Где кнопка открытия бензобака шкода октавия
Чаще всего его снимают для того что бы отдать в контору для подбора авто краски.
Сам лючок, это та маленькая прямоугольная пластина которая находится сбоку автомобиля, далее идет крышка с заливной горловиной бензобака, куда, собственно вставляется пистолет с топливом.
Снять лючок бензобака самостоятельно не имея подъемника или смотровой ямы именно на шкоде октавии а5 проблематично. Сначала надо снять колесо, снять подкрылок.
Сложность самого соединения вызывает трудоемкость в снятии, и потом что бы поставить этот лючок обратно на место нужно потанцевать танцы с бубнами.
Так как сам лючок снять сложно, соответственно, народ пользуется более легким способом — снять заглушку, её несут на сервис что бы подобрать краску.
Если машине лет 5, то скорее всего краска выгорела. Если подбор сделать по пластиковой заглушке в бампере, то потом на железе будут видны переливы.
1. Сняв 1 пистон отгибаем обшивку багажника.
2. Открутив 2 самореза (крест) вынимаем активатор лючка.
3. Снимаем колесо.
4. Открутив 4 самореза (торкс Т20) отгибаем подкрылок.
5. Шестигранником 6мм проворачиваем направляющую на 90 гр. и вытаскиваем её.
6. Большой отверткой нажимаем на защелку расположенную поцентру слева (чуть выше отверстия активатора) и выталкиваем левый край.
ИЛИ сделайте вот так:
Крышка держится на двух направляющих сверху и снизу.
Пальцем нащупайте отверстия в модуле.
С усилием вставьте крышку на место до характерного щелчка.
На все про все ушло 5 мин. и разбирать ничего не пришлось.
На видео и в комментах к этой статье шкодоводы говорят что и как сделать.
КАК СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ НА БАМПЕРЕ ШКОДЫ — из мануала
На самом бампере в низу находится пластиковая транспортировочная заглушка,служит она для того чтобы закрыть резьбу куда вворачивается транспортировочный винт и повторить форму самого бампера и не искажать дизайн бампера (он находится снизу бампера параллельно глушителю).
Снимается она легко, руками хватаешься за саму заглушку и тянешь вниз, не много расшатывая ее в разные стороны. Всё, она у вас в руках.
Вставляется тоже легко там есть специальные технологические пазы, просто вставляешь заглушку в эти пазы и она с легкостью встает на место.
Единственный нюанс в том, что лючок, как правило, идет металлический и краска на него ложится одним цветом без оттенков,а сама транспортировочная заглушка она пластиковая,и на пластик краска ложится немного по другому, в том плане может дать маленький оттенок. Но это уже для придирчивых опытных. Хотя если нормально отколеруют краску оттенков не должно быть, или если он и будет, то с минимальными потерями,который не виден человеческому глазу.
Фото инструкция из мануала — рекомендация снятия лючка
1. Откройте крышку люка наливной трубы топливного бака
2. Отверните пробку против часовой стрелки.
3. Закрепите пробку в держателе на внутренней стороне крышки.
4. Выверните винт крепления модуля крышки люка наливной трубы топливного бака.
5. Потяните модуль на себя..
6. …и извлеките его.
Так выглядит извлеченный модуль.
7. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Общая схема монтажа узла лючка горловины топливного бака ( нашел на шкодовском форуме)
Если кому нужно скачать эту схему в pdf формате то жмем сюда >>
1 — Исполнительный элемент
Снятие:
– Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.
– Снять облицовку погрузочной кромки багажного отсека → Глава.
– Частично снять боковую облицовку в багажном отсеке → Глава.
– Отсоединить разъём (поз. 5). 5) .
– Ослабить винты (поз. 6) и вынуть исполнительный элемент
движением вниз.
Установка:
– Установка выполняется в обратной последовательности.
2 — Монтажная деталь
3 — Узел лючка горловины топливного бака
q Состоит из лючка топливного бака -4- и резиновой манжеты.
Снятие:
– Снять пробку топливного бака.
– Снять исполнительный элемент (поз. 1). 1) .
– Повернуть монтажную деталь на 90° (поз. 2) и снять.
– Вынуть узел лючка топливного бака из боковины.
Установка:
– Установка выполняется в обратной последовательности.
4 — Лючок топливного бака
5 — Разъём
6 — 1,5 Н*м
Снятие и установка накладки погрузочной кромки багажного отсека
Снятие:
– Снять покрытие пола багажного отсека.
– Отвернуть гайки -2- (2,2 Н*м).
– Снять накладку погрузочной кромки багажного отсека -1- движением вверх.
Установка:
– Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать
следующее:
– Заменить зажимы -3- в накладке погрузочной кромки багажного отсека -1-, при
необходимости заменить новыми.
Снятие и установка боковых облицовок багажного отсека
Указание
Следующий порядок выполнения работ определяет снятие и установку боковой облицовки багажного отсека с левой стороны. Для другой стороны снятие и установка зеркальны.
Снятие:
– Снять облицовку погрузочной кромки багажного отсека → Глава.
– Снять боковую обивку → Глава.
– Вывернуть винты -2- (2,5 Н*м) выступа для крепления -1-.
– Вывернуть винт -3- (2,5 Н*м).
– Снять удерживающий зажим -4-.
– Отсоединить разъём подсветки багажного отсека.
– Снять боковую облицовку багажного отсека -5-.
Установка:
– Установка выполняется в обратной последовательности.
2. Замена кнопки, у официалов стоит 500р. Происходит такое по причине того, что износился фиксатор в этой кнопке. И ни в коем случае нельзя ни чем брызгать, будет только хуже.
Что делать, если перестал выходить штырь, запирающий лючок бензобака на Октавии
Когда закрываешь машину лючок не запирается!
Не высовывается фиксатор, что-то там скрипит, но не запирает.
Как туда залезть, снять или разобрать.
При этом никаких ошибок на панели не выдает.
Что делать:
Глобально, кто столкнется с подобным, к штырю есть доступ из багажника, проверьте.
Снимите правую обивку багажника, там виден привод.
Обшивку полностью можно не снимать, просто отогните справа.
Там электрический толкатель держится на 2 саморезах, но я их полностью не выкручивал, она так снимается! Стержень, который запирает лючок, может просто вылетел из направляющей. И без снятия механизма засунуть его обратно проблематично.
И еще проверьте, сигнализацию, возможно вы тупо закрываете и открываете машину с брелока этой сигнализации. Штырь лючка бензобака в этом случае не выходит, а только когда со штатного ключа закрываешь машину. Может еще центральный замок. Если машина стоит на охране её по любому не закроешь.
Если примерз лючок, как его открыть, фотки прилагаю.
Как открывается крышка бензобака в Шкоде Октавия
Для тех, кто приобрел машину без руководства по эксплутации и кто не знает, где находится штырь для открытия крышки бензобака в шкодах а5. Сам мануал руководство по эксплуатации шкоды а5 можно скачать бесплатно здесь >>
Лючок топливного бака отпирается и запирается автоматически с помощью центрального замка.Чтобы открыть лючок топливного бака нужно нажать на него по середине с левой стороны.
Потом, выкручиваем крышку бака против часовой стрелки и вставляем сверху в лючок топливного бака.
Закрывается крышка бензобака так же просто.
Закручиваем по часовой стрелке крышку топливного бака, так чтобы раздались характерные щелчки.
Закрываем лючок бака, так что бы он заблокировался.
Думаю, многим известна проблема, когда после мойки не открывается лючок бензобака.
Ещё в старом году случилась неприятность: помыл машину, ездил пару-тройку дней, заехал на заправку, а лючок-то не открывается! Причём замёрзла не пипка-толкатель, а штифт.
Вообще существует 2 проблемы: замёрзла пипка-толкатель (отталкивает лючок) или замёрз штифт (мешает доступу к бензобаку при запертой машине). Дальше фото:
В первом случае достаточно любой кредиткой (или длинными ногтями) подцепить крышку и открыть. После разработать толкатель
Тянем сильнее — куда-то в темноту багажника улетели 2 клипсы, держащие эту самую обшивку :)) Важно не увлекаться, чтобы не порвать проводку подсветки багажника и проводку фонаря
Должен сказать, что хотя усилий больших не прикладывал, не знаю, насколько можно так делать и какие последствия будут для соленоида (или что там). Но ситуация была безвыходная: горящая лампочка, очередь сзади стоит и ждёт, пока я отковыряю свой лючок :))
ВНИМАНИЕ! после того, как я таким способом открыл лючок, при первом закрывании авто штифт не вылез, сработал со второго раза (потом без перебоев), так что на всякий, кому вдруг окажется полезна эта запись, проверьте, чтобы всё закрылось потом. И да, клипсы я так и не нашёл:)
Ну и, чтобы не плодить отдельную запись почти ни о чём, приобрёл насадки на глушитель — теперь зад выглядит получше (извините, за грязную машину — сами видите, какая погода)
Вот и я (точнее супруга) столкнулась с этой "болячкой"
В мороз заправляла авто, кнопка видимо замерзла, ну а заправщик после наполнения бака пытался закрыть — в итоге сломал, не защелкивается теперь совсем.
Ну что делать — только замена, поехал и прикупил, благо была в наличии:
1Z0809986 — 380р.
Тяжелее вытащить само нутро. Несколько раз мнем плоскогубцами и в образовавшееся отверстие поддеваем тонкой отверткой — получаем итог
Все работает, все хорошо!
Запчасти
Skoda Octavia 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Я эту кнопку еще летом махнул, а осенью уже сама резинка (пыльник) продырявилась и вода внутрь попала. Ну а к зиме все это дело опять начало замерзать, вот такие они детали продают…
Парни, извиняюсь, что не в тему…Резинка, на которой крышка бака, продается отдельно или только в сборе с самой крышкой?
Если.есть отдельно, можно номерок.
Мне кажется в сборе. На крайний случай купи от жигулей и переставь
Первая зима на Октахе — тоже с морозами ознакомился в конструкцией открытия лючка…тоже кнопка залипла в нажатом положении — погрел (безванатизма), шприцом прокапал техническим силиконом — и стала нормально работать. Надеюсь это надолго) Но номеров сохранил на всякий))
с момента покупки херово работал он у меня. Перед зимой все петли и замки когда смазывал, то побрызгал на него жидким силиконом и он заработал как новый))
Спасибо. .полезная инфа.
Ну замёрзла и замёрзла, потом когда оттает, будет работать. У меня лично всегда так.
Не видел смысла покупать новую.
Не совсем так. я ее отогрел — перестала фиксировать
Странно, я бы все равно поставил в гараж или на парковку и дал бы машине самой отогреться, наверняка все норм бы стало)
Ты может и отогрел, да не все
тоже после мойки не закрывается лючок, но потом отогревается и все в норме.
С резинкой идет?
Заправляюсь раз в 2 месяца, и после мойки сам еще протираю, ВД-шкой брызгаю, да тоже на той неделе смандрожировала во внутрь.
С резинкой в комплекте. На этой машине супруга ездит, поэтому протирка после мойки маловероятна) поэтому и сделал отверстие на всякий)
Просто за белую пипку пасатижами тянешь и все?
Да, вытаскиваешь и все. А вот с нутром тяжелее
"А вот с нутром тяжелее" — поподробнее?
Плоскогубцами — "мнешь" это самое "нутро" в положении 12 часов, потом 3 часа — и так несколько раз. Потом тонкой отверткой отгибаешь фиксатор. Недолго делать, но покопаться надо
Плоскогубцами — "мнешь" это самое "нутро" в положении 12 часов, потом 3 часа — и так несколько раз. Потом тонкой отверткой отгибаешь фиксатор. Недолго делать, но покопаться надо
У меня та же проблема, но сломался в выдвинутом положении. Раза с 10го могу закрыть. Жду новый. Кстати, видел видео, где какой то иностранец легко его отвёрткой поддевает и вытаскивает.
А вот и оно:
Вот схема - возможно поможет разобраться
я искал собачку которая защелкивает, так и не нашел, елси на сигнаку ставишь эт понятно, там штырек вылазит, а когда просто так закрываешь что проиходит?
Извини, что значит "просто так закрываешь"? Так он просто защелкивается. Ещё раз нажимаете - отщелкивается .
не, ну почему мороз не причем? вот седня +2 и у меня закрылся он нормально, а после мойки не могу его закрыть
кстати, кто знает принцип закрывания лючка? я искал собачку которая защелкивает, так и не нашел, елси на сигнаку ставишь эт понятно, там штырек вылазит, а когда просто так закрываешь что проиходит?
Похоже, что там все происходит по принципу присоски (когда не на сигналке). Если в целом, то WD-40 хорошо помогает и лечит.
примерзает даже не крышка, а рычаг, который может не втянуться, препятствуя открытию. Даже если нет теплого помещения, то поможет прогрев салона( на прогретом двигателе включить на максимальную мощность обогрев всего салона) - 5 минут и заправляйтесь
примерзает даже не крышка, а рычаг, который может не втянуться, препятствуя открытию. Даже если нет теплого помещения, то поможет прогрев салона( на прогретом двигателе включить на максимальную мощность обогрев всего салона) - 5 минут и заправляйтесь
Я вот не понимаю зачем после мойки крышку закрывать.просто прикройте ее на ночь а утром все нормально будет работать.Я так и делаю.Или думаете что бензин сольют
Если на пол сантиметра все-таки открывается, то дело скорее всего в "защелке" от ЦЗ. Так что надо не крышку дергать, а машину открывать/закрывать при плотно закрытой крышке.
А почему бы не продуть сразу после мойки и не попшыкать силиконовой смазкой как защёлку,так и штырь,запирающий крышку?Я так всегда делаю и ничего не примерзает.
Объясняю подробно, если что может быть чего то не допонял. Сушествуют, в принципе, 3 вида проблем с открыванием крышки
1.) Не открывается крышка. Проблема подмёрзла резинка с пружинкой выталкивающая саму крышку, при этом штырёк не подмёрз и свободно входит и выходит в соответствующее отверстие (Решение: Подковырнуть крышку чем либо - пальцем, монеткой, кредиткой) Чтобы "небыло" - просушить в теплом боксе и смазать спец средствами.
2.) Подмерз сам "штырек" Варианта два. Первый - в открытом положении - т.е. утопленный. Второй вариант "закрытом положении" т.е. он выпущен. При этом крышку можно приоткрыть примерно на 1 см. Далее пытаться открыть нет смысла -вы можете её только ОТЛОМИТЬ!
3.) Третий вариант (был у меня )) ) - подмерзла сама резинка-рамка . т.е. крышка прилипла к ней ))) Тогда сильно залили при мойки ОД и ударил сильный мороз
Все вариант можно предотвратить побрызгав WD40, или аналогичными средствами.
P.s. Как все "решить" когда это случилось - сугубо индивидуально, кто то отмораживает рукой, кто то паром изо рта, я брал бутылку с гор. водой отмораживал по месту.
ИТОГ: Пытайтесь предотвратить до появление проблемы, а не после того как она произошла!
Читайте также: