Где находится диагностический разъем на лифан бриз
Нет предела моему возмущению, почему закрывают темы про прошивки, ответ админа просто туп и глуп - у оф. дилера ничего нет, это раз, а у чип-тюнеров я не хочу шится, нет у меня денег, но есть мозг и руки.
Теперь вопрос про разъем, есть K-line адаптер elm327 USB есть наш разъем - , с обратной стороны
Но распайка на адаптере eml отличается, она вот такая
Кто сталкивался, где у нас K-линия я примерно понял и пробовал , и как подключить данный elm? Помогите, кто чем может, форум перечитал но конкретно по разъему мало инфы.
_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.
Признателен за распиновку адаптера, но как быть с разъемом на машине? Ведь там L-линия или K-линия находятся на контакте 8, и 12 контакт не в тему. Шить или менять настройки пока цели нет, есть цель прочитать показатели.
_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.
на лифанах с точностью до 90 % могу сказать что протокол передачи ISO 9141
4, 7 и 16 контакты это стандарт: земля, К-линия, и масса соответсвенно,
8 может быть сигнальный от замка зажигания,
а вот 12 скорее всего L линия, но что то мне подсказывает что у вас все разъёмы перепутанны(((
А вообще ELM универсальная штука и должна прочитать если все на своем месте))) программ в инете куча и бесплатных в том числе. Я сам подключаюсь к лифану через мультимарочный BrainBee, до обновления базы читал просто по протоколу EOBD а сейчас Лифанчик в списке есть))))
Чтобы не создавать новую тему, решил поднять эту. У меня Tritec, засветился "чек энжин", попробовал подключится к разъему OBD - блок управления не определен. Провода на разъем приходят такие же как у автора темы. Есть подозрение, что китайцы на сборке перестарались с проводкой. Приехав на сервис я узнал, что Tritec так и не удалось диагностировать за всю их историю продаж.
Вот возник вопрос, есть ли у кого фото проводов подходящих к разъему OBD на китайских двигателях, был бы признателен если бы выложили ссылку, также интересует схема подключения разъема OBD к блоку управления.
Здраствуйте. Может кто-то все таки разобрался с подключением к OBD-II? у МЕНЯ блютуз elm 327 к опелю Н 2011 года подключается без проблем(значит рабочий). В лифане нет связи с ЭБУ. И ездил сегодня в Одессе к диагностам, так и не смогли подключить. Может кто-то пробовал зеленый провод с 8 клемы на 15 переставить? Меня напрягает расход в десятку по городу и ABS гудит.
Здраствуйте. Может кто-то все таки разобрался с подключением к OBD-II? у МЕНЯ блютуз elm 327 к опелю Н 2011 года подключается без проблем(значит рабочий). В лифане нет связи с ЭБУ. И ездил сегодня в Одессе к диагностам, так и не смогли подключить. Может кто-то пробовал зеленый провод с 8 клемы на 15 переставить? Меня напрягает расход в десятку по городу и ABS гудит.
_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Кто сейчас на конференции
Lifan Breez 520 (2005-2008 год). ELM327 bluetooth v.1.5 автосканер ELM327 obd2 для диагностики автомобиля
Характеристики автосканера
| артикул | 413485 |
| тип устройства | Приставка к ноуту / телефону |
| наименование чипа | pic18f25k80 |
| назначнение | для диагностики автомобиля |
| интрефейс подключения | bluetooth V1.5 |
| партномер | ELM327 |
| протокол | obd2 |
| описание | Диагностический адаптер ELM327 BlueTooth V1.5 Blue по своим возможностям полностью аналогичен своему старшему брату и позволяет выполнять диагностику по стандарту OBDII: чтение кодов неисправностей, стирание их, просмотр показаний датчиков в реальном времени, выполнение некоторых тестов. |
Сканер выполнен на другой элементной базе и отличается малыми размерами (20х48х25 мм) и пониженным энергопотреблением.
ELM327 BlueTooth V1.5 Blue подключается к ноутбуку или смартфонам на Андроиде, WM через bluetooth интерфейс.
Программное обеспечение, которое можно найти в интернете, позволит вам выполнить много полезных вещей для своей машины. Например, появились программы, с помощью которых можно выполнять не только диагностику, но и настройку (например, FORScan для Ford). Семейство программ для платформы Android пополнилось программой диагностики для автомобилей Opel. Некоторые программы позволяют прочитать не только стандартные, но и специальные коды производителя. Среди них есть платные, но большинство программ распространяется свободно.
В список совместимых машин входят практически все легковые автомобили, выпущенные после 1996 года (за некоторым исключением), включая все новейшие автомобили, оснащенные шиной CAN. Это относится к авто европейского, азиатского, американского рынков. Продукция волжского автозавода - да, если поддерживается Евро-3.
Поддерживает основные OBDII протоколы:
• ISO15765-4 (CAN)
• ISO14230-4 (KWP2000)
• ISO9141-2
• J1850 VPW
• J1850 PWM
ELM327 BlueTooth V1.5 Blue позволяет:
• Считывать диагностические коды ошибок, как стандартные (DTC), так и специальные коды производителя (MTC), а также отображать их расшифровку
• Производить удаление ошибок и гасить предупреждение "Check Engine" (MIL) на приборной панели.
• Отображать текущие (LIVE DATA) значения различных датчиков:
а также иные параметры, поддерживаемые ЭБУ автомобиля.
Если у Вас имеется диагностический адаптер ELM327 Bluetooth то для его работы с программой Torque Вам необходимо:
1. Подключить диагностический адаптер ELM 327 Bluetooth к диагностическому разъему OBD II Вашего авто после чего необходимо включить зажигание.
2. Затем включите модуль Bluetooth на Вашем устройстве (смартфон или планшетный ПК на платформе Android).
3. В настройках Вашего мобильного устройства Вам необходимо зайти в раздел беспроводных сетей Bluetooth и нажать поиск нового оборудования для сопряжения. В окне поиска появится новое устройство (как правило идентификатор "CHX", "OBDII", "CBT", "Vgate" и т.п.) После этого Вы можете нажать на пункт сопряжения с устройством (потребуется ввести пароль из инструкции к адаптеру, как правило это 1234,0000,1111,9999,6789).
4. После этого откройте программу Torque.
6. Откройте раздел "OBD2 настройки адаптера / Выберите устройство Bluetooth" и выберите Ваш адаптер ELM 327 Bluetooth (имеет идентификатор "CHX", "OBDII", "CBT", "Vgate" и т.п.) из списка.
7. После этого нажмите на иконку с надписью "Adapter Status" и проверьте подключение (должны появится зеленые галочки у первых 3-х пунктов в списке).
8. Так же выбрать протокол вручную можно в пункте "Профили автомобиля" (находится в том же меню, где и "настройки").
9. После этого Вы можете начинать диагностировать Ваш автомобиль!
Автосканер ELM327, в частности, может помочь в решении следующих задач:
Считывание значений датчиков двигателя и других электронных систем автомобиля;
Определение неисправных датчиков и диагностика приборов на предмет их корректной работы;
Считывание и просмотр кодов неисправностей;
Сброс ошибок в памяти компьютера (выключение лампочки CHEK ENGINE).
Подробнее о возможностях автосканера мы расскажем чуть ниже в обзоре диагностических программ.
Автосканер ELM327 вставляется в специальный диагностический разъем, который чаще всего скрывается под крышкой блока предохранителей, в бордачке, либо под панелью приборов водителя. Связь диагностического адаптера с компьютером автомобиля происходит по протоколу OBD-II (On Board Diagnostic), но в интернете его чаще всего можно встретить под названием OBD2.
Стандарт OBD-II поддерживается практически всеми американскими машинами выпущенными с 1996 г., и европейскими – начиная с 2001-го (дизельными – с 2004 года). Но иногда бывает, что автосканер не работает и на машинах до 2003 года выпуска – это связанно с тем, что не все автопроизводители сразу же стали внедрять данный стандарт.
Для того чтобы работать с автосканером ELM327 вам понадобится считывающее устройство с установленным диагностическим программным обеспечением. Таким устройством может служить смартфон или планшетный ПК на системе Android, ноутбук, либо стационарный компьютер. Программное обеспечение, как правило, прилагается к автосканеру в комплекте.
В зависимости от типа исполнения, соединение автосканера ELM327 со считывающим устройством возможно через:
Bluetooth;
Wi-Fi;
USB-кабель.
Диагностические адаптеры бывают как стандартных размеров (примерно 5х3 см), так и в исполнении mini (почти вдвое меньше стандартного).
Наибольшее распространение получили bluetooth-автосканеры на базе микроконтроллера ELM327 версии 1.5, так как они отличаются от других моделей диагностических сканеров своей простотой, надежностью и невысокой стоимостью. Кроме того, они подходят к большинству марок современных автомобилей.
Нет предела моему возмущению, почему закрывают темы про прошивки, ответ админа просто туп и глуп - у оф. дилера ничего нет, это раз, а у чип-тюнеров я не хочу шится, нет у меня денег, но есть мозг и руки.
Теперь вопрос про разъем, есть K-line адаптер elm327 USB есть наш разъем - , с обратной стороны
Но распайка на адаптере eml отличается, она вот такая
Кто сталкивался, где у нас K-линия я примерно понял и пробовал , и как подключить данный elm? Помогите, кто чем может, форум перечитал но конкретно по разъему мало инфы.
_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.
Признателен за распиновку адаптера, но как быть с разъемом на машине? Ведь там L-линия или K-линия находятся на контакте 8, и 12 контакт не в тему. Шить или менять настройки пока цели нет, есть цель прочитать показатели.
_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.
на лифанах с точностью до 90 % могу сказать что протокол передачи ISO 9141
4, 7 и 16 контакты это стандарт: земля, К-линия, и масса соответсвенно,
8 может быть сигнальный от замка зажигания,
а вот 12 скорее всего L линия, но что то мне подсказывает что у вас все разъёмы перепутанны(((
А вообще ELM универсальная штука и должна прочитать если все на своем месте))) программ в инете куча и бесплатных в том числе. Я сам подключаюсь к лифану через мультимарочный BrainBee, до обновления базы читал просто по протоколу EOBD а сейчас Лифанчик в списке есть))))
Чтобы не создавать новую тему, решил поднять эту. У меня Tritec, засветился "чек энжин", попробовал подключится к разъему OBD - блок управления не определен. Провода на разъем приходят такие же как у автора темы. Есть подозрение, что китайцы на сборке перестарались с проводкой. Приехав на сервис я узнал, что Tritec так и не удалось диагностировать за всю их историю продаж.
Вот возник вопрос, есть ли у кого фото проводов подходящих к разъему OBD на китайских двигателях, был бы признателен если бы выложили ссылку, также интересует схема подключения разъема OBD к блоку управления.
Здраствуйте. Может кто-то все таки разобрался с подключением к OBD-II? у МЕНЯ блютуз elm 327 к опелю Н 2011 года подключается без проблем(значит рабочий). В лифане нет связи с ЭБУ. И ездил сегодня в Одессе к диагностам, так и не смогли подключить. Может кто-то пробовал зеленый провод с 8 клемы на 15 переставить? Меня напрягает расход в десятку по городу и ABS гудит.
Здраствуйте. Может кто-то все таки разобрался с подключением к OBD-II? у МЕНЯ блютуз elm 327 к опелю Н 2011 года подключается без проблем(значит рабочий). В лифане нет связи с ЭБУ. И ездил сегодня в Одессе к диагностам, так и не смогли подключить. Может кто-то пробовал зеленый провод с 8 клемы на 15 переставить? Меня напрягает расход в десятку по городу и ABS гудит.
_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Кто сейчас на конференции
В Lifan Breez ЕСТЬ CAN-шина, только неясно ее предназначение. С диагностического разъема (6 и 14 контакты) витая пара из двух проводов идет через межсалонный разъем непосредственно в ЭБУ.
Никакие диагностические программы с ЭБУ по ней не соединяются (а используют вместо нее K-line). Также она не соединена с блоком, отвечающим за климат, за двери-окна и др. Поэтому для сигнализации она тоже непригодна. Для чего она нужна — загадка. По-видимому она была заложена на будущее и предназначалась для последующих моделей бризов.
Если поднять покрытие пола в ногах задних пассажиров, можно обнаружить специальные прорези для воздуховодов. Воздуховоды хитрой формы должны были бы проходить вдоль центрального тоннеля (там для них предусмотрено место) и выходить в печку. По-видимому, они выглядели как-то так
3) Люк в крыше
Если разобрать плафон потолочного освещения, то на плате можно заметить место под какой-то дополнительный довольно сложный переключатель и дополнительныепечатные дорожки к нераспаянным деталям. Да и сам разъем потолочного светильника как бы намекает на то, что там может быть раза в два-три больше проводов чем сейчас. Если же посмотреть на электросхему лифана, то видно, что от потолочного светильника идет подключение к некому электромотору.
Это управление мотором люка.
Да, действительно, если зайти на этот сайт, там можно увидеть все выпускавшиеся модели лифанов, посмотреть фото интерьеров и их внешнего вида. В таблице указано, что комплектации EX и VIP лифанов от 2009 года имеют люк. Конечно, эти модели выпускались только для внутреннего китайского рынка.
4) Динамики- пищалки в боковых стойках
В VIP комплектации в нижней части боковых стоек устанавливались вч-динамики LAX7909100B1
Читайте также: