Где находится иммобилайзер в прадо 120

Обновлено: 22.01.2025

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo

Вот какой-то алгоритм. попробуйте, хуже не будет

Для любителей терять ключи хочу поделится процедурой регистрации нового ключа без посещения СТО.
Процедура подходит для а/м TOYOTA, у которых иммобилайзер совмещён с БУ двигателя : LAND CRUISER 100,LEXUS 470, RX-300 и др.
Процедура возможна при наличии хотя-бы одного мастер-ключа.
Итак,поехали:
1.Сесть в машину,закрыть все двери,вставить в замок мастер-ключ.
2.В течении 15 сек. нажать 5 раз на педаль газа.
3.В течении 20 сек. нажать 6 раз на педаль тормоза и вытащить мастер-ключ.
4.Не позднее 10 сек. вставить в замок новый ключ и нажать 1 раз на педаль газа. Светодиод иммобилайзера будет моргать.
5.Курим 60 сек.,не вытаскивая ключа.
6.Через 60 сек. светодиод погаснет, как погас в течение 10 сек. нажимаем педаль тормоза 1 раз.
Всё машина заводится с новым ключём.
о регистрации ключа на а/м, где иммобилайзер выполнен отдельным блоком (PRADO,RAV4,COROLLA,CARINA-E и т.д.).
Для этого понадобится один родной мастер-ключ и куча болванок с чипом, заточенных под нужный замок зажигания.
Поехали:
1.Все двери закрыты.Вставляем мастер-ключ в замок и 5 раз включаем-выключаем зажигание.На это у нас отводится 15 сек.
2.Открываем-закрываем водительскую дверь 6 раз.На это отводится 20 сек.
Совет: временные интервалы очень важны,хлопать дверью не всегда получается быстро,поэтому дверь лучше держать открытой,а манипулировать концевиком двери.
3.Вытащить мастер-ключ, вставить новый ключ и включить зажигание.На это у нас есть 10 сек.
4.После включения зажигания можно перекурить не менее 60 сек.(тут кто как курит)
5.Далее вытащить ключ, открыть-закрыть водительскую дверь для сохранения результата.
Всё,ключ в памяти.
Данная метода не работает с Авенсисами, у которых иммобилайзер находится в замке. Эта машина делалась совместно с англичанами, а они свои сигары курят очень долго.Но они и тупые и ленивые.
Для них ход такой.
Вставляем перемычку между 4 и 13 контактами диагностического разъёма (под рулём) и включаем зажигание. Курим свою сигару аж 30 мин.После этого вытаскиваем перемычку и заводим машину.
В последнее время мне часто задают вопросы, почему не прописываются ключи на а/м TOYOTA. Дело в том, что прописать можно ограниченное количество ключей, а сколько их там прописано неизвестно.Поэтому разумней сначала удалить все записанные ключи, а потом прописать только имеющиеся.
Процедура удаления ключей для иммо,встроенного в ECU:
1. Всиавить мастер-ключ в замок.
2. В течении 15 сек. 6 раз нажать на педаль газа.
3. В течении 20 сек. нажать 7 раз на педаль тормоза.
4. В течении 10 сек. удалить ключ из замка.
Всё, теперь в памяти остался только один ключ, которым Вы делали эту процедуру.Остальные ключи прописываются, как обычно.
Описание процедуры удаления ключей с выносным иммо:
1. Все двери закрыты, ключа нет в замке.
2. Вставить ключ в замок и в течении 15 сек. вкл-выкл зажигание 6 раз.
3. Сразу после этого в течении 20 сек. откр-закр водительскую дверь 7 раз.
4. Удалить ключ из замка.
Далее прописываем только свои ключи, которые на руках.
Думаю что все знают что есть мастер-ключ?
Если нет скажу, когда мастер ключ в замке зажигания, то иконка иммо не моргает, когда ключ не мастер иконка моргает, внешне ключи одинаковые.
Так вот, кактаться с мастер-ключом не стоит, его надо дома держать, лучше под замком.
Если потерялся мастер-ключ, вовсе необязательно менять блок иммо, при помощи сканера, есть возможность прописать новые ключики.
Ну а вот личинки менять(если совсем обезопасить себя) думаю придется.

Из мануала. Надо перводить

Да коряво получится. Ну пока не придумают как пдф впихать сюда, вот:
TOYOTA MOTOR CORPORATION Overseas Customer Service Technical Division
Area Application : General, G.C.C. Countries
Model Name : LAND CRUISER PRADO
Model Code : TRJ120, 125
Subject : ENGINE IMMOBILIZER SYSTEM (KEY CODE REGISTRATION)
Models with the 3RZ−FEengine have been discontinued and changed with models with the 2TR−FE
engine. In accordance with addition of models with the 2TR−FE engine, this Service Bulletin has
been published. The contents concerning the immobilizer system have not been changed from
those of models with the 3RZ−FE engine.
Production Effective :
VIN Production Date
− − − From August, 2004
Ref. No. : BE−4022
Date : Oct., 2004
Page : 1 of 11
Section : Body
Electrical
Ref. No. : BE−4022
Page : 2 of 11
TOYOTA MOTOR CORPORATION Overseas Customer Service Technical Division
ENGINE IMMOBILIZER SYSTEM
1. DESCRIPTION OF CODE REGISTRATION
(a) When replacing the transponder key ECU (new registration)
(1) Register the key code (immobilizer code) in the transponder key ECU.
Target ECU See Step
Transponder key ECU 2
(2) Register the ECU COMMUNICATION ID between the ECM and the transponder key
ECU.
Target ECU See Step
Transponder key ECU 5
( When adding master keys and sub−keys (additional registration)
(1) Register the key code (immobilizer code) in the transponder key ECU.
Target ECU See Step
Transponder key ECU 3
© Erasure of key code
(1) Erase the key code.
Target ECU See Step
Transponder key ECU 4
(d) When replacing the ECM.
(1) Register the ECU COMMUNICATION ID between the ECM and the transponder key
ECU.
Target ECU See Step
Transponder key ECU 5
Ref. No. : BE−4022
Page : 3 of 11
TOYOTA MOTOR CORPORATION Overseas Customer Service Technical Division
2. KEY REGISTRATION IN AUTOMATIC REGISTRATION (NEW REGISTRATION)
(a) When an ignition key is inserted into the ignition cylinder, the key code (immobilizer code) registration
is automatic. In this mode, a maximum of 3 key codes for 2 master keys and 1 sub−key
can be registered. Any order of registration for the master keys and sub−keys is possible because
the transponder key ECU can distinguish between different types of keys.
HINT:
S When a new transponder key ECU is installed, key codes (immobilizer codes) must be registered
with ignition keys.
S New transponder key ECUs are automatically set to the automatic key code registration mode.
Registration begins.
END
START
Insert the key into the ignition key cylinder.
(The registration is completed approx. 1 second after the
key is inserted.)
Remove the key.
Register another key?
No
Yes
BLINKING
(Until the first key is
inserted)
OFF
(Approx. 1 second)
ON
(Whenthe maximum
number of key codes
are registered, the
security indicator remains
OFF until the
last registered key is
removed. After it is
removed, the security
indicator starts
blinking.)
Automatic Key Code Registration Security Indicator
(New Registration):
ON
Ref. No. : BE−4022
Page : 4 of 11
TOYOTA MOTOR CORPORATION Overseas Customer Service Technical Division
1.8 sec.
0.2 sec.
0.25 sec. 0.5 sec.
0.25 sec.
Code 2−1
Code 2−2
1 sec.
Normal
(Immobilizer system is
operating normally)
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
0.25 sec. 1 sec.
0.25 sec.
0.25 sec. 1 sec.
0.25 sec.
Code 2−3
ON
OFF
0.5 sec.
0.5 sec.
Security Indicator
Ref. No. : BE−4022
Page : 5 of 11
TOYOTA MOTOR CORPORATION Overseas Customer Service Technical Division
HINT:
S When no key is inserted in the ignition key cylinder in automatic key code registration mode,
the security indicator remains ON.
S When the immobilizer system is operating normally and the key is pulled out, the security indicator
blinks continuously.
S If the key code registration has failed in automatic key code registration mode, code 2−1 will
be output from the security indicator. Trying to re−register an already registered key will cause
code 2−2 to be output when the key is inserted. If the number of registered key codes exceeds
the limit, code 2−3 will be output from the security indicator. The output details are shown below.
Ref. No. : BE−4022
Page : 6 of 11
TOYOTA MOTOR CORPORATION Overseas Customer Service Technical Division
( Finish the automatic key code registration mode.
HINT:
The automatic key code registration mode can be forced to end when at least 1 key code (immobilizer
code) for the master key has been registered.
3. REGISTRATION OF ADDITIONAL KEY (ADDITIONAL REGISTRATION)
(a) Register an additional key using the intelligent tester II.
HINT:
S A maximum of 5 master key codes and 3 sub−key codes can be registered.
S Registration mode will end if each step is not completed within the specified time.
S When the ignition cylinder or the key cylinder set is replaced, remove the transmitter module
from the original master key. Then install this transmitter module to a new key and use the new
key as the master key. If necessary, use this master key to register other keys.
NOTICE:
When the ignition key cylinder has been replaced, locking and unlocking doors is possible
with the new master key’s transmitter module (taken from the original master key). However,
the new master key will not be able to lock and unlock doors through the door key cylinder.
Keep the original master key. If the new master key’s transmitter module’s battery fails, the
original master key can be used to lock and unlock doors through the door key cylinder.
Remove the master key.
Insert the already registered master key into the ignition
key cylinder and turn the ignition switch ON.
1. Select Body.
2. Select Steering Lock.
3. Select Utility.
4. Select Transponder Code Registration
After the above operation, proceed to the next step
according to the prompts on the tester screen.
Insert the key to be registered into the ignition key cylinder.
After 60 seconds, the key is registered.
(The security indicator turns OFF.)
Within 120 seconds
Within 20 seconds
after the tester
instruction
Within 10 seconds
Intelligent tester II operation:
END
START
Security Indicator
BLINKING
(Until the first
key is inserted)
OFF
ON
BLINKING
OFF
Additional Registration
Ref. No. : BE−4022
Page : 7 of 11
TOYOTA MOTOR CORPORATION Overseas Customer Service Technical Division
Insert the already registered master key into the ignition key
cylinder.
F Driver door is closed.
F Key is not inserted in ignition key cylinder.
Insert and remove the key into/from the ignition switch
5 times.
After 60 seconds, key is registered.
(The security indicator is OFF)
Within 35 seconds
Within 10 seconds
END
Vehicle should be in the following conditions:
Open and close the driver door 6 times.
Remove the master key.
Insert the key to be registered into the ignition key cylinder.
OFF
OFF
ON
BLINK
Security Indicator
Ref. No. : BE−4022
Page : 8 of 11
TOYOTA MOTOR CORPORATION Overseas Customer Service Technical Division
HINT:
S A brief outline of procedures for key code registration is shown on the previous page. For more
detailed information, please refer to the intelligent tester II screen’s instructions.
S When the immobilizer system is operating normally and the key is pulled out, the security indicator
blinks continuously.
S If the key code registration has failed in automatic key code registration mode, code 2−1 will
be output from the security indicator. Trying to re−register an already registered key will cause
code 2−2 to be output when the key is inserted. If the number of registered key codes exceeds
the limit, code 2−3 will be output from the security indicator. The output details are shown in
step 2 (new registration).
( Register an additional key by switch operation:
Remove the master key.
Insert the already registered master key into the
ignition key cylinder and turn the ignition switch ON.
After the above operation, proceed to the next step
in accordance with the tester screen’s instructions.
Within 120 seconds
Within 10 seconds
after the tester
indicates
Intelligent tester II operation:
END
OFF
BLINKING
ON for 1 second
then OFF
START
Security Indicator
BLINKING
(Until the first
key is inserted)
1. Select Body.
2. Select Steering Lock.
3. Select Utility.
4. Select Transponder Code Erasure.
Erasing Key Code
Ref. No. : BE−4022
Page : 9 of 11
TOYOTA MOTOR CORPORATION Overseas Customer Service Technical Division
4. ERASURE OF KEY CODE
(a) Erase the key codes using the intelligent tester II.
HINT:
S All the key codes are erased except for the master key, which is used for erasing the key codes.
In order to use a key whose code has been erased, a new key code must be registered.
S Registration will be cancelled if each step is not completed within the specified time.
HINT:
S A brief outline of procedures for key code registration is shown on this page. For more detailed
information, please refer to the intelligent tester II screen’s instructions.
S When the immobilizer system is operating normally and the key is pulled out, the security indicator
blinks continuously.
Insert the already registered master key into the ignition key
cylinder.
F Driver door is closed.
F Key is not inserted in ignition key cylinder.
Within 35 seconds
Within 10 seconds
END
Vehicle should be in the following conditions:
Open and close the driver door 7 times.
Remove the master key.
Remove the master key.
OFF
ONfor 1 second
then OFF
BLINK
Security Indicator
Insert and remove the key into/from the ignition switch
6 times.
Ref. No. : BE−4022
Page : 10 of 11
TOYOTA MOTOR CORPORATION Overseas Customer Service Technical Division
( Erase the key codes by switch operation:
B17891
CG
TC
DCL3:
Ref. No. : BE−4022
Page : 11 of 11
TOYOTA MOTOR CORPORATION Overseas Customer Service Technical Division
5. ECU COMMUNICATION ID REGISTRATION:
NOTICE:
S The ECU communication ID should be registered
when the transponder key ECU and/or
the ECM is replaced, in order to match the
ECM communication ID.
S The engine cannot be started unless the ECM
communication ID matches.
(a) Register the ECU Communication ID
(1) Using SST, connect terminals TC and CG
of the DLC3.
STT 09843−18040
(2) Turn the ignition switch ON (do not start the
engine) and leave it as is for 30 minutes.
(3) Turn the ignition switch OFF and disconnect
terminals TC and CG.
(4) Check that the engine starts.

Ищутся, но не те. Рабочего ключа нет. а то вот еще

grey784 (24.12.2008, 14:42) писал(а):
1) Садишься за руль и закрываешь за сосбой двери.
2) Вставляешь ключ в замок зажигания, ненадолго (макс. секунд на 5), поворачиваешь в положение 1, а затем в положение 0.
3) Извлеаешь ключ из замка, нажимаешь и удерживаешь кнопку 1 (открытие). В течении 10 секунд выполняешь 3 последовательных кратковременных нажатий на кнопку 2 (закрытие), не отпуская кнопку 1.
4) отпускаешь кнопку 1.
5) Сигналом успешной инициализации будет срабатывание ЦЗ на запирание с последующим незамедлительным отпиранием.

Если реакции ЦЗ не последовало, процедуру необходимо повторить.

Если ключей несколько, то их нужно инициализировать последовательно в течении 30 секунд (но не более 4-х ключей). При этом производить манипуляции в замке зажигания не нужно (хотя помоему на первом ключе все же нужно).

Это метод вообще-то для случая когда уже есть один запрограммированный ключ. И пральная методика такова:
1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Вставьте прописанный ключ в зажиание и поверните его а положение "1".
3. Поверните ключ обратно в положение "0", и выньте ключ из замка.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Открыть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Открыть". Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Открыть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Открыть". Двери снова должны закрыться и открыться.

Может сгодится по кнопкам

По поводу прописывания кнопок ключа. Вот что нашел в инете, попробовал - работает
Подвернулся ключ с кнопками, но с жалом заточенным под другой авто. Прописал способм, который выше в теме, для пробы, себе в иммо - прописался (Там в процедуре ключ поворачивать не надо, поэтому можно и чистую не резанную болванку ключа прописать, или чужой ключ и т.д.)
Далее вытащил кишки ключа и поменял со своим. Получил ключ, который заводит авто, но не может открыть/закрыть кнопками. Потом, согласно найденной в инете инструкции прописал кнопки ключа.
Вот инструкция:
1) Удостоверьтесь, что ключ вынут из зажигании, двери не заперты на замок, и дверь водителя открыта.
2) В ТЕЧЕНИЕ 5 СЕКУНД, не поворачивая ключ, вставьте и выньте ключ из замка зажигания ДВАЖДЫ. (ключ остается в руках)
3) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. (оставьте дверь в открытом положении)
4) Снова вставьте и выньте ключ из замка зажигания. На сей раз только один раз (ключ остается в руках).
5) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. Затем закройте дверь (оставьте дверь в закрытом положении)
6) Вставьте ключ в замок зажигания и оставьте его в положении LOCK.

МУЖИКИ, ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!
Сегодня всё получилось с пропиской ключа. ;)

Вот если кому нужно на будущее, скидываю инструкции по прописки ключа (обучения кнопок открытия/закрытия с ключа) и прописки иммобилайзера на TOYOTA LAND CRUISER 120:

1) Прописка ключа (обучения кнопок открытия/закрытия с ключа):
1. В начале все двери закрыты кроме водительской, водительская открыта и отомкнута, ключи не в зажигании.
2. В течение 5 секунд дважды вставьте и вытащите ключ в замок зажигания (не проворачивайте!)
3. В течение 40 секунд дважды закройте (физически) и откройте водительскую дверь, затем вставьте и вытащите ключ в зажигание.
4. В течение 40 секунд дважды закройте (физически) и откройте водительскую дверь, затем вставьте ключ в зажигание, закройте водительскую дверь и проверните ключ в положение ACC (не проворачивайте двигатель!), а затем вытащите ключ из зажигания.
5. Центральный замок должен клацнуть, это сигнал ввода автомобиля в режим программирования. Если этого не произошло - повторите шаги 1-4.
6. В течение 40 секунд нажмите одновременно кнопки открытия и закрытия на брелоке на 1,5 сек.
7. Сразу после того, как отпустите две кнопки согласно пункта 6 - нажмите кнопку закрытия набрелоке (lock) на 2 секунды - в течение 3 секунд сработает центральный замок (клацнет) если все прошло успешно. Если ЦЗ не клацнул или клацнул дважды - брелок не запрограммировался - повторите пункты 6-7.
8. Сразу за первым брелком (в течении 40 сек) можно запрограммировать второй и третий следуя пунктам 6-7.
9. Откройте водительскую дверь.

2) Прописка иммобилайзера:
1. сидим в машине, двери просто закрыты (не на замок), Мастер ключ в руках. индикатор иммо - мигает.
2. втыкаем 5 раз ключ в замок и на 5-й раз ключ в замке оставляем, сразу же открываем и закрываем водительскую дверь 6 раз (на шестой раз дверь закрыта) на всё это времени 35 сек.
3. вытаскиваем ключ и сразу же вставляем ключ который надо прописать и ждем около 1 минуты (иммо -мигает)
4. после 40-60 секунд индикатор иммо перестает мигать и тухнет!
5. вытаскиваем ключ и открываем и закрываем водительскую дверь для фиксации результата.
ИТОГ: ключ прописан.

МУЖИКИ, ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!
Сегодня всё получилось с пропиской ключа. ;)

Не, ключ у меня вообще без чипа. Я и хочу всё к стоку привести. Ключ чтоб нормальный был с двумя кнопками, чипованный. Чип один единственный в обходчике замотанный изолентой был. Я его вытащил оттуда, отнес на 5 метров, а машина всё равно заводится и работает. Вот в чем вопрос. Хотя я думаю если чип находится на расстоянии 5 метров, машина не должна работать.

так они тут все боятся такой погоды. для местных -5 уже катастрофа ))) а ниже так вообще аппокалипсис

а если еще и снег. то всё! ))) каждый раз снег видят как в первые в жизни и не знают что с ним делать ) и как ездить в такую погоду и не знают и не умеют

почему думаешь что без чипа? если родной ключ без кнопок, там тоже чип, только этим ключем можно завести, открыть двери, но нельзя открыть бардачек
а чип действует только рядом с антенной на расстоянии 1-2 см (а то и меньше)
добавлено: кроме чипа есть один проводок на замке зажигания, который сигнализирует о наличии ключа в замке (подает минус на блок иммо), если нет ключа в замке или не подан минус на этот провод, то двигатель тоже не заведется

так они тут все боятся такой погоды. для местных -5 уже катастрофа ))) а ниже так вообще аппокалипсис

это да ))))
прошел ледяной дождь года 3-4 назад, с утра поехал на работу - на дорогах красота, по пути встретил может с десяток машин, не больше ))))

Проверить можно просто:
Садишься в машину, ключ в руке, смотришь на приборку, если значёк иммобилайзера (красный ключ) моргает, значит система не видит сам иммобилайзер, когда вставляешь ключ в замок, то он должен перестать моргать! ТАк ты поймёшь встроен иммобилайзер в простой ключ или нет! (работает вообще система или не работает!)
Попробуй!
Если будет моргать вытачи свои заказанные болванки по имеющимуся ключу и попробуй завести без чипа иммобилайзера, у тебя не должна машина завестись, будет крутить стартер без толку, а вставив этот чип в свою болванку, сразу заведётся!

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

Владелец Toyota Prado 120 обратился на диагностику с вопросом — не работают кнопки управления центральным замком на ключе.

Второй ключ тоже не открывает. Подключаем сканер, ошибок нет. Радиосигнал от ключа принимается приемником-дешифратором который находится в багажнике. Фото с Lexus RX330, но на Prado 120 приёмник там же находится.

Затем, если ключ свой, сигнал поступает в блок кузовной электроники BCM, который управляет замками дверей. Осциллографом проверяю сигнал на BCM при нажатии кнопок.

После сборки осциллограмма приходит в норму, управление замками работает исправно.

Читайте также: