Где находится иммобилайзер рено лагуна 1

Обновлено: 08.01.2025

иммобилайзер

Всем доброго дня суток У меня рено лагуна 1995 г.в бензин знаю что тема уже избита. Я нашел много инфо по этой теме но так и не понял КАК РАБОТАТЬ С ЭТОЙ ПРОГРАММОЙ TEST KIT т.е я ее запустил, а что дальше? Что туда писать нужно? у меня в ключе есть бумажка там написано сл R41DA6B=0S1 вводил все что можно и без успехов! помогите объясните как для младенца что за чем идет. Пока я эту лагуну в речке не утопил

ПРОЦЕДУРА ВВОДА АВАРИЙНОГО КОДА ОТМЕНЫ БЛОКИРОВКИ
В данной системе блокировки запускадвигателя процедурой ввода аварийного кода отмены блокировки управляет декодер.Ввод кода осуществляется с помощью кнопки для ввода кода и красной сигнальной лампы системы блокировки запуска двигателя.
Код отмены блокировки может быть введен только при включенной системе. При включении зажигания красная сигнальная лампа должна мигать (часто).После определения номера кода отмены блокировки (запрашиваемого в местном представительстве РЕНО), выполнитеследующие операции:
1.При выключенном зажигании красная сигнальная лампа системы блокировки запуска двигателя должна мигать(редко).
2.Включите зажигание, сигнальная лампа впрыска (автомобиль с бензиновым двигателем) загорается приблизительно на 3 секунды, затемг аснет, в то время как красная сигнальная лампа системы блокировки запуска двигателя начнет мигать чаще.
3.Нажмите и удерживайте кнопку ввода кода (сторона не имеет значения),красная сигнальная лампа погаснет.
4.Не отпускайте кнопку: сигнальная лампа загорается циклически (каждые1,5 секунды), генерируя подсчет.Подсчитайте число включений красной сигнальной лампы и отпустите кнопку,когда будет достигнуто значение первой цифры аварийного кода отмены блокировки.
5.Вновь нажмите кнопку ввода кода.Подсчитайте число включений красной сигнальной лампы и отпустите кнопку,когда будет достигнуто значение второй цифры аварийного кода.
6.Повторите операцию 5, чтобы ввести последовательно две последние цифры номера аварийного кода.
По окончании ввода четвертой цифры кода отмены блокировки:
•Если код правильный, запуск двигателя возможен.Красная сигнальная лампа системы блокировки запуска двигателя должна гореть постоянно приблизительно 3секунды, погаснуть приблизительно на 3секунды и вновь загореться, не мигая приблизительно на 30 секунд.Этот цикл включения сигнальной лампы будет повторяться при каждом последующем включении зажигания,пока система блокировки запуска двигателя отключена (приблизительно10 минут после выключения зажигания).Это напоминает клиенту, что его автомобиль не защищен.Автомобиль будет вновь защищен:
?либо приблизительно через 10 минутпосле выключения зажигания(автоматическое включение),
?либо после отключения аккумулятора,
?либо, когда декодер вновь распознает ключ.
•Если код ошибочный, то запускдвигателя останется невозможным.Красная сигнальная лампа системы блокировки запуска двигателя и сигнальная лампа впрыска (автомобильс бензиновым двигателем) мигают.Выключите зажигание, затем повторите процедуру ввода кода.
ВНИМАНИЕ:на ввод кода дается три попытки. Если после третьей попыткикод остается неправильным, то, преждечем снова пытаться ввести код, нужно подождать приблизительно 15 минут.По истечении этого времени выключитеи вновь включите зажигание. Снова дается три попытки.
ПРИМЕЧАНИЕ: можно ввести код при включенном зажигании с помощьюприбора XR25(команда G40*).ПРИМЕЧАНИЕ:эта процедура не декодирует ни компьютер впрыска, никодированный электроклапан (взависимости от типа двигателя); онапозволяет только запустить двигательавтомобиля.
НАПОМИНАНИЕ:между двумя попытками ввода кода необходимо выключить и вновь включить зажигание

Кнопка находится на панели.С ее помощью можно закрыть все двери изнутри.Кнопка центрального замка.
Нажимаешь на нее, с любой стороны, например на "открывание" и удерживаешь. Дапустим код у тебя 5432, нажимаешь, удерживаешь и отчитываешь пять миганий, далее отжал и опять нажал и отсчитываешь пока она маргнёт четыре раза и т.д.

Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

Разблокировка иммобилайзера ключом с ИК-передатчиком (без радиоканала)

Описание подходит для тех Renault Laguna, в которых используется ключ с ИК-передатчиком, который управляет центральным замком и иммобилайзером.

Для отключения иммобилайзера необходим код — число, состоящее из четырех цифр (например: 2574). Для введения этого кода используется педаль газа и кнопка управления бортовым компьютером, которая находится на торце переключателя стеклоочистителя.

В режиме охраны (иммобилайзер включен) необходимо включить зажигание. Начнет часто мигать лампочка иммобилайзера, информирующая о заблокированном двигателе.

Аналогичные действия произвести для остальных трех цифр кода.

После ввода последней цифры кода и отпускании педали газа, лампочка будет гореть постоянно, что свидетельствует о том, что двигатель разблокирован и может быть заведен. Двигатель вновь будет заблокирован после включения иммо путем нажатия кнопки на ключе с ИК-передатчиком.

После трех неудачных попыток введения кода, следующую попытку возможно будет произвести не менее чем через 15 минут.

Для привязки ключей необходимо разблокировать иммобилайзер (снять с охраны при помощи ИК-ключа или вручную ввести код разблокировки). Лампочка иммобилайзера не должна мигать. Включить зажигание и выключить. После этого в течении 10 секунд необходимо нажать и удерживать кнопку управления центральным замком не менее 2 секунд. Двери откроются/закроются (или наоборот). Загорится лампочка иммобилйзера. После этого в течении 15 секунд необходимо выполнить следующие действия.

Описанные действия производятся один раз для двух ключей сразу. Если синхронизация была сделана только с одним ключом, то только этот ключ и будет работать.

Разблокировка иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для введения аварийного кода отключения иммобилайзера:

Выключить зажигание, лампочка иммо должна начать медленно мигать.

Включить зажигание, лампочка впрыска (на дизельных и бензиновых двигателях с прямым впрыском) загорится на 3 секунды и погаснет, а лампочка иммобилайзера начнет мигать быстрее.

Нажать и удерживать кнопку управления центральным замком; красная сигнальная лампочка погаснет.

При нажатой кнопке управления центральным замком сигнальная лампочка начнет медленно мигать (каждые 1,5 сек), тем самым генерируя последовательность счета. Считать число включений лампочки и отпустить кнопку, количество миганий станет равным первой цифре кода.

Опять нажать и удерживать кнопку управления ц/з. После числа миганий сигнальной лампочки, равной второй цифре кода, отпустить кнопку.

Повторить п. 5 для последовательного ввода третьей и четвертой цифр кода.

Если код введен правильно, то станет возможным завести мотор. Лампочка иммо будет гореть 3 секунды, после чего погаснет еще на 3 секунды, затем загорится снова на 30 сек.

Лампочка будет сигнализировать после каждого включения зажигания, пока отключен иммобилайзер, тем самым напоминая о том, что автомобиль не защищен от угона.

Иммо снова заблокирует автомобиль:

автоматически через 10 минут после того, как будет выключено зажигание;
после отключения АКБ.

Если код введен неправильно, то запуск двигателя невозможен. При этом будут мигать:

лампочка иммобилайзера;
сигнальная лампочка впрыска и/или сервисная сигнальная лампочка.

После выключения зажигания, возможно повторить ввод кода.

После трех неудачных попыток ввода кода, повторить процедуру станет возможным не менее чем через 5 минут.

Внимание! Описанные действия не предназначены для раскодирования компьютера или кодового электроклапана. Ввод аварийного кода позволяет лишь запустить мотор.

Автоспорт в Республике Беларусь

Спецы по LAGUNA I помогите советом: в одно прекрасное утро не смог завести машину-иммобилайзер отказался работать, хотя накануне-все ОК. Как его отключить?:help:

95 год, двери открываются дистанционно(от пульта сигнализации) , реакция на второй ключ аналогичная первому

Думаю ключ стоит еще ИК. Поэтому для начала снимаем приемник (где освещение салона) и смотрим плату на отсутствие на ней коррозии (частенько вода попадает из-под антенны на нее). Если все о.к. ,то:
Разбери ключ. Там будет приклеена бумажка с буквами/цифрами. Напиши их. Можно мне в личку. Завтра попробую узнать тебе алгоритм и аварийный код запуска.

Оп.Невнимательно прочитал сразу. От брелка сигналки открываются или дистанционно с самих ключей?
Лампа иммо находится на кнопке отк/закр дверей с салона (что маловероятно) или мигает пила на приборке?

Двери открываются-закрываются от сигналки, а вот от кнопки на ключе нет никакой реакции. Когда пытаюсь заводить то мигает пила, а вот плату приемника я снимал- влаги и коррозии не заметил(может быть не внимательно)

Если и вторым ключем не откр. двери дистанционно, то вероятней всего плата ИК приемника. Ключами попеременно пользуешься? Можешь на мобильнике вкл. камеру и поднести каждый из ключей ИК передатчиком (светодиод с торца ключа) к объективу и понажимать на кнопку ключа. На экране должны быть вспышки св/диода. Если их нет - ключи неисправны

Оба ключа видимо работают(спасибо за совет с телефоном!) Завтра попробую еще раз проверить плату приемника. Спасибо за советы, до встечи на форуме.

Т.е. ключи моргали в телефоне? Если плата нормальная то, можно попробывать завести авто с помощью аварийного кода (как я писал выше). Если заведется, то потом опять же с помощью этого кода можно попробывать "привязать" ключи к машине

Сергей, код у меня есть, скинул в личку. Алгоритм напишу чуть позже. Кста, код по обоим ключам высветился один :yahoo:

Кста, по техпасворту номер кузова какой: В56С или В56М, а то попробывал другой кузов, и выскочил другой код.

Высылаю тебе в личку на всякий случай два кода

Т. е. ты просто отключил иммо?
Если нет сигналки, то неспециалист (даже я) могу на ней уехать минуты за две

Э-э-э! Сигналка есть, хорошая(по моему мнению). Но если специалист по угонам , то ни какая сигналка не поможет!

Господа! Подскажите, пожалуйста: каким образом вводится аварийный код? L I Ph II, B564, радиоключ, говорящий комп.

Здравствуйте, У меня проблемы с иммобелайзером.
Renault Laguna 1995 г.в. Двигатель бензин 2л. Лампочка иммо на шитке маргает стартер крутит но не заводит. Двери открываются дистанционно с ключа. Тип кузова B56. Разобрал ключ там есть бумажка с номером P8D6369-AT5.
Второго ключа нет. Подскажите пожалуста код разблокировки иммо и алгоритм ввода.

У меня такая проблема. Не смог сегодня завести авто Лагуну 95 г. Не могу отключить иммобилайзер. Трещит (непрырывно щелкает) реле в блоке управлении и параллельно моргает свет в салоне. Двери закрываю, все перестает. Что мне делать. Помогите пожалуйста.:help:

Здравствуйте..Рено - Лагуна 1996г. С ключа молчит вообще. Противоугонка не выключается, замки не щёлкают..Все советы и ссылки посмотрел, спасибо, но, разобрав ключ, не нашли там никакого кода..Подскажите пожалуйста, есть ещё какие нибудь варианты?

у меня тоже такое было,не заводилась,сигналка блокировала бензонасос,насос подключил на пряму,так и ездил пол года,вчера отдал разбирающемуся электрику,через пол часа всё сдела=)

Люди помогите ! Проблема с штатным иммо ! Утерен ключ . но есть новый замок с ключом . как завести рено лагуна 1:help:

Как ввести код отключения иммо(каким алгоритмом), если НЕТУ кнопки на торце стрекозы дворника и НЕТУ никакой лампы иммо на кнопке отк/закр дверей с салона (есть мигающая пила на приборной панели).
Рено Лагуна 1994г.

1.8 бензин.
Иммо в ней есть безусловно. Просото при севших батарейках встаёт вопрос как завести машину. Стандартные алгоритмы ввода кода не подходят. Неушто тут без какого-нибудь Clip'a не обойдётся?

Купил машину рено лагуна 98г. 1.8 бензин в ужасном состоянии под востановление. Основная проблема в том что потеряны от не ключи. Автомобиль с иммобилайзером. Претидущий хозяин сказал что он отключен но наврал по ходу.
Не могу завести мотор. нет искры. при включении зажигания срабатывает бензонасос. грешил на датчик коленвала подключил другой. при проведении датчика рядом с металом иногда проскакивает искра и включается насос но при установке на двигатель не искры ни срабатывания насоса во время старта нет.

Есть ли возможность отключения иммобилайзера? чтоб хоть машину завести.

И вопрос если иммо заблокирован должен ли срабатывать бензонасос при включении зажигания?

Добрый вечер помогите с аварийным иммо лагуна 1999 код ключа FWRDT66F=7A3. машина с пульта открывается включая зажигание красная лампочка часто моргает , комп по немецки ругается , стартер крутит не заводится

помогите завести лагуну.заблокировался иммо на ключ не отвечает.может кто сообщит аварийный код.VF1B56AK511533126 на ключе CR2016

Ребята, такой вопрос. У предыдущего хозяина Лагуны, полетел иммобилайзер. И вот я уже год завожу с помощью 4 цифр. Это начинает надоедать, если честно. В общем ситуация такая. Приемник ИК накрылся, сгнил(тот который за плафоном в салоне). Я купил новый(старый на разборке:grin:) пытался привязать манипуляциями с ЦЗ, но все без успешно. Вернули деньги. Скажите что можно делать. Может ключ прописать только с Клипом можно?

Доброго утра) С утра машина открылась и завелась с ключа, приехал на работу стал закрывать машину а она не реагирует на ключ, вообще. Двигатель заводится, но мигает сигнальная лампа впрыска. Скинул клемму лампа стала работать как положено, двигатель заводится, лампа не мигает. Привязать ключ не получается, так как машина не реагирует на нажатие на цз, тупо открывает закрывает, удерживание кнопки цз не приводит к закрытию\открытию замка и готовности к привязке. Ключ работает 100%.

Иммо завис в режиме "снято с охраны", Не блокирует даже после часа простоя

Что никто не даст совета. Декодер снимал, радио-плату снимал, везде все как новое. может проводка где разъемы какие., слабые места. уже не знаю что с ней делать.

У меня была проблема с декодером, не срабатывал центральный замок,при нажатии на ключ и на кнопку возле ручника. ключи вводил со стрекозы,с правой стороны, но у меня Лагуна постарше.

Договорился с человеком, поможет отключить, но проблема доехать до него, может кто знает как можно завести авто, может подать куда питание или еще что, 1,9 dti мозги bosh, насос bosh, что блокирует иммо на данной модели.

код есть, но не знаю как можно его ввести, кнопки на стрекозе нет, через ЦЗ кнопку тож не хочет, как ее не нажимал ничо не меняется, где-то читал что в поздних моделях нельзя вводить код, может у меня такая.
Интересно. а когда через кнопку ЦЗ замка заводишь,сцепление выжимаешь? Не знаю,поможет это или нет,но в моей выжимаешь сцепление-"пила" тухнет и затем начинаю вводить цифры.

У тебя вторая фаза а это значит ключ работает по радиоканалу,коды вводятся без диагностики только на ИК ключах!:rtfm:

Тогда может подскажите как его обойти, этот иммо, чтоб доехать до сто, пробывал давать "+" на клапан отсечки топлива, он щелкает, но машина не заводится все ровно, или может знает кто как прозвонить, может где массы нет или еще чего, где какие разъемы смотреть, так как проблема сразу была не постоянная, а в основном проявлялась при влажной погоде.

Подавать "+" на насос бесполезно. ИММО блокирует мозги, не будет ни искры ни впрыска.
Надо разбираться с иммобилайзером. Проверь контакты на иммо и ЭБУ. Разбери блок ИММО, может там на виду все будет

Есть разные ситуации с иммо.1)Нет связи ключ-блок БСИ,2)нет связи блок БСИ-моторный блок ECU.Может очень неприятно подвести где нибудь долеко от дома,лучшее решение это иммо офф,если машина начала капризничать.:welcome:

Может подскажите кто в Минске занимается отключением ИММО, с возможностью выезда к клиенту

Набери меня,телефоны в профиле.

может кто подскажет в чём проблема?
ключ ик. работает два-три дня и отвязывается. заново привязываешь и снова на два-три дня. реально уже дастало:censored:

может кто подскажет в чём проблема?
ключ ик. работает два-три дня и отвязывается. заново привязываешь и снова на два-три дня. реально уже дастало:censored:
Какой ДВС?? год выпуская авто??

F3P,94г
Система распределения зажигания по свечам трамблерная или 2-х катушечная. Если 2-х катушечная то всё просто,а вот если трамблерная. попадос!

Система распределения зажигания по свечам трамблерная или 2-х катушечная. Если 2-х катушечная то всё просто,а вот если трамблерная. попадос!

Скорее всего трамблёр,блок Simens Fenix 3.а внутри моторола.

ну как и ожидалось машинка совсем отказалась контачить с ключём:suicide:

у меня двух катушечная с распределённым впрыском
ЭБУ Сименс 55 контактный? такую победить легко! постучись в личку-подскажу как.

Привет всем слушайте такая проблемма поставил сигнализацию с автозапусом на рено лагуна 1 ,1996 года так вот имболайзер мешает автозапуску можно ли его отключить . Читал твой пост нашёл код аварийного отключения ввёл он отрубился но включается через 10 мин ,когда ставил сигналку поставили обходчик но ключ в машине не оставляли вот как то так ! Если отключить иммо и поставить на автозапуск то заводится без проблемм ,но после 10-15мин он включается автоматом ,и не даёт заводить с утра .

Привет. Когда я ставил сигналку себе, то сделал проще. Вскрыл ключ, снял чип и примотал его возле замка зажигания. Все работает.

Оставил ключ прямо возле замка и через 10 минут снова включился имболайзер (((((((((((:help::help::help::help::help::help:

В профиле телефоны.Подъедешь,глянем что можно сделать :welcome:

Цена вапроса ?):shok:
За совет "СПАСИБО",за кардинальное решение :drinks:
телефона нету что ли :telephone:

Все должно было работать. Видимо с '' обходчиком иммобилайзера '' перемудрили. Он и не нужен в принципе, если чип возле замка оставлять. Катушка иммобилайзера
находится прямо на замке и радиус действия у ней маленький. Иной раз и положение чипа приходится ловить. Я имею ввиду _ правее_ левее_ выше_ ниже.

Оставил ключ прямо возле замка и через 10 минут снова включился имболайзер (((((((((((:help::help::help::help::help::help:

а в 96 году какие ключи чипованые или инфокрасные

В его случае ИК-ключи.

тогда смысл их к замку?только резать.если хочется автозапуск и ручник рабочий.

Мотор 1.8i
Что-то тут не так. В тачке твоего года при отключении иммобилайзера кодом сам по себе он ни за что не включится - только с брелка.
Даже если аккумулятор снимешь и наденешь - все равно иммо не включится. ни через 15мин ни на завтрашний день.

Что-то тут не так. В тачке твоего года при отключении иммобилайзера кодом сам по себе он ни за что не включится - только с брелка.
Даже если аккумулятор снимешь и наденешь - все равно иммо не включится. ни через 15мин ни на завтрашний день.

Подумал бы что брелок не работает(не привязан),но по телефону общался-говорил работает.И правда странно.:dntknw:

Дада странно . help::help::help:

Ну я ввожу кнопкой центрального замка , на стрекозе нету кнопочки и на приборной панели нету тоже . моргает только кнопка центрального замка :blush:

Ну я ввожу кнопкой центрального замка , на стрекозе нету кнопочки и на приборной панели нету тоже . моргает только кнопка центрального замка :blush:
И после ввода кода иммо отключается. А через 10мин включается сам по себе, даже если ключ от машины ты дома забыл?

Заехал бы в гости,глянул бы ради спортивного интереса,а то уже интрига начинается какая то.:welcome:

Джентльмены, проблема с имобилайзером. Походу хана приемнику. Подскажите как узнать код имобилайзера, хочу его отключить. Я так понимаю, что он отличается от кода ключа (который я вводил при привязывании ключа) Вывод сделал так как при вводе этого кода, после отпускания педали газа лампочка продолжает мигать. Заранее спасибо.

Выложи фото ключа изнутри и информацию о автомобиле.

лагуна 1 95год инжектор 2литра хечбек VIN VF1B56NK514250424

Да вот ещё вопрос, как думаете саму плату приёмника (имеются следы окислов) можно в ультрозвуковой ванне по чистить (переживаю за сам элемент приемника на плате) и если да то какую жидкость из подручных можно использовать?

Уже лёгким уксусом в ультрозвоковой ванне :blush: Думаю так и так имо вырубать придётся. Жду помощи с номером имо. Заранее спасибо за помощь.

День добрый. Ребят,чет совсем запутался-код иммо получил,ввожу его на стрекозе,пила как моргала,так и моргает,подскажите в чем причина.
код получился 1324,ключ 52027,вин-VF1B56AK512373409.Еще вопрос-номер ключа находится на микросхеме ик?Подскажите,мож я че затупил.

Может с педалью газа надо пробовать.

А где номер с ключа,по которому cгенерировать нужно аварийный код?
В КЛЮЧЕ :grin:

наклейки в ключе нету, но номер ключа узнавал ранее, спасибо помогли, с этим номером получилось привязать ключ после неудачной смене батарейки

Тут он код не узнал?

Когда вводил код,все сделал как написано в инструкции,но пила моргает,иммо не отключается.Наклейки в ключе не было,код на микросхеме на плате ик в ключе,больше я там ничего не нашел.Рассудите ребят,мож я че не так сделал.

. Дали код 4223 .
Отдай его обратно. :grin:
Программа дает отклик 4223 когда в качестве исходной используется комбинация PCI 95 40 с твоего фото. Однако, эти знаки вытравлены на плате и в качестве кодовой комбинации использоваться не могут - слишком много машин имели бы одинаковые коды отключения иммо.
Код в ключе может быть напечатан только на бумажке или на плате обыкновенной краской. которая, кстати, легко смывается спиртом если помыть плату с избыточным усердием.
В моем ключе это выглядит так (код прикрыт карандашиком. из скромности):

Джентльмены, может кто поможет получить код имобилайзера. Вся информация и фото ключа выше выкладывал.

На пластике внутри ключа есть буквы цифры?Если есть то выложи.

При включении зажигания лампа впрыска начинает быстро моргать?При нажатии на кнопку БК лампа начинает медленнее моргать?

Ты код кокой нибудь пробовал вводить?Или нету никакого кода.
Королёв-это Россия?Не силён в географии.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Не заводится Лагуна 1 (глючит иммобилайзер?)

Если лампа погасла, то иммо свою функцию выполнил. Двигатель разблокирован. На сколько мне известно иммобилайзер как раз и отключает подачу топлива. Дело в другом.

Была и похоже иногда появляеться у меня такая-же байда с иммо.
С утра заводиш - через пару мин глохнет и фсё, больше не заводиться.

Выход частичный был найден после 5-ой подобной ситуации -

ключом дистационно открыть двери, открыть капот, захлопнуть двери , но не закрывать и на 10-15 мин скинуть клеммы.
10 - 15 мин в тех нотах напианно обнуляеться флеш память декодера иммо, и при повторном открытии он заново записывает код иммо.
ВАЖНО ! защёлки в дверях должны быть в открытом состоянии .

Затем , накинуть клеммы, и ключом дистационно ещё раз открыть двери - они типа откроються ( щёлкнут защёлки вверх , хотя они и так уже открыты ) тогда иммо разблокируеться , другие методы не помогали..машина даже 2 суток стояла и не заводилась ((

Сездил в АП , електрик обяснил - не совпадает принимаемый код с декодера с тем что храниться во флеш иммо, глюк декодера иммо .
Диагностика ничего не показала, т.к. на момент приезда авто было в порядке.

P.S. Заметил что под крышкой ИК приёмника иногда собераеться влага ( конденсат ) , возможно что он попадает на плату и контакты открытые , из-за чего приходит неверный код и иммо сбиваться.

Появился етот глюк только зимой, летом ничего подобного не наблюдалось.

Влага в колпаке ИК приемника - это скорее всего не конденсат, а протекание через антенну. Используй герметик и устрани. На иммо это не может и не влиять. Начмная с 1996 модельного года иммо считывает код с помощью кольца-катушки вокруг замка зажигания (система блокировки "ключ"). Хотя в авто 96 года может стоять и одна из предыдущих систем, инфракрасных. Но влагу из плафона нужно убрать по любому, а плату, возможно, нужно пропаять.

Как отключить иммобилайзер на Laguna 94 года?

Добрый день всем!
Проблемы еще нет, но боюсь что появится!
Есть ключ зажигания(один), в котором чип на отключение иммобилайзера! (отключается двойным нажатием в район плафона салонного света)
Хочу отключить иммобилайзер на совсем, а то боюсь с ключом что-то случится и не смогу завести двигатель!
прошу помощи у знатоков!
Спасибо заранее.

P.S. по форуму искал, ничего не нашел!

Я обращался ради интереса к установщикам сигнализациий. У меня стоит штатная и какая то установленая до меня. Просил оставить штатку и поставить новую с автозапуском. Мне сказали, что им нужен второй ключ с иммобилайзером что бы внедрить его в замок, иначе автозапуск не будет работать.

Приветствую, я об этой проблеме не задумывался. но она случилась. Вобщем полетел толи ключ толи приемник в салоне, вобщем машина перестала заводиться.откатил мастеру он каким то образом вычислил пинкод и я вводил пин код через кнопку открывания/закрывания двери. После этого на модуль иммобилайзера подал постоянный плюс и машина перестала блокироваться.(вводишь пинкод заводишь машину и едешь, глушишь-через 10 минут простоя надо будет опять вводить пин код)) :good:
А имобилайзер нельзя отключить, это надо лезть в мозги, а это к хорошему никогда еще не приводило :unknown:

Добрый день у меня тоже такая проблема была все сервисы перелазал не кто не сделал пока сам не взялся там под рулевой колонкой есть замок возле него есть три серых провода вот один надо отключить и все будет ок ставь не ставь на штатку все безполезно теперь ежу без проблем :beer:

Приветствую, я об этой проблеме не задумывался. но она случилась. Вобщем полетел толи ключ толи приемник в салоне, вобщем машина перестала заводиться.откатил мастеру он каким то образом вычислил пинкод и я вводил пин код через кнопку открывания/закрывания двери. После этого на модуль иммобилайзера подал постоянный плюс и машина перестала блокироваться.(вводишь пинкод заводишь машину и едешь, глушишь-через 10 минут простоя надо будет опять вводить пин код)) :good:
А имобилайзер нельзя отключить, это надо лезть в мозги, а это к хорошему никогда еще не приводило :unknown:

Внутри ключа написан код, который вводится в прогу Renault Immo Test Kit, прога выдает код, с помощью которого можно запустить двигатель и синхронизировать ключ. Прога ниже. Пароль при запуске или распаковке программы - reman. Потом на зеленом поле вводим пароль - trantir. Дальше все понятно. Порядок ресинхронизации и инструкции по проге были где то на форуме. Удачи.

Добрый день всем! Сразу всем форумчанам скажу: Друзья, огромное всем спасибо!
Столкнулся с проблемой иммо на днях, просто перестал работать ключ, а может и приёмник, так и не разобрался. Полез на форумы, скачал ту самую прогу, вычеслил секретный код (благо шифр был в ключе, кстате, вводите шифр в прогу не весь, как я вначале вводил с дефисом, если он у вас имеется в коде, а надо вводить до дефиса (пример "DKFNCO-5D", вводим "DKFNCO"), довольный с кодом и инструкцией по вводу кода побежал в авто. Не тут то было. У меня ЕСТЬ кнопка на "гитаре" дворников. Включаю зажигание, пила моргает, как бешенная. Жму газ в пол, пила не прекращает мигать. Пробую второй способ с ЦЗ, ноль реакции, пила - как сумасшедшая, никакие отсчёты не помогают. Я в тоске. Многократные попытки - в топку. Стал искать на разборках приемник ИММО и ключ, в надежде заменить парой и всё заработает, просто не нашёл. Только под заказ и ценник 5 рублей, что на моё взгляд не адекватно. Опять на форумы. Советуют прощупать проводку. Я в машину, стал копошить провода, протер плату иммо и т.п. Результат - 0. Уставился в полик авто и меня осенило убрать коврик в ногах. Оказалось он лежал на пятке педали газа! Включил зажигание, пила мигает, давлю газ - ПОТУХЛА. нажимаю чудо кнопку - с каждым нажатием ивает и лампочка, ввожу соответственно код и . о чудо. Вобщем друзья, не забывайте про коврик )))))
Удачи всем.

В инструкциях по вводу кода должно быть написано, что на некоторых авто код вводится педалью газа. Видимо не та или не вся инструкция Вам попалась. На форуме где то есть, по моему enter выкладывал.

Читайте также: