Где находится бензонасос хонда цивик 5 д
Судя по твоим постам топливный фильтр ты не менял.
Я уже все объяснял
Я думал вдруг какой особенный у нас стоит. Фильтр представляю, поэтому думаю, что средняя часть (фильтр тонкой очистки) универсальная. На шестом цивике такое же устройство.
Из опыта, у насоса есть характеристики, это рабочее давление которое может выдавать насос. Так вот на движки небольшого объема ставят насосы малой производительности ровно для такого движка, а для большего двигателя нужен более мощный рабочий объем давления. На высоких может нехватать давления. Смысл на джаза ставить мощный насос нет.
Из опыта, у насоса есть характеристики, это рабочее давление которое может выдавать насос. Так вот на движки небольшого объема ставят насосы малой производительности ровно для такого движка, а для большего двигателя нужен более мощный рабочий объем давления. На высоких может нехватать давления. Смысл на джаза ставить мощный насос нет.
А теперь мой аргумент. У джаза стоит такой же мотор 1.4 как на 5D, значит джаз 1.4 = civic 5D 1.4 по мотору и следовательно насосу. А топливные насосы на 5D одинаковые на моторах 1.8 и 1.4 литра!
Судя по твоим постам топливный фильтр ты не менял.
Я уже все объяснял
А теперь мой аргумент. У джаза стоит такой же мотор 1.4 как на 5D, значит джаз 1.4 = civic 5D 1.4 по мотору и следовательно насосу. А топливные насосы на 5D одинаковые на моторах 1.8 и 1.4 литра!
Ну значит хонда не парится и ставит на все одинаковые насосы, немцы же ставят определенные насосы на определенную линейки ДВС
Хотя стоп. Далеко ходить не надо. Взглянув на две схемы можно понять, что сивиковский фильтр в сборе (17048SMGE00) и стоимостью 2 700р. в себя включает все то, что в разнобой указано на джазовой схеме. Если сложить джазовский комплект, то получится:
-Фильтр топливный тонкой очистки 16010SAA000 960,89
-Регулятор в сборе 16015SAA000 1 020,11
-O-RING 17041S5A930 72,94
-PACKING, FUEL PUMP MODULE 17574S3Y003 361,10
-NUT, FUEL PUMP MODULE LOCK 17719S3Y003 618,93
Можно пренебречь только последней позицией - 620р.
Окончательный итог:
Джаз 2415 против 2700 Сивика
То на то и выходит. Цены взяты с экзиста.
Так шта вот
Хотя стоп. Далеко ходить не надо. Взглянув на две схемы можно понять, что сивиковский фильтр в сборе (17048SMGE00) и стоимостью 2 700р. в себя включает все то, что в разнобой указано на джазовой схеме. Если сложить джазовский комплект, то получится:
-Фильтр топливный тонкой очистки 16010SAA000 960,89
-Регулятор в сборе 16015SAA000 1 020,11
-O-RING 17041S5A930 72,94
-PACKING, FUEL PUMP MODULE 17574S3Y003 361,10
-NUT, FUEL PUMP MODULE LOCK 17719S3Y003 618,93
Можно пренебречь только последней позицией - 620р.
Окончательный итог:
Джаз 2415 против 2700 Сивика
И далее отсоединить шланги и штикер, открутить большой держатель топливный станцию.
Honda Civic Hatchback 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 17
Менял то зачем? Они вроде нормально ходят, че им будет то. Какой пробег у тебя?
Здравствуйте у меня на 2 3 оборотах провалы были из-за этого и на подъёме не тянул
Проблема решилась?
Как определили, что бензонасос не дает?
И, собственно, на что меняли?
да конечно проблема естественно решилась так бензонасос снимал и проверил на давление бензонасоса провёл проверил он дал 2 бара а нормальный бензонасос должен качать 4-5 бара
Насос оригинал? Че по деньгам?
Дубликат от Denso
Они сдандарт идёт
Стандарт выбивает в сборе за сумасшедшие деньги) Сам насос артикул не сохранился случайно?
Я купил новый Китай дубликат от денсо
У мен один вопрос как снять пластик над кпп;)?
Здравствуйте если у вас механика поставите коробку рычага на 4 скорости а если у вас автомат ставить максимально назад чтоб снять пластик пластик снимается аккуратно она держится на пластиковых креплениях
У меня РОбот. Я вот не знаю надо ли снимать сначала пластик серебристый который окантовывает место под рычаг
Окантовка под рычаг у меня она осталась а снимался отдельно пластик
Стандарт выбивает в сборе за сумасшедшие деньги) Сам насос артикул не сохранился случайно?
Бери вазовский встаёт один в один и ходит без проблем
ChildProdigy
Менял то зачем? Они вроде нормально ходят, че им будет то. Какой пробег у тебя?
Судя по твоим постам топливный фильтр ты не менял.
Я уже все объяснял
Я думал вдруг какой особенный у нас стоит. Фильтр представляю, поэтому думаю, что средняя часть (фильтр тонкой очистки) универсальная. На шестом цивике такое же устройство.
Из опыта, у насоса есть характеристики, это рабочее давление которое может выдавать насос. Так вот на движки небольшого объема ставят насосы малой производительности ровно для такого движка, а для большего двигателя нужен более мощный рабочий объем давления. На высоких может нехватать давления. Смысл на джаза ставить мощный насос нет.
Из опыта, у насоса есть характеристики, это рабочее давление которое может выдавать насос. Так вот на движки небольшого объема ставят насосы малой производительности ровно для такого движка, а для большего двигателя нужен более мощный рабочий объем давления. На высоких может нехватать давления. Смысл на джаза ставить мощный насос нет.
А теперь мой аргумент. У джаза стоит такой же мотор 1.4 как на 5D, значит джаз 1.4 = civic 5D 1.4 по мотору и следовательно насосу. А топливные насосы на 5D одинаковые на моторах 1.8 и 1.4 литра!
Судя по твоим постам топливный фильтр ты не менял.
Я уже все объяснял
А теперь мой аргумент. У джаза стоит такой же мотор 1.4 как на 5D, значит джаз 1.4 = civic 5D 1.4 по мотору и следовательно насосу. А топливные насосы на 5D одинаковые на моторах 1.8 и 1.4 литра!
Ну значит хонда не парится и ставит на все одинаковые насосы, немцы же ставят определенные насосы на определенную линейки ДВС
Хотя стоп. Далеко ходить не надо. Взглянув на две схемы можно понять, что сивиковский фильтр в сборе (17048SMGE00) и стоимостью 2 700р. в себя включает все то, что в разнобой указано на джазовой схеме. Если сложить джазовский комплект, то получится:
-Фильтр топливный тонкой очистки 16010SAA000 960,89
-Регулятор в сборе 16015SAA000 1 020,11
-O-RING 17041S5A930 72,94
-PACKING, FUEL PUMP MODULE 17574S3Y003 361,10
-NUT, FUEL PUMP MODULE LOCK 17719S3Y003 618,93
Можно пренебречь только последней позицией - 620р.
Окончательный итог:
Джаз 2415 против 2700 Сивика
То на то и выходит. Цены взяты с экзиста.
Так шта вот
Хотя стоп. Далеко ходить не надо. Взглянув на две схемы можно понять, что сивиковский фильтр в сборе (17048SMGE00) и стоимостью 2 700р. в себя включает все то, что в разнобой указано на джазовой схеме. Если сложить джазовский комплект, то получится:
-Фильтр топливный тонкой очистки 16010SAA000 960,89
-Регулятор в сборе 16015SAA000 1 020,11
-O-RING 17041S5A930 72,94
-PACKING, FUEL PUMP MODULE 17574S3Y003 361,10
-NUT, FUEL PUMP MODULE LOCK 17719S3Y003 618,93
Можно пренебречь только последней позицией - 620р.
Окончательный итог:
Джаз 2415 против 2700 Сивика
Если вы подозреваете любую неисправность топливного насоса, прежде всего, убедитесь, что он работает. Для этого снимите крышку заливной горловины топливного бака и прислушайтесь: если насос работает, вы услышите характерный звук. Топливный насос должен работать в стечение 2 секунд после первого включения зажигания. Если не слышно звука работы топливного насоса, проверьте следующее:
2. Снимите блок реле/предохранителей под панелью управления, затем выньте главное реле 2 модуля PGM-Fl (ТОПЛИВНОГО НАСОСА) А из блока электрических реле/предохранителей под панелью управления.
ДА — устраните разрыв провода между блоком реле/предохранителей моторного отсека и блоком реле/предохранителей под панелью приборов.
13. Соедините клеммы № 1 и № 3 3-контактного разъема выключателя электровентилятора охлаждения радиатора проводом-перемычкой.
НЕТ — замените предохранитель № 2 топливного насоса IG1 FUEL PUMP (15 А) в монтажном блоке предохранителей/реле, расположенным под панелью управления.
• Устраните разрыв в проводах между инерционным выключателем и блоком предохранителей/реле под панелью приборов.
21. Снимите блок реле/предохранителей под панелью управления,потом установите заново главное реле 2 PGM-FI (FUEL PUMP).
ДА — обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ, затем проверьте заново. Если с заведомо исправным компьютером ЕCM неисправность себя не проявляет,замените изначально установленный блок ЕСМ, потом перейдите к п. 31.
НЕТ — при необходимости замените блок реле/предохранителей под панелью управления, затем перейдите к п. 31.
НЕТ — устраните разрыв провода между главным реле 2 модуля PGM-Fl (FUEL PUMP) и 4Р разъемом блока топливного бака.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
И далее отсоединить шланги и штикер, открутить большой держатель топливный станцию.
Honda Civic Hatchback 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 17
Менял то зачем? Они вроде нормально ходят, че им будет то. Какой пробег у тебя?
Здравствуйте у меня на 2 3 оборотах провалы были из-за этого и на подъёме не тянул
Проблема решилась?
Как определили, что бензонасос не дает?
И, собственно, на что меняли?
да конечно проблема естественно решилась так бензонасос снимал и проверил на давление бензонасоса провёл проверил он дал 2 бара а нормальный бензонасос должен качать 4-5 бара
Насос оригинал? Че по деньгам?
Дубликат от Denso
Они сдандарт идёт
Стандарт выбивает в сборе за сумасшедшие деньги) Сам насос артикул не сохранился случайно?
Я купил новый Китай дубликат от денсо
У мен один вопрос как снять пластик над кпп;)?
Здравствуйте если у вас механика поставите коробку рычага на 4 скорости а если у вас автомат ставить максимально назад чтоб снять пластик пластик снимается аккуратно она держится на пластиковых креплениях
У меня РОбот. Я вот не знаю надо ли снимать сначала пластик серебристый который окантовывает место под рычаг
Окантовка под рычаг у меня она осталась а снимался отдельно пластик
Стандарт выбивает в сборе за сумасшедшие деньги) Сам насос артикул не сохранился случайно?
Бери вазовский встаёт один в один и ходит без проблем
ChildProdigy
Менял то зачем? Они вроде нормально ходят, че им будет то. Какой пробег у тебя?
Читайте также: