Где находится иммобилайзер дэу нексия
Приветствую. Прикупил себе недорогой иммобилайзер и решил поставить самостоятельно. В один из контактов нужно подключить +12В, которые появляются при включении зажигания и не пропадают до выключения. Хотелось бы подключить так, чтобы данный контакт нельзя было обойти (например, замкнув 12В и зажигание). Подскажите, куда лучше подключиться?
Ещё вопрос по поводу размыкания жизненноважной цепи. Какую цепь можно безопасно разомкнуть для того, чтобы двигатель заглох?
Скачал электросхемы Ксюхи, пытаюсь понемногу разобраться что и где находится.
Установка иммобилайзера
Чтобы от данного девайса был толк, его нужно устанавливать в моторном отсеке и ставить дополнительный электро -замок капота. Или как вариант сам блок управления устанавливается в салоне и управляет кодированным сигналом реле которое закрывает капот и блокирует зажигание. Размыкать по капотом лучше питание катушки зажигания, т.к. ЭБУ не выдает в этом случае ошибку и соответственно ее нельзя прочитать. Замок капота следует устанавливать так, чтобы к нему небыло доступа снаружи. Зачем такие сложности? Дело в том, что блок имобилайзера в салоне легко вычисляется по проводам идущим от считывателя ключа. А разобрав корпус имобилайзера, очень легко определить какие провода он разрывает и воостановить соединение. А если блок находиться под дополнительно закрытым капотом, то доступа к нему нет и соответственно разрыв цепи не восстановить. В штатных имобилайзерах блок не прячут по причине того, что он связан с ЭБУ кодированными сигналами и соответственно если сломать имобилайзер двигатель все равно не запуститься. В данном случае угонщику поможет только подмена ЭБУ на свой. Вот как то так.
Установка иммобилайзера
Я как раз совместил иммобилайзер с электрозамком капота. Блок иммобилайзера стоит под капотом, блокировку сделал на форсунки.
Подскажите, а где находятся провода питания катушки зажигания? Не могу найти на схеме . Нарисовано, что разъём X3, который я нашёл вблизи с аккумулятора рядом с плюсовой клеммой, но при отключении этого разъёма при работающем двигателе ничего не происходит, а при неработающем - блокируется стартер. Другим разъёмов X3 не нашёл
Установка иммобилайзера
Если блокировку сделали на форсунки- вполне достаточно. Правда я себе так делать не стал по причине, что при разрыве цепи с помощью реле неизбежно возрастает сопротивление, и фиг его знает как это отразится на впрыске. У меня 16кл. 1,5. Провод от катушки зажигания разорвал у разъема, который вставляется в катушку (красный). Иммобилайзер (собственной конструкции) разместил возле АКБ, там где на новых нексиях расположены мозги.
Установка иммобилайзера
подскажите, пожалуйста, для тупых где находится катушка зажигания и её контакты? К моему "модулю зажигания", который я нашёл на схеме, подходят два контакта! по два провода каждый. Именно красных проводов нет
p.s. Новая Nexia dohc
Установка иммобилайзера
Я так понял у вас н-150 с двигом от лачети. Вашу схему я не знаю, но смогу помочь, если Вы отсканируете ту часть схемы, где катушка и выложите на форуме, я электронщик и разбираюсь в схемах.
Установка иммобилайзера
ПОМОГИТЕ ! КАК НАСТРОИТЬ ДАТЧИК УДАРА НА СИГНАЛКЕ AEM MM2 . и куда лучше поставить ! ПИШИТЕ В аську 414154400
Установка иммобилайзера
Если бы у меня была схема от н-150, то я бы всё уже сделал . Уже всё перерыл, не могу найти "правильную" схему
Установка иммобилайзера
Если бы у меня была схема от н-150, то я бы всё уже сделал . Уже всё перерыл, не могу найти "правильную" схему
Тогда можно сделать так. Находим катушку (по высоковольтным проводам). Далее ищем на ней разъем с тонкими проводами, отключаем его. Далее включаем зажигание и тестером находим контакт в разъеме где относительно массы +12В. Его и разрываем иммо.
Установка иммобилайзера
[quote=al50 ]
Я как раз совместил иммобилайзер с электрозамком капота. Блок иммобилайзера стоит под капотом, блокировку сделал на форсунки.
Вопрос а замок капота тоже работает от этого иммо? Если да то как делали?
Есть ли на нексии 2000 года комплектации ГЛЕ, 8 клапанов, Узбекистан - штатный иммобилайзер? Хочу ставить автозапуск, интересует такой момент..
Иммобилайзер
Ну. впринципе неет )) Ну я так и думал на самом деле, а то меня мастера с доп оборудования лечат по поводу установки обходчика иммо )) Лишь бы ободрать ))
Иммобилайзер
Ну. впринципе неет )) Ну я так и думал на самом деле, а то меня мастера с доп оборудования лечат по поводу установки обходчика иммо )) Лишь бы ободрать ))
Иммобилайзер
Ну. впринципе неет )) Ну я так и думал на самом деле, а то меня мастера с доп оборудования лечат по поводу установки обходчика иммо )) Лишь бы ободрать ))
Ради интереса, а чем мастера мотивировали наличие иммобилайзера. Если что про штатный тебе будут втирать пиши, (у меня на корейской стоит, если что объясню что где и как)
Иммобилайзер
Дело в том, что я работаю в автосалоне.. По сути, эти допщики мои чуваки, и я их развожу на то чтобы сделали мне подешевле)) Но с нексиями они никогда не работали и говорят что с какого то года на все иномарки ставят штатные иммобилайзеры.. короче нормально все должно быть.. пусть ставят.. ))
Иммобилайзер
Иммобилайзер
Иммобилайзер
Здравствуйте! У меня проблема, машина нексия восьмиклапанная 1995 года корейской сборки заглохла на ходу, притащил на диагностику, компьютер написал что нет связи с иммобилайзером. Снял свой БК, отдал чтоб мне поменяли блючип, поставил обратно все равно не заводится, нет искры.Подключили снова компьютер, ошибок нет, но нет и оборотов. Поменяли камутатор в трамблере, датчик хола все равно ничего не происходит, стартер крутит, а искры нет и не показует оборотов. Уже не знаю что делать, провода все прозвонили все целые. Может это все таки иммо мозги делает? Подскажите в чем дело пожалуйста!
Иммобилайзер
Функция иммобилайзера присутствует во многих сигнализациях! У меня есть и в Нексии и в четверке! Может у тебя сигналка глюканула,и заблокировала пуск двигателя?
Хотя пожалуй тогда такую ошибку не высветило! Сигналка ведь доп.оборудование! .
1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона Вашего автомобиля.
ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ
Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение "ОN" (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).
Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля. Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру ХЁНДЭ.
Например, для цифры ввода "1", поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры "2", два раза и т. п. Если номер цифры "0", Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.
Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, Вы можете запустить двигатель в течение 8 c, не производя операции для перехода в аварийный режим работы снова.
Если Вам не удалось успешно проделать операции для включения аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать около одного часа перед последующим выполнением этих операций.
Если, несмотря на то, что Вы успешно произвели операции для включения аварийного режима работы, Вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте Ваш автомобиль к официальному дилеру ХЁНДЭ.
Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.
Что это вообще такое – иммобилайзер?
Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.
Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.
Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.
Элементы конструкции иммобилайзера
Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.
Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.
Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.
Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.
Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?
Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.
Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.
Процесс разблокировки
При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.
Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.
После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.
Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:
- Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
- Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.
Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.
Разблокировка кнопкой управления центральным замком
Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:
- Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
- Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
- Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
- При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
- Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.
Возможны ли дальнейшие блокировки?
После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:
- При отключении аккумулятора.
- По истечении 10 секунд после отключения зажигания.
После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.
Другие способы
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.
Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.
В заключение
Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.
Читайте также:
- Тойота не работает кондиционер
- Как отличить 8 клапанный от 16 клапанного движка гранта
- Дворники не возвращаются в исходное положение шевроле нива
- Какие диски подходят на вольво 740
- Что за кнопка off рядом с парктроником bmw 520d g30