Где можно ездить на электросамокате в россии по правилам пдд в 2021

Обновлено: 09.01.2025

Не так давно был опубликован проект внесения изменений в ПДД, касающихся эксплуатации электросамокатов, который должен вступить в силу весной 2021 года.

Что важно знать о предстоящих поправках?

2. Электросамокат с двигателем мощнее 250 Ватт относится к мопедам, а так как последнее – это механическое транспортное средство, то для управления устройством нужно иметь права категории М и при необходимости предъявлять сотруднику ГИБДД. Таким образом, за нарушение правил дорожного движения на электросамокате будут выписаны штрафы, предусмотренные главой 12 КоАП РФ для обычных водителей, а также меры обеспечения, предусмотренные статьей 27.13 КоАП РФ — эвакуация на штрафстоянку.

Если мощность двигателя менее 250 Ватт, то его владелец считается пешеходом, соответственно, и штрафы ему грозят, как пешеходу.

3. Передвижение на электросамокатах по проезжей части разрешено с учётом обязательных требований:

· Устройством должен управлять человек в возрасте не младше 14 лет, которому будет разрешено передвигаться по правому краю проезжай части в одном направлении с другим транспортом.

· У электросамоката обязательно должно быть:

- исправная тормозная система;

- фара или фонарь (белого цвета) спереди, включенные в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости;

- световозвращатели (белого цвета – спереди; оранжевого или красного – по бокам; красного – сзади).

В случае отсутствия вышеперечисленного, передвижение возможно только на специальных дорожках.

4. Ребенок до семи лет сможет кататься на электротранспорте только по тротуарам, пешеходным дорожкам и пешеходным зонам, причем обязательно в сопровождении взрослого.

5. Планируется, что ездить на электрическом транспорте можно будет только в специальных средствах защиты – прежде всего, в шлеме.

6. Пешеходы обладают преимуществом перед средствами индивидуальной мобильности (СИМ).

7. Если электросамокат движется по пешеходной дорожке или в пешеходной зоне, то его скорость не должна превышать 20 км/ч.

Что за новый закон о средствах мобильности?

Обновление от 17.10.2021 г. Правительство РФ выпустило финальный проект Постановления о внесении изменений в ПДД по части таких средств. В частности, введено их определение, приведён список (не исчерпывающий) подпадающих устройств под это определение, а также вводятся соответствующие ограничения и запреты в связи с этим. Обзор данных поправок мы рассмотрели в специальной статье.

На самом деле, никакого нового закона пока ещё нет. Так как речь идёт об изменениях в ПДД, то таковые вносятся не законами как таковыми, а постановлениями правительства России. И такое постановление, действительно, есть, но даже оно не имеет статус официального – по состоянию на 05 Апреля 2022 года это только проект, предложенный Минстрансом, и в законную силу он ещё не вступил.

Между тем, министерство предлагает внести следующие поправки в Правила:

разного рода электросамокаты, гироскутеры, ролики и прочий подобный транспорт теперь выделяется в отдельную группу – (СИМ),
в то же время лица, использующие для передвижения СИМ, всё ещё приравнены к пешеходам,
но для таких участников дорожного движения по новым правилам будут предусмотрены отдельные обязанности,
кроме того, вносятся изменения в ряд других разделов ПДД, включая новые обязанности при международном движении, а также новые цвета дорожной разметки.

Проект постановления опубликован официальном Федеральном портале правовых актов.

Что такое СИМ?

Итак, средства индивидуальной мобильности могут стать определены в ПДД. В частности, перечислены устройства, которые к ним относятся:

роликовые коньки,
самокаты,
электросамокаты,
скейтборды,
электроскейтборды,
гироскутеры,
сигвеи,
моноколёса,
иные аналогичные средства.

Как видим, законодатели предусмотрели практически неограниченный список такого транспорта, дав свободу при правоприменении на практике это инспекторам ДПС, судьям и другой исполнительной власти. Таким образом, сюда можно отнести даже детские кроссовки с выдвижными колёсами.

Но главных критериев нового средства мобильности 2 – они приводятся в движение либо мускульной силой людей, либо электродвигателем, а также являются устройствами. То есть это должен быть отдельный предмет, и по логике он не является элементом одежды или обуви (таким как высокая платформа или каблуки, к примеру).

Средство индивидуальной мобильности – устройство, предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколёса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок.

А вот велосипеды и инвалидные коляски, как видим, исключены из устройств СИМ. Сделано это, потому что они выделены в отдельную группу. Так, велосипеды вообще являются транспортными средствами.

Где можно ехать после изменений ПДД?

Самые масштабные поправки коснулись раздела 24 Правил, регулирующих движение для велосипедистов. Теперь этот раздел переименован и туда включены люди на средствах индивидуальной мобильности. И главное, именно эта глава ПДД регулирует, где можно ездить на электорсамокатах, сигвеях, гироскутерах и других СИМ.

Давайте подробнее рассмотрим каждый участок дороги.

По велодорожке

По новым ПДД водители СИМ старше 14 лет не просто могут, а именно обязаны двигаться по:

велодорожкам,
велозонам,
велополосе на проезжей части.

Но эта обязанность, конечно же, действует при наличии перечисленной инфраструктуры. Но даже если вы едете на обычных роликовых коньках, то при наличии велодорожки тротуар вам противопоказан по новым ПДД.

По тротуару

Вместе с пешеходами владельцам мобильных устройств можно ехать при отсутствии вышеперечисленных участков для велосипедистов.

По обочине

Здесь всё в той же закономерности – при отсутствии велоинфраструктуры и тротуара можно ехать по обочине, но только лицам старше 14 лет.

По краю проезжей части

И уже если нет ни обочины, ни тротуара, ни велодорожек, можно ездить по правому краю проезжей части только водителям средств мобильности старше 14 лет. Также такая возможность есть, если отсутствует возможность двигаться по перечисленным участкам дороги. При этом, аналогично велосипедистам, нельзя обгонять другие СИМ, нужно двигаться в один ряд.
Если данная дорога не автомагистраль, а также если на этой дороге есть ограничение скорости 60 км/ч и не запрещено ездить велосипедистам.
Если мобильное устройство оборудовано электродвигателем, тормозами, звуковым сигналом, светоотражателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета по бокам и красного цвета сзади, а также рабочим фонарём белого цвета спереди.

Отдельный запрет для гироскутеров, сигвеев и моноколёс

Движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности с гироскопической стабилизацией, по правому краю проезжей части дорог – не допускается (за исключением велосипедных зон).

Есть ли ограничение скорости?

Да, есть. Но только для зоны тротуара.

На проезжей части дороги вы можете ехать с любой скоростью.
А вот на тротуарах и в любых зонах, совмещённых с движением пешеходов, скорость ограничена 20 км/ч.

24.5.1. Скорость движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средство индивидуальной мобильности, во всех случаях совмещённого движения с пешеходами, а также в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не должна превышать 20 км/ч.

Как ездить среди пешеходов?

Кроме того, пешеходы имеют приоритет в зонах из последнего пункта выше.

Во всех случаях совмещённого с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средство индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет.

А если существует опасность для пешеходов при вашем движении на мобильном устройстве, то вы обязаны спешиться. И это, пожалуй, самый худший новый пункт ПДД для владельцев СИМ, потому как при любом ДТП с пешеходом фактически можно будет сослаться на нарушение этого правила и виновным во всех случаях признать именно человека на роликовых коньках, электросамокате и прочих устройствах.

Если я еду на электросамокате, я водитель?

Да. Только дети в возрасте до 7 лет являются пешеходами, а также те, кто несёт СИМ с собой, ведёт или везёт его рядом.

Любое лицо, которое едет на мобильном устройстве, является водителем. Понять это достаточно просто из термина транспортного средства – средства мобильного передвижения формально подпадают под это определение, так как являются устройствами, предназначенными для передвижения по дорогам (а тротуары, к слову, тоже включены в дорогу).

А водитель – это лицо, управляющее ТС.

В этом и кроется главное изменение ПДД – если раньше вы могли ехать на электросамокате, который развивает скорость выше многих скутеров, и являться по сути пешеходом, то теперь эту "лазейку" прикрыли, и отвечать придётся по полной.

Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу.

К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, ~~а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства~~ .

К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие (везущие, несущие) средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также дети до 7 лет, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности .

Но не спешите начинать бояться огромных штрафов и возможного лишения водительских прав за нарушения езды на электросамокатах и гироскутерах! Всё же правила движения для средств индивидуальной мобильности значительно мягче и во многих случаях водители СИМ всё же приравнены к пешеходам и могут пользоваться большинством их преимуществ по части перехода дороги. Об этом и поговорим ниже.

Должен ли я пропускать пешеходов?

Не совсем. Несмотря на то, что пользователи мобильных устройств – это формально водители, многие пункты правил приравнивают их по обязанностям к пешеходам. То есть, если траектории движения человека на СИМ и пешехода пересекаются, то здесь всё также, как взаимодействие между двумя пешеходами.

Однако, если ведёте или несёте средство мобильности по проезжей части, а не едете на нём, то вы обязаны двигаться по правому краю, в отличие от пеших, которым предписано идти по левому краю.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, ведущие (везущие, несущие) средство индивидуальной мобильности , в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

А вот пользоваться велодорожками средствам индивидуальной мобильности дано полное право. При этом, пешеходы не должны создавать помех таким устройствам.

Как переходить/переезжать дорогу по светофору?

И это очевидный пример, когда лицам на средствах индивидуальной мобильности – электросамокатах, гироскутерах и прочих – дано право пользоваться преимуществами как велосипедистов, так и пешеходов:

в отсутствии велодорожки СИМ могут переезжать или переходить дорогу вместе с пешеходами, руководствуясь соответствующими сигналами пешеходного светофора,
но если есть светофор с силуэтом велосипедиста, то они должны руководствоваться им.

Должны ли водители автомобилей уступать дорогу СИМ?

Да, и в этом случае средства индивидуальной мобильности пользуются преимуществами как пешеходов, так и велосипедистов:

До появления электросамокатов в России не было проблем с их квалификацией по Правилам. Однако, с их популяризацией возросло и количество ДТП. Поэтому власти задумались о том, чтобы отнести их к отдельной категории транспортных средств. Об этом мы писали в одной прошлых статей о последних новостях о средствах индивидуальной мобильности. В этой статье мы поговорим конкретно об электрических самокатах и выясним, где на них можно ехать, какие ПДД для них предписаны, в том числе к чему они относятся: мопедам, велосипедам или пешеходам, а также выясним тонкости езды пьяным на таком транспорте и поговорим про последние поправки в законах.

Верховный суд признал электросамокат транспортным средством!

Раздел добавлен 30.03.2022 в связи с важным решением Верховного суда России, который разъяснил, что электросамокат – это транспортное средство.

С конца марта в интернете начала распространяться информация о том, что якобы вышел некий новый закон, который поставил данный вид устройства рядом с автомобилями и мотоциклами по своим правам и, главное, обязанностям.

Если вы в сети найдёте подобного рода информацию, то знайте, что правдой это не является.

А истина в том, что Верховный суд, рассматривая одну из жалоб водителей, разъяснил, что электросамокат является транспортным средством. Однако, не всё так просто! ВС РФ рассматривал конкретное дело с конкретным устройством и при конкретных обстоятельствах.

И самое главное, Верховный суд признал транспортным средством конкретный электросамокат, рассматривая определённое дело. А суть здесь заключается в том, что отношение этого устройства к ТС существенно зависит от его характеристик. Если говорить грубо, то все самокаты с номинальной мощностью электродвигателя больше 250 Ватт можно по ПДД отнести к мопедам. Но есть ещё ряд тонкостей. И обо всём этом мы говорим ниже в данной статье.

Поэтому важно понимать, что никакого нового закона о том, что электросамокат – это в 2022 году теперь транспортное средство, нет. Есть лишь решение Верховного суда, и его статус и правомочность мы объяснили выше.

Последние поправки в ПДД об электросамокатах

Раздел обновлён 17.10.2021 в связи с подготовкой последней редакции проекта изменений в Правила дорожного движения.

Правительство России после долгих обсуждений (см. раздел ниже), наконец, подготовили последнюю редакцию обновления ПДД по части электросамокатов – регулирования их движения по тротуарам и проезжей части, а также запретов, ограничений и условий разрешения передвижения.

Поправок, на самом деле, достаточно много. Однако все они направлены на добавление нового термина "средства индивидуальной мобильности" в большинство пунктов Правил, где так или иначе упоминаются транспортные средства и велосипеды. То есть здесь мы получаем, что фактически при тех или иных обстоятельствах и организации дорожного движения электросамокатчики должны будут вести себя как водители автомобилей либо как велосипедисты (а иногда даже как пешеходы – спешиваться).

Давайте подробнее рассмотрим, какие изменения предлагаются Правительством РФ.

Определение СИМ

Наконец-то, появилось чёткое (на самом деле, не совсем точное) определение средств индивидуальной мобильности. Однако, перечислены основные их представители:

электросамокаты,
самокаты (без двигателя),
роликовые коньки,
гироскутеры,
электроскейтборды,
скейтборды,
моноколёса,
сигвеи,
другие аналогичные средства.

И вот как раз последний пункт делает определение СИМ довольно сильно "плавающим". То есть получаем, что сюда можно отнести многие средства, которые соответствуют самому определению средств индивидуальной мобильности:

. устройство, имеющее одно или несколько колёс (роликов), предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека.

Обратите внимание, что сюда также не относятся инвалидные коляски.

А всё, что мы пишем далее, уже относится непосредственно ко всему такому транспорту, подпадающему под данное определение.

Максимальная скорость передвижения на электросамокатах

В сети вы можете прочитать много информации о том, что якобы для электрических самокатов теперь по новым ПДД будет установлено скоростного режима в 25 км/ч. Это не совсем правда!

Вообще, здесь "фейков" ещё больше. Так, многие СМИ пишут 3 главные вещи:

ограничение скорости для электросамокатов общее – 25 км/ч,
в случае передвижения вместе с пешеходами (по тротуарам) – 20 км/ч,
а с автомобилями – 60 км/ч.

Так вот, в проекте Постановления Правительства РФ, то есть в официальной трактовке поправок вы не найдёте первого и последнего пункта. Указано только ограничение для совместного движения с пешеходами – 20 км/ч (пункт 1.33, изменения в пункт 24.6 ПДД). А вот про 25 и 60 км/час – такого в тексте проекта нет.

Ограничения и запреты

Есть довольно много иных запретов для электросамокатчиков. А также новые ограничения для велосипедистов. Рассмотрим основные из них!

Если движение по тротуару электросамоката или велосипедиста создаёт помехи пешеходам либо представляет для них опасность, то первые обязаны спешиться (но для СИМ допускается снизить скорость до скорости движения пешеходов).
При движении по краю проезжей части СИМ должны ехать в сторону движения потока – запрещается движение против хода потока автомобилей.
Сигнал светофора в виде пешехода или велосипедиста также распространяется на водителя средства индивидуальной мобильности.
В жилой зоне электросамокатчики приравниваются к пешеходам – имеют право ездить везде, а водители машин обязаны уступать им дорогу. Но и они СИМ не должны создавать необоснованные помехи автомобилям.
Для лиц старше 14 правилами устанавливается возможность движения по участкам дорог такая же, как для велосипедистов.
А до 14 лет на электросамокате запрещено выезжать на проезжую часть и обочину.
По проезжей части СИМ могут ехать только в один ряд (как и велосипедисты).
Появился прямой запрет вождения электросамокатов и иных СИМ в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (в том числе после лекарств).

Министерство транспорта выступило с предложением запретит на электросамокатах с массой более 35 кг выезжать на тротуары. Таким образом, для такого транспорта открыта будет исключительно проезжая часть дороги.

Комитет думы РФ по строительству и транспорту предложил ввести госномера для электросамокатов, обязать их приобретать ОСАГО, а также ограничить их максимальную разрешённую скорость для передвижения. Также предлагается выделить отдельные полосы для их движения и ограничить минимальный возраст для их использования.

Во многих городах России начали запрещать ездить на электросамокатах в части районов городов, где локализовано много пешеходных дорожек и в целом плотное движение пешеходов.

Кроме того, в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Казани, Красноярске и ряде других городов введены следующие ограничения:

запрет на движение электросамокатов в определённых районах,
ограничение скорости (самое жёсткое – до 10 км/ч),
также запрещена аренда такой техники в ряде точек городов,
изредка поступают предложения ограничить максимальный вес самокатов для возможности езды на них в пределах населённых пунктов

Электросамокаты предложили прямо приравнять к мопедам. С такой инициативой выступила общественная палата, хотя, и без такого предложения их чаще всего считали такой категорией транспортных средств. Между тем, на мопеды нужна любая категория водительских прав, а за управление в нетрезвом виде могут привлечь к лишению автомобильных прав.

Инициатива поступила приравнять к мопедам, не только самокаты, но и велосипеды и всё, что имеет электродвигатель, в том числе велосипеды, за исключением гироскутеров, сигвеев и моноколёс.

Глава ФАР РФ вынес на обсуждение инициативу по запрету продажи электросамокатов, максимальная конструктивная скорость которых превышает 20 км/ч.

Мы ежедневно мониторим информацию по изменениям законодательства и обновим статью, как только таковые появятся.

Что такое электросамокат по ПДД 2022 года?

Правила дорожного движения разделяют транспортные средства от самоходных машин, имеют градации в зависимости от максимальной скорости и мощности двигателя, а также количества колёс. В общем, можно легко запутаться в современных ПДД.

К сожалению, чёткого определения, что такое электросамокат по Правилам, по состоянию на 2022 год нет. Но есть устоявшаяся судебная практика по их разделению: в одних случаях их считают мопедами, в других – просто устройством для пешеходов. Соответственно, в определённых случаях вам потребуются права на них, а в других нет. Равно как и пьяным нельзя ездить в первом случае.

Какие же требования ПДД к электросамокатам, к чему они приравниваются и в каких случаях? Итак, Правила имеют определённые категории транспорта, давайте выясним, какие из них можно отнести по букве законодательного акта в обсуждаемому нами.

Это пешеходы?

Очень многие участники дорожного движения считают наездника на электросамокате не более чем пешеходом. И это, учитывая, что современные устройства могут разгоняться до 60 км/ч и более. Даже велосипедисты, которые едут гораздо медленнее, не являются пешеходами.

Но ПДД в нашем случае здесь имеет чёткое определение. Согласно ему, пешеход – это лицо, которое находится вне транспортного средства. Здесь же указывается, что к пешеходам приравниваются люди, которые используют для передвижения самокаты или другие аналогичные средства.

Здесь для ответа нам нужно выяснить 2 вопроса:

приравнивается ли электросамокат по определению ПДД к транспортному средству,
относится ли он к "другим аналогичным средствам" по официальному тексту из Правил?

Для ответа на них идём к определению транспортного средства и видим, что это устройство, которое предназначено для перевозки по дорогам в том числе людей. Обратите внимание, что дорога включает в себя также тротуары и обочины.

Идём ещё дальше и смотрим определение механического транспортного средства – оно приводится в движение двигателем.

Таким образом, электросамокат по сути является транспортным средством по ПДД 2022 года. Однако, прямой отсылки в Правилах на это нет, так как не указано прямо к чему приравнивается эта категория.

Это велосипед?

Нет. В определении велосипеда указано, что они должны приводиться в движение мускульной силой, в частности, с помощью педалей или рукояток. И потому электросамокат на дорогах России не является велосипедом.

Это мопед?

Уже вполне! Мопедом по ПДД является такой транспорт, который соответствует следующим критериям:

имеет 2 или 3 колеса,
максимальная скорость не выше 50 км/ч,
электродвигатель с мощностью более 250 Вт, но менее 4 кВт.

Как видим, большинство электросамокатов по определению – это мопеды

Однако, нас всё же интересует вопрос практики правоприменения, и она в целом однозначна в 2022 году.

Человек на электросамокате сейчас обычно считается пешеходом, хотя ездит со скоростью 15 – 30 км/ч. Чтобы убрать эту несостыковку, Министерство транспорта с 2017 года разрабатывает проект поправок в ПДД. Разбираемся, какие правила действуют сейчас и что может поменяться уже в этом году.

Какие правила действуют сейчас

Люди на электросамокатах, гироскутерах, моноколесах — это пешеходы, если мощность устройства не превышает 250 Ватт. На таком транспорте нужно передвигаться по пешеходным тротуарам, а на проезжую часть можно выехать только в случае, если тротуара нет.

Если по техническим характеристикам самоката мощность превышает 250 Вт, то самокат могут приравнять к мопеду (но могут и не приравнять). В таком случае водителю нужны шлем и права категории М. Перемещаться по тротуарам нельзя.

Сложность в том, что единого мнения насчет самоката у властей нет. Например, в правилах дорожного движения написано, что человек на самокате — пешеход, но при этом электросамокат в некоторых случаях попадает под определение мопеда. Даже суды смотрят на водителей электросамокатов по-разному и порой противоречат друг другу.

Что такое СИМ

Что изменят новые правила

Сразу хотим отметить: поправки находятся пока в стадии законопроекта. Это значит, что некоторые пункты могут изменить, убрать или дополнить. Кроме того, общественная палата сейчас готовит альтернативную версию поправок — она тоже может многое поменять.

В этой статье мы рассказываем, что известно о поправках на дату публикации.

СИМ будут промаркированы

Транспортные средства предлагают маркировать RFID-метками, в которые будет зашита информация о мощности двигателя. Такая метка выполняет функцию регистрационного знака: по ней можно будет понять, нужны ли водителю какие-либо документы для управления транспортным средством.

Где можно будет ездить

В 2019 году водителей предложили разделить на три категории:

дети до 7 лет — им планировали практически запретить ездить на электросамокатах (за исключением зон отдыха);
дети до 14 лет — они должны были остаться в категории пешеходов;
людям старше 14 лет — по плану они должны были ездить по велодорожкам, а при их отсутствии — по тротуарам.

В 2020 году версию поправок с этими предложениями отправили на доработку. Как дела обстоят сейчас, пока непонятно — но существует вероятность, что с тротуаров электрические СИМ могут убрать.

С какой скоростью можно будет ездить

Скорость СИМ хотят ограничить до 25 км/ч. За превышение предлагают штрафовать нарушителей на сумму до 1500 рублей.

Какие еще могут быть нововведения

Если СИМ приравняют к транспортным средствам, их владельцы не смогут выезжать на пешеходные дорожки.
Электросамокаты могут объединить в одну категорию с велосипедами и пустить на выделенные полосы.
Устройства, которые ездят со скоростью выше 25 км/ч, могут официально приравнять к мопедам – их водителям нужно будет получить права.

Как СИМ регулируются в других странах

Во многих странах СИМ начали регулировать еще в конце прошлого десятилетия — и в некоторых странах правила достаточно жесткие.

Впрочем, в России вряд ли ограничения будут такими серьезными: у нас слабо развита инфраструктура велодорожек и нет системы контроля подобных транспортных средств.

Подписывайтесь на наш канал на Дзене, чтобы быть в курсе новостей из мира электросамокатов, гироскутеров и моноколес.

В 2021 году электросамокаты получили бешеную популярность за счет своей скорости, мобильности, эффектности и автономности. Открываются кикшеринги (точки проката), растут продажи в сфере электротранспорта, но, к сожалению, увеличиваются и случаи аварий, наездов на пешеходов, получения травм.

Поэтому государство уже всерьез озаботилось проблемой регулирования правил дорожного движения для электрического транспорта, в том числе для самокатов.

В этой статье разберем самые популярные вопросы, которые задают пользователи, желающие покататься на электросамокате. В качестве дисклеймера оговоримся, что в условиях пробельности правового регулирования данного вопроса, призываем воспринимать данную статью как мнение автора, а не прямое руководство к действию.

1. Какие бывают электросамокаты?

Начнем с того, что действующие ПДД прямо не предусматривают такого вида транспорта как электросамокат. Поэтому ГИБДД отталкиваются от тех формулировок, что уже есть в правилах.

Велосипед – приводится в движение как правило мускульной энергией водителя (самокат), но может также иметь электродвигатель мощностью не более 250 Вт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч (электросамокат).

Под мопедом понимается двух/трехколесный транспорт, максимальная скорость которого не более 50 км/ч, которое может иметь электродвигатель с номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки от 250 Вт до 4 кВт.

Мотоцикл – двухколесный транспорт, скорость которого более 50 км/ч и мощность двигателя не выше 15 кВт.

Поэтому для целей ПДД самокаты делятся на 3 больших подгруппы.

1) Мощность которых менее 250 Вт и скорость менее 25 км/ч – велосипеды.

2) Мощность которых от 250 Вт до 4 кВт и скорость не более 50 км/ч – мопеды.

3) Мощность которых от 4 кВт до 15 кВт, а скорость более 50 км/ч – мотоциклы.

Спорным вопросом является отнесение маломощных электросамокатов к велосипеду. В настоящий момент нет достаточной судебной практики на эту тему. Нам удалось найти лишь несколько судебных решений, где маломощный электросамокат приравнен к велосипеду (Постановление Ашинского городского суда Челябинской области от 05.08.2020 по делу № 5-154/2020, Апелляционное определение Ростовского областного суда от 26.01.2021 по делу № 33-1328/2021).

В остальном, приравнивание электросамокатов мощностью от 250 Вт до 4 кВт к мопедам стало уже общепринятой тенденцией.

2. Нужно ли водительское удостоверение?

Не нужно, если самокат маломощный.
Да нужно, если самокат относится к мопеду (категория М).
Да нужно, если самокат относится к мотоциклу (категория А).

При этом, если у вас есть любая из других категорий (например, категория В), вы имеете право управлять мопедом. Считается, что у вас есть категория М.

3. Нужен ли шлем?

Шлем нужен в обязательном порядке водителям электросамоката, который по характеристикам приравнен к мопеду либо мотоциклу.

Читайте также: