охранная сигнализация, которая посредством определенных проводов соединена с соответствующими деталями.

Узлы различаются по форме и месту установки в зависимости от марки автомобиля. Дверные элементы многих автомобилей находятся в проеме (прихлопе) двери. Просто так нельзя увидеть, где находятся концевики дверей на Калине, поскольку деталь спрятана в дверном замке.

Точки подключения автосигнализации на Ford Focus 2006-2009

На замке зажигания берём силовые провода. 12 Вольт — красный Зажигание — зелёно/жёлтый Стартер — серо/красный АСС — жёлтый

К габаритам подключаемся на переключателе света к оранжево/чёрному (в некоторых к оранжево/жёлтому) проводу (положительная полярность)

Бензонасос можно найти в правом пороге — зелёно/оранжевый.

Если есть концевик капота на авто, то можно взять его в соседнем синем разъёме — ч/ж. Он, кстати, тоже положительный.

Для контроля двигателя лучше взять сигнал с форсунки (любой). Правый провод по ходу движения. Можно попробовать зарядку — розовый провод на генераторе. Но на этом проводе 12 вольт долго появляется. Поэтому, часто некорректно работает автозапуск. По шумам (или напряжению) работает, но при полностью включённой печке (мотор на максимум) опять же некорректно (в случае с шерханами — 100 % не правильно работает).

Если при включении зажигания включается ближний свет, то (чтобы этого не было) на выключателе габаритов перерезать з/кр тонкий и з/ж тонкий.

Что кроется за этим названием

Это обиходное название концевого выключателя. В нем два контакта соединяются или разъединяются между собой посредством подвижного штока, но благодаря возвратной пружине, не фиксируются. В ненажатом положении контакты сомкнуты. Как только на шток концевика прикладывается определенное усилие (например, при закрытии двери), они размыкаются, электрическая цепь разрывается.

Визуально деталь представляет собой маленький выключатель, в задачу которого входит передача сигнала от него по проводам к соответствующей системе управления при замыкании и размыкании контактов.

В ранних выпусках моделей ВАЗ слабым местом было неудачное расположение концевиков двери – в ее прихлопе. Они постоянно подвергались воздействию окружающей среды и часто выходили из строя. В дальнейшем была проведена доработка на автомобилях Lada Kalina Кросс универсал, Lada Xray хэтчбек и т.д. Детали начали устанавливать внутри двери – в замке, который хорошо защищен.

Плюсовые и минусовые – в чем их разница

Принцип работы автомобильный концевых выключателей почти у всех одинаков. Однако, есть разница в поляризации. Они подразделяются на плюсовые и минусовые.

В большинстве своем на автомобиль устанавливаются минусовые концевики. Они присутствуют во всех вазовских моделях, в т. ч. и на Калине. Особенность их работы состоит в том, что при открывании двери они замыкают на массу (минус).

Плюсовые концевики менее распространены, они присутствуют в некоторых иномарках и Волге. Чтобы найти плюсовой концевик, необходимо:

1. Найти соответствующий провод и соединить его с вольтметром.
2. Приоткрыть дверь автомобиля. Если на шкале вольтметра +12В, элемент является плюсовым.

Почему подключение сигнализации к концевикам – это важный процесс

Во всех современных автомобилях важным элементом безопасности является система охранной сигнализации. Главную роль в ней выполняют передающие устройства. От того, насколько правильно они подключены, зависит корректность работы.

При правильном подключении эффект в автомобиле Лада Калина следующий:

1. Система охранной сигнализации надежно блокирует двери, капот и багажник авто.
2. В случае несанкционированного открывания, благодаря правильно отрегулированной системе сигнализации, автомобиль начнет издавать характерные громкие сигналы.
3. Если водитель забыл закрыть двери или багажник, то система оповестит его об этом.

Концевые выключатели устанавливаются в охранную схему двумя способами:

1. Общая схема, элементы работают по принципу одного провода.
2. Индивидуальная, к каждому концевику подключается отдельный провод.

Концевики и кнопки фото

На рисунках и фотографиях изображены основные типы концевиков применяемых для автосигнализаций.

Основные проблемы возникающие с концевиками:

Первая — неправильная регулировка. В одном случае может быть поломка концевика при не оправданно высокой установке. В другом случае очень малый ход концевика. Крышка капота или багажника могут иметь естественные температурные деформации, что и может проявляться в ложных срабатываниях сигнализации. При малом ходе концевика возможно попадание влаги и грязи в зазор между контактами, что так же может вызвать ложные срабатывания сигнализации.

Вторая проблема — неправильно выбранное место установки концевиков. Иногда выбирают место где концевик легко сломать, рядом с штатным АКБ ( при неаккуратной замене АКБ). В водостоках или очень близких к ним местах. В местах, где недостаточный ход в нижней части концевика.

Третья проблема концевиков в быстром окислении и корродировании контактов. Как правило, на контакт концевика подается плюс через нить лампочки салона, другие электронные блоки или сигнализация имеет свойство подтягивать вход к плюсовому потенциалу для избегания ложных срабатываний. В этом случае попадании влаги (конденсата) на контакты происходит слабая утечка электрического тока. Этого не достаточно для зажигания лампы салона или срабатывания сигнализации, но достаточно для электрохимической реакции окисления-разложения металла. Через некоторое время такой концевик перестает срабатывать.

Несколько другая ситуация происходит если концевики непосредственно включают лампу салона. Небольшие искорки в момент замыкания концевика образуют нагар и по этой причине может не включаться лампа салона, а значит при открывании этой двери не сработает сигнализация.

Особенно этим страдает наш отечественный автопром, а конкретнее это дверные концевики автомобилей ВАЗ. Обычно их зачищают напильником или наждачкой, но этого хватает, как правило, на время не более месяца. Лучше эти концевики менять на новые.

Идеальным случаем было бы использование пары геркон-магнит. В этом случае замыкаемые контакты надежно заизолированы в стеклянной колбе геркона. К сожалению, основная масса герконов работает на размыкание при удалении магнита. Хотя можно найти и замыкающиеся герконы, необходимо чтобы они надежно работали на металлических поверхностях кузова, поскольку для металлических поверхностей существуют специальные пары геркон-магнит.

Ниже приведены, еще несколько типов концевиков. Наиболее долговечные на фото-2, напротив, самые быстро окисляющиеся на фото-1 и фото-4.

Две схемы подключения автосигнализации к концевикам дверей и капота-багажника.

Это общая схема подключения сигнализации к автомобилям ВАЗ десятого, одиннадцатого и двенадцатого семейства. Она учитывает наличие вежливой подсветки салона автомобиля, которой управляет штатный иммобилайзер. Можно подключать сигнализацию непосредственно к лампе плафона, в этом случае сигнализация должна иметь задержку постановки на охрану на время горения плафона. Недостаток в том, что можно не заметить и оставить открытую дверь, а ещё хуже, если ее в этот период успеют незаметно вскрыть, что очень реально. Ниже примеры диодов для развязки, в данном случае это могут быть диоды 1N4001-1N4007, они выдерживают ток до 1А. Для слаботочных цепей этого вполне достаточно. Для других цепей лучше использовать более мощные по току диоды.

Диоды D1, D3, D4, D5 позволяет сигналам от концевиков проходить на сигнализацию при этом концевики не влияют друг на друга, что важно для автомобилей с штатной диагностикой открытых дверей. Диод D2 не пропускает на вход сигнализации низкий уровень от иммобилайзера, при этом остается вежливая подсветка. В иномарках бывает отделена только водительская дверь от общей цепи, тогда достаточно будет двух диодов (например D1 и D3) . Тремя диодами (D1, D2,D3) можно обойтись подключая концевики на ВАЗ 2114 и 2115.

Если автомобиль оборудован штатными концевиками капота и багажника, а также лампой подсветки багажника, то можно использовать выше приведенную схему. Диод D1 исключает влияние концевика капота на лампу багажника, а диод D2 влияние концевика багажника на вход штатного концевика капота. Если концевиков изначально не было, то и диоды развязки не нужны. Если концевик в багажнике есть, то достаточно установить диод D1.

Часто на ВАЗ 08,09, 13,14 и 15 подключают штатный концевик капота подключив диод по следующей схеме:

Назначение диода, исключить влияние массы через нити лампы на вход сигнализации. Причем часто используют диод 1N400…, со временем этот диод выходит из строя и при постановки на охрану данная зона исключается из периметра. Так же этот концевик достаточно быстро начинает окисляться и не срабатывает при открывании. В багажнике концевики более устойчивы к внешним воздействиям. Но так же данного диода не достаточно для развязки силовой цепи. Более правильно использовать 1N5400 — 1N5408 (1N5820 — 1N5822). Для надежности и облегчения теплового режима лучше использовать по два диода в параллель.

А это уже результат неправильной установки концевиков.

Похожие материалы

Как найти концевики быстро и без особых проблем

В некоторых случаях, например, когда нужно подключить сигнализацию, возникает необходимость найти концевик водительской двери Лада Калина. Для этого нужно:

Освещение в багажнике на примере Лада Самара

Освещение в багажнике своими руками на примере Лада Самара.

Делаем светодиодное освещение в багажнике на примере Лада Самара. (Ваз 2114).

Вопрос освещения багажника автомобиля ВАЗ 2114 решена очень слабо, согласно руководства по эксплуатации при включенном габаритном освещении и открытой двери задка, багажник освещается лампами подсветки номерного знака. Однако, направление свечения не охватывает багажное отделение желаемым образом. Поэтому я решил сделать принудительное освещение от кнопки.

Для этого потребовались:

• кнопка с индикацией — 1шт.;
• лента светодиодная влагозащищенная 120 св.д/м — 1м.;
• отрезки проводов;
• термоусадочная трубка;
• отрезок гофрированной трубки;
• предохранитель 5А.

Устранение неполадок, которые возникают с дверными концевиками

Концевик Лада Калина расположен не в створке двери, как в других моделях ВАЗа, а в самом замке закрывания.

Одной из причин некорректной работы является стачивание механизма, точнее его движущей части, сделанной из пластика, вследствие чего он не довключает контакт.

Порядок действий, необходимых для восстановления работоспособности детали:

1. Снять обшивку двери.
2. Отсоединить клемму замка.
3. Снять замок.
4. Аккуратно с помощью ножа или отвертки снять крышку концевика.
5. Обмотать лентой толкатель замка. Это немного увеличит его размер, что позволит ему доталкивать концевик в нужное положение.
6. Залить толкатель с намотанной лентой качественным клеем.
7. Установить на место крышку, предварительно намазав клеем по периметру.
8. Произвести монтаж двери в обратном порядке.

Порядок работ по устранению неисправностей в дверных концевиках иных моделей различается, поскольку для каждой комплектации предусмотрена индивидуальная схема работы.

Как проверить концевики

Периодически возникает необходимость проверить исправность концевиков. Именно по их вине начинает глючить сигнализация, не включается плафон освещения салона. Проверку работоспособности концевиков рекомендуют проводить комплексно, т. е. первой проверить проводку, а потом элемент.

Порядок проверки исправности проводки и концевика двери при некорректном включении и выключении плафона освещения салона:

1. Снимаем концевик.
2. Вольтметром или мультиметром, установленным в режим вольтметра, измеряем напряжение на контактах колодки проводов. Если напряжение отсутствует, то неисправна сама лампа или провода, питающие ее. Если оно есть, но меньше 12 вольт, то поврежден провод, соединяющий концевик с массой.
3. Переключаем мультиметр в режим омметра.
4. Подсоединяем его к проводам концевика.При исходном (не нажатом) состоянии концевика омметр должен показывать сопротивление, близкое к нулю. Если прибор показывает другую цифру, значит элемент неисправен. При нажатом штоке (контакты разомкнуты), если он исправен, показание сопротивления на приборе будет стремиться к бесконечности.

Свет в багажнике ваз 2114 своими руками

Принцип работы следующий:

• при активации двери водителя контакты концевика разжимаются, загорается индикатор на приборной панели, включается освещение салона;
• при активации оставшихся трех дверей загорается лишь лампа освещения салона.

Обзор цен производителей

*цены актуальны состоянием на 07.10.18 года.

Срок эксплуатации заводских резиновых колпачков ограниченный, всего 1.5 – 2 года. Причина лежит в низком качестве материалов.
Зимой водители часто сталкиваются с замерзанием концевика, затвердением резинового колпачка. Вследствие этого, активация освещения срабатывает с опозданием. Центральный замок часто блокирует двери из-за нестабильной работы концевика.
Существует несколько способов устранения неполадки, о которых поговорим ниже.

Концевики дверей на Ладе Гранте Лифтбек

Конструкционно каждый концевик расположен в правом нижнем углу дверного проема. Как только дверь открывается, контакты размыкаются, передается сигнал на приборную панель, блок освещения салона.

Примерзание резинового наконечника способствует затвердению колпачка, нестабильной работе механизма активации двери.
Чтобы максимально продлить срок эксплуатации резиновых наконечников, их периодически смазывают силиконовой смазкой для сохранения (повышения) эластичности.
Фиксация к кузову осуществляется при помощи распорных зажимов из пластика. Когда цоколь вставили в посадочное гнездо, зажимы расширяются, предотвращая свободный ход цоколя.

Где находится концевик багажника Лады Гранты Лифтбек

Последовательность действий при самостоятельной установке концевиков на Лада Гранта Лифтбек

• силиконовую смазку;
• ветошь;
• резиновые наконечники;
• отвертку с плоской битой.

Замена концевиков дверей

1. Снимаем резиновый наконечник.
2. Поддеваем отверткой корпус датчика, извлекаем его с посадочного места.
3. С тыльной стороны снимаем колодку с проводами.
4. Устанавливаем новый датчик.
5. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Замена концевика багажника

1. Открываем крышку багажного отсека.
2. Снимаем резиновый защитный колпачок с датчика.
3. Извлекаем концевик, снимаем колодку с проводами.
4. Устанавливаем новый датчик, завершаем сборку конструкции.

Как продлить срок службы датчика активации двери народным способом

Народные умельцы придумали множество способов реанимации резинового колпака, предотвращения его деформации, замерзания. Представляем наиболее эффективные методы:

Ответ выше совсем не наводит на мысль о том, что фиговые профессионалы?

это официальные представители. сигнализация как и авто на гарантии , в другое место обращаться нельзя!

комплектация авто самая минимальная, скажите там точно есть концевик на багажник. и где он находиться?

, в другое место обращаться нельзя!

Почитайте закон о Защите прав потребителя.

скажите там точно есть концевик на багажник. и где он находиться? Есть , там где всегда.

это профессионалы. салон от ваза и от старлайн ДОЛЖНЫ знать где он.

Вы адрес салона укажите ,может им станет стыдно и они все вспомнят.

Что значит нельзя, записали в рабы али холопы? Конституцию почитайте и заодно Закон о защите прав потребителей.

Резюме: а) едете к ним и требуете подключить или установить концевик, б) едете к нормальным специалистам и подключаете концевик. Потом едете к тем рукопопам и требуете компенсировать.

Это ответ на вопрос "как мне поступить?".

они отказываются ставить концевик т.к. надо под него сверлить отверстия для саморезов. это нарушает целостность краски, будет ржаветь, авто у них на гарантии

он там есть ..

авто у них на гарантии Интрига.

Прям хочется увидеть установку. резинки стоят в переходах стойка\дверь?

В голове у себя пусть просверлят.

PS а самое интересное, что ты на всё это фуфло ведёшься )

Чурка ты ) Ну что ты стебёшься над человеком? Не обязан он разбираться во всём этом.

спасибо всем за советы. завтра поеду в салон.

вот только ни кто не ответил, есть там точно концевик или нет, и где он находиться? хочу знать это наверняка, для себя

В Яндексе всё есть

спасибо. тоже рад тебя видеть.

это официальные представители. сигнализация как и авто на гарантии , в другое место обращаться нельзя!

А Вы им не говорите, что обращались в другое место. Не поверите - ОНИ ТОЛЬКО РАДЫ БУДУТ, что не пришлось возиться с Вашим автомобилем БЕСПЛАТНО, устраняя свой же косяк.

скажите там точно есть концевик на багажник. и где он находиться?

Откройте багажник - свет в нем загорелся? Если-ДА, то тогда точно есть! Посмотрите внимательно в районе ПЕТЕЛЬ крышки багажника. Особенно - в районе левой петли. Он ДОЛЖЕН БЫТЬ ТАМ. Подробности можно посмотреть ТУТ (фото 10.4)

Если не хотите снова платить денег настоящим мастерам, а хотите добить своими знаниями неучей из автосалона - распечатайте и отвезите им этот дидактический материал. Может тогда они отложат дрель в сторону. И если даже концевика нет, то уж ОТВЕРСТИЕ ПОД НЕГО есть точно. Причем под стандартный концевик ВАЗа, который и нужно будет туда установить и подключить к сигнализации.

Да что ж такое то Михаил? Сегодня..

Откройте багажник - свет в нем загорелся? Если-ДА, то тогда точно есть!

Точно ЕСТЬ!даже если свет не горит. тем более там даже плафона нет.

Посмотрите внимательно в районе ПЕТЕЛЬ крышки багажника. Особенно - в районе левой петли. Он ДОЛЖЕН БЫТЬ ТАМ..

Нет , не там

. Подробности можно посмотреть ТУТ (фото 10.4) Если не хотите снова платить денег настоящим мастерам, а хотите добить своими знаниями неучей из автосалона - распечатайте и отвезите им этот дидактический материал. Может тогда они отложат дрель в сторону. И если даже концевика нет, то уж ОТВЕРСТИЕ ПОД НЕГО есть точно. Причем под стандартный концевик ВАЗа, который и нужно будет туда установить и подключить к сигнализации

Здравствуйте. Где можно найти карты монтажа сигнализации с АЗ на новую гранту. Как организовать управление кнопкой на крышке багажника. Сегодня сунулись там проводка имеет изменения. Схем нигде не достать.

Ответы 21

если не секрет в чем отличие

блок центрального замка другой. концевик ручника имеет 3 вывода. подключили как раньше при работе стертера открывается багажник.

подключили как раньше при работе стертера открывается багажник.

Питание системы откуда?

АВТО ВАЗ неисправим

багажник открывается по силе с разрывом , под порогом черно-зеленый провод

здравствуйте, а можно схему? Открытие багажника гранта FL .комплектация классик.

на седане комплектация норма с кондером;открывание багажника есть по минусу в пороге кажется оранжевый да и цз при зажигании не закрывает, а так два провода в дверь по силе 2 и 7 контакт, закрытие с задержкой 1 с

Спасибо за ответ, ключи обычные без пду, черно зеленый провод в пороге , висит (_) а при нажатии на кнопку багажника появляеться (+). Нужно в разрыв ставить реле ?

Читайте также:

  
• Как собирают двигатели тойота
  
• Не закрывается крыша мерседес
  
• Как подключить второй телефон к старлайн s96
  
• Как работает эмулятор иммобилайзера
  
• Мицубиси каризма как открыть капот