Где находится бачок омывателя на ниве 2121
Засада придётся делать. Вчера снял обшивку задней двери, - трубочки от писалки нет, но сама писалка стоИт и бачок на месте.
Но есть подозрение что насоса под левой обшивкой всё-таки нет
Сёдня стану смотреть.
А ни кто задний омыватель не делал как на современных машинах, т.е. с отдельным моторчиком на бочке омывателя под капотом + трубка до задней двери?
А ни кто задний омыватель не делал как на современных машинах, т.е. с отдельным моторчиком на бочке омывателя под капотом + трубка до задней двери?
Дык на 2121 так оно и было. Омыватель задного стекла работал от бачка, от которого на 21213 лобовое стекло омывается. А на лобовое - отдельный бачок был, слева, впереди, перед запаской.. И трубка длиная была. Вот только если она где-то засорялась или пережималась (проложена по полу, с левой стороны была) то не так просто было восстановить ее проходимость.
У меня на новой машине была таже проблема, что и автора темы в начале. Струйка из форсунки вылетала сантиметров на пять.
Проблему решил очень просто, снял обшивку задней двери (крепится десятком маленких саморезов) и обнаружил, что шлаг перекручен в месте, где он одевается на форсунку. У меня это было из-за того, что шланг прихвачен той же стяжкой что и провода, которые идут к заднему дворнику и на обогрев стекла. Снял шланг с форсунки, вытащил его из жгута проводов, расположил, что бы он больше не перекручивался, отрезал маленький кусочек (он был так перекгнут, что не выправился) и одел на форсунку. Поставил все на место, отрегулировал направление струи иголкой и все ОК.
Я сделал такой омыватель трубочку провел синим тооолстостенным шланчиком, вот только пришлось из-под капота выкинуть домкрат и бачок поставить справа. Сеня сфотографирую.
Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
Всем здравствуйте! Стал совсем недавно обладателем нивы 21213 но в кузове от 21214. Омывателя на задней двери не было вообще! Сегодня съездил на разборку снял моторчик, бачок в бочке моторчик, дворник, опять же от 21214 у нее бачок омывателя стоял сзади в багажнике под обшивкой с левой стороны. Решил поставить себе! Вскрыл обшивку задней двери ОПА а там подведено всего 2 провода когда на моторчике 3 контакта! Подключил заработало, но с кнопки не выключается! так же и нет провода на моторчик бачка "+",
Если тут есть знающие люди как сделать чтоб включался с кнопки и каким образом должно брызгать на заднее стекло! Подскажите пожалуйста!
3-й на массу. (см. электросхему)
Клавиша на бороде 3-и положения 1-е все выключено, 2-е переключил дворник заработал, нажал дальше (без фиксации) брызгает. А с омывателем тянуть провод похоже придется, хотя на всяк. случай посмотри по косе может просто обрезан где.
Или в паралель к моторчику запитовать, мотор стеклоочистителя работает и брызгает одновременно, но это не по нашему
Пассажиры обычно дергаются когда бочек включается
Я так понял была замена голого кузова?
Да кузов заменили! Поглядел схему все сделал. Пришлось кинуть доп. проводок на клавишу на третье положение! Спасибо!
А у меня перестал работать омыватель! сначала подумал, что жидкость закончилась, долил до краев незамерзайку, но по прежнему трет на сухую, струи нет
Где ковырять?
А у меня перестал работать омыватель! сначала подумал, что жидкость закончилась, долил до краев незамерзайку, но по прежнему трет на сухую, струи нет
Где ковырять?
Варианты :
1. Пробка из застывшей пены в шланге . Но насос при этом должен "журчать".
2. Насос не "журчит" .
а. насос сгорел
б. контакта нет на клеммах насоса
3. Насос "журчит", но жидкость не идет
а. засорилась "писалка"
б. треснул корпус насоса
Надо вскрывать обшивку и смотреть.
У меня был вариант и 1 и 3б. Пену растворил залив в трубку спирт и подержав его там , какое то время. Ну и прошлой зимой разорвало корпус насоса из-за летней омывайки, не разбавленной вовремя по осени спиртом. Купил новый насос и бачок заодно (уплотнительную резинку повредил, когда насос выковыривал).
Но нет худа , без добра : наконец переставил "писалку" , теперь она сверху, над стеклом. Гораздо лучше стекло моется и расход омывайки упал. Переделка элементарная, времени 10 минут заняло.
Всем привет! Решил подготовиться к весне заранее. Никому не секрет, что штатный мотор омывателя слабенько дует струю воды, а распылители (ваще кто их придумал?) можно выкинуть как только покупаешь машину. Их (распылители) хрен отрегулируешь.
В общем купил в магазине новый бачек на 5 литров (штатный всего 2 литра), два распылителя, шлачик 2 метра, моторчик
Снял я родной бачек, примерил на него новый…
Бачек вставать, встаёт, но…внизу упирается в сигнал, слева упирается в габарит. Как бы все это можно и отодвинуть, но ему там точно не место. Ещё и хрен подлезешь к моторчику и его проводам. Решено! Нужно придумать новое место для нового бачка. Место я определил-прям рядом со старым бачком. Но теперь нужно было найти кронштейн, на котором его установить. Осмотрев подкапотное пространство увидел это…
А ведь мало кто знает что этот кронштейн тут вообще делает))) дело в том, что в заводском варианте тут стоит бачек омывателя фар. Но к тому времени как сменяются хозяева Нив, очистители фар уже не работают и собственники просто напросто снимают ''не нужные детали''. Вот и у меня уже не было ни бачка омывателя, ни очистителя фар.
В общем открутил я его и с бачком примерил на новое место.
Просверлил отверстия и установил кронштейн. В бачек установил моторчик. Так как клемы питания находятся рядом, то одел на них термоусадку
Подключен мотрочик, не забываем про полярность. Одеваем шланчик.
Теперь меняем распылители. Ничего сложного. Старые выкинули, новые поставили, шланчик воткнули
Теперь никакая весна не страшна. Не придётся постоянно поливать омывающей жидкости.
Старый бачек наверное использую для очистители заднего стекла.
Всем спасибо, удачных дорог!
Стеклоочиститель состоит из моторедуктора, рычагов и щёток ("дворников"). Электродвигатель очистителя – двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. (неисправности стеклоочистителя)
Щётки стеклоочистителя
Длина щёток ("дворников") переднего стеклоочистителя (как левой, так и правой) составляет 330 мм
Длина щётки заднего стеклоочистителя (стекла двери багажника) - 305 мм.
(подробнее о заднем стеклоочистителе)
"Дворники" нужно периодичеси промывать по тёплой водой с мылом, для обеспечения их качественной работы. При ухудшении качества очистки стекла - замените щётки.
Для этого поднимите рычаг со щёткой от стекла.
Нажав на фиксатор, снимите щётку с поводка рычага.
Аналогично делается и на остальных щётках.
Техническая характеристика моторедуктора стеклоочистителя
Очиститель имеет два режима работы – постоянный и прерывистый; они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа РС-514 , прикрепленным двумя гайками к передней левой боковине (замена реле стеклоочистителя). Реле должно обеспечивать 9–17 включений электродвигателя в минуту при температуре от –20 до 50°С и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов.) Сопротивление обмотки электромагнита реле – (66±2) Ом, обмотки прерывателя – (23±1) Ом.
Неисправный моторедуктор рекомендуется заменять новым. Погнутые рычаги выправляют, при износе шарниров – заменяют.
Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов. (неисправности стеклоомывателя)
Омыватель включается оттягиванием на себя правого подрулевого переключателя (нефиксированное положение). При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской или тонкой иглой.
Треснул окурат на стыке брызгалки и шланга - от мороза что ли?. Я надвинул шланг повыше, вроде не капает, но хотелось бы еще пройтись герметиком по трещине. Подскажите какой герметик взять, учитывая что на улице температура ниже -10.
Прошу прощения за тупой вопрос - а как заменить кусок шланга? Вставить один кусок шланга в другой, так все равно герметик нужен. К тому же шланг замерз - твердый, почти не гнется.
Alexandr
Меняется весь шланг целиком: от одной точки, где он на что-то надет, до другой. Можно нарастить: соединить, вставив внутрь трубку подходящего диаметра. Чтобы шланг стал мягким, его можно нагреть, например, зажигалкой. После этого можно растянуть его утконосами или пинцетом, вставив их внутрь. Затем надеть на потрубок и опять подогреть - он сядет на место.
Алексей aka ALER.
Alexandr
маладца! зачот. рыдала вся аппаратная
С уважением,
Кирилл
P.S.не обижайся, сам таким был -просто твой вопрос восхитил
Не над чем тут смеяться. Это моя первая машина. И обратиться с вопросами и проблемами кроме как на форум мне не куда. Так что аналогичных по тупости вопросов будет еще много. Прошу отнестись с пониманием.
По поводу замены трубок в морозы.
У меня в первые морозы сломалась трубка заднего омывателя, в том месте, где она в дверь входит.
На морозе омыватель не нужен, поэтому до оттепели я про это даже не знала В оттепель, получив фонтан омывайки прям в салон %), в выходные решила трубочку поменять. СтОит она копейки, дефицитом не является.
На улице тогда было всего -3. В принципе, если бы я ее меняла уже во второй раз и знала все засады, я бы ее:
1. Менять не стала, дождлась бы тепла А пока срастила кусочком более толстой трубки.
2. Поменяла бы не за два часа, а за час максимум.
Потому что я замерзла насмерть за эти два часа.
Зато теперь у меня на штуцере моторчика надета короткая силиконовая трубочка, в которую вставлена непосредственно трубочка стандартная. И я могу их легко рассоединять, если что. Потому что стандартную было сначала не снять старую, пришлось срезАть, а потом не надеть новую.
Вот такой вот трубочкой, на самом деле, и надо было сразу срастить старый шланг (или пусть поменять, но _кусок_ шланга, который доступен легко без разборки салона).
А летом, по теплу, спокойно на даче менять всю трубку.
Потому что даже при температуре около нуля - удовольствие ниже среднего.
Так что, Alexandr, попробуй действительно отрезать лопнувший кусок и надеть обратно. Если длины не хватает - либо найди трубку бОльшего диаметра, либо такого же, но более мягкую. И используй ее как переходник.
А летом, когда будет тепло и будет время - спокойно поменяешь всю трубку.
Читайте также: