Где на фольксваген тигуан находится блоки розжига ксенона 2009г
Случилось не понятное. В итоге после смены ламп ксенона умер один блок управления фарой, через неделю друго. Лампа может быть причиной выхода из строя блока управления фарой. Лампы vag куплены в эгзисте.
Блоки управления фарой или все таки блоки розжига, что легко может оказаться?
Возможно 50Вт лампы куплены вместо 35Вт, поэтому и сгорели.
raror
Romani30
Участник
raror
А наш стандарт D3S по идее же можно любого производителя купить такую лампу и разъем должен подойти?
Чего то совсем дешевые лампы у китаез, наверно светят еле еле. хотя обещают яркость до 3400 люмен, и цены заманчивые, цвета есть разные до 12.000 К
Fozzy
Постоялец
У дорестайла стоят D1S.
И еще. Пару дней назад поменял ксеноновые лампочки. Так вот электрик сказал, что "филипс лучше не брать, выжигают блоки". Лучше Osram.
grindewald
Постоялец
Скорее всего светят они ярко, а не еле-еле, но световой пучок будет вовсе не пучком, ослепнут все встречные водители.
Как много разбирающихся в сортах говна появилось.
Ссылка была дана, как существование ламп 55Вт, только и всего то.
grindewald
Постоялец
raror
Скорее всего светят они ярко, а не еле-еле, но световой пучок будет вовсе не пучком, ослепнут все встречные водители.
Свет же собирает линза, а тление разряда в ксеноновой лампе идет в шарике если он у всех находится в одном месте то все будет то же самое как и оригинала
Romani30
Участник
Я тоже так думал, пока сам не увидел разницу. Сначала поставил филлипс , а потом michi (китай) так вот разница огромная. на филипсах идет ровный засвет всего участка дороги, а на китайских отчетливо видны пятна или засветы. Визаульно больше похожи на ярко освещенные полоски
paganel
Заинтересовавшийся
". что "филипс лучше не брать, выжигают блоки". Лучше Osram."
Я поставил ваг осрам и умерли два блока разжигании с разницей в пару недель
Тут дело не в фирме производителя а в неудачной конструкции фары, блок разжигании стоит внизу фары и конденсат попадает через Разъем прям в блок роз жила и тот окисляется и умерает
raror
Весельчак У
Участник
raror
Sono Giulio
Новичок
Коллеги, а подскажите. Сегодня не загорелась одна фара и БК это указал. Машина на гарантии, сам ни куда еще не лазил, т.к.не знаю с чего начать, кончик или предохранителя. Или вообще ее О Д по гарантии заменит?
raror
Пока на гарантии машина самому лазить нельзя,или во всяком случае говорить что туда лазили, вы не квалифицированный специалист в этом деле, могут на вас свалить вину и отказать в ремонте.
Есть такое понятие как гарантийный срок и срок службы у любой вещи, а если нет доказательств что вещь эксплуатировалась в нарушение правил пользования, и срок еще не закончился то как я думаю ее должны заменить по гарантии. Но мы в живем в стране где законы не работают и всего надо добиваться с упорством, так что могут пытаться отказать в замене. Все это регулируется в первую очередь Законом по защите прав потребителя и туда же в отдел надо обращаться при отказе.
Если память не изменяет то по этому закону на любую вещь должен быть установлен гарантийный срок эксплуатации, а если он не установлен то автоматом считается равным два или три года, не помню точно. так что тупые отмазки некоторых юридически не грамотных продавцов не прокатывают. Вообщем не меняют - идите сначала к начальнику центра, а не помогает в отдел по защите прав потребителя.
Случилось не понятное. В итоге после смены ламп ксенона умер один блок управления фарой, через неделю друго. Лампа может быть причиной выхода из строя блока управления фарой. Лампы vag куплены в эгзисте.
Блоки управления фарой или все таки блоки розжига, что легко может оказаться?
Возможно 50Вт лампы куплены вместо 35Вт, поэтому и сгорели.
raror
Romani30
Участник
raror
А наш стандарт D3S по идее же можно любого производителя купить такую лампу и разъем должен подойти?
Чего то совсем дешевые лампы у китаез, наверно светят еле еле. хотя обещают яркость до 3400 люмен, и цены заманчивые, цвета есть разные до 12.000 К
Fozzy
Постоялец
У дорестайла стоят D1S.
И еще. Пару дней назад поменял ксеноновые лампочки. Так вот электрик сказал, что "филипс лучше не брать, выжигают блоки". Лучше Osram.
grindewald
Постоялец
Скорее всего светят они ярко, а не еле-еле, но световой пучок будет вовсе не пучком, ослепнут все встречные водители.
Как много разбирающихся в сортах говна появилось.
Ссылка была дана, как существование ламп 55Вт, только и всего то.
grindewald
Постоялец
raror
Скорее всего светят они ярко, а не еле-еле, но световой пучок будет вовсе не пучком, ослепнут все встречные водители.
Свет же собирает линза, а тление разряда в ксеноновой лампе идет в шарике если он у всех находится в одном месте то все будет то же самое как и оригинала
Romani30
Участник
Я тоже так думал, пока сам не увидел разницу. Сначала поставил филлипс , а потом michi (китай) так вот разница огромная. на филипсах идет ровный засвет всего участка дороги, а на китайских отчетливо видны пятна или засветы. Визаульно больше похожи на ярко освещенные полоски
paganel
Заинтересовавшийся
". что "филипс лучше не брать, выжигают блоки". Лучше Osram."
Я поставил ваг осрам и умерли два блока разжигании с разницей в пару недель
Тут дело не в фирме производителя а в неудачной конструкции фары, блок разжигании стоит внизу фары и конденсат попадает через Разъем прям в блок роз жила и тот окисляется и умерает
raror
Весельчак У
Участник
raror
Sono Giulio
Новичок
Коллеги, а подскажите. Сегодня не загорелась одна фара и БК это указал. Машина на гарантии, сам ни куда еще не лазил, т.к.не знаю с чего начать, кончик или предохранителя. Или вообще ее О Д по гарантии заменит?
raror
Пока на гарантии машина самому лазить нельзя,или во всяком случае говорить что туда лазили, вы не квалифицированный специалист в этом деле, могут на вас свалить вину и отказать в ремонте.
Есть такое понятие как гарантийный срок и срок службы у любой вещи, а если нет доказательств что вещь эксплуатировалась в нарушение правил пользования, и срок еще не закончился то как я думаю ее должны заменить по гарантии. Но мы в живем в стране где законы не работают и всего надо добиваться с упорством, так что могут пытаться отказать в замене. Все это регулируется в первую очередь Законом по защите прав потребителя и туда же в отдел надо обращаться при отказе.
Если память не изменяет то по этому закону на любую вещь должен быть установлен гарантийный срок эксплуатации, а если он не установлен то автоматом считается равным два или три года, не помню точно. так что тупые отмазки некоторых юридически не грамотных продавцов не прокатывают. Вообщем не меняют - идите сначала к начальнику центра, а не помогает в отдел по защите прав потребителя.
Сдохла лампа в левой фаре. Позвонил ОД - одна лампа стоит 14 тыс.! Замена - 2,5 тыс., работа на час со снятием бампера и т.д.
В итоге, купил OSRAM две лампы за 8 тыс. (суммарно) и заменил обе за 15 минут своими силами без всяких снятий и разборов авто.
С завода стояли Philips.
Alex33759
Новичок
Завсегдатай
Все верно, я когда на левой фаре усики отжимал на лампе, задел линзу и она повернулась, думал писец. Ан нет! Завёл авто после замены и все настроилось как обычно, линза сама встала в своё стандартное положение!
lra55555
Участник
Валерон_34ВЛГ
Участник
Вчера умерла левая лампа. Симптомы как и у всех кто писал ранее (загорается на пару минут и гаснет).
Заказал сегодня на Емекс - Osram 66340CLC d3s 35w лампа xenarc classic (3200 за штуку). Посмотрим как будут светить.
Может кто ставил уже такие?
ASilver
Участник
Я ставил Lynx. Светили полтора года (на свет не жаловался), но. итого: сгорели обе и плюс сгорел левый блок розжига.
Alrock
Участник
Пару раз брал лампы с али. Г-но откровенное. В итоге взял NARVA. Год. Всё OK.
p.s. фары бы полирнуть не помешало. Менял сам без разбора. Рука пролезла.
-Евгенич-
ребят, где на дорестайле блок розжига, снизу корпуса фары?
есть на него подозрение: Тиг ругается: "левый ближний - обрыв или замыкание на плюс"
перестановка ламп показывает, что обе исправны. после включения ближнего (моргания дальним) в шарике лампы трижды проскакивает слабая "искра", а дальше - шиш
что странно: свет пропал после замены "розовой" на новую. т/е "розовая" светила, а её сменщица уже нет
есть одновременная ошибка - "Вмешательство регулятора нагрузки", но на правую лампу-то она не влияет!
mas-lov
Участник
После замены лампу дилера (со снятием фар), не могу проверить работу корректора фар. При включении света фары просто загораются. Без корректировки. Как проверить?
raror
А раньше линзы в фарах ходили вперёд-вниз, вправо-влево при включении зажигания в темное время суток? Может сломали?
mas-lov
Участник
Раньше всё работало.
Ну вот и у меня сегодня такая же хрень постигла - включаем свет, правая фара тухнет через 1 минуту, выкл-вкл и опять горит минуту! Куда отправите господа? Лампочки или к официалам на обновку прошивки? цена то практически одинакова.
2. И проверить аккумулятор. ( возможно начинает "умирать")
Von meinem iPhone gesendet *ND*
Стажёр
Почётный Тигуановод
peirato
Участник
Ну вот и у меня сегодня такая же хрень постигла - включаем свет, правая фара тухнет через 1 минуту, выкл-вкл и опять горит минуту! Куда отправите господа? Лампочки или к официалам на обновку прошивки? цена то практически одинакова.
цвет лампы, которая гаснет поменялся? более розовый или желтый стал? если да, то значит лампа умирает.
walerka
Добрых дел Мастер
Стажёр, а не проще было в теме "помогу шнурком" попросить комрадов, чтобы обновили? Ведь если дело в лампе - отдадите еще столько же.
Стажёр
Почётный Тигуановод
Стажёр
Почётный Тигуановод
цвет лампы, которая гаснет поменялся? более розовый или желтый стал? если да, то значит лампа умирает.
да да да!! Когда присмотрелся, заметил что она перед отключением стала желтая, дальше цвет поменялся на ещё темнее. Поэтому решил что ей ппц:az:
Митька
Завсегдатай
Добрый день!У меня тоже есть вопрос!Имею дорестайл,биксенон.При включении ближнего света на заведённом двигателе,сначала загорается одна фара затем другая.В чем может быть проблема?
EduardKanzler
Новичок
Гаснет ближний свет слева.
Привет всем. Собственно проблема описана в заголовке. Включаю авто-режим или ближний свет, горят обе фары около минуты, потом тухнет левая, именно ближний свет, ходовые огни все исправно работают. Переключу на ходовые и обратно опять все работает также на протяжении минуты, в чем может быть проблема? По форуму ничего полезного почти не нашел, кроме информации про предохранители. Была у кого такая проблема? Как лечили?
Shmell
EduardKanzler,
Самое простое, что можно предложить, поменять местами лампы. Если ничего не изменится, то поменять местами блоки розжига. В ксеноновых фарах испольльзуется одна лампа на ближний-дальний, поэтому нельзя говорить, что тухнет только ближний. А дальний что, горит?
EduardKanzler
Новичок
Shmell
EduardKanzler
Новичок
Rom972
Модератор
Привет всем. Собственно проблема описана в заголовке. Включаю авто-режим или ближний свет, горят обе фары около минуты, потом тухнет левая, именно ближний свет, ходовые огни все исправно работают. Переключу на ходовые и обратно опять все работает также на протяжении минуты, в чем может быть проблема? По форуму ничего полезного почти не нашел, кроме информации про предохранители. Была у кого такая проблема? Как лечили?
Привет дружище, все есть на форуме поищи! Первое это перепрощить по TPI "мозги" блок розжига. Ну и с большой вероятностью аккумулятор скоро будет вас веселить перед тем как прикажет долго жить! В кратце от недостаточного напряжения батареи БК даёт сигнал одному из блока розжига ( почти у всех Лёвый ) на отключение. TPI снижает пороговое напряжение для ошибки.
P.s. Тоже делал после гарантии - ОД взял за работу 1,5 тыс ₽. Помогло!
P.s. Когда прошивают машина как новогодняя ёлка мигает
При заказе съэкономил на ксеноне. Точнее жаба задавила отдавать за пакет 50 штук. Думал поставлю в линзу сам, китайский за 5т.р. Но ТИГ пришел совсем с другой оптикой, без диодных ресничек и линзы. Фары дифлекторные, внешне — отстой, хотя светят неплохо, но охота адаптивный ксенон с диодными ресничками. И вот наконец пришли фары, блок управления и датчик на подвеску. Спосибо Москвичам и zhelek79 , за адекватные цены и быструю доставку. Как только дойдут последние разъемы начну установку. Фотки фар и блока с номерами если кто вдруг захочет повторить.
PS: Родные фары продаются. Состояние идеальное.
Продолжение следует…
Все до винтика расписывать не буду, все есть в эльзе. Кому что не понятно спрашивайте. Снимаем фары. В салон нужно будет протянуть по 3 провода от каждой фары, 2 провода КАН-шины и дополнительное питание. Для этого снимаем аккумулятор и площадку под ним, за ним основной жгут и уплотнитель, через него и протягиваем провода в салон. Под капотом провода упаковываем в гофр. Меняем разъем галогенной фары 10пиновый на новый, ксеноновый 14пиновый. Протянутые провода цепляем к блоку предохранителей. Можно по заводскому на 12 и 16 пин. Можно по своему. Пустых пинов море. Собираем все в обратном порядке. Как приедет разъем на блок управления фарами, будем обучать их водить глазками, пока тупо светят. Но свет шикарный после галогена!
Давно все доделал, но времени небыл дописать. Итак ставим датчик на заднюю подвеску. Снимаем защиту арки. Разбираем салон. Протягиваем провод. Тут я решил сумничать и провел его не по штатному, по подвеске, а закинул на статичный халдекс и по его жгуту добрался до арки. Не понимаю зачем немцы со статичного датчика тянут проводку на динамические элементы подвески, потом вместе с проводом датчика АБС в тянут в статичный кузов. Вобщем сделал все по другому.
Обжимаем провод одев на него уплотнитель. Одеваем разъем. Протягиваем провода от датчика, фар и блока гейтвея за бардачок, именно там штатно ставиться блок управления адаптивным светом. Собираем все. Программируем машинку.
Я еще поехал к дилеру чтоб проверить регулировку фар по стенду. Оказалось не зря. Фары были задраны блоком управления. ВСЕ! Наслаждаемся адаптивным светом!
Лифтовал тигу, отцеплял датчик положения подвески. Заодно решил проверить его работу. Видео для тех кто не может понять работает или нет система. 100% Проверка:
Читайте также: