Где находится чип в ключе рено дастер

Обновлено: 24.01.2025

Современный автомобиль априори защищен от угона несколько лучше, чем его карбюраторный предок 20-30-летней давности. Одной из ступеней защиты является наличие чип-ключа.

Первые импортные сигнализации, появившиеся на нашем рынке в 90-х годах, предупреждали установщика: мол, можешь разрывать только цепь, управляющую включением стартера. Правда, на карбюраторных автомобилях и рвать-то было особо нечего: разве что цепь питания катушки зажигания, которую бывалый угонщик мог восстановить за секунды. И только с появлением впрысковых двигателей появилась возможность блокировать комплексную систему управления питанием и зажиганием.

Вазовские автомобили с появлением системы впрыска топлива сразу обрели блок АПС (автомобильная противоугонная система), который общался с чипом в ключе зажигания и только после опознания своего ключа давал ЭБУ (электронному блоку управления) разрешение на пуск двигателя. Сейчас блок сильно уменьшился в размерах и располагается под кожухом рулевой колонки. Корпус замка зажигания автомобиля окружен рамкой, которая связана напрямую с блоком иммобилайзера. При включении зажигания блок подает импульсы в эту рамку и переходит в режим считывания, то есть начинает принимать отклик от чип-ключа. От импульса чип-ключ получает энергию и начинает передавать вшитый в него код на рамку иммобилайзера. Рамка иммобилайзера принимает код и, если код совпадает, дает возможность запустить двигатель. После этого все идет своим чередом, и упомянутый пусковой контур больше не нужен.

Понятно, что при таком подходе обычный ключ зажигания уступает место чип-ключу. Ничего сложного в этом нет: даже люди, вообще не имеющие автомобиля, сталкиваются с чип-ключами ежедневно. Ведь по этой же технологии выполнен ключ от домофона, который теперь стоит на двери подъезда почти любого многоквартирного дома.

Ключи с чипами бывают четырех основных типов.

Ключ с чипом, позволяющим только запустить двигатель поворотом лезвия в обычном замке зажигания. Чип представляет собой небольшой цилиндрик или пластмассовый параллелепипед, содержащий индуктивную катушку, и микросхему, в которой запрограммирован индивидуальный код данного ключа. Чип в таком исполнении герметичен, что позволяет не только пользоваться им под дождем, но даже идти с ним купаться.

Следующей ступенью развития ключей является использование выкидного лезвия и кнопок отпирания-запирания дверей.

Ключ с полноценным дистанционным управлением и потайным лезвием, которое можно легко извлечь без инструментов, чтобы открыть автомобиль с, например, севшим аккумулятором.

Это устройство уже как-то больше похоже на карту доступа, чем на ключ, но, тем не менее, внутри спрятано лезвие для механического открывания автомобиля.

Трем последним типам ключей необходим источник энергии, чтобы работал передатчик. Чаще всего это плоский элемент напряжением 3 В. Обычно используют СR2016 или СR2032.

Дауншифтинг… Если у вас откровенно дорогие ключи, то можно сделать себе вот такую вот болванку без всяких чипов и пойти купаться с ней. А родные ключи пусть лежат где-то в закутках автомобиля.

Есть ли у таких чип-ключей будущее? Думаем, что нет: это просто промежуточный этап развития систем доступа. Давным-давно известны системы, реагирующие на отпечатки пальцев, радужную оболочку глаз и на всё, что угодно. Есть и странные, мягко говоря, решения: например — внедрить управляющий чип в организм владельца. А буквально вчера прошла масштабная премьера очередного айфона, который узнаёт владельца по лицу. Правда, на презентации случился конфуз: смартфон умудрился-таки не опознать создателя…

Третий день нахожусь в поиске - куда-то засунул ключ и поиски пока результатов не дали. Пользуюсь резервным. Но с ним страшно неудобно - нет кнопок открывания и закрывания дверей. Плюс ко всему, если я не ошибаюсь, в ключе с кнопками был еще чип иммобилайзера.
Коллеги, кто что знает по данному вопросу: где заказать дубликат, сколько примерно будет стоить, сколько ждать ну и так далее.

А что решил? Без запасного ключа тоже опасно. В обоих ключах присутствует чип и я так понял просто ключ, изготовленный у мастера, заводить машину не будет.

У меня была та же проблема. Буду краток. Самый дешевый и реальный путь это диллер (во всяком случае в нашем городе). 1 месяц ждать. Ключ - 5000 рублей. Прошивка 800 рублей.

avega, сочуствую.Никто бы не хотел оказаться в Вашем положении.Что касается траспондера(метки,чипа)иммобилайзера,так он и в Вашем запасном ключе находится.Еще один "запасной"ключ с транспондером Вам изготовят и коммерсанты(не забудте упоминание о "чипе") в мастерских ключей(поспрашивайте,наведите справки территориально).А вот ,чтобы изготовить ключ с кнопками дистанционного открывания-закрывания замков дверей,то боюсь без обращения к ОД не обойтись.

Расценки коммерсантов центральной части РФ:Изготовление запасного ключа с чипом-2000руб.Время-15мин.
Расценки ОД центральной части РФ:Изготовление запасного ключа с чипом 4000р+запись его в ЭБУ авто 4000р.Итого 8000р.Срок изготовления-до 1 месяца.

Стоимость и время изготовления ключа с кнопками дистанционного открывания замков дверей при обращении к ОД ДАЖЕ ПРЕДСТАВИТЬ СЕБЕ СТРАШНО.

Для экономного решения Вашей ситуации я бы порекомендовал изготовить ключ с транспондером у профильных коммерсантов.А с дистанционным открыванием дверей установив самую дешёвую сигнализацию(отсутствие оной читается в Вашей проблеме открытия-закрытия дверных замков с комфортом,используя "кнопки")

__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.

В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).

Заказать дубликат у ОД. Мне порядка 7000 руб. насчитали и срок месяц. Делать не стал.

Цена, конечно, впечатляет.

Нет! Это слишком кардинально.

ключ (потеряный ) из памяти стереть, новый прописать.
нужен КЛИП. поищи в своем городе, где ремонтируют логаны должен быть.
утверждать не буду, но мне кажется подойдет чип от многих иномарок. может даже от жигулей.

Опять-таки, а кто сможет прописать, кроме ОД?

По-моему на Ebay я где-то встречал универсальный ключ от Рено с кнопками открывания для дверей. Надо поискать.

Кстати, кто подскажет, это что заготовка для ключа с кнопками но без микросхемы?

Вот по-моему нашел чип.

aGt а в этот ключ чип встанет? И все равно есть проблема адаптации ремонтного ключа к данной машине? Нужно настраивать мозги?

У себя в городе я вставлял и прописывал чип во второй ключ в обычном ларьке по изготовлению ключей(сигнализация с автозапуском и ОД вытащил чип из ключа в нее). За все взяли 1500.

Случайно зашёл в Ленту(Магазин такой) в Вологде. Там ларёк по изготовлению ключей новый открыли. Витрина крутая. В ней образцы выставлены. Так там для дастера несколько видов ключей выставлено и без кнопок и с 2 кнопками, и с 3 кнопками (багажник)
А чип от второго комплекта приклеить с внутренней стороны рулевой колонки у замка зажигания.
Думаю в более менее крупном городе должны быть такие мастерские.
Желаю вам всё таки поискать ключ в самом неожиданном месте. Я терял ключ от фиата. Мне 27000р объявил ОД за новый с прошивкой.. и через пол года я нашёл ключ у дочери в парфюмерном ящичке.

Немного не понял, чип был от ваших родных ключей?

Коллега, это контакты человека, который работает с замками. Задайте вопрос, вполне может и сориентирует по вашему региону.

Нашел сегодня ключ. Всем откликнувшимся огромное спасибо.
Из обсуждения понял: можно найти все составляющие ключа - чип и ключ с кнопками. Но заставить все это работать может только ОД настройкой мозгов. Вопрос: купленный ключ с кнопкой сможет без настройки управлять закрыванием и открыванием дверей? Или эта система работает следующим образом: иммобилайзер идентифицирует "свой"чип и принимает сигналы к действию только со своего ключа?

amd 19 Спасибо за информацию! Сегодня обязательно свяжусь с человеком.

Конечно нужна какая то настройка для последущей правильной идентификации.Иначе подхожу я к Дастерам выстроенным в ряд,нажимаю кнопку дистанционного открытия и они все открываются.Из разряда "на грани фантастики",но ходила такая байка,а может и не байка ,что по "зову кнопки" открылись две Лада Приора.Но сам я не видел,утверждать не буду.Но "наши русские" МОГУТ!)))

По поводу прописки,добавления . что находил.:ab:
1.Есть описание в техничке процедуры запоминания кол- ва и т.д. ..при замене ЭБУ
2.Из инета..была информация,человек занимающийся ключами писал. все продаваемые это полуфабрикат (полупрограмма),в процессе записи ключа, в память оф.сервисом идет подключение к инету для заливки, и стыковка с базой Рено, а так же вносится и привязывается к вин.

Попал в аналогичную ситуацию посеял ключ с кнопками Разява! Почитал отклики даже ключ расковырял без кнопок (второй) чип нашел. Но все же где взять ключ с кнопками хотя бы болванку без чипа. В Челябинске ОД Saturn2 по рейтенгу ОД на предпоследнем месте в РФ если не ошибаюсь всего их 54 (та еще контора) зарядили 8000+800 прошивка.SOS. Halp me. bc:

Сейчас многие мастерские по изготовлению ключей (обычных ключей) также делают и ключи от авто с чипом. Когда ставил сигнализацию, предлагали обратиться в мастерскую по изготовлению ключей, чтоб в обходчик иммобилайзера не оригинальный чип от ключа ставить, а копию. Цена вопроса ~2000 р. Решил, что дорого, поставил оригинальный чип от второго ключа.

Для изготовления копии нужен оригинальный ключ и сам автомобиль.

Ну вообщем пришёл ключик.Общее впечатление-хрень.Ну коль уж пришёл стал делать.Выточить жало это самое простое-в любом ларьке по изготовлению ключей, дальше начался полный гемор-чтобы работали кнопки (у меня ЦЗ присутствует и брал специально что бы они сохранили свою деятельность) надо чтобы плата легла определённым образо строго под кнопками на брелке-это скажу я вам жесть.В стоковом ключе плата фиксируется внутри ключа маленькими якорьками и кнопки как раз давят на микроконтакты и всё зашибись.В новом сначала вставляется батарейка (тоже нужно постараться что бы контакты правильно сели и вдальнейшем касались платы-у меня не получилось-использовал кусочек скотча двустороннего для их правильной фиксации внутри),затем кладётся плата таким образам чтобы совпали места микрокнопок и кнопок на корпусе брелка и всё это защёлкнуть. Защёлкивал раз пять, плата съезжает (т.к. она в этом ключе не закрепляется никак) и кнопки соответственно пролетают мимо.П. ц, думал разобью его об пол и попрыгаю ещё сверху.В результате моих попыток оказалось что может пару раз кнопки совпали,но они не нажимались и щелчка не было-почему? Потому что на обратной стороне кнопок брелка пластиковые выступы крестообразные выше толщины кнопок-типа что б до платы доставали-хрен, этими выступами они как раз упираюся в микрокнопки на плате и при защёлкивании корпуса ключа вдавливают их в положение "включено" т.е. слишком они далеко торчат.А я ещё и давил на них пытаясь понять попал или нет.Итог-при очередном раскрытии ключа плата выпала на стол и микрокнопки с неё разлетелись по всей кухне.Столько мата моя жена наверно никогда не слышала,кошка тоже пришла посмотреть-что это здесь хозяин орёт,кароче вечер переставал быть скушным.Нашёл микрокнопки и под ними малюсенькие посадочные пластинки,посадил всё как мог на место, срезал на кнопках ключа эти "толкатели",поставил обратно плату и со словами "пошло всё в жопу" захлопнул корпус. Чудо таки произошло,в очередной раз похода к машине (время уже было 11-й час вечера) кнопки работают, машина заводится, жрать хочется ужасно не только мне но и жене и кошке (т.к. кухню я оккупировал часа на 3).Ромбик вклеил неаккуратно да,уж извините сил не было с ни возиться.Сам ключ я бы сказал не очень хороший-пластик хлипкий,стоковый в руках гораздо приятнее.Основание жала тоже пластиковое и поэтому если ключ потрясти оно болтается в посадочном месте не зависимо от положения окрыто-закрыто.Да и ещё кольцо в ушко не лезет почему то,при применении силы либо кольцо гнётся либо корпус ключа открывается (а это чревато съезжанием платы и повторением геморроя что тоже имело место быть),поэтому нашёл маленькое колечко и одел его до очередного захлопывания корпуса ключа.Вот такая история.

Заказал себе такой. Жду!

подскажите плата отдельно непоподалась?

Смотрите на сайте Али - там все есть.

Я не смог найти:(
Может кто поможет.
И подскажите, плиз, как правильно называется эта микросхема?

Новый дастер с автозапуском - 3 кнопки на ключе

Заказал себе такой. Жду!

Как придёт - дай знать стоит у него заказывать или нет.

Знакомый терял на Логане оба ключа. У ОД замена абсолютно всех личинок, ключей и прописывание вышло порядка 40 тысяч рублей, а это было еще полтора года назад. Плюс еще новые брелки сигнализации покупал отдельно. Как думаете, сколько сегодня выйдет на Дастере всё поменять в круг?

Совершенно необязательно делать все это у од. Болванка ключа копейки стоит, а прошить в районе 2000 руб. Чип можно попробовать у китаетов заказать - тоже копейки, но как они шьются статистики не имею.

Насколько я знаю на фазу 2(Дастер Нью) коммерсанты чипы не прописывают пока, обходчиков тоже нет.
Если есть другая инфа-пишиите

Заказал себе такой. Жду!

Развели они вашего друга.
2 года назад , когда я терял ключ. Мне мой од СКАЗАЛ, ЧТО на Логан комплект с личинками стоит 2000руб, а мой один ключ с перепрошивкой мне 6000 обошелся. 5000 ключ с завода и 1000 перепошивка. Один ключ!

Когда-то, лет с десять назад, сторонние мастера ключи на логан не шили. только дилеры. при этом они заявляли, что для прошивки требуется хотя бы один действующий ключ. При отсутствии действующих ключей, якобы приходилось менять полностью блок иммобилайзера, а с ним, и блок управления двигателем. И наблюдалась данная ситуация не менее пары лет. А первые сторонние мастера сначала освоили "дубликат" действующего ключа. Сейчас, насколько мне известно, для нынешних клипов никаких сложностей с логанообразными нет. Шьется хоть подготовленный чип, хоть совершенно "чистый". Безо всяких действующих ключей.
Косвенно, подтверждением этого может служить тот факт, что при всей ажиотажной востребованности логанов вначале, их года до 7го - 8го практически не угоняли. Видимо процесс их "реабилитации" при отсутствии ключей был неоправданно дорог.
А набор из двух ключей и 5ти личинок и замка зажигания и в те времена продавался много где, в том же логан шопе, и стоил порядка 2х тыс.рублей. Да и у дилеров предлагался не глобально дородже.. На памятьь - где-то 3-3,5
В 8м году я украденный ключ сделать не смог. Пришлось выковыривать из сигналки. А через дилера ключ по ВИНу стоил с прошивкой рублей 5. И очень долго по ожиданию. Месяц или два. А замена по кругу (с дилерской работой) выходило рублей в 7. В итоге ключ сделал только году в 10м около 2 тыр.
А комплект личинок с ключами до сих пор, где-то в гараже должен валяться. Вроде не отдавал никому. Не помню.

Тоже изучал этот вопрос, хотел даже тему отдельную создать по клонированию ключей, так как это касается больше безопасности а не потери ключа, но не получилось, слишком молодой еще для этого оказался :), ладно отпишусь тут.

Duster ph1 использует транспондер PCF7936/HITAG2 (ID46), они клонируются уже давно, так что такие ключи из своего поля зрения владельцу лучше не выпускать.

Duster ph2 использует транспондер PCF7953/HITAG3 (ID49 или ID49-1E). На текущий момент данные ключи есть в продаже, но оборудование которое позволяет их клонировать отсутствует. То есть пока их можно только прописывать в ИММО авто штатной процедурой у дилера. Единственная заковырка в том, что на фото транспондера выше я разглядел только следующее:

6181300
ES41302
Tn4491 C
D9611200

то есть PCF7953 не пахнет. То ли какой-то аналог, то ли у русских Дастеров транспонедеры другие. Кто-нибудь пояснит?

Чип для автозапуска Renault Duster (Рено Дастер)

Задача: необходимо изготовить чип для автозапуска автомобиль рено дастер. Проблема в том, что при покупке автомобиля в автосалоне, и установке там же сигнализации, дилеры из одного оригинального ключа вытащили чип. Теперь машина заводится только вторым ключом.

Решение: в принципе, изготовить чип для рено дастер не проблема, но есть одно но: Если сделать это правильно, то есть сначала изготовить чип для автозапуска рено дастер, а потом уже установить сигнализацию, то проблем нет. Но чаще всего допускают одну и ту же ошибку: сначала ставят сигнализацию, причем разрешают дилерам вытащить чип из одного из ключей, а потом приезжают и просят изготовить дополнительный чип рено, в надежде установить его обратно в ключ, тем самым оживив его. Но не тут-то было! Дело в том, что дубликаты чипов рено дастер, да и для других авто, изготавливаются на основе чипов в виде стеклянной колбы. Они прекрасно работают в автозапуске, но по размеру больше, чем карбоновые чипы в оригинальных ключах рено дастер. И вставить такой чип в ключ не представляется возможным. До недавнего времени нужно было доставать родной чип из обходчика иммобилайзера, укладывать туда дубликат чипа в виде колбы, а родной чип вставлять на место - в родной ключ. Это дополнительные работы, и дополнительные деньги.
Теперь появилась возможность дубликаты чипов рено дастер изготавливать на заготовках, которые по виду и размеру совпадают с оригинальным карбоновым чипом.

Изготовив такой чип, помещаем его на место в родной ключ и пробуем - двигатель заводится, а значит у клиента теперь есть полноценный запасной ключ зажигания.

ВНИМАНИЕ ! Обновление информации: появилась возможность изготовления ключей и чипов для автозапуска Рено Дастер 2016 года, подробнее в статье автозапуск Логан 2 Модели 2014, 2015, 2016 годов теперь доступны для изготовления ключей и автозапуска. Звоните!

Консультации по ключам и чипам Renault (Рено), а так же запись на работы с ними, в г.Н.Новгороде по тел. 8 (903) 602-64-06

Читайте также: