Где находится аккумулятор тойота альфард

Обновлено: 09.01.2025

Здравствуйте, есть группы по Альфардам в телеграме, вацапе? В наше время смотрю на форумах мало кто общается. :unknw:

Маслянный фильтр 04152-YZZA1
Воздушный фильтр 17801-36010
Салонный фильтр 87139-58010
Свеча зажигания 90919-01259/FK16HRA8
Передние колодки 04465-28520
Задние колодки 04466-58021
Добавляйте ребята, особенно расходники. Зашёл, копирнул, в инетмагазе вставил ;)

Здравствуйте коллеги! А у всех передняя печка слабая? Или что-то можно сделать? Мож термостат теплее поставить?!

РАСХОДНИКИ АРТИКУЛ
Фильтр салона угольный Blue Print ADT32522
Фильтр масляный Nitto 4TP-124
Фильтр воздушный Masuma (только гибрид) MFA1147
Фильтр топливный оригинал 77024-28060
Свечи Denso SK20R11
Колодки передние G-brake GP-02265
Колодки задние G-brake GP-02239
Тормозные диски передние G-brake GR20843
Тормозные диски задние G-brake GR01807
Трансмиссионное Масло Toyota Type WS (японская.

Доброго времени суток! Такая проблема, давал знакомым пользоваться toyota vellfire ath20… и поломали они мне его и не сознаются… автомобиль двигается только на двс. На приборке написано, что надо отвести в сервис, но сервисов по гибридам нет на западе! Я сам с Владивостока, тут говорят, что нужно сделать, но не говорят где это находится… Сказали предохранитель помпы охлаждения гибрида, либо.

Что делать? У меня Тойота Альфард гибрид, во время движения затряслась, далее отключилась скорость и машина заглохла. Сразу не заводится.Через 20 мин. завелась, но все повторилось. Как быть?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ошибка p1845 альфард гибрид 2004 год. Где расположен сенсор давления масла? Под инвертором. ? Провода все звонятся.

Подскажите может кто знает. Уже в который раз после поездки за город (200-300 км) уже перед самым домом на дисплее загораются три значка: желтый - пробмлемы с тормозами, желтый - VSH (может в последней букве ошибся) и КРАСНЫЙ - автомобиль с восклицательным знаком и при этом пропабает зарядка ВВБ (это определил по монитору). Но судя по тому, что при остановках двигатель выключается, а при трогании.

Только 3 месяца мучений. Вроде починил. Был окислен разъём датчика селектора кпп. F943D41C-FB3D-4A5F-8633-6CF6C4ECAB97.jpg

Всем доброго времени суток!
Немного поискал по форуму и решил все таки создать новую тему.
Знатоки, подскажите новичку в мире автобусов и минивэнов на что нужно обращать внимание при эксплуатаци.
Более конкретно: Альфард гибрид, после покупки поменял как учили - жидкость вариатора, пока частично (4,5л.) обычным сливом, жду прокладку поддона чтобы сдернуть, промыть фильтр, продиагностировать.

Вчера мне отказали в одном СТО в замене антифриза в контуре ДВС. Сказали, что там есть какие-то особенности, о которых они не знают и не берутся менять. Кто-нибудь знает эти особенности? Как слить, как залить?
В контуре инвертора антифриз на -40 и выглядит как новый. В контуре двигателя - тоже -40, но вид не очень, буро-коричневый.

Проблема в следующем: Шумит подшипник в муфте компрессора кондиционера, разобрали, посмотрели, подшипник koyo DAC 456219 R 030 - это маркировка с подшипника собственно и размеры подшипника ониже 45*62*19, но подшипник с таким размером нигде не могу найти.
Неужели из-за одного подшипника придется менять компрессор?

Всем здравствуйте.
Заголовок темы соответствует вопросу.
Есть инструкция, методика?
Techstream установлен V15.30, шнурок подключается.
Помогите, люди добрые!
А то тормоза вялые .

Приветствую всех! В дальнем путешествии от дома ночью во время дождя внезапно загорелся значок check engine. Затем жёлтый треугольник. Транспортный поток очень плотный, пока успеваю подумать что дальше делать появился красный символ руля!

Не нашел тему, решил создать. Ну вот и стал обладателем гибрида. Почитав форумы понял есть проблемы с охлаждением ВВБ. Все в угоду комфорта, так сказать, на 30 да и 20-х кузовах пока не достигнет определенная скорость авто, вентилятор охлаждения ВВБ не переключится выше 3-й скорости, в угоду комфорта, без шумности. И вот озадачился и я, вряд ли вентилятор уж очень шумит, по крайней мере сейчас.

Нашел тему только про 10ки, так что создам новую.

Пробег 65 т.км. Ни разу не видел, чтобы батарейка была полная. Обычно до полной не хватает двух делений. Это нормально или нужно напрягаться уже? :oops:
Гибридов не было, до этого два бензиновых велика было, так что сильно помидорами прошу не кидать :hats_off:

Проехать с горы можно увидеть битком и продолжает заряжать, вот где стоит напрягаться ))) на урале регулярно такая шляпа :D

Встал тут вопрос про жижу в коробку, все каталоги типа дрома, экзиста и тд твердят что обычная CVT Fluid, это ошибка. Посетил сегодня сервис по гибридам, тот что на Репина 6 в Химках, там мастер Михаил. Более грамотного человека в вопросах по гибридам да и в общем по автомобилям, я еще не встречал. Он сам владел многими японскими авто и большинство из них гибридные, человек мало того что работает.

Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой, как натяжной ролик поликлинового ремня двигателя 2AZ-FXE. Цена на оригинал от 17000 до 23000 рублей. За обычный ролик..Это ужас! Может кто знает, как найти замену, мужики?

Столкнулся с такой проблемой, как натяжной ролик поликлинового ремня двигателя 2AZ-FXE

А в чем проблема? Что-то шумит в том районе? Так это, скорее всего, не подшипник ролика, а механизм натяжения. На прослушку через прибор шумит именно там. Там витая пружина, сопрягаемые поверхности, которые изнашиваются. Я поменял подшипник, на тот, что 21мм шириной. Толку никакого. К снятому подшипнику.

подскажите, менять жижу частично или со снятием поддона ?
Кто менял со снятием, есть к вам вопросы!
1. Сколько со снятием поддона жижи надо наливать , в литрах?
2. Фильтр или сетка, что там стоит? Достаточно почистить/промыть или фильтр только под замену?
у авто пробег приблизился к 100000км. На что обратить внимание ?

Данный номер з/ч в каталогах не пробивается.

Добрый день. Подскажите номер Блока ABS. Его каталожный номер 44050-30660, а стоит 44510-30290, или 44510-30270. Хочу заказать Б/у, не добраться до него, чтобы посмотреть.

применяемость 44050-30660
это оем номер по нему можно заказать новую деталь

44510-30290, или 44510-30270 это номера на самих блоках по программе они не пробиваются, но написаны на блоках

оем номер запчасти 44050-30660 соответствует блоку с номером на нем 44510-30290

Всем доброго времени.
Друзья, обращаюсь к мастерам по электрической/электронной части.
Вышел из строя блок управления 8998158060.
Конкретно сгорела микросхема в нем toyota bb1261051c0
Предлагают на замену 8998158040 (предпоследняя цифра иная).
А вообще по схеме на дает номер блока 89980-58010 (20,30,40,50,60) (8998058010), он есть на разборах.
Может разбираетесь - взаимозаменяемы?

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня тойота альфард гибрид 2005 года выпуска на щитке приборов загорелись три анклийские буквы жолтый круг с восклицательным знаком и красная машинка с восклицательным знаком и потухла схема зарядки батареи на могнитоле если у кого была такая поломка напишите пожалуйста в чём проблема.

Подключали сканер удалили ошибки всё заработало сегодня опять всё пропало.

Ну это логично, ничего же не устранили ошибки опять и появились.
Их надо считать, они расскажут о неисправности. И чинить.

подскажите как должен работать насос охлаждения инвертора постоянно или импульсно(работает остановиться и снова работает)

Подскажите у кого была такая ситуация.На холодную Тойота велфаер гибрид 14 года атн 20 Завожу на ДВС прогрелась, при переключении на гибрид мотор заглох и потом щелчки такие прям хорошие не приятные на звук. Что это может быть расскажите мне или подскажите жду ответа

Доброго времени суток. Вот такой вопрос возник. При замене колес, перешел на 18 радиус, пришлось ставить проставки. А вот и сам вопрос, обязательно ли ставить проставки на зад и перед? Есть мнения что при разном вылете сзади и переди начинает страдать система полного привода.

Ничего не страдает.
Если цепляет за крылья, то диск надо топить в арку. А не вытаскивать наружу проставками.

Можно ли прикурить гибридный Альфард от другой машины?Если да,как это сделать.Подскажите пожалуйста. :unknw: :unknw: :

Здравствуйте всем! Сильно не пинайте у меня первый гибрид - альфард в 20-м кузове, вот озадачился вопросом как он зимой будет когда за окном -30 и ниже, есть ли смысл ставить предварительный подогрев (бинар, гидроник, вебасто) когда очень хочется в теплую машину садиться.
Понятно что родной свинцовый аккумулятор долго не протянет, надо емкость увеличивать и т.д., больше другой вопрос интересует-.

Добрый вечер, подскажите, кто менял АКБ на 20 кузове (гибрид)? Поменял АКБ, поставил так же гибридный (start-stop), но корейский, не оригинал (стоял панасоник с двухпиновым разъемом и шлангом отвода газов). После замены загореласьсигнализация (оранжевый треугольник с !), исчезли стрелки показывающие заряд и переситала работать кнопка ecomode. Разъем соответственно не подключил, тут на корейском.

Сканер ничего не показал. Я же клемму снимал, ошибки стерлись. При более детальном обследовании выяснилось, что не работает дроссельная заслонка. Она от конденсата примерзла и все попытки завести машину привели к тому, что сгорел моторчик на заслонке. Замена решила проблему.

приветствую всех форумчан!
подскажите, а откуда там берется конденсат, в чем первопричина?

P3108 / 217
Неисправность: неисправность цепи связи усилителя кондиционера
Условия вождения: нормальное вождение
Ч то нужно смотреть и где подскажите

Всем огромный привет :hats_off: Купил себе Альфард Гибрид 2012г. Откатал 1.5 года, всё :good: Вчера, не с того ни с сего при перестроении в другой ряд у меня машина дернулась и начала трястись. Загорелся Чек и оранжевый треугольник с восклицательным знаком. Перевёл с Японского языка, Неисправность гибридной системы. Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой!?

Всем огромный привет Купил себе Альфард Гибрид 2012г. Откатал 1.5 года, всё Вчера, не с того ни с сего при перестроении в другой ряд у меня машина дернулась и начала трястись. Загорелся Чек и оранжевый треугольник с восклицательным знаком. Перевёл с Японского языка, Неисправность гибридной системы. Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой!?
Серёга , решил проблему?

Коллеги, приветствую! Ищу электросхему на АТН-10. Захлохло и не заводится. Танцы с бубнами не помогли. Конкретно нужны распиновка ЕCU 89661-580100, точки массы на двигателе и кузове. Может у кого есть возможность поделиться.

Всем привет! Стал обладателем гибридного Альфарда 2007 года. В процессе эксплуатации появилась проблема:
1. Загорается чек VSC, красная машинка с восклицательным знаком и желтый кружочек с восклицательным знаком в скобках.
2. На сервисе сказали, что отключается электропривод заднего моста.
3. Причина в датчике селектора на коробке.
Может кто-то сталкивался с подобным? Машину на сервисах не знают.

Кто знает подскажите:
- Можно ли снимать чеку ВВБ без отключения маленького аккума?
- Поедет ли машина без без этой чеки или просто комп не даст ей завестись типа не видя батареи?
- Встанет ли она на сигналку с одним маленьким аккумом (по идее ВВБ не задействована в этом процессе)?

Это я к чему.. Хочу машину в аэропорту оставить на время отпуска и снять эту чеку и с собой забрать :) Сигналки.

Всем привет знатоки подскажите у меня гибрид 2003 год выпуска писк и свист справой стороны под капотом ошибок по компьютеру нет. Чего ждать от этого шума??

Всем привет знатоки подскажите у меня гибрид 2003 год выпуска писк и свист справой стороны под капотом ошибок по компьютеру нет. Чего ждать от этого шума??
свист во время процесса зарядки?

Всем привет! Купил Велфайр в декабре и тут стукнули морозы причем всего -20, мотор не прогревается, стрелка ниже трёх часов, сигналка показывает всего 50гр двигатель нагревает, печка не достаточно теплым воздухом дует. У кого как работает печка? Может термостат нужно сменить. Была Эстима так печка огонь, а тут дубак в салоне.

Возможно, чтобы это проверить нужно снять картон с радиатора и поездить по морозу, а это я делать уже не буду, это решетку радиатора снимать и прочий геморрой, а на морозе за отсутствием теплого гаража это не охота делать. Тем не менее решение вопроса есть, жить можно.

Привет всем любителям Микриков,поменял Регуса на Альфард гибрид машинка не плохая но выскочили ошибки VSC.AВС,и Машинка в кружке с восклецательном знаком и вообще где стоит батарея спасибо за ранее

Не заводится, замена АКБ [ATH20] ⇐ Alphard, Vellfire. Гибрид

Модератор: Digital

Поковырялся в инете, этот разъем от датчика температурной компенсации заряда АКБ, без подключения к нему разъема ошибка будет при минусовых температурах, завтра переставлю датчик от старой АКБ, проверю отпишусь.

Вто так горит

После двух часов завелась сама с третьей попытки. чего ей надо было так и не понял и это несколько напрягает.

Ничего криминального на фотках нет. Крутила нормально?
На бортовике наверно не просто так батарея показана?

Детей: 3 Профессия: радиоинженер, юрист Откуда: РОССИЯ, г.Благовещенск, Амурской обл. Авто: HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD Full, SCL, Cruis Возраст: 46

Иногда на контактах может конденсироваться влага, а в замерзшем виде она становится диэлектриком, пока не выветрится. Еще при таких морозах и частых прогревах конденсат может закупоривать выхлопную. Ну и АКБ полную емкость не набирает при прогревах. Может лучше было бы снимать батарейку на такой промежуток, и в тепло заносить, да еще с подзарядкой.

HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'94, МКПП, 3СТ, 4WD - и по сей день актуально и оптимально для путешествий!

Про конденсат тоже подумал в первую очередь. Крутить не крутила, в том то и дело. Не хочет заводить и всё, гибрид ведь , его не заставишь. Вот про контакты хорошая мысль. морозы спали вот и цепануло. Вообщем хорошо,что хорошо заканчивается.

Детей: 2 Профессия: Автозапчасти Откуда: Владивосток Авто: Harrier AVU65 2015, Vellfire AYH30 2018 Возраст: 53

То же самое по зиме иногда только обычный 2аз , тоже стоит Пандора, не заводится именно в морозы, после дерганья мы,ага автомата и если долго держать кнопку запуска заводится, иногда эта процедура длится минут пять иногда сразу запускается, тоже не знаю почему но именно в морозы, может что отходит где

Отличная инструкция по заводке ОБЫЧНОГО авто. Мужики, речь идёт о гибриде. Двигатель даже не крутил, автоматика не даёт. На простом авто, нажимаешь кнопку- даёшь команду стартёру-он крутит-двигатель заводится(или не заводится)
У меня кнопку нажимаешь-загорается гирлянда и всё, стартёра нет,крутить некому-свечи не зальёт. Автоматика должна дать команду двигателю завестись, но она этого не делает, подозреваю, потому что недостаточная ёмкость малой батарейки и срабатывает какая то защита

rtkmn: сли не завелось после 2-3 попыток нужно педаль газа выжать в пол и попробовать запуск. Даже если не заведешь, то свечки просушишь.

Детей: 2 Профессия: Автозапчасти Откуда: Владивосток Авто: Harrier AVU65 2015, Vellfire AYH30 2018 Возраст: 53

Да какие свечки, мы про то что нажимаешь на старт, а реакции ноль, стартер вообще не крутит, только табло загорается

Детей: 2 Профессия: Автозапчасти Откуда: Владивосток Авто: Harrier AVU65 2015, Vellfire AYH30 2018 Возраст: 53

Да какой аккумулятор с зарядным, дело не в бензине , аккумуляторе или еще чего нибудь,. Это глюк электроники, или какого нибудь датчика сигналам или иммобилайзера

К сигналке претензий нет, она своё дело делала исправно. Просело напряжение маленького аккума до 11.1V. Вроде не критично, но тем не менее двиг заводить не захотел. Я уж думаю помогайку ему купить что ли на зиму, вдруг совсем откажется заводить и начнётся дискотека, сними, отнеси , заряди, поставь, потом ещё ошибки придётся снимать если выскочат. Как они, бустеры что ли называются? С фонариками и компрессорами бывают, Кто пользовал? Как впечатления?

Thank you so much for this! It really worked! I can't be believe the dealership wanted to charge me $75 to do this. Literally a 30 second job!

Спасибо, полезное видео! Расскажи как заряжать АКБ без снятия с автомобиля. У меня тигуан, аккумулятор уже старый но пока работает, пробеги по городу маленкие. Требуется приодически позаряжать раз в 3-5 мес. Если снимать каждый раз с машины и заряжать, получаем частую перезагрузку ЭБУ, что не хорошо. Поэтому хотелось бы заряжать в гараже, подключив зарядник к клеммам не отключая АКБ. Но не вредно ли это для электроники? И какой должен быть зарядник?

Стоял range rover 6 дней. Сел аккумулятор в ноль. Двери не открыть было даже с ключа. Дал питание от другого аккумулятора через провода от противотуманки и машина ожила) двери открылись)

TOYOTA WISH один в один MAZDA 5 и аскетичность салона (пластик и т.д.) обусловлены тем, что это в первую очередь СЕМЕЙНАЯ машина для перевозки кучи ДЕТЕЙ, а не подсрачник для дачника и перивозки холодильников или ценителей редких пород дерева в салоне. Вот и всё :)

You put the battery in the wrong way in the video. You SAY to put it in with no writing visible and then you put it in upside down with writing visible.

Big voltage drop when car is started one by one systems started to go out, air suspension, transmission failsafe prog, abs, etc. Had the battery tested and it tested 100%ok. So far I have the radiator fan out (piece of cake on the n62b44!) I suspect it was the brushes in the alternator that caused the symptoms to degrade over time. I've heard that BMW has a 'new upgraded battery and charging programing for the e53. Is that true?

Для Toyota Alphard (2018–2022) можно использовать как EFB так и AGM тип батареи. Улучшенная технология свинцово-кислотного EFB-аккумулятора в полной мере обеспечит необходимые потребности электрики этого авто, и хорошо подходит для редких поездок (1-2 раза в неделю), неприхотливый, терпит разряды.

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Для данной модели Toyota допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 110 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.

Технически на Toyota Alphard подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Toyota Alphard длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для EFB и AGM батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Сервисная книжка автомобиля обязательно содержит информацию о параметрах аккумулятора, загляните в нее. На официальном сайте марки Toyota, также указываются все параметры подходящей батареи для Alphard (3 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Не допускайте длительную работу включенных потребителей на автомобиле при неработающем двигателе, это приводит к глубокому разряду батареи.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• Батарея должна быть надежно закреплена в штатном гнезде автомобиля, излишняя вибрация вредит аккумулятору.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Читайте также: