Где находится бачок омывателя киа спортейдж 4
отпустить. Стеклоочистители
будут работать непрерывно.
OFF / O : Стеклоочистители не
INT / --- : Стеклоочистители работают в
прерывистом режиме с
постоянной частотой.
Используйте этот режим при
моросящем дожде или в
тумане. Для изменения
частоты работы
стеклоочистителей поверните
ручку.
LO / 1 : Нормальная скорость пере-
HI / 2 : Высокая скорость перемещения
При наличии толстого слоя снега или
льда на ветровом стекле перед
использованием стеклоочистителей
для обеспечения их работы в
нормальном режиме включите
обогреватель примерно на 10 минут
или до тех пор, пока снег и/или лед не
будут удалены.
Если не удалить снег и/или лед перед
использованием стеклоочистителя и
стеклоомывателя, это может
привести к повреждению системы
стеклоочистителя и
стеклоомывателя.
Автоматическое управление
(при наличии)
Датчик дождя (A), расположенный в
верхней части ветрового стекла,
определяет количество осадков и
управляет частотой работы
стеклоочистителей. Чем сильнее
дождь, тем быстрее они работают.
При прекращении дождя
стеклоочистители останавливаются.
Для изменения частоты работы
стеклоочистителей поверните ручку (1).
Если переключатель стеклоочистителя
установлен на автоматический режим
(AUTO), то при повороте ключа замка
зажигания в положении ВКЛ
стеклоочиститель выполнит один цикл,
чтобы выполнить самопроверку
системы. Когда стеклоочиститель не
используется, переключатель следует
установить в положение выключено (O).
При включенном зажигании и
переключателя управления
стеклоочистителями в
положении AUTO проявляйте
осторожность в перечисленных
ниже случаях во избежание
получения травм рук или других
частей тела:
• Не прикасайтесь к верхней
части ветрового стекла в
месте установки датчика
дождя.
• Не протирайте верхнюю
часть ветрового стекла
влажной или мокрой тканью.
• Не давите на ветровое стекло.
• При мойке автомобиля
установите переключатель
управления работой
стеклоочистителей в
положение OFF (O) для
отключения функции его
автоматического включения.
Стеклоочистители могут
начать работать и получить
повреждение в случае
нахождения переключателя в
положении AUTO при мойке
автомобиля.
• Не снимайте крышку датчика,
расположенную в верхней
части ветрового стекла со
стороны пассажира. Это
может привести к
повреждению элементов
системы, на которое не будет
распространяться гарантия.
(Продолжение)
(Продолжение)
• При запуске автомобиля в
зимнее время установите
переключатель управления
работой стеклоочистителей
в положение OFF (O). В
противном случае
стеклоочистители могут
начать работать, и лед
может повредить их щетки.
Всегда полностью удаляйте
снег и лед и включайте
обогреватель перед началом
работы стеклоочистителей.
• При тонировке ветрового
стекла соблюдайте
осторожность, чтобы не
допустить попадания
жидкостей в датчик,
расположенный по центру в
верхней части стекла. Это
может стать причиной
повреждения связанных
компонентов.
Стеклоомыватель ветрового
стекла (пepeднегo)
При нахождении рычага в положении
O (OFF) легко потяните его на себя
для подачи жидкости на ветровое
стекло и включения
стеклоочистителей на 1 - 3 цикла
работы.
Используйте эту функцию при
загрязнении ветрового стекла.
Работа стеклоомывателя и стекло-
очистителей будет продолжаться до
тех пор, пока не будет отпущен рычаг.
Если стеклоомыватель не работает,
проверьте уровень жидкости в его
бачке.
Если жидкости недостаточно,
необходимо долить в бачок подходящую
жидкость для стеклоомывателя
ветрового стекла, не обладающую
абразивными свойствами.
Горловина бачка стеклоомывателя
находится в передней части отсека
двигателя со стороны пассажира.
Для предотвращения
возможного повреждения насоса
стеклоомывателя ветрового
стекла не включайте
стеклоомыватель при
отсутствии жидкости в его
бачке.
Не пользуйтесь стеклоомы
вателем ветрового стекла при
минусовой температуре без
предварительного нагрева
ветрового стекла при помощи
обогревателя; водный раствор
может замерзнуть при контакте с
ветровым стеклом и ограничить
обзор.
Омыватель передних фар
(при наличии)
Если имеется омыватель фар, он
включается одновременно с
омывателем ветрового стекла. Однако
после однократного использования
этой функции омыватель фар не будет
работать в течение 15 минут. Он будет
работать, когда переключатель света
фар включен, а замок зажигания или
кнопка пуска/остановки двигателя
находится в положении ON (ВКЛ).
Жидкость для стеклоомывателя будет
распыляться на фары.
• Периодически проверяйте
омыватели передних фар, чтобы
убедиться, что жидкость правильно
разбрызгивается на стекла фар.
• Омыватель фар может быть
включен через 15 минут после
последнего использования.
Переключатель
стеклоочистителя и
стеклоомывателя заднего стекла
Переключатель стеклоочистителя и
стеклоомывателя заднего стекла
установлен на конце рычажка
управления стеклоочистителями и
стеклоомывателем ветрового стекла.
• Для предотвращения
повреждения стеклоочис
тителей или ветрового
стекла не включайте
стеклоочистители, если
ветровое стекло сухое.
• Для предотвращения
повреждения щеток
стеклоочистителей не
допускайте их контакта с
бензином, керосином,
растворителем для краски
или другими растворителями,
и не используйте эти
жидкости в непосредственной
близости от щеток.
• Для предотвращения
повреждения рычагов
стеклоочистителей и других
элементов не пытайтесь
перемещать стеклоочисти
тели вручную.
• Во избежание потенциального
повреждения системы
стеклоочистителя и
стеклоомывателя используйте
в зимний сезон и в холодную
погоду незамерзающую
жидкость стеклоомывателя.
Когда мы нажимаем на рычаг омывателя лобового стекла, то маленький моторчик под капотом нашего автомобиля приводит в движение такой же маленький насос. В результате этого омывающая жидкость из бачка перекачивается в форсунки омывателя - это такие маленькие выступы с отверстиями на капоте, направленные в сторону лобового стекла. Именно оттуда под давлением, создаваемым насосом, брызгает "омывайка" или, как её ещё называют, "незамерзайка". Давайте узнаем, что нам делать, если вдруг омыватель закончился. Где мы сможем найти бачок омывателя под капотом и куда там залить новую незамерзайку?
Во-первых, в осенне-зимне-весенний сезоны лучше всего всегда иметь в багажнике запас омывателя в объёме от 2-4 литров. Очень неприятно оказаться в слякотную погоду без неё и без перспектив найти в ближайшие километры автомагазин. Второе, что необходимо знать - омыватель бывает летний и зимний. Первый значительно дешевле, но замерзает при низких температурах, а второй обычно держится в жидком состоянии до -30 градусов. Поэтому выбирать тот или иной тип незамерзайки необходимо, исходя из погодных условий. Помните, что в некоторых случаях замёрзшая омывайка (особенно, некачественная) может привести к разрушению форсунок и последующей их замене.
Итак, куда заливать незамерзайку и где находится бачок омывателя в нашем автомобиле? Ответ на этот вопрос вполне прост. В 99% случаев бачок омывайки расположился под капотом. Поэтому первое, что необходимо сделать - это дёрнуть рычаг открывания капота (как правило, он находится на уровне левого колена с изображением открытого капота на нём). Затем мы выходим, поднимаем крышку капота и фиксируем её с помощью специального рычага-держателя - его Вы также найдёте без проблем - обычно он вставлен в фиксатор на самой поднятой крышке капота.
Далее ищем, где находится бачок омывателя. Стоя перед автомобилем, посмотрите в левую часть содержимого подкапотного пространства (относительно Вас), практически у всех моделей автомобилей он находится сразу за фарой. Бачок омывателя представляет собой белый или полупрозрачный бачок примерно на 3,5-5 литров незамерзайки.
А более конкретно и точно идентифицировать бачок омывателя нам поможет его крышка. Она нередко синего или голубого цвета, но может быть также жёлтой или чёрной. И на ней изображено ветровое стекло с брызгающей омывайкой. А контрольно удостовериться в том, что это нужный нам бачок, мы сможем, оценив его содержимое - ведь раз у нас кончился омыватель стекла, то он должен быть пуст (за исключением редких случаев засорения форсунок или поломки моторчика или насоса системы омывателя).
Итак, мы определились, куда заливать омывайку. Вы просто открываете крышку (чаще она просто защёлкивается, реже - откручивается) бачка омывателя и крышку бутыля с новой незамерзайкой и начинаете аккуратно вливать содержимое бутыля, стараясь не разбрызгивать омывайку на другие агрегаты и детали. Если вдруг Вы забрызгали что-то, то посмотрите, не отходят ли от этого чего-то провода. Если нет, то всё в порядке. Также омывайке нежелательно попадать на приводной ремень - это (впрочем, в очень редких случаях) может ухудшить его характеристики.
Сегодня выдалась пара часов свободного времени и были установлены омыватели)
Особо расписывать нечего, снял старый бачок и поставил новый с насосом омывателя.
Место для выреза под телескопы в бампере, пилили полотном от ножовки, предварительно обточив его и сделав тонким, чтоб свободно проходило в отверстие из под сверла.(сделали отверстие сверлом, чтобы вставить полотно)
Из нюансов:
При замене бочка не нужно менять шланги переднего и заднего омывателей, родные подходят идеально.
Датчик уровня на бачке с омывателем фар стоит другого типа и разъем на нем уже другой, времени искать не было, удлинил два провода на 5 см и соединил сжимкой на прямую без разъема.
Разъем на насос омывателя подобрал "на глаз", чтобы фишка села плотно, далее залил фишку герметиком.
При подключении насоса предварительно нужно проверить его работу с уже подключенными омывателями и залитой водой, при неправильной полярности напор слабый, телескопы долго вылазят и слабо бьют струей, так что не стоит пугаться, смена полярности решает проблему.
Подключать буду выносным реле под капотом ( нет желания дербанить штатный блок, там пустышка ), подключать буду согласно схеме, управление будет взято с BCM, логика работы бедет штатная ( каждые 15 минут после сработки мотора омывателя или приповторном запуске с включенным ближним)
Крышки оригинал приходят черного цвета, можно не красить, у кого авто черного цвета, по крайней мере я разницы особой не заметил)
610 497
Моя установка омывателя фар (часть 1)
После закупки всех деталей дошла наконец то очередь до самой установки.
Сняв бампер увидел что бачек который идет на комплектацию без омывателя фар намного меньше!
Дальше было по описанному: снял старый бачок и поставил купленный с разборки с насосом омывателя, дополнительно покупал: Hyundai/Kia 98681-F1000 Заглушка форсунки фароомывателя, Hyundai/Kia 98682-F1000 Заглушка форсунки фароомывателя, Sat ST-KA83-110-1 Омыватель фары kia sportage 16- rh, Sat ST-KA83-110-2 Омыватель фары kia sportage 16- lh, шланг к омывателям тоже был куплен с разборки, кнопка омывателя фар от жиги: Авар 28123710, провод три метра двухжильный (не хватило) реле четырехконтактное с фишкой, гофра 8мм, предохранитель в гермокорпусе (20А), вроде все, а нет, еще винты М6.
Поставив все это на свои места начали подключать электрику, насос я поставил свой от родного бачка омывателя (к стати тоже отличается), фишки правда один в один, но я не стал рисковать.
Фишку к датчику уровня я поменял, а точнее отрезал старую и поставил ту которая шла с бачком, предварительно ее закатав в термоусадку, гофру и изоленту –вид как тут и было.
Фишка насоса омывателя была родная так что ничего с ней не делал, только удлинил провода и так же закатал в термоусадку (стык) и далее гофру изоленту.
Далее испытания, все работает но хреново. как было сказано ранее - поменяли полярность и вот ура! и напор и работа!
Далее бампер, точнее выпиливание отверстий.
1 – коронкой на 22 высверлили углы, а потом ножевкой выпилили по внутреннему кольцу.
Вид –как тут и было. Про установку бампера писать не буду, это все известно. Заглушки прикрепили и все.
Действительно все. т.к. дальше перенесли на другой раз, проводку от моторчика омывателя довели до блока предохранителей под капотом и на этом закончили, т.к. время было уже 21-15 и несколько достались…
Цена вопроса на сегодняшний день - запчасти и работа 18тыр.
Доделывать буду на следующей неделе, подключать буду через реле предохранитель и управление через кнопку в салоне.
для разблокировки его замка. Капот
должен немного приоткрыться.
2. Подойти к транспортному средству
спереди, немного приподнять капот,
нажать на крючок капота (1) с левой
стороны и поднять капот (2).
3. Поднимите капот. После того как
капот окажется поднятым
наполовину, далее он поднимется
автоматически.
4. Вытянуть опорный шток.
5. Поставьте капот на упор (1).
• Подпорку капота следует брать
за покрытую резиной область.
Резиновое покрытие
предотвратит возможные
ожоги о нагретый метал при
горячем двигателе.
• Для осмотра моторного отсека
нужно полностью вставить
подпорку в соответствующее
отверстие. Это предотвратит
падение капота и возможное
нанесение травм.
Откройте капот после того как
заведете двигатель, находясь на
ровной поверхности, переведите
рычаг переключения скоростей в
положение P
(Парковка) на
машинах с aвтомобиля с АКПП и
в положение 1ой (Первой)
передачи или R (реверс) на
машинах с механической
коробкой передач и установите
машину на парковочный тормоз.
Закрытие капота
Перед тем, как закрыть капот,
проверьте следующее:
• Пробки всех заправочных горловин
в отсеке двигателя должны быть
установлены правильным
образом.
Необходимо убрать из отсека
двигателя перчатки, ветошь и
любые иные горючие материалы.
Опустите капот наполовину и
нажмите на него, чтобы надежно
зафиксировать на месте.
• Перед тем, как закрыть капот,
убедитесь в том, что из его
проема удалены все
препятствия. Если закрыть
капот при наличии препятствия
в его проеме, это может
привести к нанесению вреда
здоровью людей или
• Не оставляйте перчатки,
ветошь и любые иные горючие
материалы в отсеке двигателя.
Это может привести к их
возгоранию под воздействием
высокой температуры.
• Перед началом движения
следует достоверно убедиться
в том, что капот плотно закрыт
на замок. В противном случае
возможно открывание капота
во время движения,
результатом чего будет полная
потеря обзора водителем, что
стать причиной
д о р о ж н о - т р а н с п о р т н о г о
происшествия.
• Не допускайте перемещения
автомобиля с открытым
капотом, поскольку в таком
случае обзор будет
ограниченным, а капот может
при этом упасть или получить
повреждения.
Открытие крышки горловины
топливного бака
1. Для доступа к пробке топливного
Крышка заливной горловины
топлива открывается и закрывается,
только если все двери
заблокированы.
Если крышка горловины топливного
бака не открывается из-за того, что
вокруг нее образовался лед, легко
постучите по ней или надавите на нее
так, чтобы сломать лед освободить ее.
Не прилагайте к ней излишнее
усилие. Если это необходимо,
используйте подходящую жидкость
для удаления льда (не допускается
использование антифриза из системы
охлаждения двигателя) или
переместите автомобиль в теплое
место и дождитесь того, чтобы лед
растаял.
Потяните крышку люка
топливозаливной горловины (1) до
полного открывания.
3. Снимите пробку топливного бака
(2), повернув ее против часовой
стрелки. При выравнивании
давления в баке может быть
слышен шипящий звук.
Читайте также: